【文章內(nèi)容簡介】 路 上空作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng) 交通 管理， 編制專項(xiàng)安全施工方案，并應(yīng)和 鐵 路 部門協(xié)商，發(fā)布 交通管制 通告，在施工現(xiàn)場 道路兩側(cè) 應(yīng)樹立明顯警示 標(biāo)志 ，并安排專人指揮交通 ，作好防護(hù)措施。 掛籃在路堤上施工時(shí)，路堤兩側(cè)設(shè)安全分隔帶，由專職安全員把守，防止路人亂穿行，設(shè)立明顯標(biāo)志牌。 施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工設(shè)備、材料的堆放位置，特別是在混凝土施工時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求對稱澆筑，嚴(yán)密監(jiān)控懸澆梁的平衡狀況，監(jiān)控結(jié)果應(yīng)及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，確保懸澆梁的平衡安全。 在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查和旋緊掛籃錨固及連接部位螺栓防止松動(dòng)。 在施工中嚴(yán)禁撞擊掛籃后錨及吊帶等主要受力部件，并要經(jīng)常檢查各部件的受力及連接變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，確保夜間或光線陰暗處施工。 經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，六級以上大風(fēng)停止一切作業(yè)，并將掛藍(lán)錨固好。 安全控制措施 龍門吊機(jī)安裝前必須有產(chǎn)品合格證 ， 安裝前必須報(bào)省市質(zhì)檢門備案， 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 16 請具有安裝資 質(zhì)的廠家進(jìn)行安裝， 安裝后 自檢 合格 后 要經(jīng)過有資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)檢測并出具合格檢測報(bào)告 才能使用 。 吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊全，檢查機(jī)具設(shè)備的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工。 施工所需的腳手架、作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須配齊。 舊鋼絲繩，在使用前應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過 5% 吊裝作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測，確定無誤后，方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí)，工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專 兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。 遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。并嚴(yán)禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平等作業(yè)。 吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼。起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。 起吊時(shí)，離開作業(yè)地面 后 .暫停起吊經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后 ,方可繼續(xù)起吊。 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸吊在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng) 鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地面不得過高。 司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴，必須 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 17 聽從信號(hào)員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。 5. 架橋機(jī)施工安全控制措施 架橋機(jī) 必須有產(chǎn)品合格證 ， 安裝前必須報(bào)省市質(zhì)檢門備案，請具有安裝資質(zhì)的廠家進(jìn)行安裝， 安裝后 自檢 合格 后 要經(jīng)過有資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)檢測并出具合格檢測報(bào)告 才能使用 。 架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配置等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 ， 架橋機(jī)就位后，為保證前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn) 處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 架橋機(jī) 在 縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開。 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待梁落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）等項(xiàng)工作。 大臨設(shè)施 檢查 記錄 表 腳手架檢查 記錄 表 掛藍(lán)施工檢查記錄表 以下表格僅供參考， 工區(qū) 可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整表格內(nèi)容，并報(bào)安質(zhì)部 備案 。 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 18 腳手架檢查 記錄 表 檢查部位 檢查時(shí)間 檢查情況 項(xiàng) 目 檢查要求 人員 管理 1 從事腳手架施工的人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗 2 應(yīng)有能指導(dǎo)施工的施工方案 3 施工必須有專人統(tǒng)一指揮 腳手架搭設(shè) 4 扣件應(yīng)有出廠合格證，脆裂變形滑絲不得使用 5 搭設(shè)的高度形狀符合要求 6 架子牢固穩(wěn)定，不變形 7 架桿搭設(shè)應(yīng)橫平書豎直，搭接牢固 8 三級以上高處作業(yè)的腳手架應(yīng)安裝避雷設(shè)施 9 鋼管立桿，大橫桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開，搭接長度不小于 50cm 10 鋼管腳手架立桿應(yīng)垂直穩(wěn)放于金屬底座或墊木上，如遇松土，應(yīng)綁掃地桿 腳手架鋪板 11 腳手板應(yīng)鋪滿，不得有空隙，探頭板 12 腳手板的搭接長度不小于 20cm 13 對頭搭接時(shí)，應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，間距不大于 20cm 14 腳手板鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)綁牢或釘牢 腳手架連接 15 與巖石邊坡及建筑物連接牢固 16 應(yīng)在盡端雙跨間和中間每跨 15m 設(shè)縱向剪刀成撐，其最大寬度不超過大跨，與地面呈 45176。 — 60176。 爛桿 及 防護(hù) 17 腳手架嚴(yán)禁超負(fù)荷工作 18 腳手架外側(cè)設(shè)置密目式安全網(wǎng) 19 施工層按規(guī)定設(shè)置 ⒈2m 的欄桿或安全網(wǎng)和擋腳板 20 施工層以下每隔岸觀火 10m 用平網(wǎng)或其它措施進(jìn)行封閉 21 施工層腳手架立桿與巖石邊坡或建筑物之間按要求近行封閉 22 必須搭設(shè)施工人員上下的專用扶梯、馬道 腳手架拆除 23 電緣線不得直接捆綁在架桿上 24 金屬腳手架與 1 萬伏高壓線路水平距離保持 5m 以上或搭設(shè)隔離防護(hù) 25 拆除腳手架前，必須將電器設(shè)備和其它設(shè)備拆除或保護(hù) 26 應(yīng)統(tǒng)一指揮自上而下進(jìn)行 27 材料扣件禁止往下拋擲應(yīng)用繩索綁牢放下 28 三級特級高空作業(yè)腳手架拆除時(shí)必須有可靠的安全技術(shù)措施 29 拆除腳手架時(shí)施工區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員嚴(yán)禁逗留 備注 評定 安全 、 基本安全 、 危險(xiǎn) 、 立即停工 應(yīng)立即整改 項(xiàng)目 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 19 掛藍(lán)施工檢查記錄表 表一 :待澆筑節(jié)段檢查表 待灌注節(jié)段 : 墩 幅 塊 序號(hào) 檢查內(nèi)容 檢查要求 檢查結(jié)果 一 掛藍(lán) 1 前支點(diǎn) 左右共 2個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)抄平，走道梁與前節(jié)段混凝土面密貼（或抄墊密實(shí)），在枕梁前后均采用鋼墊塊抄死，無懸空。 2 后支點(diǎn) 左右共 2個(gè)節(jié)點(diǎn)都應(yīng)抄牢，走道梁與前節(jié)段混凝土面密貼（或抄墊密實(shí)），各構(gòu)件安裝就位 情況。 3 后錨 J4 每單側(cè)至少三根φ 32 精扎螺紋錨固于大梁后端或后錨梁上。務(wù)必保證連接器與精軋螺紋的有效錨固長度（做標(biāo)記），預(yù)拉力不少于 10噸。 4 后主吊帶 J2 要求與前節(jié)段箱底密貼，預(yù)拉力不少于 20噸。 5 內(nèi)外模吊桿 J J6 拉緊使模板與前階段密貼，預(yù)拉力不少于 5噸。 6 后副吊帶 J3 銷子上緊，開口銷上好 二 模板、鋼筋 1 底板中間 增加吊桿 起頂拉緊，底模與前階段密貼無間隙 2 腹板靠前端增設(shè)拉桿 內(nèi)外模對拉，保證腹板外模與前節(jié)段密貼無 錯(cuò)臺(tái) 3 其他 按常規(guī)檢查 三 預(yù)埋件 1 通風(fēng)孔 按圖施工 2 吊帶預(yù)留孔 按圖施工 3 護(hù)欄鋼筋 按圖施工 4 頂板泄水孔 按圖施工，嚴(yán)格尺寸和位置 四 預(yù)應(yīng)力 1 縱向管道 底、腹、頂板孔道類型、數(shù)量、位置正確。張拉束錨下墊板與堵頭密貼，壓漿眼堵塞不漏漿。波紋管接頭搭接長度符合要求，黑膠布纏繞完好。波紋管自身無缺陷。 2 橫向鋼束 線形控制直順。錨固端出漿管與波紋管密封。張拉端錨座與張拉槽模板密貼不進(jìn)漿，壓漿眼堵好。波紋管接頭處不漏漿 3 豎向筋 頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì) 要求。壓漿管或連通管與壓漿嘴穿小鐵釘或鐵絲捆綁，保證不進(jìn)漿和振搗時(shí)不脫落 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 20 掛藍(lán)施工檢查記錄表 表二 :懸澆掛籃前移檢查表 前移待灌注節(jié)段 : 墩 幅 塊 序號(hào) 檢查內(nèi)容 檢查要求 檢查結(jié)果 一 走道梁 平順，位置準(zhǔn)確，與梁頂間用細(xì)砂均勻墊牢。 通過錨固裝置與豎向筋錨固，走道梁接頭處必須錨固，其他錨固點(diǎn)間距不宜大于 ，錨筋進(jìn)入連接器不少于7CM。 頂面與翼緣內(nèi)側(cè)涂抹黃油， 明示走形刻度。 二 后支點(diǎn) 焊縫、連接檢查，保證后支點(diǎn)與主梁連接有效可靠。 同一后支點(diǎn)兩側(cè)槽鋼應(yīng)連成一體不張開，保證前移時(shí)與走道梁不脫開。 三 底模、 內(nèi)外模 與梁體脫離，至少應(yīng)有 10CM 以上的空隙。 掛藍(lán)前移過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查掛藍(lán)底內(nèi)外模與梁體有無掛住現(xiàn)象。 四 后錨 全部解除 五 后主吊帶 解除，后副吊帶受力 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 21 大臨設(shè)施簽證表 掛籃使用前檢查證 龍門吊 機(jī) 使用前檢查證 架橋機(jī)使用前檢查證 重要施工結(jié)構(gòu)使用前檢查證 以 下 表格僅供參考，項(xiàng)目部可根據(jù)大臨設(shè)施實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整表格內(nèi)容，并報(bào)公司安全質(zhì)量 環(huán)保 部備案。 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 22 掛籃使用前檢查證 項(xiàng)目 工程 墩使用的掛籃已于 年 月 日安裝完畢， 在 年 月 日進(jìn)行檢查，結(jié)果如下： 號(hào)設(shè)計(jì)圖拼裝，其中變更部分詳見 。 ；受力桿件及節(jié)點(diǎn)板變形情況 加固或更換情況 。 ：前支點(diǎn) ，后支點(diǎn) ，其中最大相差值為 mm。 ，其中最大相差值為 mm。 ，后錨點(diǎn)已按需求 。 ，其腳手板、梯 子、護(hù)攔及安全網(wǎng) 按規(guī)定配置齊全。 ，加載 噸，試驗(yàn)結(jié)果 。 ：（ 1）測量資料； （ 2）靜載試驗(yàn)記錄； （ 3） 根據(jù)以上檢查結(jié)果同意投入使用。 填表人： 年 月 日 參 加 檢 查 人 員 部 門 簽 字 九江長江公路大橋 A2 合同段 安全實(shí)施方案 23 龍門吊機(jī)使用前檢查證 項(xiàng)目 本橋在 所使用的龍門吊機(jī)于 年 月 日施工完畢并經(jīng) 年 月 日檢查，結(jié)果如下 : 一、 龍門吊機(jī)按 號(hào)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工： 米。 。 米。 。 （含吊具） 噸。 走行。 二、完工后（平立面）尺寸經(jīng)測量組檢查結(jié)果詳見附件： 其中： 米。