【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 國(guó)總統(tǒng)輪船（1997 年 11 月） ，進(jìn)行了跨航運(yùn)聯(lián)盟的合并與收購(gòu)，航運(yùn)聯(lián)盟進(jìn)行一定程度的重組。1995 年以來(lái)，班輪運(yùn)輸聯(lián)盟成為航運(yùn)市場(chǎng)的主旋律，8 年時(shí)間中，先后進(jìn)行了多輪聯(lián)盟的重組。全球幾大聯(lián)盟集團(tuán)在東西主干航線控制 80％以上的貨源，其成員基本包括前 20 位的班輪公司。2022 年底，經(jīng)過(guò)不斷的調(diào)整和發(fā)展，世界上的大型班輪公司開(kāi)始集約為三聯(lián)盟兩公司的體制，下面簡(jiǎn)單介紹一下各聯(lián)盟服務(wù)情況：1. 偉大聯(lián)盟（GA）：由赫伯羅特，馬來(lái)西亞國(guó)際，日本郵船，東方海外，鐵行渣華等五家公司組成的偉大聯(lián)盟，截至 2022 年 10 月其中四家公司（不包括馬來(lái)西亞國(guó)際）共有集裝箱船 337 艘，993，813TEU，超過(guò)排名第一的馬士基海陸公司。該聯(lián)盟 2022 年新辟經(jīng)巴拿馬運(yùn)河亞洲/美東航線（ECX） ，投入 9 艘 2800～3500TEU 船，提供周班服務(wù)。為應(yīng)對(duì) 2022 年良好的航運(yùn)形勢(shì)，3 月 28 日偉大聯(lián)盟決定恢復(fù) 2 月份停航的 FEX 美洲航線，共投入 5 艘 6200TEU 的集裝箱船。2022 年 5 月，調(diào)整日本、亞洲/地中海航線取消掛靠神戶，增加掛靠寧波，仍采用 8 艘 4100～4800TEU 的集裝箱船提供周班服務(wù)。偉大聯(lián)盟為配合貨運(yùn)旺季，加強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)的掛靠港口數(shù)量和頻度，歐洲干線船舶增加掛靠大連、天津，調(diào)整亞歐航線 B 線和 D 線的掛港順序。2. 新世界聯(lián)盟（TNWA）由商船三井（MOL） 、總統(tǒng)輪船（APL） 、現(xiàn)代商船（HMM）組成新世界聯(lián)盟，截至 2022 年 10 月共有集裝箱船 189 艘，632，654TEU。在亞/歐航線上，2022 年 3月，新世界聯(lián)盟提升日本、中國(guó)／歐捷運(yùn)線,該航線使用運(yùn)力更大速度更快的船舶，并且聯(lián)盟確定意大利的焦亞陶羅港為地中海地區(qū)的貨物處理中心。大西洋航線上，停止掛靠奧克蘭，而改靠洛杉機(jī)，并增加其 APX/ECS 鐘擺航線10 / 45的運(yùn)力，達(dá)飛和馬士基海陸都在此航線租用艙位。 新世界聯(lián)盟在 ATN 線配置了 12條船，航線提供周班服務(wù)用加拿大港口哈利法克斯的艙位，換取馬士基海陸的大西洋和太平洋鐘擺航線 TP3/TA3 的艙位。泛太平洋航線上，新增 NYX 航線（定期、周班、全水路紐約快航）將連接亞洲、巴拿馬及美東海岸，于 2022 年 11 月 NYX 更新有原來(lái) 9 艘 3000TEU 集裝箱船替換為 8 艘 4000TEU 集裝箱船。 2022 年 5 月恢復(fù)停運(yùn)的 PSV 線，使美西航線每周達(dá)到 8 班，美東達(dá)到 2 班，共計(jì) 10 班。3. CKYH由中遠(yuǎn)、川崎、陽(yáng)明、韓進(jìn) 4 家公司組成，截至 2022 年 10 擁有集裝箱船共計(jì)342 艘，904，605TEU 。 CKYH 聯(lián)盟尚未完全整合，盡管 2022 年 3 月，4 家公司簽署了建立 CKYH 聯(lián)盟協(xié)議，但 CKY 聯(lián)盟與聯(lián)合聯(lián)盟的 4 家船公司在建立混合船隊(duì)前還沒(méi)有全面建立合作關(guān)系。2022 年 3 月，CKYH 調(diào)整亞/ 歐 CEX 航線歐洲掛靠港口順序，鹿特丹取代漢堡成為此線歐洲的第一掛靠港口，航線共配置 8 條 5500TEU集裝箱船舶。2022 年 CKYH 聯(lián)盟調(diào)整一條亞洲/美東航線由原來(lái) 9 條船舶調(diào)整為 8條，港口掛靠順序?yàn)楦咝?、香港、鹽田、釜山、薩瓦納、紐約、威靈頓、薩瓦納、高雄，調(diào)整后運(yùn)輸時(shí)間可以減少 35 天。2022 年 4 月，CKYH 聯(lián)盟新辟 AWE3 線。 4. 馬士基海陸1999 年馬士基收購(gòu)海陸，世界上最大的集裝箱船公司就此誕生。2022 年 10 月，該公司船隊(duì)規(guī)模為 328 艘，844，626TEU，超過(guò)位居第二位的地中海航運(yùn) 30 萬(wàn)TEU 以上，馬士基的市場(chǎng)份額保持在 13％以上。目前，馬士基海陸是在三大干線航線上單獨(dú)配船的唯一的船公司。此外，馬士基也尋求與其他船公司合作。由馬士基、地中海航運(yùn)、鐵行渣華三公司在大西洋航線上組成聯(lián)營(yíng)體“CANEX” （其服務(wù)名稱相同） ，自 2022 年 1 月起，利用由加太輪船旗下的加拿大海運(yùn)與東方海外共同配船的大西洋班輪服務(wù)“SLCS”的箱位，合同期為 2 年。SLCS 的掛靠港序?yàn)槊商乩麪枴⑻┪钍扛?、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、蒙特利爾。 5. 長(zhǎng)榮集團(tuán) 截至 2022 年 10 月，長(zhǎng)榮海運(yùn)擁有全集裝箱船舶 152 艘，共計(jì) 442，310TEU，位居世界第三位。長(zhǎng)期以來(lái)長(zhǎng)榮公司都致力于單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，隨著航運(yùn)聯(lián)盟愈演愈烈，長(zhǎng)榮海運(yùn)也在嘗試與其他公司進(jìn)行合作。2022 年 2 月長(zhǎng)榮海運(yùn)、意郵與達(dá)飛簽署亞洲/地中海航線的艙位互租協(xié)議。自 3月 1 日起，達(dá)飛每周將從長(zhǎng)榮的 FEM 航線租入 300TEU 艙位；與此同時(shí)，長(zhǎng)榮與意11 / 45郵從達(dá)飛的 MEX 航線雙向每周租入 300TEU 艙位。長(zhǎng)榮與萬(wàn)海的合作關(guān)系日趨密切頻繁。兩家公司共聯(lián)手經(jīng)營(yíng)三條航線，包括有日本關(guān)西 臺(tái)灣 香港航線、臺(tái)灣菲律賓 越南航線并在 JCS 與 JCI 航線上進(jìn)行艙位互換。他們?cè)?JCS 和 JCI 航線合作，目的是為擴(kuò)大東南亞市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大策略合作范圍，為貨主提供更便捷的運(yùn)送服務(wù)。第三章 博弈論基本理論及釋義 博弈論的產(chǎn)生與發(fā)展 早期零散研究博弈論來(lái)自社會(huì)實(shí)踐，伴生于人們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中的決策問(wèn)題，博弈思想實(shí)際上是人類(lèi)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中不斷運(yùn)用中的古老智慧。如果按照現(xiàn)有文獻(xiàn)記載的最早博弈思想的標(biāo)準(zhǔn)，則至少可以追溯到 2022 多年前我國(guó)古代的“齊威王田忌賽馬” ，1500 年前巴比倫猶太教法典中的“婚姻合同問(wèn)題”等。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)和博弈思想中經(jīng)常引述的，最早包含典型博弈思想文獻(xiàn)是古諾 1838年關(guān)于寡頭之間通過(guò)產(chǎn)量決策進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的模型。1883 年伯特蘭德提出通過(guò)價(jià)格進(jìn)行博弈的寡頭競(jìng)爭(zhēng)模型與古諾模型有異曲同工之妙。1881 年艾奇沃斯（Edgeworth）提出的“合同曲線”則是后來(lái)博弈論重要概念“核” 的特例。 系統(tǒng)研究對(duì)博弈論比較系統(tǒng)的研究是從上世紀(jì)初開(kāi)始的。齊默羅（Zermedo）1913 年提出的關(guān)于象棋博弈的定理是博弈論的第一個(gè)定理，提出的“逆推歸納法” （Backward Induction Procedure）是博弈論的第一種有一般意義的分析方法。19211927 年期間，12 / 45波雷爾給出了混合策略的第一個(gè)現(xiàn)代表述，并給出了有數(shù)種策略的兩人博弈的極小化極大解等。馮諾伊曼（Von Neumann）和摩根斯坦（ Menstern）1928 年給出了擴(kuò)展型博弈定義，證明了有限博弈策略的兩人零和博弈確定結(jié)果等。馮諾伊曼和摩根斯坦 1944 年出版的《博弈論和經(jīng)濟(jì)行為》 （Theory of Games and Economic Behavior） ，應(yīng)該是博弈論的真正起點(diǎn)。他們的著作中引進(jìn)了博弈論的擴(kuò)展形（Extensive Form）和正規(guī)形（Normal Form）或稱策略形（Strategy Form）,并說(shuō)明了這種解在所有兩人零和博弈中都存在，提出了穩(wěn)定集（Stable Sets）解概念等，而且正式提出了創(chuàng)造一種博弈論的一般理論的主意。該書(shū)促進(jìn)了博弈論與經(jīng)濟(jì)研究之間的聯(lián)系，使得博弈理論找到了經(jīng)濟(jì)學(xué)這個(gè)最好的用武之地、思想源泉和實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域。20 世紀(jì) 50 年代，合作博弈發(fā)展到鼎盛期，包括納什（1950）和夏普里（shapley,1953）的“討價(jià)還價(jià)”模型，Gillies 和 Shapley(1953)關(guān)于合作博弈中“核”（core ）的概念，以及其他一些人的貢獻(xiàn)。納什（John Nash）在 1950 和 1951 年發(fā)表了兩篇關(guān)于非合作博弈的重要文章，Tucker 于 1950 年定義了“ 囚徒困境” （prisoner’s dilemma）模型。他們兩個(gè)人的著作基本奠定了現(xiàn)代非合作博弈論的基石。澤爾騰（1965）將納什均衡的概念引入了動(dòng)態(tài)博弈，提出了“精煉納什均衡”的概念；海薩尼（19671968）則把不完全信息引入博弈論的研究。20 世紀(jì)八、九十年代是博弈論走向成熟的時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的重要理論進(jìn)展包括Elon Konlberg1981 年引進(jìn) “順推歸納法” （Forward induction）, David 和Robert Wilson1982 年提出 “序列均衡” （Sequential equilibrium）概念。海薩尼和澤爾騰 1988 年提出在非合作博弈和合作博弈均衡選擇的一般理論和標(biāo)準(zhǔn)，1991 年弗得伯格（）和泰勒爾（ ）首先提出了“完美貝葉斯均衡”（Perfect Bayesian Equilibrium）概念。 博弈論分類(lèi)方式博弈論可以劃分為合作博弈（cooperative game）和非合作博弈（nocooperative game） 。納什、澤爾騰和海薩尼的貢獻(xiàn)主要是在非合作博弈方面。合作博弈與非合作博弈之間的區(qū)別主要在于人們的行為相互作用時(shí)，當(dāng)事人能否達(dá)成一個(gè)具有約束力的協(xié)議，就是說(shuō)，有沒(méi)有一種 binding agreement。合作博弈強(qiáng)調(diào)的是團(tuán)體理性（collective rationality） ，強(qiáng)調(diào)的是效率（ efficiency） 、公正（fairness） 、公平（equality） 。非合作博弈強(qiáng)調(diào)的是個(gè)人理性、個(gè)人最優(yōu)決策，其結(jié)果可能是有效率13 / 45的，也可能是無(wú)效率的。 把非合作博弈可以再進(jìn)行分類(lèi)，以參與人決策的先后順序可分為靜態(tài)博弈（static game）和動(dòng)態(tài)博弈（dynamic game） 。靜態(tài)博弈指參與人在博弈中同時(shí)選擇或雖非同時(shí)但后行動(dòng)者并不知道前行動(dòng)者采取了什么具體行動(dòng)；動(dòng)態(tài)博弈指的是參與人的行動(dòng)有先后順序，而且后行動(dòng)者能夠觀察到先行動(dòng)者所選擇的行動(dòng)；以參與人是否知道其他參與人（對(duì)手）的特征、戰(zhàn)略空間及支付函數(shù)的知識(shí)，可以分為完全信息博弈和不完全信息博弈。完全信息博弈指的是每一個(gè)參與人對(duì)所有其他參與人（對(duì)手）的特征、戰(zhàn)略空間及支付函數(shù)有準(zhǔn)確的知識(shí)；否則，為不完全信息博弈。將上述兩個(gè)角度的劃分結(jié)合起來(lái)，我們得到四種不同類(lèi)型的博弈，即：完全信息靜態(tài)博弈，完全信息動(dòng)態(tài)博弈，不完全信息靜態(tài)博弈，不完全信息動(dòng)態(tài)博弈。與上述四類(lèi)博弈相對(duì)應(yīng)的是四個(gè)均衡概念，分別是：納什均衡（Nash equilibrium）(納什，1950,1951) ，子博弈精煉納什均衡（subgame perfect Nash equilibrium）(澤爾騰，1965)，貝葉斯納什均衡（Bayesian Nash equilibrium） （海薩尼，19671968） ，及精煉貝葉斯納什均衡（perfect Bayesian Nash equilibrium） 。 博弈的結(jié)構(gòu)及納什均衡博弈的基本結(jié)構(gòu)包括參與人、戰(zhàn)略和支付函數(shù)，其中擴(kuò)展型博弈再把戰(zhàn)略細(xì)分，引入行動(dòng)順序（the order of moves） 、行動(dòng)空間（ action set）和信息集（information set）概念。在擴(kuò)展型博弈中，戰(zhàn)略對(duì)應(yīng)于參與人的相機(jī)行動(dòng)規(guī)則（contingent action plan） ，參與人的策略選擇是與外部環(huán)境緊密相關(guān)的。參與人（Player）指的是博弈中選擇行動(dòng)以最大化自己效用的決策主體；戰(zhàn)略（Strategies）是參與人選擇行動(dòng)的規(guī)則，它告訴參與人在什么時(shí)候選擇什么行動(dòng)；支付函數(shù)（payoff）是參與人從博弈中獲得的效用水平，它是所有參與人戰(zhàn)略或行動(dòng)的函數(shù)，是每個(gè)參與人真正關(guān)心的東西；行動(dòng)順序（the order of moves）是指參與人在什么時(shí)候行動(dòng)；行動(dòng)空間（action set）是指每次行動(dòng)時(shí)，參與人有什么選擇；信息集（information set）指每次行動(dòng)，參與人知道些什么。納什均衡(equilibrium)是所有參與人的一個(gè)最優(yōu)戰(zhàn)略組合（戰(zhàn)略組合可定義為：假定有 n 個(gè)人參與博弈，在給定其他人戰(zhàn)略的條件下，每個(gè)人選擇自己的最優(yōu)戰(zhàn)略（個(gè)人最優(yōu)戰(zhàn)略可能依賴于也可能不依賴于其他人的戰(zhàn)略） ，所有參與人選擇的戰(zhàn)略一起構(gòu)成一個(gè)戰(zhàn)略組合） 。納什均衡，就是在給定別人戰(zhàn)略的情況下，沒(méi)有任何單個(gè)參與人有積極性選擇其他戰(zhàn)略，從而沒(méi)有任何人有積極性打破這種均衡。14 / 45 合作博弈的基本理論及釋義在合作博弈中， “核”的概念類(lèi)似于非合作博弈納什均衡，即沒(méi)有參與人能主動(dòng)偏離并采取一個(gè)使合作全體都更好的聯(lián)合行動(dòng)。定義 1：可以轉(zhuǎn)移支付的聯(lián)盟博弈（a coalitional game with transferable payoff） ，包括：? 一個(gè)有限集合 N（參與人集合）? 將 N 的每個(gè)非空子集（一個(gè)聯(lián)盟）與某個(gè)實(shí)數(shù) （S 的值（worth） ）相聯(lián)系的??v一個(gè)函數(shù) v。對(duì)每個(gè)聯(lián)盟 S，實(shí)數(shù) 是在 S 成員間有效分配的全部支付；即，聯(lián)盟 S 能采取的??聯(lián)合行動(dòng)集合包括在 S 成員間所有可能的 分配。??v釋義：可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟中的 是唯一的且 是一個(gè)可以任意在 S 聯(lián)盟成員間進(jìn)??vS行分配的支付。將可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈應(yīng)用到班輪公司戰(zhàn)略聯(lián)盟中，N 即指班輪戰(zhàn)略聯(lián)盟全體班輪公司數(shù)量；S 是 N 的子聯(lián)盟，由 N 中 S 個(gè)班輪公司自由組成，如在CKYH 聯(lián)盟中，N 指中遠(yuǎn)、川崎、陽(yáng)明、韓進(jìn)四家班輪公司；S 指四家公司任意子聯(lián)盟； 是指 S 子聯(lián)盟的收益，在可轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈中 是唯一的，也就是??v ??vS 子聯(lián)盟的最大收益且這個(gè)收益可以按任意比例在成員間進(jìn)行分配。定義 2：可以轉(zhuǎn)移支付聯(lián)盟博弈N，v凝聚性（cohesive） ，如果對(duì)于 N 的每個(gè)分割，有 。??K,1??????KkvN1釋義：簡(jiǎn)單的說(shuō)，凝聚性是指由兩個(gè)獨(dú)立的子聯(lián)盟組成更大的聯(lián)盟，其總收益不小于他們各自收益的簡(jiǎn)單相加，即 。對(duì)應(yīng)于班輪運(yùn)輸聯(lián)盟，三家班輪公司聯(lián)