水泥混凝土路面的構(gòu)造與施工(編輯修改稿)
2025-01-18 22:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 02）規(guī) 范 3 、每2 00米左 右設(shè)一道橫向施工縫，傳力桿涂瀝青端頭在相鄰兩板間交錯(cuò)布置。高 溫施工時(shí)可不設(shè)脹縫。 6 、接縫均以瀝青作填充料。長(zhǎng)度為50cm， 間距為25cm， 最外側(cè)傳力桿距縱縫或自由邊25c m。采 用滑模攤鋪機(jī)分兩幅施工，縱向接縫為縱向施工縫，是設(shè)拉桿的平縫。傳力桿拉桿規(guī)定所有橫縫均設(shè)傳力桿，傳力桿為直徑28mm的光面鋼筋，16 第二節(jié) 水泥混凝土路面 對(duì)材料組成的要求 ?一、墊層材料 ?二、基層材料 ?三、面層材料：水泥、粗集料、細(xì)集料、水、外加劑 ?（自學(xué)） 17 第三節(jié) 常用的水泥混凝土 路面施工機(jī)械 ?一、拌和設(shè)備 ?二、攤鋪成型設(shè)備 ? 滑模攤鋪機(jī) ?軌道攤鋪機(jī) ?三輥軸機(jī)組鋪筑 ?小型機(jī)具鋪筑 ?碾壓混凝土路面鋪筑 18 第四節(jié) 水泥混凝土路面的施工 ?一、施工準(zhǔn)備 ?二、混凝土攪拌與運(yùn)輸 ?三、面層鋪筑 ?四、接縫施工與養(yǎng)生 19 一、施工準(zhǔn)備 ? 選擇施工機(jī)械： 高速公路、一級(jí)公路基本上使用滑模攤鋪裝備和工藝；二級(jí)及以下公路大多采用三輥軸機(jī)組施工設(shè)備與工藝，小型機(jī)具施工工藝多用于三、四級(jí)公路 ? 施工組織 ? 選擇混凝土拌和場(chǎng)地 ? 進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì) ? 基層的檢查與整修 ? 其他準(zhǔn)備工作（鋪試驗(yàn)路等） 20 二、混凝土攪拌與運(yùn)輸 ? （一）拌和 ? 組成材料計(jì)量與進(jìn)料順序：掌握好混凝土施工配合比，嚴(yán)格控制加水量。順序：砂、石、水泥、水 ? 拌和時(shí)間：規(guī)范規(guī)定，總拌和時(shí)間 60s、純拌和時(shí)間 35s。 ? （二）運(yùn)輸 ? 運(yùn)距較遠(yuǎn)：水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車 ? 運(yùn)距一般：自卸汽車 ? 運(yùn)距很近：翻斗車 ? 烈日、大風(fēng)雨天或低溫時(shí)，應(yīng)遮蓋或保溫。 21 三、面層鋪筑 ? （一）安裝模板 ? 邊側(cè)模板 ?材料：強(qiáng)度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板 ?高度：面板設(shè)計(jì)厚度 ?長(zhǎng)度： 3~5m（每米設(shè)計(jì)一處固定） ? 端頭模板（橫向施工縫端模板）：焊接鋼制或槽鋼 ? 模板的數(shù)量：不宜少于 3~5d的需要 ? 模板架設(shè)與安裝： ?架設(shè)：支模前應(yīng)測(cè)量放樣；每 20m應(yīng)設(shè)中心樁，每 100m宜布臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 ?安裝：應(yīng)穩(wěn)固、順直、平整、連接緊密、無(wú)漏漿、高低錯(cuò)臺(tái)等 ? 模板拆除及矯正：當(dāng)混凝土強(qiáng)度不小于 拆；拆下的模板應(yīng)矯正。 22 三、面層鋪筑 ? （二）攤鋪、振實(shí)與整平 ? 攤鋪 ?人工攤鋪坍落度： 5~20mm ?拌和物松鋪系數(shù)： ~ ? 振實(shí)：插入式振搗棒振實(shí)、振動(dòng)板振實(shí)、振動(dòng)梁振實(shí) ? 整平飾面 ?滾杠提漿整平 ?壓實(shí)整平：用刮尺或抹面機(jī)整平。 ?精平飾面：清邊、整縫、修補(bǔ)并用抹刀進(jìn)一步整平。 23 四、接縫施工與養(yǎng)生 ? （一）縱縫施工：施工縫、縮縫 ? （二）橫縫施工：設(shè)傳力桿縮縫、脹縫、施工縫 ? （三）切縫：橫向縮縫切縫、施工縱縫處置、切縱縫、切縫寬度、變寬路段切縫 ? （四）灌縫：灌縫技術(shù)要求、脹縫填縫 ? （五）抗滑構(gòu)造施工：拉毛、塑性拉槽、硬刻槽、抗滑構(gòu)造的恢復(fù)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1