【文章內容簡介】 料理論配合比作為砼拌合物施工配合比，如果進場的原始材料的性能與作為獲得的理論配合比(ГОСТ 2700686)材料的性能差別未超標。否則應根據此差別的定量指標調整施工配合比。砼拌合物生產企業(yè)試驗室轉交施工拌合料配合比選取劑量文件投入生產。1605 對施工和質量控制的要求1. 準 備 工 作 . 一 般 要 求路面砼層攤鋪開始前應完成一整套的保證砼拌合物不間斷施工周期的準備工作。整套準備工作包括: 確定試驗室砼拌合物的制備地點（工廠、現(xiàn)場）。組織施工路段的經常供水。 砼層下基層準備。 安裝滑軌或滑模。采購伸縮縫的墊片和銷釘。施工開始前必須采取遵守環(huán)保標準和要求以及保證施工安全條件的措施。砼層攤鋪應在準備好的非過濕的路面底層進行：底層應為清潔、干燥且非冰凍的?；鶎雍兔鎸用繉訑備侀_始前應進行層邊線位置和高程加固的放樣工作。 使用裝備有自動跟蹤系統(tǒng)的機械時，邊線和高程加固通過在要攤鋪層的一端或兩端設置導線的方式完成。放樣工作及其控制應使用測量儀器完成。底層的精確斷面必須進行到可保證砼攤鋪機行進的寬帶。 滑軌上攤鋪面層或找平層時滑軌安裝后應定出面層全幅寬度斷面。 路面修整水的用量與施工區(qū)氣候條件，施工季節(jié)和成型路面養(yǎng)護方式有關。炎熱和有風天氣，面層表面水分蒸發(fā)加劇, 灑水頻繁用水量顯著增加. 如果成型面層用砂層覆蓋，蒲席或干草遮蓋，輔助減緩蒸發(fā)的專門材料處理，則用水量減少。基層準備（澆筑）用水量量大約可采用 510 升 1m 2 表層。 Реконструкция участка км 21832217 автомобильной дороги 171。 (на Самару) – Шымкент187。160011 底層為了消除不平整的地方應覆蓋用瀝青加工過的砂層，厚度 4 cm2. 滑軌安裝滑軌安裝要精確可靠，確保路面表層規(guī)定的平整。 滑軌安裝在路面加寬基層。若該基層無法保證滑軌在砼攤鋪機載重下位置不下陷，則應修正加強基層?；墤邆浔ＷC在其上面通過修筑面層的機械而不變形的強度和硬度。安裝前應檢查滑軌的狀況和幾何尺寸是否正確?；壴诖怪泵娴膹澢粦^ 2 mm，在水平面— 5mm。滑軌接口高度差不應超過 2mm?；壣系呐f砼應清除。變形和不正常的滑軌進行報廢且不允許使用?；壷挥性诼坊鶞蕚浜突鶎域炇蘸笄译x滑軌安裝起點路段唱的不小于 500 米才允許安裝。單個滑軌應用其結構規(guī)定的全數(shù)道釘在現(xiàn)場加固?；壠矫姘惭b線的放樣按面層一端用經緯儀，另一端用規(guī)尺進行，滑軌高度安裝按設計高程借助于水準儀進行。面層攤鋪開始前安裝的滑軌應用基層平整機或砼拌合物攤鋪機壓過。如果發(fā)現(xiàn)下沉用搗固基層且抬高滑軌用水準儀檢查其位置的方法整改?；壵麄€底面應無縫隙地被基層支撐?；壗涌p設和碾壓與調整后高程的差別不應超過 2 mm。找平層攤鋪前進行基層平整度控制調整，以便獲得按整個橫斷面要求厚度的砼面層。為此沿著碾壓和校準過的滑軌使用備有直徑 20mm 金屬銷釘?shù)囊?guī)尺，銷釘根據砼路面基層橫斷面周線每 2030cm設置。對于路面修筑機器的正常性工作和生產性工作，安裝滑軌的路段長度應不小于一個班時。砼拌合物攤鋪前滑軌從內側直徑涂廢油或石灰粘土砂漿?；壊鸪坏迷缬陧艛備伜鬁囟?15 攝氏度或更高時 18 小時，砼凝固溫度低于 15 攝氏度時不得早于24 小時。小心將滑軌和砼分離，只能使用撬棍且不能打入滑軌和板中間的砌塊中防止破壞板的邊緣。 為了快速且正確的安裝滑軌建議進行編號，以便移動時保存其經常性的位置順序。滑軌運輸?shù)叫碌攸c的裝卸已經擺放，建議用 3 噸的汽車吊進行。禁止曳運滑軌。為保證砼路面修筑正常的生產能力一套攤鋪機有不少于 600m 雙線滑軌。用滑模進行砼路面攤鋪時必須仔細設計此道路基頂部，寬度應比要攤鋪的路面寬 確保砼攤鋪機的行進。 砼滑模攤鋪機主要用于沒有加寬縫合沒有橫向收縮縫加筋的單層路面修筑。必須使用通用模作為滑模。3. 砼 拌 合 物 制 備應用專門的裝置（設備）制備砼拌合物: 固定的 – 工廠或工地條件。 移動的 – 工地條件. Реконструкция участка км 21832217 автомобильной дороги 171。 (на Самару) – Шымкент187。160012砼拌合物制備設備應為狀態(tài)良好其調準過的，且具備主要部件意外停止情況下的后備處理能力。勻整裝置和原始材料（水泥、碎石、砂和外加劑）定量給料器在施工開始前應校準好。砼拌合物制備固定工廠位置離攤鋪位置的距離應為保證其運輸?shù)浆F(xiàn)在后保持成品砼拌合物應有的質量。生產者應該制備保證獲得的砼技術指標符合設計的砼拌合物。砼拌合物制備應按選取的根據 ГОСТ 747394 和 ГОСТ 2700686 標準要求由試驗室確定的工作拌合料配合比進行。拌和機應符合 ГОСТ 1634985 要求，水泥、骨料、水和外加劑的配量裝置 – ГОСТ 2367679, ГОСТ 2461981 的要求. 這種情況下強制作用拌和機應用于任何流動性和硬度的小粒徑砼拌合物。重力拌和機 –用于流動性 5cm 或更大的重混凝土。承包商按此工作拌合料配合比進行試拌合，并在工程師批準砼拌合物配合比后采用。在固定拌和機中的拌合時間 (從裝材料到拌和機結束到成品砼出倉的時間) 按技術規(guī)則或表格 執(zhí)行。表格 5. 不小于 秒 拌和機裝載容量, 升 重力拌和機 強制作用拌和機750 及更小 7590 50大于 750 到 1500 105120 50大于 1500 135150 50: 水泥, 水, 外加劑 +1%。 石頭骨料 +2%.連續(xù)運轉的拌和機里組成成分的配量精確度按 10 秒內選取的樣品進行確定。砼拌合物骨料（碎石、礫石、砂子）使用前應有凈水沖洗，隨后將水抽到沉淀水（池）或過濾系統(tǒng)。為最大程度利用砼攤鋪機和獲得同種成分的砼，砼拌合物應和工作班時時間相同且連續(xù)產出。制備砼拌合物時應特別注意進行有添加外加劑工作的安全措施，防止損害工人健康和造成活在火災。施工現(xiàn)場砼拌合物驗收遵照 ГОСТ 747394 要求執(zhí)行。4. 砼 拌 合 物 運 輸 和 保 存成品砼拌合物應用專門運輸工具運到現(xiàn)場: 混凝土攪拌運送車或自卸汽車，應與拌合料用戶協(xié)商且征得工程師同意.根據拌合料運距的改變，并考慮路面攤鋪機滿負荷及排除路上拌合料供料間隔，應經常修正運輸工具的數(shù)量。建議路面修整從砼拌合樓開始，利用路面準備好的路段運輸拌合料。 對于負載量 及其以上的自卸車只有砼強度達到不小于 70%時才允許在路上運輸。 Реконструкция участка км 21832217 автомобильной дороги 171。 (на Самару) – Шымкент187。160013為防止成品拌合料分層在拌合樓將其轉到自卸車時應安裝儲存料斗或溜槽。裝卸時砼拌合物落差不應大于 。使用自卸車時初凝時間不小于 2 小時的硅酸鹽砼拌合物的運輸時間不應超過 : 砼攤鋪時氣溫 20о С 到 +30о С， 30 分鐘。 氣溫低于+20 о С，60 分鐘.氣溫+30176。 С 到 +35176。 С，空氣相對濕度低于 50% 且砼拌合物穩(wěn)定不大于 30176。 С ，砼拌合物運輸時間不應超過 30 分鐘. 地區(qū)氣溫超過 35176。 С 且氣候干燥炎熱，路面修筑應在晚間進行。砼拌合物流動性 (硬度)的規(guī)定應考慮其運輸?shù)綌備伒攸c的時間和氣溫. 在這種情況下拌合物流動性不應減少 2cm 以上, 硬度增加 – 超過 20%.自卸車車身應是防水的，閘板完好且表面光滑，還具有防止拌合料干燥或過濕的這股設施。用砼攪拌運送車時拌合料運輸時間可提高到 150200 分鐘 (氣溫 +20176。 +30176。 С 且拌合料溫度 +18176。 +20176。 С).每層運輸拌合料后運輸工具應用水和大粒徑的碎石或礫石清洗。 儲存料斗, 漏斗和溜槽經常清洗掉殘余砂漿和砼.炎熱氣候修筑砼路面，以及修筑運送成品砼拌合物到現(xiàn)場的道路比較困難的情況下，建議 運送干拌合料到道路移動通拌和機且在攤鋪點附件直接制備砼拌合物。干砼拌合料 8kg 以下的按 ГОСТ 1035482 的堅固包裝或 40kg 一下按 ГОСТ 222688 的紙袋包裝運輸至現(xiàn)場。干拌合料保存期限 – 自生產日 6 個月。保存期限到期應檢驗拌合料是否符合質量要求。應該考慮的是，在砼拌合物運輸時其體積由于壓實而減小，壓實系數(shù)按 0,96 – 0,98。在工地條件下制備砼拌合物，以保證制備和拌合料攤鋪工藝施工不間斷的量直接運輸原始材料到現(xiàn)場。水泥包裝、運輸和保存應按 ГОСТ 3051597 執(zhí)行。水泥廠水泥為袋裝或散裝。散裝水泥運輸時應用專門運輸工具 –水泥運輸汽車, 水泥車。對于水泥包裝袋，一般來說，應使用專門的機器，臨界毛重 51kg。麻袋按照各自順序包裝，要么裝到袋子里（凈重 2022 kg） 要么裝到集裝箱里。所以裝運的水泥應有商標:麻袋, 袋子, 集裝箱按照 ГОСТ 3051597。到場施工用水泥應在干燥封閉倉庫按其等級和標號分開存放。對于接收和存放水泥在道路施工條件下建議使用更經濟的典型的裝卸式材料倉庫。倉庫應有從鐵路車皮或水泥車機械卸貨的必要設備。碎石、礫石和砂子的運輸應遵照貨運規(guī)則堆放。碎石、礫石和砂子應存放在硬地面（砼，瀝青）場地，避免受天氣影響，且按級配分開。 Реконструкция участка км 21832217 автомобильной дороги 171。 (на Самару) – Шымкент187。160014冬季裝運和存放砂子時應采取措施防止材料凍結: 翻動 ( 但不得污染材料), 用專門溶液處理等。其他用于制備砼拌合料的原始材料（水、外加劑、瑪蹄酯）在工地條件下只能用包裝箱（集裝箱）運輸，且避免受天氣影響。規(guī)定的材料用保證其存放的專門容器包裝（桶、罐、不透水袋子等），并有相應的標簽?，斕沲タ芍苯釉谄涫褂玫攸c附近制備。存放化學外加劑應特別注意:封閉房間, 必要時設保安, 防止燃燒.運輸和保存金屬棒材和木材的主要條件 – 防潮.所有材料都應防止其損壞和被盜竊。5. 質 量 控 制概述整體澆注水泥砼面層和基層施工應執(zhí)行質量控制: 制備砼拌合料時。 施工工程中 (其中包括隱蔽工程驗收)。 所建水泥砼路面驗收時.用于評估和控制施工質量的中期計量和檢驗應根據施工工藝連續(xù)性執(zhí)行: 砼層下（施工）層的質量 –幾何參數(shù), 平整度, 強度. 安裝滑軌或滑模。 現(xiàn)場準備 (其中包括材料存放地點)。 砼拌合裝置和實驗室準備。 機械和設備準備。 使用的用于同拌合料的質量。 使用的砼拌合料的質量或現(xiàn)場制備的砼拌合料的質量。 縫的設置 。 拌合料的攤鋪 – 幾何參數(shù), 壓實, 凝固。 鋪好的砼路面 – 幾何參數(shù), 平整度, 砼強度。 砼路面最終驗收.砼層下面基層的質量控制應按相應標準的要求和規(guī)范執(zhí)行。砼層下面基層的壓實也應檢查，壓實系數(shù)應在 0,95098. 材料所有用于砼的材料 (水泥, 砂子 , 碎石或礫石, 水和外加劑, 拌合物)進場用于施工時應接受入口檢查。材料和成品應檢查: 定性和定量成分。 是否符合標準文件要求，合同技術規(guī)范。 Реконструкция участка км 21832217 автомобильной дороги 171。