200t-315m八梁橋式鑄造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)部分畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 07:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 別為副端梁對(duì)主主梁的約束彎矩，、分別為副主梁在A、B支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角， 、分別為主主梁在C、D支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角。設(shè)使副端梁產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角為，則可得 ………(1) 同理 ………(2) 因?yàn)楦倍肆壕嘀髦髁褐c(diǎn)的距離與跨度相比非常小(,所以取主主梁支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角與副端梁兩端產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角、分別相等。即 ………(3) = ………(4) 而 ………(5) 式中： 為副主梁在均布載荷下簡支梁在端部的轉(zhuǎn)角（端）；為副主梁在集中載荷作用下的轉(zhuǎn)角； 為副主梁在作用下端的轉(zhuǎn)角； 為副主梁在作用下端的轉(zhuǎn)角；根據(jù)材料力學(xué)知識(shí)可得：；；；；其中 ………(6)同理 ………(7) ；；；；其中 ………(8)聯(lián)立（1）（2）（5）（5）（7）（8）式得 ； ………(9)對(duì)于主主梁，同理有； ………(10)； ………(11)式中 ；；但當(dāng)主主梁受、作用時(shí)，副主梁同時(shí)也受到此二力的作用。故（3）式中的包括兩項(xiàng)，一項(xiàng)是對(duì)副端梁產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角，一項(xiàng)是、對(duì)副主梁支點(diǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。=+ ………(12)式中 =； =；同理有： ………(13) 式中 =； =；聯(lián)立（3）（4）（10）（11）（12）（13）式得 ； ………(14)將； ； ；；代入式（9）（14）得： 偏心扭矩對(duì)橋架的影響根據(jù)假定條件，同時(shí)考慮由于橋架變形很小，主主梁的扭矩對(duì)副主梁不產(chǎn)生影響。 橋架簡化圖：.彎矩畫在受拉一側(cè) 扭矩方向用右手定則判定，與其所在平面的法線方向一致的扭矩畫在框架內(nèi)側(cè)，反之，則畫在外側(cè)。,用力法解此框架,在點(diǎn)將框架斷開,增加約束力、圖圖圖圖圖 彎矩圖列典型方程。由內(nèi)力圖可知: 代入典型方程得：； ………… (*)總彎矩圖為 總彎矩圖圖中:(*)式中,為主主梁的扭矩:；10；當(dāng)小車在左極限（即滿載時(shí)：主、副端梁上受到主梁扭矩的作用最大：主端梁上分到的彎矩：副端梁上分到的彎矩：當(dāng)小車在右極限時(shí)（空載）有，此時(shí)，= 主端梁上分到的彎矩：副端梁上分到的彎矩： 水平慣性力的影響（見后面的計(jì)算） 第3章 主主梁計(jì)算 內(nèi)力分析 彎矩垂直方向: 主主梁受力圖查文獻(xiàn)知：司機(jī)室重；運(yùn)行機(jī)構(gòu)重； 電氣設(shè)備重固定載荷產(chǎn)生的彎矩（跨中）:取而主主梁兩端鉸支，跨端彎矩為：集中載荷:當(dāng)滿載動(dòng)作用于跨中時(shí)，產(chǎn)生跨中最大彎矩 主主梁跨中彎矩示意圖當(dāng)滿載靜作用于左極限位置時(shí)，產(chǎn)生跨中最小彎矩分析：根據(jù)橋架分析，副端梁對(duì)主梁作用的彎矩最大， 其占主梁的百分比：，可見、 對(duì)主梁影響很小，可忽略不計(jì)。水平方向:跨端水平彎矩很?。ò淬q支處理），忽略不計(jì)，主梁自重 q 產(chǎn)生的水平彎矩（跨中）為，集中載荷P產(chǎn)生的水平跨中彎矩為，式中， 主梁自重產(chǎn)生的水平彎矩圖同理，當(dāng)滿載動(dòng)作用于跨中時(shí)，有水平最大彎矩：=式中當(dāng)在左極限空載時(shí)，有同種工況下的最小水平彎矩= 剪力當(dāng)滿載作用于跨中或空載作用于跨端時(shí)，在跨中截面產(chǎn)生的垂直、水平剪力很小，因而對(duì)跨中截面校核產(chǎn)生的影響可忽略不計(jì)，這里著重求跨端的最大剪力。垂直方向:自重產(chǎn)生（）A端剪力當(dāng)滿載作用于左極限時(shí)，A端由集中載荷產(chǎn)生的剪力最大忽略副端梁的影響，主主梁端部的最大剪力為水平方向:主主梁仍按鉸支簡化，同時(shí)忽略司機(jī)室等的影響，主主梁自重產(chǎn)生：水平慣性力產(chǎn)生（同垂直剪力時(shí)的工況）： 扭矩 強(qiáng)度校核 跨中跨中截面主要受彎矩、扭矩作用，根據(jù)應(yīng)力圖可確定截面上的危險(xiǎn)點(diǎn) 主主梁跨中截面危險(xiǎn)點(diǎn)1點(diǎn)： 式中 ：擠壓應(yīng)力；最大動(dòng)輪壓；主腹板厚；，為軌頂?shù)津?yàn)算點(diǎn)的距離。式中：為主、副腹板總厚；為兩蓋板厚；、為靜矩；為截面中線圍成的面積；為截面中最薄的板厚；；為約束扭轉(zhuǎn)附加剪應(yīng)力（忽略）。故 1點(diǎn)應(yīng)力校核合格2點(diǎn)：；2點(diǎn)應(yīng)力校核合格3點(diǎn)： 跨端主主梁跨端主要受剪力作用，偏軌
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