水泥混凝土路面的質(zhì)量通病和防治doc(編輯修改稿)
2025-08-14 10:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，路面基層有下沉，造成板塊折裂(包括縱向和不規(guī)則裂縫)。(4)土基強(qiáng)度不夠或不均勻，或春秋兩季施工的混凝土路面，白天與晚上的溫差大，因溫差影響產(chǎn)生較大的翹曲應(yīng)力而產(chǎn)生板體開裂。 (5)由于施工操工失誤或原材料問題產(chǎn)生的裂縫： 1)小窯水泥的使用，內(nèi)于其技術(shù)指標(biāo)不穩(wěn)定而造成的開裂。 2)板塊混凝土振搗，如在某個(gè)斷面振搗過多，造成該斷面混凝土產(chǎn)生分層離析，致使下沉骨料集中，漿體含量少，收縮值小，上層漿體中骨料少，收縮值大，該斷面很容易出現(xiàn)裂縫。 3)施工中兩車料相接處振搗時(shí)，沒有特別注意，使振搗不密實(shí)，蜂窩較多，形成一個(gè)強(qiáng)度薄弱的橫斷面。 4)真空吸水的搭接處，處理不合理，造成混凝土板含水量分布不均勻，中部已達(dá)到塑性強(qiáng)度，邊部仍呈彈軟狀態(tài)，這樣搭接處也容易出現(xiàn)裂縫。 5)因施工時(shí)不中斷交通，半幅路施工，混凝土在塑性強(qiáng)度時(shí)澆注，出于旁邊重型車輛行駛產(chǎn)生的振動(dòng)，造成板體有可能出現(xiàn)裂縫。3．危害：(1)淺表層發(fā)裂紋，影響表層的耐久性和抗磨性，也影響外觀質(zhì)量。 (2)混凝土板的裂縫和斷裂，都破壞了板塊的整體性。如屬于斷裂，一則雨水易浸軟路基，二則板塊變小，加大單位面積對(duì)路基層的壓力，基層易不均勻變形，板塊便會(huì)變得高低不平。 (3)板塊裂縫易掉進(jìn)雜物，當(dāng)混凝土熱脹時(shí)，易擠碎裂縫兩側(cè)的混凝土，加速板面的不平整。4．預(yù)防措施：(1)混凝土板成活后，按規(guī)范規(guī)定時(shí)間(終凝)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕油，絕不能暴曬和風(fēng)干，養(yǎng)生時(shí)間一般不應(yīng)少于14天。 (2)混凝土的工作縫，不應(yīng)趕在板塊中間，應(yīng)趕在脹縫處。 (3)切縫時(shí)間：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％一30％時(shí)(一般不超過24h)可以切縫。從觀感看，以切縫鋸片兩側(cè)邊不出現(xiàn)超過5mm毛茬為宜。(4)水泥混凝土路面對(duì)路基各種沉降是敏感的，即使很小的變形也會(huì)使板塊斷裂，因此對(duì)路基和基層的密實(shí)度、穩(wěn)定性、均勻性應(yīng)更嚴(yán)格要求。(5)角隅處要注意對(duì)混凝土的震搗，必要時(shí)可加沒鋼筋，軟路基地段，可作加固設(shè)計(jì)做成鋼筋混凝土路面板。(6)控制拌制混凝土所用原材料，特別是水泥的技術(shù)指標(biāo)，要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。(7)混凝土振搗時(shí)，注意那些易產(chǎn)生不密實(shí)的部位的振搗；防止發(fā)生過振產(chǎn)生的混凝土分層。(8)注意處理好真空吸水搭接處，半幅路施工澆注中防止混凝土振動(dòng)開裂等特殊問題。5．治理方法：對(duì)于混凝土板出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)開裂程 度．用以下各種方法進(jìn)行修補(bǔ)，防讓水分侵蝕路面基層。裂縫度＝裂縫縱向長(zhǎng)度的總和（cm）/調(diào)度路段面積（m2）。 (1)當(dāng)裂縫度不大于每平方米20cm，沒有路面其他變形現(xiàn)象時(shí)，可清鑿出施工面后、用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。 (2)裂縫度＞20cm／m2，裂縫較寬時(shí)()，將裂縫邊緣鑿成一個(gè)凹面，清洗干凈，用稀瀝青在縫邊涂刷一遍，再用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土填滿夯實(shí)，表面用烙鐵烙平。(3)裂縫度＞30cm／m2時(shí)，應(yīng)與路面強(qiáng)度一并考核，作全面翻修或局部翻修后再做全面罩面處理。(4)對(duì)路面板塊橫向開裂，采用局部翻修：用切縫機(jī)將需局部翻修的板面切成方塊，然后用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將混凝土鑿碎，清除破碎的混凝土，形成深約10～15cm的方形槽。修補(bǔ)時(shí)先在清洗干凈的槽面上涂刷一層由早強(qiáng)界面處理劑配制的增強(qiáng)漿(早強(qiáng)界面處理劑是鐵道部科學(xué)研究院鐵建所李啟棕等人研制的zV型早強(qiáng)界面劑，該界面劑的粘結(jié)強(qiáng)度見表1—4—6。使用時(shí)注意舊的混凝土基面一定要清洗干凈，將zV型界面劑和快硬硫鋁酸鹽水泥按1：1的重量比拌成界面增強(qiáng)漿．用油則將增強(qiáng)漿涂刷在舊基面上，馬上澆筑特快硬混凝土)，然后澆筑特快硬混凝土，將混凝土振搗密實(shí)，表面抹平后四小時(shí)，就可以通車使用，此時(shí)混凝土抗壓強(qiáng)度已大于20MPa，新舊混凝土間的粘結(jié)強(qiáng)度大于1MPa。特快硬混凝土適用的溫度范圍從5～35℃。從1988年開始在北京市市政道路的快修中試用，立即得到施工單位的歡迎，1990年以來(lái)，在大慶、青島、天津、新鄉(xiāng)、鄭州等城市相繼推廣應(yīng)用，均取得了滿意的效果。界面增強(qiáng)漿的粘結(jié)強(qiáng)度表 表1－4－6界面
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