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正文內(nèi)容

機械制造工藝課程設計-油閥座零件工藝規(guī)程及圓周上φ2mm的孔夾具設計全套圖紙(編輯修改稿)

2024-12-14 02:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)孔,¢ 22㎜的內(nèi)孔以及Rc3/4 錐 孔 , 60176。錐角, 1 45176。倒角, 2個¢ 2 ㎜的通孔,¢ 5 ㎜,¢ 3㎜垂直于¢ 5㎜,¢ 2㎜的平面及左端垂直平面。 圖 以¢ 22 ㎜為中心的加工表面 精品文檔 值得下載 以¢ 16H10 為中心的加工表面 。 這一組加工表面包括:¢ 16H10 的孔,¢ ㎜的孔以及 135176。 缺口,¢ ㎜內(nèi)槽以及 45176。倒角。 由以上分析可知, Rc3/4 連接用 ¢ 63 ㎜定位。 ¢ ? ㎜焊管套形位公差靠機床自身來保證,且粗精加工盡可能一次加工完成。 圖 以¢ 16H10 為中心的加工表面 精品文檔 值得下載 第 2 章、工藝規(guī)程設計 。 零件材料為 ZG45,采用砂型機器鑄造。從《機械制造工藝手冊》中可查出其公差等級為 IT8~ IT10,尺寸公差 ~ ㎜ ,加工余量 4~ 5㎜,毛坯為實心,以如圖的過水平中心線與¢ 24 ㎜圓柱體 相垂直的平面為分型面。加工前進行退火處理。由于零件年產(chǎn)量為 6000 件,已達到大批生產(chǎn)的水平,而且零件的輪廓尺寸不大,故可采用砂型機器鑄造。這從提高生產(chǎn)率、保證加工精度上考慮,也是應該的。 圖 分型面 。 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?;孢x擇得正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)率得以提高。否則,加工工藝過程問題百出,更有甚者,還會造成零件大批報廢,使生產(chǎn)無法正常進行。 粗基準的選擇 。 作為粗基準的表面應平整,沒有飛邊、毛刺或其它表面欠缺。對一般的軸類 零件而言,以外圓作為粗基準是完全合理的,本零件選用不加工表面Φ 32 外圓柱面作為粗基準。采用Φ 32 外圓柱面作為粗基準加工內(nèi)孔可以保證空的壁厚均勻,而且便于裝夾。 。 精基準的選擇。 主要應該考慮基準重合的問題。閥座的右端面和Φ 孔既是裝配基準,又是設計基準,用它們作精基準,能使加工遵循“基準重合”的原則,實現(xiàn)閥座零件“一面兩孔”的典型定位方式;其余各面和孔的加工也能用它定位,這樣使工藝路線遵循了“基準統(tǒng)精品文檔 值得下載 一”的原則。此外, B 面的面積較大,定位比較穩(wěn)定,夾緊方案也比較簡單、可靠,操作方便。加工¢ ㎜孔時,以右端端面及¢ ㎜內(nèi)孔為基準。加工內(nèi)孔時應以¢63㎜端面為基準。由于形位公差由機床自身來保證,粗精加工盡可能一次完成。 制定工藝路線出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領已確定為大批生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機床配以專用工夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外,還應當考慮經(jīng)濟效果,以便使生產(chǎn)成本盡量降低。 表面加工方法的確定 根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法能達到的經(jīng)濟精度。確定各表面的加 工方法如下: 加工表面 尺寸精度等級 表面粗糙度 Ra/微米 加工方案 備注 右端面 IT13 車 左端面 IT13 車 上端面凸臺 IT13 銑 Φ 22mm 孔 IT13 鉆 Φ 孔 IT13 車 Rc3/4 錐螺紋孔 IT13 車 Φ 孔 IT13 鉆 Φ 16mmH10孔 IT11 鉆 擴 Φ 3mm 孔 IT11 鉆 Φ 5mm 孔 IT13 鉆 Φ 2mm 孔 IT11 鉆 **4缺口 IT13 銑 退刀槽 銑 加工階段的劃分 由于工件加工精度要求不高,所以可以不分加工階段,一個加工階段可以完成 精品文檔 值得下載 工序的集中與分散 本零件選用工序集中原則安排油閥座的加工工序,端面Φ Φ 3 的孔一次裝夾完成加工,¢ 63 ㎜外圓、端面,¢ 22㎜孔,¢ 內(nèi)圓一次裝夾完成。該油閥座的生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn),為了提高生產(chǎn)效率;運用工序集中原則使工件的裝夾次數(shù)少,不但可以縮減輔助時間,而且由于在一次裝夾中加工了多 個表面,有利于保證各加工面之間的相對位置要求。 工序的順序安排 根據(jù)先基準后其它的原則,首先加工精基準 —— Φ 63mm 圓柱面、右端面,Φ 孔;根據(jù)先主后次的原則,先加工主要面 —— 右端面,Φ 22mm 孔 ,后加工次要面 —— Φ 孔,Φ 16mmH10 孔;根據(jù)先面后孔的原則,先加工右端面,后鉆軸向孔;先加工凸臺面,后鉆Φ 孔。 工藝路線方案一 工序 1 車¢ 63 ㎜外圓、端面 工序 2 鉆¢ 22 ㎜孔 工序 3 車左端端面、車內(nèi)倒角、車錐孔、車內(nèi)螺紋、車 1 45176。倒角 工序 4 半精 車¢ ㎜、精車¢ ㎜ 工序 5 鉆¢ ㎜孔 工序 6 粗鏜¢ ㎜的孔 工序 7 車¢ 24 ㎜端面、 車倒角 工序 8 鉆¢ 3 ㎜孔、 工序 9 鉆¢ 5 ㎜孔 工序 10 鉆圓周上¢ 2 ㎜孔 工序 11 鉆端面上¢ 2 ㎜孔 工序 12 精鏜¢ 16 ㎜的孔、鏜內(nèi)槽¢ ㎜的孔 工序 13 銑缺口 工序 14 焊封、去毛刺 工藝路線方案二 工序 1 車¢ 63 ㎜外圓、端面,鉆¢ 22㎜孔,車¢ 內(nèi)圓; 工序 2 車左端端面、車內(nèi)倒角、車錐孔、車內(nèi)螺紋、車 1 45176。倒角 工序 3 銑¢ ㎜端面, 保證至定位基準長度為 工序 4 鉆¢ ㎜孔,锪倒角; 工序 5 擴孔¢ 16 H10,鏜內(nèi)槽¢ 工序 6 鉆¢ 3 ㎜孔,鉆¢ 5 ㎜孔 工序 7 鉆端面上¢ 2㎜孔 工序 8 鉆圓周上¢ 2㎜孔 工序 9 銑缺口 工序 10 焊封、去毛刺 精品文檔 值得下載 工藝路線的比較與分析 上述兩個工藝方案的特點在于:方案一工序 4 重復使用了初¢ 32 ㎜的外圓,方案二把此工序放在了工序 1 中一次裝夾加工,且精度要求能夠保證;方案一中工序 5 鉆孔時沒有遵循先面后孔的原則,方案二保證了這一原則;¢ 16mm 孔和¢ 內(nèi)槽一次加工就能保證精度,所以無需像方案一中那樣分粗加工和精加工,綜上從優(yōu)考慮,選擇工藝路線為方案二 工序 1 車¢ 63 ㎜外圓、端面,鉆¢ 22㎜孔,車¢ 內(nèi)圓; 工序 2 車左端端面、車內(nèi)倒角、車錐孔、車內(nèi)螺紋、車 1 45176。倒角 工序 3 銑¢ ㎜端面, 保證至定位基準長度為 工序 4 鉆¢ ㎜孔,锪倒角; 工序 5 擴孔¢ 16 H10mm,保證 177。 ,鏜內(nèi)槽 ?? ,距¢ 24mm 面,寬度為 工 序 6 鉆¢ 3 ㎜孔,鉆¢ 5 ㎜孔,保證深度 6mm 工序 7 鉆端面上¢ 2㎜孔,保證長度 14mm 工序 8 鉆圓周上¢ 2㎜孔 工序 9 銑缺口 工序 10 焊封、去毛刺 首先以¢ 32 ㎜外圓為粗基準加工端面,外圓,¢ 22 ㎜孔,¢ 內(nèi)圓,尺寸公差由機床保證。利用¢ 63 ㎜外圓和¢ 內(nèi)圓加工¢ 32㎜端面、錐孔、倒角、車螺紋。利用¢ 63 ㎜端面和¢ 內(nèi)圓以及¢ 24mm 外圓加工¢ 24mm 端面。由于¢ 2㎜孔和¢ 3㎜孔不能在同一機床上完成,所以應分成 2道工序在 2 個不同的機床上加工。而兩個¢ 2 ㎜孔相通, 故先鉆端面¢ 2㎜孔,再鉆另一個孔時應以端面¢ 2mm 為定位基準。 圖 主要加工尺寸 精品文檔 值得下載 、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 油閥座零件材料為 ZG45,強度和切削性能良好,塑性、韌性較低。生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn),采用砂型機器鑄造。查[ 1]及相關資料,長度方向上的余量為 4 ㎜。鑄造精度為 IT9IT11,尺寸公差為 . 根據(jù)上述原始資料及加工工藝,分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下: 外圓表面(¢ 63㎜) 考慮其加工長度為 9 ㎜,與其聯(lián)結(jié)的非加工外圓 表面直徑為¢ 70㎜,為簡化鑄造毛坯的外形,現(xiàn)直接取其外圓表面直徑為¢ 70 ㎜?!?63㎜表面為自由尺寸公差 . (¢ 63㎜端面、¢ 32㎜端面) 分 2次加工。第 1次加工 3㎜,余下的 1㎜ 1次加工。 孔¢ 16 ㎜ 毛坯為實心,不沖出孔來。內(nèi)孔精度要求界于 IT8~ IT10 之間。參照[ 1]確定工序尺寸及余量為 鉆孔¢ ㎜ 粗鏜¢ ㎜ 2Z= ㎜ 精鏜¢ ㎜ 2Z= ㎜ 外圓端面(¢ 24㎜) 查[ 1]¢ 24 ㎜端面的余量為 4 ㎜。分兩次加工,第一次加工 3 ㎜,第二次加工 1㎜。 銑缺口(¢ 16 ㎜) 由于題目中對¢ 16㎜圓柱缺口的精度要求不高。故粗銑余量為 4㎜。經(jīng)過粗銑后即可達到題目的要求。 工序 1:車¢ 63 ㎜外圓及端面,鉆¢ 22 ㎜孔,車¢ 內(nèi)圓 加工條件 加工材料: ZG45, ?b = ,鑄造 加工要求:粗車¢ 63 ㎜外圓及端面 機床: CA6140 車床 精品文檔 值得下載 刀具:刀片材料 YT15,刀桿尺寸 16 ㎜ 25㎜, kr =90176。, 0r =15176。, 0a =12176。, 0r =㎜。 計算切削用量 ( 1)車¢ 63 ㎜外圓端面 1)已知毛坯長度方向的加工余量為,分 2次加工, pa =3 ㎜,長度加工公差按 IT10級。 2)進給量 f:根據(jù)[ 1] P507 表 ,當?shù)稐U尺寸為 16 ㎜ 25 ㎜, pa ≤ 3 ㎜以及工件直徑為 63 ㎜時 f=~ ㎜ /r 按 CA6140 車床說明[ 1] P871 表 取 f= ㎜ /r 3)計算切削速度。 據(jù)[ 6] P30,切削速度計算公式為(壽命選 T=60min) vc = kc vfTvyvpm xva??? (m/min) ( ) 其中 cv=242, xv=,yv=,kv= 將上述數(shù)據(jù)帶入公式中 vc = 242?? ? =4)確定機床主軸轉(zhuǎn)速 ns = ???d vwc1000 = ???73 =399r/min 按機床說明(見[ 6]表 )與 399 r/min相近的機床轉(zhuǎn)速為 320r/min以及 400r/min,現(xiàn)取 400r/min。若選 320r/min,則速度損失太大。 所以,實際切削速度: V= 1000dwn? = 100040073 ?? =5)切削工時,據(jù)[ 1] P694 表 t= ifnl= 25 ?? = 6)效驗機床功率 主切削力按[ 6] P37 表 所示公式計算 Fc = kvfac FnyxF cF cF cF cc cp ( ) 其中 cFc=2795, xFc=,yFc=,nFc= KFC = = 精品文檔 值得下載 Fc =2795 23 ? = 切削時消耗功率 Fc 為 pc = 1000vF cc = 100060 ?? = 根據(jù)中 CA6140 機床說明可知, CA6140 主電動機功 率為 ,所以機床功率已足夠,可以正常加工。 7)效驗機床進給系統(tǒng)速度。已知主切削力 Fc=,徑向切削力按[ 6]表 公式計算 pF = kvfac FnyxF pF pF pF ppc cp
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