【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交通等級(jí)和低水平，初擬普通水泥混凝土結(jié)構(gòu)的面層，厚度土結(jié)構(gòu)的面層，厚度 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 。 考慮到 本路線為季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，年平均降雨量達(dá) 1200～ 1900mm，為濕潤(rùn)多雨地區(qū)，因此設(shè)置 開級(jí)配 瀝青穩(wěn)定穩(wěn)定碎石基層 （瀝青標(biāo)號(hào)選用 AH50，瀝青用量為 3%） ，厚度 mhb ? ()； 底基層選用級(jí)配碎石，底基層厚 mh ? 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 。水泥混凝土上面層板的平面尺寸 :寬 ，長(zhǎng) 5m。縱縫為設(shè)拉桿平縫；橫縫為設(shè)傳力桿的假縫。 表 53 初擬路面結(jié)構(gòu)表 結(jié)構(gòu)層 厚度（ cm） 模量（ Mpa） 普通水泥混凝土面層 26 31000 開級(jí)配 瀝青 穩(wěn)定碎石基層 10 800 級(jí)配碎石底基層 20 300 路基土基 80 2) 材料參數(shù)的確定 混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度與彎拉彈性模量 按表 ，取普通混凝土面層的彎拉強(qiáng) 第 29 頁 總 117 頁 度標(biāo)準(zhǔn)值為 ，相應(yīng)彎拉彈性模量與泊松比為 31GPa、 。查附錄 E表 E. 0. 3 2，粗集料為玄武巖的混凝土線膨脹系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 。 土基的回彈模量參照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄 ，查表 ，粘性土質(zhì)路基回彈模量 60MPa。查表 ，取距 地下水位 2m 時(shí)的濕度調(diào)整系數(shù)為，由此得到路床頂綜合回彈模量為 = 64MPa。查表 ，取 開級(jí)配瀝青 穩(wěn)定碎石基層 回彈模量為 800MPa、泊松比取 ，取級(jí)配礫石底基層回彈模量為 300MPa、泊松比取 。 按附錄 B 式 (B . 2. 41) 式 () 計(jì)算板底地基當(dāng)量回彈模量如下 : 2 122 1211 1( ) / 3 0 0 ( )nnx iihEE h i E i h i M P ah??? ? ??? )( 1 mhhih nix ?? ??? ?????? Xh? 03000( ) ( ) 6 4 1 2 6 .4 9 364xt EEEE ?? ? ? ? 板底地基當(dāng)量回彈模量 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 取為 125MPa。 普通混凝土面層的彎曲剛度 D 按式 (B. 2. 23) 計(jì)算，相對(duì)剛度半徑 r 按式 (B. 2. 22)計(jì)算。 mMNvhEDcccc ???? ???? )(12 00 0)1(12 2323 mMNvhEDbbbb ???? ???? )(12 )1(12 2323 1 13 5 112cbg tDDr E??? ???? ? ? ??? ?????? 3) 荷載應(yīng)力 按式 () 計(jì)算設(shè)計(jì)軸載和最重荷載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力 : 330 . 6 5 2 0 . 9 4 0 . 6 5 2 0 . 9 10 10 1 100 4p s g c sbcr h PDD? ??????? ? ? ? ? ?? ?MPa 第 29 頁 總 117 頁 330. 65 2 0. 94 0. 65 2 0. 10 10 1 160 7pm g c mbcr h PDD? ??????? ? ? ? ? ?? ?Mpa 按式 (B. 2. 1) 計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力，按式 (B. 2. 6) 計(jì)算最大荷載應(yīng)力 : 0 .8 8 2 .4 4 4 1 .1 5 1 .4 8 4 3 .6 7 ( )pr r f c psk k k M P a??? ? ? ? ? ? , m a x 0 .8 8 1 .1 5 2 .3 0 7 2 .3 3 5 ( )p r c pmk k M P a??? ? ? ? ? 因縱縫為設(shè)拉桿平縫， 對(duì)于開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石基層， 接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)取 ?rk 。根據(jù)公路等級(jí)，由表 ，考慮偏載和動(dòng)載等因素對(duì)路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù) ?ck 。 材料疲勞指數(shù)，普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混 凝 土 ， λ = 疲勞 應(yīng) 力 系 數(shù) 錯(cuò)誤 ! 未 找 到 引 用 源 。? ? 0 .0 5 76 4 4 6 3 4 5 2 .4 4 4nfekN? ? ? [式 ()]。 4) 溫度應(yīng)力 由表 ，最大溫度梯度取 90℃ /m 。按式 (B. ) 式 (B. ) 計(jì)算綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的溫度應(yīng)力系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 。 1 11 1 0 .2 6 0 .1 0 3 7 4 8 /2 2 3 1 0 0 0 8 0 0cbn cbhhk M P a mEE? ??? ??? ? ? ? ????????? 1 14 44 6 .4 5 0 .1 2 0 .0 7 5( ) ( 4 6 .4 5 0 .1 2 ) 3 7 4 8cbB c b nDDrmD D k?? ???? ? ??? ??? ? ????? 43 434 3 4 3() ( 3 7 4 8 0 . 8 7 1 4 6 . 4 5 ) 0 . 0 7 5 0 . 0 3 8( ) ( 3 7 4 8 0 . 8 7 1 4 6 . 4 5 ) 0 . 8 7 1n g cn c gk r D rk r D r??? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? 5 .0 1 .9 13 3 0 .8 7 1gLt r? ? ?? 1 s in h (1 . 7 4 ) c o s (1 . 9 1 ) c o s h (1 . 9 1 ) s in (1 . 9 1 ) 0 . 2 9 71 1 0 . 7 1 41 c o s (1 . 9 1 ) s in (1 . 9 1 ) s in h (1 . 9 1 ) c o s h (1 . 9 1 ) 1 0 . 0 3 8lC ??? ?? ? ? ? ???? ? ??? 4. 48 4. 48 0. 261 .7 7 0 .1 3 1 ( 1 ) 1 .7 7 0 .7 1 4 0 .1 3 1 ( 1 0 .7 1 4 ) 0 .3 4 2chl l lB e C C e? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 第 29 頁 總 117 頁 按式 () 計(jì)算最大溫度應(yīng)力 : 6, m a x 9 1 0 3 1 0 0 0 0 . 2 6 9 0 0 . 3 4 2 1 . 1 2 ( )22c c c gtl E h T B M P a???? ? ? ?? ? ? ? 溫度疲勞應(yīng)力系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 按式 (B. ) 計(jì)算。 , m a x, m a x t t ttrfk a cf?? ?? ???? ????? ? ? ? ? ????? ?????? ???? 其中根據(jù)規(guī)范表 查得回歸系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ， 錯(cuò)誤 !未找到引用源 。 和 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 再由式 () 計(jì)算溫度疲勞應(yīng)力 : , m a x 0. 25 0 1. 12 0. 28 ( )tr t tk M P a??? ? ? ? 5) 結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)校核 查表 及表 ，高速公路、低等變異水平條件下的可靠度系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 取 。按式 () 和式 (3 .) 校核路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)是否滿足要求。 ( ) 1. 20 ( 3. 67 0. 28 ) 4. 74 5r pr tr rf M P a? ? ?? ? ? ? ? ? ? , m a x , m a x( ) 1. 20 ( 2. 33 5 1. 12 ) 4. 15 5r p t rf M P a? ? ?? ? ? ? ? ? ? 滿足結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)要求，所選的普通混凝土面層計(jì)算厚度 可以承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)軸載荷載和溫度梯度的綜合疲勞作用，以及最重軸載在最大溫度梯度時(shí)的一次極限作用。 表 54 最終路面結(jié)構(gòu)表 結(jié)構(gòu)層 厚度（ cm） 模量 （ Mpa） 普通水泥混凝土面層 26 31000 開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石基層 10 800 級(jí)配礫石底基層 20 300 路基土基（粘性土質(zhì)） 80 路基為中濕狀態(tài) —— 方案一 第 29 頁 總 117 頁 1） 初擬路面結(jié)構(gòu)： 初擬普通混凝土面層，厚度為 ? ； 基層選用 水泥穩(wěn)定碎石基層，厚 mh ? ； 設(shè)置 mh ? 的級(jí)配碎石墊層。普通混凝土板的平面尺寸為寬 ，長(zhǎng) 5m?？v縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿 的假縫。 2） 材料參數(shù)的確定： ○1混凝土路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度與彎拉彈性模量： 本設(shè)計(jì)為普通混凝土路面為重型交通，查規(guī)范得：彎拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值 rf ? Mpa，相應(yīng)的彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為 31?cE Gpa,泊松比取 凝土的線膨脹系數(shù) C/1011 6 。???ca ○2土基的回彈模量： 路基屬于中濕狀態(tài)，可選用路基土基的回彈模量值： MPaE 700 ? ，取距地下水位 時(shí)的濕度調(diào)整系數(shù)為 （ ~），由此得路床頂綜合回彈模量為70?= ○ 3基層和半剛性墊層的回彈模量： 基層選用 水泥穩(wěn)定粒料 ，回彈模量?。?2021E1 ? Mpa(2021~10000),泊松比取 墊層選用 級(jí)配碎石 ，回彈模量?。?2 200E ? Mpa(180250)，泊松比取 ○ 4基層頂面的當(dāng)量回彈模量和計(jì)算回彈模量： 根據(jù)土基狀態(tài)擬定的基層、墊層結(jié)構(gòu)類型和厚度，參照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D40— 2021)中，按式（ ） ~（ ） 計(jì)算板底地基綜合當(dāng)量回彈模量如下： )(1110/)( 22212221211 122 MP ahh EhEhhiEihiE ninix????? ? ?? ? )( 21 mhhhih nix ?? ???? ) ()ln ( ?????? hx? 第 29 頁 總 117 頁 0 .6 20 0 1110 5 2 .5 3 4 8 .1 5 ( )5 2 .5axt EE E M P aE?? ??? ? ? ??? ?????? 板底地基綜合當(dāng)量回彈模量 Et取為 348Mpa 混凝土面層板的彎曲剛度 Dc(),半剛性基層板的彎曲剛度 Db（ ），路面結(jié)構(gòu)的相對(duì)剛度半徑按（ ）計(jì)算為： 3 3223 1 0 0 0 0 .2 6 4 6 .4 51 2 (1 ) 1 2 (1 0 .1 5 )ccc cEhD M N mv ?? ? ? ?? ? ? mMNvhEDbbbb ???? ???? )(12 )1(12 2323 1 13 34 6 .4 5 1 .3 91 .2 1 1 .2 1 0 .6 2348cbg tDDr E??? ???? ? ? ??? ?????? 3