【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，采用自卸車棄往進(jìn)出口路基填方段。洞口段處于II類圍巖內(nèi)，采用“套拱法”進(jìn)洞，即在洞口處隧道洞身上部襯砌輪廓線以外，立摸灌注30～40cm厚的砼，長(zhǎng)度2～3米，～,～2米，以確保洞口段巖體穩(wěn)定和施工安全。然后采用上下導(dǎo)坑法施工，開挖前進(jìn)行超前支護(hù)。該段施工避開雨季并遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉，強(qiáng)支撐”的施工原則。隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季前完成施工。洞身施工 II類圍巖地段短臺(tái)階分部開挖法施工II類圍巖地段，采用短臺(tái)階分部開挖法施工，施工工序見下圖：上部弧形導(dǎo)坑及邊墻以人工風(fēng)鎬開挖為主，需要時(shí)輔以弱爆破；地質(zhì)不良地段開挖前采用18工字鋼拱架，φ108管棚作為超前支護(hù)，開挖后及時(shí)噴混凝土封閉巖面，并進(jìn)行初期噴錨鋼纖維砼支護(hù)作業(yè)。隨后進(jìn)行邊墻的開挖和支護(hù)。臺(tái)階長(zhǎng)度視巖性而定通常取1～3米。上部弧形導(dǎo)坑出碴采用人工配合挖掘機(jī)扒碴，側(cè)翻裝載機(jī)裝碴自卸車運(yùn)輸，核心土控制爆破開挖。短臺(tái)階分部開挖法掘進(jìn)、噴錨支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表：工序作業(yè)時(shí)間（h）循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151617測(cè)量放樣超前支護(hù)5開挖出渣2安鋼架打錨桿噴砼凝土施工中應(yīng)認(rèn)真量測(cè)圍巖變形，并根據(jù)變形信息檢驗(yàn)、修改和完善支護(hù)體系。 III類圍巖長(zhǎng)臺(tái)階或全斷面開挖施工洞身III類圍巖主要采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，施工工序見右圖。利用H178型隧道三臂鑿巖臺(tái)車鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆。上下臺(tái)階采用CAT320挖掘機(jī)及ZLC50裝載機(jī)扒渣裝渣。施工中合理優(yōu)化工序、組織交通，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸、出渣”一條龍作業(yè)。開挖成型后迅速噴射砼封閉巖面，抑制風(fēng)化和變形，同時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)作業(yè)。上臺(tái)階開挖一般超前6～15米。下臺(tái)階施工后仰拱緊隨其后施工。為滿足進(jìn)度需求，四個(gè)洞口同時(shí)作業(yè)，每洞口采用一臺(tái)隧道三臂鑿巖臺(tái)車同時(shí)鉆進(jìn)，確?？傔M(jìn)速度2～3m/天，一天一循環(huán)。施工中，認(rèn)真、周密的量測(cè)變形和位移，觀察巖面以優(yōu)化支護(hù)調(diào)整施工方法。巖性較好時(shí)，可采用全斷面法掘進(jìn)以加快進(jìn)度。長(zhǎng)臺(tái)階法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表：工 序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）12345678910111213141516測(cè)量放樣開挖5初噴出渣安鋼架打錨桿噴混凝土 Ⅴ類圍巖地段全斷面法開挖施工洞身Ⅴ類圍巖采用全斷面法施工：通過(guò)三臂鑿巖臺(tái)車鉆眼，光面爆破施工，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。由側(cè)翻ZL50裝載機(jī)裝渣，10 T自卸車運(yùn)輸。在爆破作業(yè)中，采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為滿足進(jìn)度需求，確保總進(jìn)速度3～4米/天 ，鉆眼時(shí)間控制在3小時(shí)內(nèi)，兩天三循環(huán)。全斷面法掘進(jìn)噴錨支護(hù)作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間見下表：工序作業(yè)時(shí)間h循環(huán)時(shí)間（h）123456789101112測(cè)量放樣鉆眼3裝藥爆破降塵通風(fēng)1噴混凝土2出渣II類圍巖部分巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重的地段，采用φ108熱軋無(wú)縫鋼管作超前管棚。管外露端（不小于30cm）支撐于開挖面后方的工字鋼拱架上共同組成預(yù)支護(hù)體系。拱頂開挖成型后立即噴射混凝土封閉巖面。φ108大管棚采用TXU地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔、每小時(shí)單機(jī)鉆進(jìn)4～6米，沖擊器直徑為130毫米，最大鉆孔深度為100米。開鉆前用鋼管架搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，經(jīng)緯儀定出工字鋼中心及外傾角方向。大管棚外傾角2度，外傾角必須控制準(zhǔn)確，角度太大，必然造成較大超挖，角度太小，要防止管棚侵入隧道開挖面。管棚壁按5050厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。在鉆孔完成后，在洞口場(chǎng)地較寬的情況下采用挖機(jī)頂入大管棚，場(chǎng)地有限不能擺放挖機(jī)情況下，采用地質(zhì)鑿巖機(jī)安裝大管棚。安裝完畢對(duì)大管棚注漿，采用雙液注漿機(jī)注水泥水玻璃雙液漿，雙液漿有凝固時(shí)間短、止水效果好的優(yōu)點(diǎn)。水玻璃漿、水泥漿分別放在兩個(gè)容器中，經(jīng)過(guò)2TGZ60/210雙液注漿機(jī)混合，注入大管棚中，初凝時(shí)間約為10～20s。由于在管棚制作時(shí)在管壁上預(yù)留了孔眼，故在注漿的時(shí)候不僅將大管棚管內(nèi)注滿漿液，提高了管棚的強(qiáng)度，而且由于注漿壓力（～）將雙液漿從孔眼中向四周松散圍巖擴(kuò)散，固結(jié)了四周圍巖，提高了圍巖自承能力。具體施工工藝見下圖：φ50無(wú)縫鋼管制作的超前小導(dǎo)管，制作時(shí)在管壁上按5050厘米梅花形布置孔眼，孔眼直徑5毫米。采用YT28氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔、送管。注水泥水玻璃雙液漿，注漿情況及作用同大管棚施工。隧道初期噴錨支護(hù)包括φ25中空注漿錨桿、噴鋼纖維混凝土(C25)、20b、16b號(hào)工字鋼拱架。根據(jù)地質(zhì)及巖性，錨桿長(zhǎng)度、工字鋼間距、噴鋼纖維混凝土厚度作相應(yīng)的變化。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施工，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿呈梅花形沿隧道周邊徑向設(shè)置。噴錨支護(hù)施工見下圖：施工工藝流程為：鉆孔—清孔—插入錨桿—注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，鉆孔采用YT28型鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿孔眼，錨桿盡量沿隧道周遍徑向鉆孔，由于徑向錨桿主要作用為串巖，所以不宜與巖層層面平行。達(dá)到要求后用高壓風(fēng)清孔，然后將加工成型并除去油污、鐵銹、和雜質(zhì)的錨桿插入孔內(nèi)，～，水泥漿標(biāo)號(hào)為30號(hào)。 。工字鋼安裝前按開挖輪廓線預(yù)制成型，上導(dǎo)坑用四片預(yù)制好的工字鋼拼成一半圓，每片工字鋼兩頭焊接厚10毫米鋼，,鋼板上布四個(gè)孔,安裝時(shí)用四個(gè)φ22螺桿連接即可。下導(dǎo)坑兩側(cè)各一片工字鋼即可。工字鋼安裝位置必須準(zhǔn)確，如果安裝不到位，勢(shì)必造成隧道中心偏位、貫通時(shí)出現(xiàn)偏差、隧道凈空不夠。工字鋼安裝時(shí)必須控制拱頂、兩拱腳的平面位置及高程，高程用水準(zhǔn)儀控制，位置用全站儀控制。隧道為曲線隧道平面位置的控制尤為重要，施工中基本每進(jìn)5米，就進(jìn)行水平、平面測(cè)量一次。如果說(shuō)大管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿是梁，那么工字鋼拱架就是這些梁的支點(diǎn)，所以工字鋼拱架對(duì)隧道初期支護(hù)起的作用是很大的。在立工字鋼拱架時(shí)必須保證拱腳處圍巖的承載力，拱腳處的圍巖不能用松渣回填。在上下導(dǎo)坑施工時(shí)，在工字鋼腳部設(shè)鎖腳錨桿，每側(cè)3根φ25螺紋鋼筋，單根長(zhǎng)3米，鎖腳錨桿對(duì)防止拱腳下沉及拱腳收斂有很大作用，鎖腳錨桿用膨脹錨固劑錨固。為加強(qiáng)相鄰兩工字鋼的聯(lián)系，兩片工字鋼間用φ22螺紋鋼橫向連接，環(huán)向間距1米。鋼筋網(wǎng)片2020厘米規(guī)格，在實(shí)際施工中，我們將鋼筋網(wǎng)片先預(yù)制成12米片狀，工字鋼立好后直接將網(wǎng)片與工字鋼焊接即可，這樣加快了進(jìn)度，減少了施工難度，保證了質(zhì)量。噴射砼分為初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。采用濕法噴射機(jī)施工。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿和鋼架安裝后進(jìn)行，使初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。噴射砼施工為防止砼堵塞管道，骨料粒徑不宜大于15mm。為加快砼凝結(jié)時(shí)間，必須加入速凝劑，初凝時(shí)間不應(yīng)大于5分鐘，終凝時(shí)間不應(yīng)大于10分鐘。為減少回彈，拱部速凝劑用量必須加大，拱部用量約4%（占水泥用量），邊墻用量約2%。噴射應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱，自下而上進(jìn)行噴射?！?，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)增加回彈量。噴嘴與巖面盡量垂直。一次噴射太厚，在自重作用下，噴層會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)裂而引起大片坍塌，一次噴射太薄，回彈量將加大。在實(shí)際施工中，拱部按6厘米一層，邊墻按8厘米控制。具體噴射工藝見右圖：為滿足進(jìn)度要求，每洞采用一臺(tái)隧道三臂鑿巖臺(tái)車鉆眼，全斷面孔眼（500米左右）在3個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。III類圍巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法掘進(jìn)。，光爆參數(shù)的選定見下表。根據(jù)公式，炮眼數(shù)N=qS/γ，q為單位用藥量()，S為坑道斷面面積()，γ為每米炮眼的平均裝藥量()。計(jì)算炮眼數(shù)值N=157（理論值），實(shí)際炮眼數(shù)取151。每循環(huán)總用藥量Q=Vq。III類圍巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、量分配表分別如下表所示：光爆參數(shù)（III、IV類圍巖）表項(xiàng)目鉆孔深度m周邊眼間距E：cm周邊眼抵抗線W：cm相對(duì)距離E/W裝藥集中kg/m裝藥結(jié)構(gòu)起爆方式圍巖類別IIIIVIIIIVIIIIVIIIIVIIIIV間隔裝藥非電毫秒?yún)?shù)55567072III類圍巖正臺(tái)階法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長(zhǎng)m裝藥總量kg炮眼（雷管）用量個(gè)單位耗孔量m/ m3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個(gè)/m3133III類圍巖正臺(tái)階法的光面爆破藥量分配表上下臺(tái)階炮眼分類炮眼數(shù)（個(gè)）雷管數(shù)（個(gè)）炮眼長(zhǎng)度（m）炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計(jì)藥量（kg）上臺(tái)階掏槽眼161630輔助眼2121內(nèi)圈眼1717周邊眼26136底板眼171712下臺(tái)階掘進(jìn)眼2727周邊眼10569底板眼171712總計(jì)151133具體炮孔布置見下圖：Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面法開挖爆破施工Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用全斷面法掘進(jìn)，加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制周邊光面爆破，確保無(wú)超挖欠挖。炮孔布置按預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺3米控制，光爆參數(shù)的選定見表C1。根據(jù)公式，炮眼數(shù)N=qS/γ ,q為單位用藥量( kg/m3)，S為坑道斷面面積()，γ為每米炮眼的平均裝藥量()。理論計(jì)算炮眼數(shù)值N=144 ，實(shí)際炮眼數(shù)取142。藥量分配表見表、IV類圍巖采用全斷面法的光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分別見下表：IV、Ⅴ類圍巖全斷面法光面爆破藥量分配表炮眼分類炮眼數(shù)雷管數(shù)炮眼深度（m）炮眼裝藥量 （kg）每孔藥卷數(shù)單孔裝藥量合計(jì)掏槽眼161616擴(kuò)槽眼15151636輔助眼3232內(nèi)圈眼2727周邊眼4021636底板眼1212合計(jì)142123IV、Ⅴ類圍巖全斷面法光面爆破技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開挖面積m2計(jì)劃進(jìn)尺m開挖數(shù)量m3鉆孔總長(zhǎng)m裝藥總量kg炮眼（雷管）用量（個(gè)）單位耗孔量m/m3單位耗藥量kg/m3單位耗管量個(gè)/m33123具體炮孔布置見下圖：在實(shí)際施工中，根據(jù)實(shí)際爆破效果及地層巖性合理修正爆破參數(shù)及工藝，確保進(jìn)度、效益的綜合平衡，同時(shí)盡量少的擾動(dòng)圍巖?；炷烈r砌施工通常在初期噴錨支護(hù)進(jìn)行后，通過(guò)量測(cè)，巖體變形穩(wěn)定后進(jìn)行；為了防止混凝土受爆破震動(dòng)開裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面50～100米。仰拱（沒有仰拱的施工砼鋪底）→仰拱回填→預(yù)埋排水管道→掛防水板→二襯鋼筋施工→模板臺(tái)車放樣、就位→澆注二襯砼。設(shè)計(jì)有仰拱的地段在初期支護(hù)后應(yīng)及時(shí)施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大樣板，由中心向兩側(cè)對(duì)稱施工。仰拱與邊墻銜接處振搗密實(shí)。仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后即可進(jìn)行隧底填充。無(wú)仰拱地段進(jìn)行混凝土鋪底。開挖基本成型后，先用斷面儀沿隧道縱向每10米測(cè)一個(gè)斷面。根據(jù)斷面測(cè)量結(jié)果，處理欠挖。在安裝防水板之前，利用多功能臺(tái)車再次檢測(cè)。具體做法是：在臺(tái)車前端焊接一鋼筋圓弧，其尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同。讓臺(tái)車沿縱軸線前行檢查洞身有無(wú)欠挖，若有欠挖及時(shí)處理。隧道模注襯砌混凝土的灌注采用襯砌臺(tái)車，臺(tái)車構(gòu)造見下圖，一次灌注長(zhǎng)度12m?；炷猎诙赐獍韬驼炯邪韬?，砼輸送泵灌注，插入式振動(dòng)器和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗，鋼筋混凝土襯砌灌注前尚需做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強(qiáng)振搗，并按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留溝槽、管洞或預(yù)埋構(gòu)件?；炷翉膬蓚?cè)模板窗口對(duì)稱灌注，左右高差不大于50cm，水平分層厚度不大于30cm。施工中嚴(yán)格按由下向上，對(duì)稱分層，先墻后拱的順序灌注?；炷琳駬v。，插入下層混凝土深度不小于10 cm。 倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。每一部位的振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、表面提出浮漿為準(zhǔn)。混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆模。隧道采用新奧法施工，二次襯砌混凝土基本不承載，結(jié)構(gòu)承受自重較小，此時(shí)邊墻混凝土強(qiáng)度可達(dá)3～5Mpa。具體拆模時(shí)間隨溫度高低而不同。、沉降縫處理混凝土間斷時(shí)間超過(guò)2h，接觸面按施