水泥混凝土路面道口施工方案(編輯修改稿)
2024-12-02 08:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 間的三倍。 水泥混凝土路面道口施工方案 5 混凝土拌合物最短攪拌時間 （二） 混凝土運輸 為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它 適當方法將其表面覆蓋）和離析。 混凝土拌和物可采用自卸機動車運輸。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。 裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過 。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。 三、 鋪筑 與振搗 （一） 鋪筑 鋪筑 混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 水泥混凝土路面道口施工方案 6 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于 24cm時，可一次攤鋪。大于 24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設計厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時，應用 “扣鍬 ”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 （ 二 ） 振搗 攤鋪 好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為 18左右。宜采用 的插入式振搗器振搗器；施工中宜先用頻率 6000次 /min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料 時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外 振搗， 于 15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉 2～ 3遍，使 表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 ～ 。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用水泥混凝土路面道口施工方案 7 純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過 2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放
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