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正文內(nèi)容

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程鄉(xiāng)村農(nóng)村(編輯修改稿)

2024-12-14 07:12 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ②立模施工要點(diǎn): A、立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等,否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求,基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量 驗(yàn)收的容許誤差。 C、立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒,保證攤 鋪時(shí)路面的平整度。 D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭 以及與基層接觸采用砂漿 封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與 混凝土形成夾層。 E、澆筑混凝土前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑)。 ③混凝土的拌制和運(yùn)輸: A、混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌,以保證混凝土的拌和質(zhì)量。 B、投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量,嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定,并 稱量準(zhǔn)確。 C、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子,進(jìn)料后邊攪拌邊加水。 D、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。 ④攤鋪: 1)攤鋪前的準(zhǔn)備工作 A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè) 穩(wěn)固,基層是否平整、潤(rùn)濕,模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑,水泥混凝土板 壁是否涂瀝青,以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況,合格后方 可攤鋪混凝土。 B、檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員 指揮交通。 攤鋪施工要點(diǎn): A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬(扣鍬法)攤鋪,禁止拋擲和耬 耙。 B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。如 因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。 ⑤、振 搗、整平的內(nèi)容和要求: A、攤鋪好的混凝土拌和物,隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。 B、插入式振動(dòng)器功率宜采用 ,其作用是振搗密實(shí)及起漿。 C、平板振動(dòng)器采用 (采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng) 器)。 D、振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板(或混凝土板壁)邊緣、角隅處初振或全 面積順序初振一次,同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng) 間距不大于其作用半徑的 倍,其至模板的距離不大于作用半徑的 倍,并避免碰撞模板和鋼筋。然后,再用平板振動(dòng)器全面往返振搗 2 遍,板與板之 間宜重迭 1020cm。同一位置的振搗時(shí)間,當(dāng)水灰比小 于 30s,當(dāng)水灰比大于 15s,以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 E、混凝土拌和物全面振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振 動(dòng)梁往返拖拉 23遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩 慢均勻,不許中途停頓,前進(jìn)速度以每分鐘 為宜。凡有不平 之處,應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物,但嚴(yán)禁用 純砂漿填補(bǔ)。 F、最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。 ⑥、真空吸 水施工 1)基本特點(diǎn): A、真空吸水為非必要工序,但在特定優(yōu)點(diǎn),本工程水泥混凝土路面將采用 真空吸水方法,以節(jié)約作業(yè)時(shí)間,提高工作效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。 B、采用該工藝時(shí),混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%10%,可易于攤鋪、 振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,并且還可縮短混凝土抹面工序的 等待時(shí)間,降低成型混凝土的最終水灰比,從而增加了密實(shí)性,提高了 強(qiáng)度,改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。 2)要求: A、真空吸水深度不可超過 30cm。 B、真 空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的 倍(吸水時(shí)間以 min)計(jì),板 厚以 cm 計(jì)。 C、吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min內(nèi) 逐步升高到 400500mm11g,最高值不宜大于 650700mm11g。計(jì)量出水 量至達(dá)到要求,并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度,并略提起吸墊四角, 繼續(xù)抽吸 1015s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿,并用滾杠拉平,以保證表面平整和 進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。 ⑦板面處理: A、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。 B、抹面一般分兩次進(jìn)行,第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。 第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤(rùn)時(shí) 進(jìn)行 C、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí),并用 3m 直尺檢查平整度。 D、抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽,使路面混凝土有粗糙的紋理表 面。 ⑧橫向脹縫的施工: 1)、設(shè)縫情況:脹縫應(yīng)與中心線成 90 o ,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫 中不得連漿??p下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。 2)、脹縫施工要點(diǎn): A、脹縫兩側(cè)的混凝土板,一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板, 并用鋼筋支架固定 就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些( 5cm)涂瀝青并 套長(zhǎng) 10cm 的塑料套筒,小套筒留 3cm 空隙,填以紗頭。 B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間 ,后者脹縫兩側(cè)混凝土 板平齊,平整度好。 C、脹縫板事先預(yù)制,采用 泡沫板。 D、預(yù)制脹縫板嵌入前,使縫壁潔凈干燥,脹縫板與縫壁緊密結(jié)合,且脹縫 板與基層表面緊密接觸。 ⑨橫向施工縫施工要求: 施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫,各個(gè)車道的 施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處,板的1/2厚 度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 橫向縮縫施工要點(diǎn): A、鋸縫應(yīng)及時(shí),在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行,特別是在夏季施工不可拖延,但 也不能過早,否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。 B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa時(shí)進(jìn)行,也可以由工地試鋸確定鋸縫 時(shí)間。 ⑩混凝土路面板養(yǎng)護(hù): ?1)、基本要求:混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),使混凝土中結(jié)合料有良 好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。 ?2)、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn): ?A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間,一般在 1421d 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ?B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前,禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志 及派專職 交通指揮人員指揮交通。 ?C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法,可保護(hù)混凝土少受劇烈的天 氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕。 ?( 11)模板拆除施工要求: ?A、拆模時(shí)間要注意掌握,拆模過早易損壞混凝土,過遲則又影響模板 周轉(zhuǎn)使用,一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。 ?B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定,當(dāng)采用普通水 時(shí),一般的允許拆模時(shí)間如下: 晝夜平均氣溫(℃) 5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間( h) 72 48 36 30 24 18 (12)熱季早期 收縮裂縫的防止: ①早期收縮裂縫的防止: A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫,其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無 關(guān)。 B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”,其縫 短而細(xì)、細(xì)而淺,如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終 止,危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后,通車之前,由劇烈的溫度、濕 度變化引起收縮裂縫,常稱作“縮裂”,可導(dǎo)致混凝土板的斷裂,危害 甚大,成為不合格的混凝土板塊。 ②防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施: 1)縮小濕度差,濕度差抑止收縮 A、作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰,起早落夜,例 如中 12: 0016: 00停止?jié)仓? B、作業(yè)緊湊,縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。 C、及時(shí)養(yǎng)生,增加灑水潤(rùn)濕次數(shù),確實(shí)保證保濕養(yǎng)生,并且養(yǎng)生時(shí)間足夠 (養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度)。 2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源,嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配,并取樣實(shí)驗(yàn), 試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。 3)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料,不合格的材料拒收,施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料 及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 )質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 1)具體質(zhì)量目標(biāo)??單位工程合格率 100%,完全滿足 業(yè)主的要求。 2)質(zhì)量承諾:工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí),本承包人愿意接受罰沒工程 保證金的處罰。 3)本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系,在推行全面質(zhì)量管理的過程中 積累了一定的經(jīng)驗(yàn),為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo),我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理 體系,提高質(zhì)量管理水平。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格按照跟 蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 4)質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 1)建立健全各項(xiàng)管理制度 我處通過多年的工程實(shí)踐中,建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制 度,通過此制度保障,建造了許多優(yōu)質(zhì)工程,在此標(biāo)段工程實(shí)施中,我們繼 續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。 1)質(zhì)量責(zé)任制度 2)質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制 3)開工報(bào)告審批制 4)設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 5)測(cè)量雙檢制 6)分階段技術(shù)交底制 7)工程試驗(yàn)檢測(cè)制 8)混凝土施工開盤制 9)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 10)驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 11)質(zhì)量教育檢查制
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