【文章內容簡介】 用絕對定位與相對定位測量相結合的鋪軌測量定位模式、客運專線無碴軌道鐵路工程測量高程控制網(wǎng)的精度等級 ●首級高程控制網(wǎng)按二等水準測量精度要求施測 ●鋪軌高程控制測量按精密水準測量精度要求施測、評估驗收內容和要求 （1）檢查評估內容包括：平面高程控制網(wǎng)測量技術設計、選點埋石、儀器精度指標及檢定情況、外業(yè)觀測、平差計算和資料完整齊全等。 （2）外業(yè)觀測數(shù)據(jù)檢驗評估。 （3）平差計算數(shù)據(jù)處理質量評估。 （4）控制網(wǎng)計算成果的整理和質量驗證。第 五 章 客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術要求和有關客運專線精密工程測量的技術文件 客運專線無碴軌道鐵路工程測量平面坐標系應采用工程獨立坐標系統(tǒng)，并引入1954年北京坐標系/1980西安坐標系。邊長投影在對應的線路設計平均高程面上，投影長度的變形值不大于10mm/km。 客運專線無碴軌道鐵路工程測量的高程系統(tǒng)應采用1985國家高程基準。 平面控制測量各級平面控制網(wǎng)布網(wǎng)要求控制網(wǎng)級別測量方法測量等級點間距備注CPⅠGPSB級≥1000m≤4km一對點CPⅡGPSC級800～1000m導線四等CPⅢ導線五等150～200m自由設站邊角交會50～60m10～20m一對點各級平面控制網(wǎng)應滿足的精度控制點 可重復性測量精度 相對點位精度 CPⅠ 10mm8+D106mmCPⅡ 15mm10mmCPⅢ導線測量 6mm5mmCPⅢ后方交會測量 5mm1mm各級平面控制網(wǎng)的測量精度（1）GPS測量精度控制網(wǎng)級別基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差CPⅠ≤″1/170000 各級平面控制網(wǎng)的測量精度 （２）導線測量精度控制網(wǎng)級別附合長度km邊長m測距中誤差mm測角中誤差″相鄰點位坐標中誤差（mm）導線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差（″）對應導線等級CPⅡ≤4400～6005101/40000177。5四等CPⅢ≤1150～2003451/20000177。8五等 （1）CPⅠ控制測量：一般在初測時完成，為客運專線無碴軌道鐵路工程提供平面基準。 （2）CPⅡ控制測量：一般在定測時完成，作為客運專線無碴軌道鐵路工程施工平面控制網(wǎng)。 （3）CPⅢ平面控制測量：在施工測量時施測，線下工程施工時作為施工加密平面控制網(wǎng)，鋪設無碴軌道時作為無碴軌道鋪設基樁控制網(wǎng)。 平面控制測量方法 （1）GPS測量：用于建立CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng) ； （2）導線測量：用于建立CPⅡ、CPⅢ平面控制網(wǎng)； （3）后方交會網(wǎng)測量：用于建立無碴軌道鋪設基樁控 制網(wǎng)。 GPS基礎平面控制網(wǎng)測量(CPⅠ) GPS基礎平面控制網(wǎng)（CPⅠ）主要為勘測設計、施工、運營維護提供坐標基準，按B級GPS網(wǎng)精度要求測量，全線（段）一次布網(wǎng)，統(tǒng)一測量，整體平差。GPS基礎平面控制網(wǎng)（CPⅠ）沿線路每4km布設1對GPS點，GPS點間距不小于1000m，采用大地四邊形或三角鎖的形式構成整個CPⅠ網(wǎng)。 CPⅡ控制網(wǎng)測量 CPⅡ網(wǎng)測量應在CPⅠ網(wǎng)的基礎上采用四等導線或C級GPS測量方法施測。CPⅡ控制點的點間距以800 ～1000m為宜，離線路中線一般在50～100m，便于施工放線且不易破壞的范圍內。 CPIII邊角交會網(wǎng)測量 該方法為德國建立無碴軌道鋪設控制網(wǎng)采用的方法，稱之為軌道設標網(wǎng)。其邊角交會控制網(wǎng)形狀如圖所示： CPIII邊角交會網(wǎng)測量的實現(xiàn)每隔兩個接觸網(wǎng)柱建立一個測量點位；兩個方向各瞄準 3 2 個永久標記點；每個永久標記點將被瞄準三次；最大的測量范圍的距離約 150m；儀器在每個方向測量兩次；與CPⅡ 控制點進行連接測量. 高程控制測量一般規(guī)定　　高程控制測量分為勘測高程控制測量、水準基點高程測量、CPⅢ控制點高程測量?！　】瓦\專線無碴軌道鐵路高程控制網(wǎng)應按二等水準測量精度要求施測。在勘測階段，不具備二等水準測量條件時，可分兩階段實施，即：勘測階段按四等水準測量要求施測，線下工程施工完成后，全線再按二等水準測量要求建立水準基點控制網(wǎng)。 （１）各級高程控制測量等級及布點要求 控制網(wǎng)級別測量等級點間距勘測高程控制測量二等水準測量≤2000m四等水準測量水準基點高程控制測量二等水準測量≤2000mCPⅢ高程測量精密水準測量≤200m注：長大橋隧及特殊路基結構施工高程控制網(wǎng)等級應按相關專業(yè)要求執(zhí)行。（２）高程控制網(wǎng)精度控制點類型 可重復性測量高差限差 相鄰點高差限差 水準測量等級 水準基點 二等水準CPⅢ控制點 精密水準各等級水準測量精度要求（mm）高程控制網(wǎng)設計應包括控制網(wǎng)基準、網(wǎng)形和精度設計。需要增補高程控制點時，須進行控制網(wǎng)改造設計。 高程控制網(wǎng)設計應在充分收集線路設計的有關資料和沿線的國家水準點資料的基礎上進行，收集的資料應包括：1 線路平、縱斷面圖及測區(qū)1：10000和1：50000地形圖；2 線路沿線城市規(guī)劃、地質、地震、氣象、地下水位及凍土深度等資料；3 線路沿線的國家或地方水準點資料，包括水準路線圖、點之記、成果表、技術總結等。水準測量等 級每千米水準測量偶然中誤差M△每千米水準測量全中誤差MW限 差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準≤≤６４ ４ ——精密水準≤≤１２ ８ ８ ４ 三等水準≤≤２０１２ １２ ８四等水準≤≤３０ ２０ ２0１４ 水準測量的主要技術標準等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準儀等級水準尺觀 測 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線二等2≤400DS1因瓦往返往返4√L精密水準42DS1因瓦往返往返8√L三等6≤150DS1因瓦往返往測12√LDS3雙面往返四等10≤30DS3雙面往返往返20√L各等級水準觀測主要技術要求等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）二等因瓦DS1≤50≤≤下絲讀數(shù)≥DS05≤60精密水準因瓦DS1≤60≤≤下絲讀數(shù)≥DS05≤65三等雙面DS3≤65≤≤三絲能讀數(shù)因瓦DS1 /DS05≤80四等雙面DS3≤80≤≤三絲能讀數(shù)因瓦DS1≤100高程控制測量水準測量使用的儀器要求序號儀器名稱最低型號備注二等、精密水準四等1水準儀DS1DS3用于水準測量2水準尺線條式因瓦標尺條碼式因瓦標尺木質區(qū)格水準尺條碼式水準尺用于水準測量3全站儀1″ 2mm+2ppm2″2mm+2ppm用于二等跨河水準測量四等三角高程測量 水準點布設原則 (1)水準路線應盡量沿鐵路線路布設，水準路線應構成附合路線或閉合環(huán)；每條鐵路的水準路線必須構成一個整網(wǎng)，不能分為互不聯(lián)系的小網(wǎng)進行測量。 (2)水準點沿線路每2km應布設1個。在大橋、長隧的兩端及重點工程地段應增設水準點。 (3)水準點應選在沿線路方向離線路中線50～200m、穩(wěn)固可靠且不易被施工破壞的范圍內。以便于勘測、施工時所利用。 水準點選點埋石 (1)一般地區(qū)水準點埋設要求應按暫規(guī)規(guī)定的要求進行埋設。 (2)，應優(yōu)先選擇將水準點埋設在巖層上。 (3)有房屋、紀念碑、塔、橋基、隧道邊墻等堅固建筑物和堅固石崖處，可埋設墻腳水準標志。 (4)在特殊地區(qū)，還應根據(jù)測區(qū)的土質及環(huán)境條件制定標石的類型與埋深。 水準觀測(1)二等、精密水準水準測量采用單路線往返觀測，同一區(qū)段的往返觀測，應使用同一類型的儀器和轉點尺承沿同一道路進行。四等水準測量可采用單路線往返觀測