【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 備、人員、材料的分批進(jìn)場(chǎng)。 項(xiàng)目部將統(tǒng)一安排施工人員進(jìn)場(chǎng)。職工及管理人員乘我司安排的汽車(chē)直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。合同制工人必須持有所在地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)以上機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效證件 (保證“三證”齊全 )，由指定的帶隊(duì)人帶隊(duì)統(tǒng)一進(jìn)場(chǎng)。 所有工程結(jié)構(gòu)用材料須經(jīng)試驗(yàn)合格并得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)。施工用鋼筋、水泥在業(yè)主協(xié)助下通過(guò)組織招標(biāo)確定供貨單位 ，材料用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；碎石、中砂考慮在附近料場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)；用自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工用模板等就近 租賃或從我公司庫(kù)房運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng) 。其它施工用零星材料主要在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)，用汽車(chē)運(yùn)至工地。 第五章 機(jī)械設(shè)備 及 檢測(cè)儀器 設(shè)備 投入計(jì)劃 第一節(jié) 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 擬投入本合同的主要施工機(jī)械表見(jiàn)附表一 第二節(jié) 擬配備本工程主要的 檢測(cè)儀器 設(shè)備表 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 見(jiàn)附表二 第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng) 在接到中標(biāo)通知書(shū)后 10 天內(nèi)施工所需的測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)及其他小型機(jī)具等主要設(shè) 備國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 19 全部到位。 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方法：工程需要的機(jī)械設(shè)備分二種途徑進(jìn)場(chǎng) ：有自行動(dòng)力的自行開(kāi)到施工現(xiàn)場(chǎng)；其它設(shè)備由平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，各機(jī)械的主機(jī)手隨同到達(dá)?？紤]到設(shè)備運(yùn)輸所經(jīng)的道路交通狀況，設(shè)備運(yùn)輸 盡量組隊(duì)同行，同時(shí)配備安全人員和維修人員：保證設(shè)備安全及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，需保持較高的完好率，定期檢修和保養(yǎng)。 施工機(jī)電設(shè)備，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、檢查、修理 。保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作。各種機(jī)械使用前，要仔細(xì)檢查，進(jìn)行機(jī)械 試運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁帶病投入使用。各類(lèi)機(jī)械人員、特種作業(yè)人 員必須有上崗證，并嚴(yán)格執(zhí)行有 關(guān)技術(shù)操作，對(duì)違反操作規(guī)程的要加以糾正，并批評(píng)教育。 第六章 施工平面布置 第一節(jié) 施工總平面布置原則 總平面布置時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況按以下原則進(jìn)行布置： 充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通； 交通運(yùn)輸暢順，盡量減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)成本； 盡量避免或減少對(duì)周?chē)h(huán)境及交通的干擾和影響： 場(chǎng)地布置與施工總部署、施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)； 符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 20 造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。 第二節(jié) 施工臨時(shí)設(shè)施布置及說(shuō)明 一、辦公、 生活 及生產(chǎn) 設(shè)施 本工程 K2467+280— K2467+ 附近租一民房作為本工程項(xiàng)目部及員工宿舍 。 民工宿舍在每個(gè)施工點(diǎn)附近租用民房。砂漿、砼攪拌場(chǎng)擬設(shè)在 K2464+380— K2464+4 K2466+670— K2466+70、K2470+530— K2470+550 附近三個(gè)地方， 具體地點(diǎn)進(jìn)場(chǎng) 后 通過(guò)業(yè)主協(xié)調(diào) 臨時(shí)調(diào)整。 臨時(shí)用地表見(jiàn)附表六 二、施工用水、電布置 施工用電： 我司 擬 自備 三 臺(tái) 110kw 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組以 滿足施工用電需求 。發(fā)電機(jī) 盡量 只在日間使用，防止夜間施工對(duì)周?chē)窬由畹挠绊憽?照明用 電在攪拌場(chǎng)附近農(nóng)民家借用。 施工用水：擬以 附近灌溉用水接至攪拌場(chǎng)。養(yǎng)護(hù)用水也用灌溉用水采用兩相水泵抽至施工現(xiàn)場(chǎng)，水泵用電在就近居民借用。 第三節(jié) 施工總平面布置圖 請(qǐng)參閱后面附表五 施工總平面 圖 。 國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 21 第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 施工前期準(zhǔn)備工作 本項(xiàng)目有道路、 橋涵 、 擋墻、波形護(hù)欄 等工程。 重點(diǎn)難點(diǎn)主要是擋墻工程。 為按期按質(zhì)完成本項(xiàng)目，工程開(kāi)工后立即按計(jì)劃組織機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)；并和業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)院各方聯(lián)系，進(jìn)行圖紙會(huì)審，協(xié)助設(shè)計(jì)院完善施工設(shè)計(jì)圖紙；對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、 材料進(jìn)行自檢、專(zhuān)檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書(shū)。同時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施工程，積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。 本公司按項(xiàng)目法組織施工，以保證本合同段安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。其工作的要點(diǎn)為： 組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)安部、財(cái)務(wù)部、材料機(jī)械部 等 。從公司里抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門(mén)，使整個(gè)經(jīng)理部管理 人員精干、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、工作效率高。項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。 調(diào)配 技術(shù)熟練 的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工 程特點(diǎn)，分為 兩 個(gè) 作 業(yè) 隊(duì) ： K2463+410— K2463+460 、K2464+220— K2464+340 、 K2464+380— K2464+410 、K2465+200— K2465+230 、 K2465+600— K2465+625 、K2465+630— K2465+665 、 K2466+355— K2466+400 、國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 22 K2466+670— K2466+700 段為第一 作業(yè)隊(duì) ； K2466+730— K2466+750、K2467+280— K2467+、 K2467+440— K2467+570、三板橋引道護(hù)基、 K2470+200— K2470+280 、 K2470+530— K2470+550 、K2471+000— K2471+100、 K2472+615— K2472+66 為第二作業(yè)隊(duì)； 。每個(gè)作業(yè)隊(duì)承擔(dān)各自的分項(xiàng)工程施工，并配備相配套的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，配合好各分項(xiàng)工程的施工。 針對(duì)本項(xiàng)目工程 工期緊的特點(diǎn)，我公司將匯集經(jīng)過(guò)多個(gè)工程錘煉、紀(jì)律嚴(yán)明，能打硬仗的高素質(zhì)作業(yè)隊(duì)伍，精心組織，確保工程優(yōu)質(zhì)高速的完成。參與工程的作業(yè)隊(duì)伍，均為具有一定的理論水平、有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。模板、鋼筋、砼工 已 在我公司工作多 年，并在多個(gè)大型工程中成績(jī)突出的隊(duì)伍為主。特殊工種作業(yè)人員均經(jīng)過(guò)特殊崗位作業(yè)培訓(xùn)， 持證上崗。 第 二 節(jié) 擋墻 施工方案 一、 土石方工程 開(kāi)挖 挖土施工采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)至棄土場(chǎng)。 土方開(kāi)挖前首先必須搞好施工排水，包括開(kāi)挖地面臨時(shí)排水溝槽， 溝槽底有積水時(shí) ， 采用挖積水坑用水泵抽水。 以便始終保持施工場(chǎng)地的干燥。 場(chǎng)地挖方應(yīng)按場(chǎng)地坡度自上而下進(jìn)行場(chǎng)地開(kāi)挖 。 二 、土方回填 國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 23 土方回填技術(shù)要求 本工程土方回填采用人工和機(jī)械相結(jié)合的平整方法，回填時(shí)，回填料最小粒徑小于 的部分不超過(guò)總重的 45%，最大粒徑不宜大于 5cm；分層鋪填厚度 2030cm，采用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，壓實(shí)系數(shù)λ c,碾壓合格后才能進(jìn)行上一層的回填碾壓；回填料取自 最近河流中連砂石 ，運(yùn)距 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)核 。 場(chǎng)地回填應(yīng)分層碾壓，碾壓厚度應(yīng)與施工機(jī)具相一致，密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求 ，回填料最大粒徑≦ 5cm。 當(dāng)回填場(chǎng)地自然地形坡度≥ 20%時(shí)，應(yīng)把原始地面挖成向內(nèi)斜2%的坡度，臺(tái)階寬度≥ 2m，臺(tái)階高度≤ 0 .5m，并分層碾壓夯實(shí)。 回填料應(yīng)選取透水性及穩(wěn)定性較好的連槽砂石，禁止采用淤泥、腐質(zhì)土、垃圾等填筑。 三、 路 基 填方 路基填筑土方采用 全斷面縱向水平分層填筑的方法，分區(qū)段平行作業(yè)，機(jī)械挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 裝載 機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng) 壓路機(jī)壓實(shí)。 四 、擋墻技術(shù)要求 擋墻開(kāi)挖 前， 為不破壞開(kāi)挖區(qū)以外的路面， 應(yīng)用切割機(jī) 在開(kāi)挖區(qū)以外整齊切割路面，用人工破除后再開(kāi)挖。 開(kāi)挖前由施工人員向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等到，施工過(guò)程中需有專(zhuān)職施工員在現(xiàn)場(chǎng)配合。 國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 24 開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工鋪助的方式。在挖掘機(jī)開(kāi)挖過(guò)程中，必須按規(guī)范要求放坡和預(yù)留工作面，及時(shí)測(cè)量槽底高程、中線、軸線位置和寬度，防止超 挖。在離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高約 20cm 左右采用人工開(kāi)挖整平。 開(kāi)挖 按設(shè)計(jì)尺寸和擋墻埋置深度開(kāi)挖擋墻基礎(chǔ)，尺寸宜大于基礎(chǔ)尺寸 ，如有滲水，應(yīng)挖排水溝、集水坑。 槽內(nèi)則要適當(dāng)增設(shè)抽水機(jī)以便排出坑內(nèi)積 水； 如超挖，應(yīng)進(jìn)行換填處理。 會(huì)同監(jiān)理做好簽證記錄。 在軟弱地基上開(kāi)挖基礎(chǔ)應(yīng)跳槽開(kāi)挖，不得全墻開(kāi)挖?；A(chǔ)開(kāi)挖后，及時(shí)通知 監(jiān)理、業(yè)主、 項(xiàng)目部 人員 進(jìn)行基底應(yīng)力檢查，滿足要求后方可施工?；壮休d力要求大于 250Kpa。 如承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)挖深至承載力符合設(shè)計(jì)要求，挖深部分采用同基礎(chǔ)材料 或 采用擴(kuò)大基礎(chǔ)處理 ，同時(shí)做好簽證 記錄。 混凝土所用的水泥、砂、石、水和外加劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。 嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)配合比施工。（實(shí)驗(yàn)理論配合比另附）。 卵石應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫、潔凈的石料，卵石的尺寸不應(yīng)大于所澆筑部位最小尺寸的 1/3 且不大于 30cm，表面有淤泥、水銹，應(yīng)沖洗干凈。 攪拌第一盤(pán)混凝土?xí)r，應(yīng)較理論配合比增加 10%的水泥、水、砂，以保證拌合物的含漿量，攪拌時(shí)間為 90s 左右。 澆筑時(shí)，應(yīng)先鋪一層 15cm 左右的混凝土打底，再插入卵石，國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 25 卵石插入混凝土約一半后，繼續(xù)澆注混凝土填滿所有空隙，在繼續(xù)鋪筑卵石和澆注混凝土，直到澆筑完成。澆筑中，應(yīng)保證卵石頂部必須有 10cm 以上混凝土，且所摻卵石體積應(yīng)控制在小于混凝土體積的 15%。 卵石鋪放應(yīng)均勻排列，大面朝下，小面朝上，且卵石間間距不得小于 10cm,離模板或后壁距離不小于 15cm，卵石不的露在混凝土表面。 混凝土澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行。每層的澆筑高度為插入式振搗器作用部分的 倍。不的大于 550mm,使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不的遺漏，做到均勻密實(shí)。移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用長(zhǎng)度的 倍，一般為 30~40cm,振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層 5cm，以消除兩層之間的接縫。 澆筑時(shí)應(yīng)隨時(shí)派木工、電工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，及時(shí)處理模板的變形。 1施工縫的處理：施工縫處采用預(yù)面鋼筋或石筍進(jìn)行接縫，施工縫施工前應(yīng)先把基礎(chǔ)表面清掃干凈，灑水濕潤(rùn)，在澆筑混凝土前先鋪 10~15mm 砂漿。預(yù)埋鋼筋采用長(zhǎng) 64cm 的φ 16 鋼筋埋入深度32cm。如采用石筍，埋入深度為石筍的 2/3。 1離地面 2m 以上澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全維護(hù)欄桿，不準(zhǔn)站在搭頭施工。施工中應(yīng)隨時(shí)觀察邊坡的穩(wěn)定性，防止落物砸人。 1施工時(shí)，每個(gè)班組應(yīng)制作不少于 2 組混凝 土試件。 1砌體表邊必須平整光滑，無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象，勾縫平順、無(wú)國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 26 脫落現(xiàn)象。 1泄水孔德坡度向外，無(wú)堵塞現(xiàn)象。 1沉降縫整齊垂直，上下貫通。 五 、 施 工注意事項(xiàng) 擋墻采用Ф 50mm 軟式透水管，間距 2m 2m 交錯(cuò)布置，泄水孔后設(shè)反濾層。擋墻和護(hù)坡每 10~15 米設(shè)一道沉降縫。 為減少土壓力，回填按填石路基施工技術(shù)要求進(jìn)行。以砂卵石 (碎石 )為主，回填應(yīng)分層人工或小型機(jī)械夯實(shí)，分層厚度不超過(guò)50cm。填筑時(shí)原地面應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 1 米，向內(nèi)傾斜，倒坡5％，開(kāi)挖臺(tái)階數(shù)量已計(jì)入路基土石方工程量表中； 對(duì)路面砼面板完整能夠利用的段落，回填無(wú)法壓實(shí)的區(qū)域可采用漿砌卵石回填或灌漿處理。 C20 卵石砼材料、配比、強(qiáng)度等應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范規(guī)定。 基礎(chǔ)埋深不小于 3 米，基坑開(kāi)挖后若基底承載力與設(shè)計(jì)不符，可酌情調(diào)整基底標(biāo)高或采用擴(kuò)大基礎(chǔ)處理。 由于 G108 線交通保障及行車(chē)安全的重要性，施工單位應(yīng)充分做好安全施保障措施，及應(yīng)急保通預(yù)案。 對(duì)于高大擋墻，自身重力大且對(duì)地基承載力要求高，因此在現(xiàn)澆過(guò)程中應(yīng)觀察基礎(chǔ)的自然沉降、偏移，并作好觀察記錄，若出現(xiàn)過(guò)大的沉降和偏移應(yīng)即時(shí)處理；在第一臺(tái)墻身澆筑完成后，應(yīng)在其 臺(tái)階上設(shè)置兩個(gè)永久性的高程和坐標(biāo)觀測(cè)點(diǎn)，并在公路上適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定位置設(shè)置另外兩個(gè)永久觀測(cè)點(diǎn)。每天觀測(cè)一次，觀測(cè)點(diǎn)參考相國(guó)道 108線干線公路示范改造工程雅安段（水毀 恢復(fù)工程）施工組織設(shè)計(jì) 27 關(guān)勘測(cè)規(guī)程設(shè)置。 河道疏通和挖基的石方可堆在完工后的擋墻外側(cè)作為護(hù)基，避免河水直接對(duì)墻體沖刷。 未盡事宜，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 第 三 節(jié) 河流改道施工方案 在本工程 K2467+280— K2467+350 段， 該段路基下邊坡受洪水沖刷，導(dǎo)致原擋墻基礎(chǔ)受沖刷淘蝕，填料淘空，原擋墻垮塌，公路砼面板懸空。 為避免此段新修擋墻再受洪水 長(zhǎng)期直接 沖刷， 將河道改向另一側(cè)。 為使運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入河道及在河道中正常 行駛，需修 條便道。一條接 至 河 岸上原有道路 ，一條沿改流河道修筑。 便道采用連砂石鋪筑 壓實(shí)， 寬 4 米， 厚 80cm，每 200 遠(yuǎn)設(shè)一錯(cuò)車(chē)道。錯(cuò)車(chē)道長(zhǎng) 20 米，寬 8 米。 改流河道從上游 向下游 開(kāi)始開(kāi)挖， 開(kāi)挖起 點(diǎn) 離 上游 河道水