【文章內(nèi)容簡介】 備，即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。采用先進的施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。合理布置各種施工作業(yè)區(qū)和生活作業(yè)區(qū)，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。出入現(xiàn)場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 粉塵控制對施工現(xiàn)場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。易于引起塵害的細料堆，予以遮蓋或適當灑水。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超載超限運輸。在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。 固體廢棄物施工營地和施工現(xiàn)場的垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。此外，工地設置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。 植被與生態(tài)環(huán)境保護對于臨時占地，在布置大、小臨時工程時將盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態(tài)環(huán)境保護。對裸露的地表進行植草和種植樹木綠化等進行綠化。做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。對于取、棄碴場，在棄碴時要由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻，進行綠化。施工過程中杜絕向設計的專用棄碴場以外地點傾倒棄碴和棄土。施工完畢后，對?。墸┩翀黾皶r平整、并做好防護、避免水土流失。保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。在借土場借土時，開挖坡度須符合設計要求，確保坡體穩(wěn)定；借土結(jié)束時，對借土坑進行平整，坑四周地面恢復植被，以防水土流失。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。施工營地、場地、便道在使用完立即恢復符合環(huán)境保護及水土保持規(guī)定的要求。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采取植被覆蓋或其它處理措施。對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至業(yè)主指定的地點進行掩埋，防止對植物造成損害第八節(jié)丶 文物保護措施認真貫徹落實國家、鐵道部及陜西省有關文物保護的規(guī)定。陜西省文物古跡比較多，本試驗段施工中要特別加強文物工作。組織全體員工認真學習《文物保護法》，增強文物保護意識。讓所有施工人員懂得文物和地質(zhì)遺跡屬國家所有，是珍貴的國家財產(chǎn)，必須倍加珍惜，悉心呵護。施工前了解當?shù)匚奈锕袍E、地質(zhì)遺跡的分布范圍，在其附近施工時加強觀察，謹慎作業(yè)。若工程項目位于文物保護區(qū)附近，施工前必須制定可行的施工方案和文物保護措施，上報建設單位，批準后方可施工。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物或地質(zhì)遺跡，立即停止施工，并采取必要的措施保護現(xiàn)場，防止其被移動或損壞，同時立即通知建設單位，嚴格按建設單位的意見處理。在文物附近施工時，減少或避免重型機械施工，施工道路繞避通過，對文物進行隔離并設立明顯標志。薛家溝隧道開挖與出渣運輸施工方案一丶隧道開挖 常用的隧道掘進方式有鉆眼爆破掘進、單臂掘進機掘進、人工掘進三種掘進方式。一般在山嶺隧道工程中最常用的是鉆眼爆破掘進。1丶單臂掘進機在軟質(zhì)巖石及土質(zhì)隧道中，為減少對圍巖的擾動，避免爆破震動對圍巖的破壞，可以采用單臂掘進機掘進。常用的單臂掘進機是銑盤式采礦機。挖斗式挖掘機及鏟斗式裝渣機亦可以用于隧道掘進。2丶人工掘進 在不能采用爆破掘進的軟弱破碎圍巖和土質(zhì)隧道中，若隧道工程量不大，工期要求不太緊，又無機械或不宜采用機械掘進時，則可以采用人工掘進。3丶鉆眼爆破掘進 鉆眼爆破掘進即是用鑿巖機鉆孔，鉆孔內(nèi)裝填炸藥使坑道設計范圍內(nèi)的巖體爆破破碎的過程。當用鉆爆開挖坑道時，應采用光面爆破，預裂爆破技術(shù)，能使開挖輪廓符合技術(shù)要求、減少超欠挖量，并能減少對圍巖的擾動破壞等。一般適用于堅石、次堅石質(zhì)隧道。（1）爆破方法隧道施工常用的爆破方法是炮眼爆破法。爆破方法要研究的問題主要是掏槽爆破技術(shù)、炮眼布置、炮眼參數(shù)以及裝藥起爆等。1） 預留變形量 因為坑道開挖后圍巖由于失去約束而產(chǎn)生向坑道方向的收縮變形，所以施工開挖輪廓線應在設計開挖輪廓線的基礎上適當加大，稱為預留變形量。2） 炮眼布置炮眼布置應先確定施工開挖線，然后進行炮眼布置隧道爆破通常將開挖斷面上的炮眼分區(qū)布置和分區(qū)順序起爆，逐步擴大完成一次爆破開挖。分區(qū)的情況是：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。a 掏槽眼布置根據(jù)坑道斷面、巖石性質(zhì)和地質(zhì)構(gòu)造等條件，掏槽眼排列形式有很多種，總的可分成斜眼掏槽(如圖)和直眼掏槽(如圖)兩大類。b 輔助眼布置輔助眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。 c 周邊眼布置周邊眼的作用是爆破后使坑道斷面達到設計的形狀和規(guī)格。 3) 光面爆破和預裂爆破技術(shù)a 光面爆破 光面爆破是通過調(diào)整周邊眼的各爆破參數(shù)，使爆炸先沿各孔的中心連線形成貫通的破裂縫，然后內(nèi)圍巖體裂解，并向臨空面方向拋擲。這種爆破在圍巖中產(chǎn)生的裂縫較少，使爆破后的巖石表面能按設計輪廓線成型，表面較平順，超欠挖少。b 預裂爆破法 在光面爆破法的基礎上發(fā)展起來的預裂爆破法。預裂爆破法的分區(qū)起爆順序為：周邊眼、掏槽眼、輔助眼、底板眼。它是以預先爆破周邊炮的辦法，沿設計輪廓線炸出一個貫通預裂縫，即預留光面層，從而把開挖部分的主體巖石與其外部圍巖分隔開，使緊隨其后爆炸的掏槽炮和輔助炮爆炸時，其主體爆破產(chǎn)生的沖擊波的破壞作用被預裂面所隔斷而受到大量衰減，因而更有效的減少了對圍巖的擾動，所以預裂爆破更適合用于穩(wěn)定性較差的軟巖或破碎巖層中。（2）影響爆破效果的因素1) 巖石介質(zhì)的爆破特性對爆破效果的影響2) 爆破參數(shù)與工藝對爆破效果的影響3) 自由面的大小與數(shù)量4) 最小抵抗線和炮孔密集系數(shù)的大小對爆破效果至關重要5) 裝藥結(jié)構(gòu)6) 炮孔堵塞質(zhì)量7) 起爆順序8) 提高炸藥能量利用率9) 地質(zhì)條件對爆破作用的影響鉆眼爆破方法施工注意事項：1 施工前應進行鉆爆設計，并根據(jù)實際爆破效果及時對爆破設計參數(shù)進行調(diào)整。2 爆破器材必須具備相關的檢驗合格證、技術(shù)指標及說明書。3 鉆爆作業(yè)應按照鉆爆設計進行。4 炮眼的深度、角度、間距應按爆破設計要求確定，并符合下列精度規(guī)定：（1） 掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于50mm。（2） 輔助眼眼口排距、行距誤差不得大于50mm。（3） 周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于50mm，周邊眼外斜率不得大于50mm，眼底不超出開挖斷面輪廓線100mm，最大不得超過150mm。（4） 內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于50mm。二丶出渣運輸1丶裝渣設備應選用能在隧道開挖斷面內(nèi)發(fā)揮高效率的機械，其裝渣能力應與每次開挖土石方量及運輸?shù)娜萘肯噙m應。2丶裝渣作業(yè)裝渣作業(yè)應符合下列規(guī)定：（1） 裝渣前及裝渣過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。（2） 裝渣作業(yè)應由專人指揮。（3） 人工裝渣時，應將車輛停穩(wěn)并制動。（4） 機械裝渣時，裝載機應能在開挖斷面內(nèi)安全運轉(zhuǎn)，裝渣機械操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；機械裝渣作業(yè)應嚴格按操作規(guī)程進行，并不得損壞已有的支護及設施。（5） 采用有軌式裝渣機械時，軌道應緊跟開挖面，調(diào)車設備應及時向前移動。3丶運輸（1） 有軌式運輸?shù)木€路鋪設標準和要求：1） 鋼軌人力推運時，單位長度鋼軌質(zhì)量不應小于8KG/M；機動車牽行時不宜小于24KG/M。鋼軌配件、夾板、螺栓必須按標配齊。2) 道貧型號，應與鋼軌類型相配合。機動車牽引宜選用較的型號，并安裝轉(zhuǎn)轍器。3) 軌枕間距不宜大于70CM，長度為軌距加60CM。軌枕的上下面應平整。在道岔處應鋪設長軌枕。4) 平曲線半徑洞內(nèi)不應小于機動車或車輛柚距的7倍，洞外不應小于10倍。5) 道床可利用洞內(nèi)不易風化的石碴作為道碴，厚度不宜于15CM.6) 線間距雙道的線間距應保持兩列車間凈距大于20CM，錯車線外應大于40CM。7) 車輛距坑道壁或支撐邊緣的凈距應不小于20CM，單道一側(cè)的人行道寬度不宜小于70CM。8) %；%；皮帶運輸機輸送時不宜大于25%。%～%的土坡段。9) 線路鋪設軌距允許誤差為：+6MM、4MM，曲線地段應按規(guī)定加寬和設超高，必要時加設軌距拉桿；直線地段應兩軌平整。鋼軌接頭處應并排鋪設兩根枕木，保持平順，連接配件應齊全牢固。10) 當采用新型軌式機械設備時，線路鋪設標準應符合機械規(guī)格、性能的要求，保證運輸安全。（2） 有軌運輸作業(yè)應符合下列規(guī)定：1） 機動車牽引不得超載。2） 車輛裝載高度不得超過斗車頂面50CM，寬度不得大于車寬。3） 列車連接必須良好，機車摘掛后調(diào)車、編組和停留時，應備有剎車裝置。4） 車輛在同方向行駛時，兩組列車的間距不得小于100M，人推斗車的間距不得小于20M。5） 軌道旁臨時堆放的材料，距鋼軌外緣不得小于80CM，高度不得大于100CM。6） 卸碴場線路應設置1%～3%的上坡道，卸碴碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿及車擋裝置，注意防止溜車。7） 車輛運行時，必須鳴笛，并注意瞭望，嚴禁非專職人員開車、調(diào)車和搭車，以及在運行中進行摘掛作業(yè)。8） 長隧道施工上下班的載人列車，應制定安全保證措施。（3） 無軌運輸作業(yè)應符合下列規(guī)定：1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5KM/H；機動車在施工作業(yè)地段單車10KM/H，有牽引車時15KM/H；機動車在非作業(yè)地段單車20KM/H，有牽引車時15KM/H，會車時10KM/H；2）車輛行駛中嚴禁超車；3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通；4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在起外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；6）洞外卸碴地段應保持一段的上坡段。7）路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護。8）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光,改有近光或小燈光。（4） 卸渣作業(yè)應符合下列規(guī)定：1) 應根據(jù)棄渣場地條件、棄渣打利用情況、車輛類型，妥善布置卸渣線，卸渣應在布置的卸渣線上依次進行；2) 卸渣宜采用自動卸渣或機械卸渣設備，卸渣時有專人指揮卸渣、平整；3) 卸渣場地應修筑永久排水設施和其他防護工程，確保地表徑流不致沖蝕棄渣堆；4) 軌道運輸卸渣時，卸渣碼頭應搭設牢固，并設掛鉤、欄桿，軌道未端應設置可靠的擋車裝置。薛家溝隧道支護施工方案支護方式：薛家溝隧道施工時的支護方式為復合式支護復合式支護：初次支護（錨噴支護）+二次襯砌（模筑混凝土）工藝流程:超前錨桿、小導管安裝、注漿→洞身開挖→初噴砼→鋼筋網(wǎng)片安裝→鋼架安裝→錨桿安裝→噴射砼→二次襯砌第一節(jié)丶 隧道洞身超前支護超前支護包括超前小導管、中空注漿錨桿及普通砂漿錨桿。Ⅴ級圍巖超前小導管每隔4榀鋼架打設一環(huán)，IV級圍巖縱向每隔2榀鋼架打設一環(huán)。1丶超前小導管1）超前小導管使用外徑42mm，，環(huán)向間距30cm/40cm，外插角5176?！?0176。2）超前小導管鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上φ6mm的加勁箍，管壁四周鉆6～8mm壓漿孔，但尾部有1m不設壓漿孔。超前小導管施工時，用鑿巖機成孔，孔徑比設計導管管徑大20mm以上?？着c襯砌中線平行以規(guī)定仰角打入拱部圍巖。3）成孔后將小導管按設計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導管從型鋼鋼架上部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。4）每打完一排鋼管后開始注漿，注漿采用水泥漿，注漿后開挖拱部及第一次噴射砼、架設鋼架。超前小導管施工工藝流程圖2丶超前錨桿1）超前錨桿采用風鉆鉆孔，錨桿施鉆利用開挖臺階的簡易臺架施鉆，施鉆時按照設計間距布孔。2)鉆孔時鉆桿盡可能垂直結(jié)構(gòu)面，錨桿孔比鉆桿直徑大15mm，深度誤差不大于177。50mm，成孔后采用高壓風清孔。3）鉆孔清理干凈后，然后將砂漿從孔底緩緩的注入空內(nèi)，為防止空內(nèi)出現(xiàn)空洞，注漿管拔出后，立即將錨桿放入空內(nèi)。4）注漿采用水泥注漿機，注漿配合比按實驗室出具的配合比進行施工。5）砂漿應隨拌隨用，在初凝前必須用完，一次拌合的砂漿數(shù)量不應多與3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。6）砂漿錨桿固定好后，將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。普通砂漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿采用φ257mm中空錨桿，使用高壓風吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿