友誼江大橋設(shè)計拱橋130m畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-07-25 03:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0Mpa。，一般墩按照25米計算。為了減輕墩的重量，雙支墩之間不設(shè)橫系梁。由于墩高小于40米，因而不需要設(shè)置橫隔板，也便于施工。墩柱尺寸見圖21 。按照局部穩(wěn)定的要求和構(gòu)造要求估算截面尺寸，對于矩形墩壁厚： 構(gòu)造要求，綜合兩點，壁厚取30cm。 圖21 墩尺寸（單位：cm）墩頂每片梁梁端設(shè)400400mm板式橡膠支座一個，厚50mm。臺頂每片梁梁端設(shè)四氟版活動支座一個，板式橡膠支座摩阻系數(shù)f=,滑板支座最小摩阻系數(shù)f=,。橋臺上設(shè)橡膠伸縮縫。 圖22 蓋梁一般構(gòu)造圖（單位：cm）蓋梁、墩身構(gòu)造均采用C40混凝土，系梁采用C30混凝土，主筋采用HRB400級鋼筋，箍筋采用R235級鋼筋。蓋梁沿橋橫向的剖面尺寸見圖22。將橋梁縱向26塊板等分成13份，每份由兩塊板構(gòu)成。邊梁和中梁采用相同的截面和配筋，共有13個支座。已知數(shù)據(jù)見下表21，包含鉸接縫的重量。表21 上部橋面板恒載（單位：kN）每片梁自重(kN)一孔上部結(jié)構(gòu)總重(kN)每個支座支反力(kN)荷載計算蓋梁自重（半邊自重）：一般蓋梁自重及其內(nèi)力計算結(jié)果見表22 。表22 蓋梁自重及其內(nèi)力計算截面編號自重（）彎矩（）剪力（）112233 （續(xù)上表）445500(3)墩柱自重:主拱座上交界墩 一般的支墩 荷載布置及行駛情況參考前面計算，數(shù)值直接取用。荷載堆成布置時用杠桿原理法。荷載的對稱布置見圖23，圖24，圖25，非對稱布置見圖26。 圖23單、雙列車對稱布置（單位：cm） 圖24 三、四、五列車對稱布置（單位：cm） 圖25 六列車和人群荷載（單位：cm） 圖26 非對稱布置（單位：cm）對稱布載的橫向分配系數(shù)見表23，非對稱布載的橫向分配系數(shù)見表24 。表23 對稱布置時可變荷載橫向分布系數(shù)荷載位置單列車雙列車三列車四列車五列車六列車人群荷載非對稱布置時，按偏心受壓法計算橫向分布系數(shù)，已知，表24 非對稱布置時可變荷載橫向分布系數(shù)荷載位置單列車雙列車三列車四列車五列車六列車人群荷載（1）汽車荷載，公路二級單、雙孔布載示意圖如圖27 。 圖27 單、雙孔布載 (2)單孔布載時單列車，雙列車三列車，四列車，五列車，六列車。 (3)雙孔布載時單列車，雙列車，三列車，四列車，五列車，六列車。（4）人群荷載 人群荷載分布見圖28 。 單孔布載（一側(cè)）， 雙孔布載（一側(cè)）。 圖28 人群荷載計算公式：由前面的計算可明顯看出雙孔布載的荷載效應(yīng)明顯大于單孔布載的荷載效應(yīng)，因而計算可變荷載的時候按照雙孔布載來考慮?？勺兒奢d的計算結(jié)果見表25。 編號荷載情況1號梁2號梁3號梁4號梁5號梁6號梁7號梁8號梁9號梁10號梁11號梁12號梁13號梁1恒載2單車對稱3單車非對稱4雙車對稱5雙車非對稱6三車對稱7三車非對稱8四車對稱9四車非對稱10五車對稱11五車非對稱12六車對稱13六車非對稱14人群對稱15人群非對稱表25 各梁永久荷載和可變荷載的匯總（沒有計入沖擊系數(shù)，單位：kN）說明：表中除了恒載以外的可變荷載值都是沒有考慮沖擊系數(shù)的值，在取用可變荷載的時候需要乘以沖擊系數(shù)。表26 各梁永久荷載和可變荷載的反力組合（計入沖擊系數(shù)和橫向折減，單位：kN）編號荷載情況1號梁2號梁3號梁4號梁5號梁6號梁7號梁8號梁9號梁10號梁11號梁12號梁13號梁161+2+14171+2+15181+3+14191+3+15201+4+14211+4+15221+5+14231+5+15241+6+14251+6+15261+7+14271+7+15281+8+14291+8+15301+9+14311+9+15321+10+14331+10+15341+11+14 （續(xù)上表）351+11+15361+12+14371+12+15381+13+14391+13+15圖示如下圖28 。 圖29 三柱反力的計算示意圖（單位：cm）雙柱反力的計算公式為： 表27 雙柱反力計算（單位：kN）編號荷載情況反力（）編號荷載情況反力（）161+2+14281+8+14171+2+15291+8+15181+3+14301+9+14191+3+15311+9+15201+4+14321+10+14211+4+15331+10+15221+5+14341+11+14231+5+15351+11+15241+6+14361+12+14251+6+15371+12+15261+7+14381+13+14271+7+15391+13+15由表27可知，偏在左邊的立柱反力最大（），并有荷載組合36控制設(shè)計。此是。內(nèi)力計算（1）彎矩計算，各截面彎矩的計算公式如下： 各截面的彎矩計算結(jié)果見下表28 。 表28各截面的彎矩（單位：kN）荷載組合墩柱反力（kN）梁的反力（kN）各截面的彎矩（kN）G11號梁2號梁3號梁4號梁5號梁6號梁截面22截面33截面44截面55166401718192021222324252627282930313233343536373839（2）相應(yīng)最大彎矩值的剪力計算計算公式：截面11：截面22：截面33：截面44：截面55：計算結(jié)果見表29 。 表29 各截面剪力計算（單位：kN）荷載組合梁端反力（kN）截面2—2截面3—3截面4—4截面5—5G11號梁2號梁3號梁4號梁5號梁6號梁7號梁166401718192021222324
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