【文章內(nèi)容簡介】 ，布置加工場、預(yù)制場和其它臨時設(shè)施用地。：共176人，配置活動房屋550m2，擬在既有惠崇公路與本工程終點交叉處附近平整場地總面積3000m2，作為修建臨時活動房屋、布置攪拌站、機械停放場、修理場用地。㈡、施工道路布置本標段交通條件較為便利，惠崇公路通往擬建線路終點，各種施工材料可由該公路運來。由于施工現(xiàn)場內(nèi)沒有沿線路方向的道路，施工隊伍進場后須在線路右側(cè)紅線范圍內(nèi)修建沿線路縱向的施工便道，便道寬度4m，總長度2400m。㈢、臨時水電布置本標段施工及生活用水采用從當?shù)厮W(wǎng)接入，全線共需接入φ100輸水干管2000m，φ50輸水干管1500m。施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。全線計劃安裝2臺400KVA變壓器，設(shè)置于橋涵施工隊及路面施工隊。需搭設(shè)高壓線路約1500m、低壓線路約2000m。另配置1臺250KW發(fā)電機備用。 第三章 總體安排我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進的管理模式，充分發(fā)揮集團化優(yōu)勢”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施工隊伍進場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊隸屬項目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。一、總體施工方案㈠、路基工程。路基填筑嚴格按施工規(guī)范進行，施工時按就地取土填筑、短距離運土填筑、遠距離運土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。，施工中選用較大功率的振動壓實機具，并在施工前進行現(xiàn)場試驗，確定能使填石路堤達到最大密實度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路堤的質(zhì)量控制標準，并在施工中依照《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴格遵照執(zhí)行。（尤其是填石路堤和土石混填路堤），當填筑至4m時，應(yīng)采用壓路機進行加強壓實；之后原則上每填高2m加強壓一次，每次20遍。結(jié)構(gòu)物臺背填筑施工中配備大于1T的小型振動壓路機和沖擊夯，并保證至路床底80cm內(nèi)均要達到95%以上。，而后按自上而下逐級開挖的原則進行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進行，邊坡采用挖掘機和人工分層修刮平整；石方開挖時對軟石和強風化巖石能用機械直接開挖的均采用機械開挖，凡不能使用機械直接開挖的石方則采用爆破法進行開挖。石方段爆破時嚴格控制藥量，采用中小型爆破法施工，先靠近邊坡開挖時采用減弱松動爆破。，合理安排工序，做到有機統(tǒng)一。加強技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。強調(diào)安全管理工作，嚴格控制危險物品；安全員跟班作業(yè)，加強巡查，做好高邊坡的觀測工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整個工程建設(shè)順利進行。㈡、涵洞工程本標涵洞工程由橋涵施工隊負責施工，基礎(chǔ)開挖采用機械開挖配合人工修平。漿砌施工安排技術(shù)熟練的專業(yè)人員負責；砂漿采用砂漿攪拌機攪拌；鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場預(yù)制，吊車或挖掘機安裝。㈢、路面工程水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機拌合，汽車運輸；砼路面施工采用P2015鋼模板加5mc寬4cm厚木條（置于下側(cè)）做模板，支立長度50～100m；混凝土路面施工采用自動計量攪拌機拌制砼混合料、罐車或泵車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排必須滿足施工要求，確保本項工程達到質(zhì)量高、進度快的總要求。二、施工進度安排㈠、總體進度計劃按總體進度計劃，本工程總工期8個月。本工程初定于2004年3月20日開工，2004年11月20日前完成該標段全部項目施工，達到通車標準；總工期為245日歷天。如果因征地拆遷影響致使各分項的開工時間有變化，則竣工時間順次提前或延后。㈡、分段工期2004年3月20日～2004年7月20日，共4個月，完成5道蓋板涵施工任務(wù)的100%；完成路基土方挖方總量的100%；完成路基石方挖方任務(wù)的90%；完路基填筑施工的90%。2004年7月21日～2004年9月20日，共2個月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護工程及邊溝工程量的80%。2004年9月21日～2004年11月10日，共50天。完成排水、防護、綠化、砼路面施工、交通工程及收費設(shè)施；11月10日～11月20日，竣工驗收。詳細進度安排見表7《施工總體計劃表》。 第四章 施工準備一、設(shè)備、人員動員周期（一）、施工人員動員接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本合同段的全體人員進行以下內(nèi)容的動員教育：介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強使命感、責任感；講述本合同段工程的特點和注意事項；熟悉合同文件和技術(shù)要求；明確質(zhì)量、工期、安全目標，增強環(huán)保意識。（二）、機械設(shè)備準備調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機械設(shè)備，進行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）、根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。第一批施工人員約100人全部乘坐汽車進駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機械設(shè)備，在中標后的五天內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批機械設(shè)備主要有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、吊車及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修筑便道、接通水電、平整場地、修建臨時房屋、聯(lián)系購買地材等。（二）、機械設(shè)備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運。（三）、三大主材的運輸：水泥、鋼筋和木材從惠安縣和泉州市建材市場購買，用汽車運抵施工現(xiàn)場。三、技術(shù)準備（一）、測量、試驗儀器設(shè)備準備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗檢測中心統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗室，同時，盡快取得臨時試驗資質(zhì)，以滿足施工需要。（二）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準時到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確職責范圍，推行崗位責任制。（三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（ 四）、認真做好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加各單位召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計疑問。（六）、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點。（七）、根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標準和工作程序。（八）、組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。四、接樁復(fù)測項目組織機構(gòu)確定之后，測量組配合設(shè)計院盡快交接現(xiàn)場控制坐標點和水準基點，移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點樁位應(yīng)進行必要的加固和保護，并在點位設(shè)置明顯標志。五、生產(chǎn)準備隊伍進點后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準備各項工作，生產(chǎn)準備工作進展好壞，是關(guān)系到工程能否準點開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應(yīng)抓好以下兩方面工作。（一）現(xiàn)場清理按設(shè)計征地紅線范圍，認真做好場地清理工作，另外，組織專門力量積極配合業(yè)主搞好臨時用地的征用和電線、電纜遷移工作，及時與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標識，加強保護措施；同時，盡快熟悉當?shù)孛袼祝幚砗门c當?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識，贏得理解與支持。（二）三通一平根據(jù)施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機具設(shè)備進場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進場。只待業(yè)主一聲令下，立即展開施工。六、物資準備材料、構(gòu)（配）件、制品、機具和設(shè)備是保證施工順利進行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據(jù)各種物資需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。（一）、物資準備工作的內(nèi)容物資準備工作主要包括：建筑材料準備、構(gòu)（配）件和制品加工準備、建筑安裝機具準備。建筑材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)；構(gòu)（配）件、制品加工準備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運輸、確定堆場面積等提供依據(jù)；建筑安裝機具準備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數(shù)量和進場時間，確定施工機具的調(diào)遣方案和進場后的存放地點和方式。（二）、物資準備工作的程序物資準備工作的程序是搞好物資準備的重要手段，按如下程序進行： 第五章 路基工程施工方案和方法本標段路基工程主要數(shù)量：挖土方155512m3，挖石方110518 m3，土方填筑142672 m3，石方填筑2179 m3。施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。一、路基放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。二、挖方路基施工土方開挖土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行，在K10+780～K11+180段采用混合式開挖法。開挖時每層臺階控制在3～4以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當運距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。石方開挖對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均采用挖掘機開挖，凡不能使用機械開挖的則采取爆破法開挖。石方爆破前先對地下物和空中物以及周圍建筑物進行調(diào)查，對地下物和空中物要拆遷的及時上報監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并采取風鉆或潛孔鉆打孔，對開挖風化較嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計坡面1～2m時應(yīng)采用減弱松動爆破。鉆孔時孔向采用與坡面線的角度一致。 在施爆可能影響建筑物地基時，在開挖層邊界沒設(shè)計坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無法保證建筑物安全時，我單位將報請監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開鑿方式進行。、爆破方法由于本標段開挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：對于靠邊坡的兩列炮孔采用減弱松動爆破。鉆孔采用風鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。零星孤石一般有二個以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個炮孔的藥包重量計算公式為：Q=VPnk′Q—單個炮孔的藥包裝藥量（kg）；V—大石體積（m3）；Pn—臨空面的裝藥修正系數(shù)；K′—正常松動藥包單位炸藥消耗量；炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=（～）H。（1）最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅石：W0=20d；次堅石：W0=25d；軟石：W0=30d。（2）炮孔間距a=W0。炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。B＜，取n=2；B=～，取n=3；B＞，取n=4。（3）炮孔超鉆深度h=（～）W0；底部巖石松動破碎時，可減小或不超鉆。（4）炮孔裝藥量Q=K1BHW0/nQ—炮孔裝藥量（kg）；H—溝槽的爆破深度(m)；K1—溝槽爆破單位炸藥消耗量（kg/m3）。用淺孔爆破開挖路塹，應(yīng)在臺階工作面上進行。臺階的高度：一般2～4m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向應(yīng)大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。（1）炮孔超鉆深度h應(yīng)根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。h=μ′Wpμ′—超鉆系數(shù)，～，巖石較堅硬完整時取較高值。松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時，宜適當欠鉆；Wp—臺階淺孔爆破底板抵抗線（m）。（2）裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的2/3。（3）堵塞系數(shù)β′（堵塞長度與底板