【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 下沉速度，停止挖土，讓沉井由自重下沉，以防沉井超沉。沉井沉至設(shè)計(jì)高程穩(wěn)定后，把井內(nèi)水抽干，迅速回填礦渣片石墊層，C20細(xì)石砼找平層。在底板下留集水井排水，保持干土施工條件，綁扎底板鋼筋，澆筑鋼筋砼底板封底，振搗密實(shí)，使沉井底板達(dá)到抗?jié)B性能好。頂管施工頂管的施工順序：工作臺(tái)及棚架搭設(shè)→測(cè)量定位→安裝頂管設(shè)備→校正→下管→安裝頂管工具頭→頂管接口→頂進(jìn)→挖土出洞→管接口處理→拆除頂管設(shè)備、澆筑頂板→砌筑流槽①、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定中心線和搞成，表定地面中心樁，和沉井內(nèi)中心線的位置，仍需復(fù)測(cè)檢查，以防偏差。②、根據(jù)中心線方向和頂管高程，安裝鋼導(dǎo)軌，鋼導(dǎo)軌安裝要平直，固定要牢靠穩(wěn)定。③、頂進(jìn)時(shí)應(yīng)勤測(cè)勤檢，每頂進(jìn)50~100cm,測(cè)量一次，以防止管中線偏差。④、管兩端接口處應(yīng)加襯墊和內(nèi)脹圈，防止管子頂進(jìn)中受損和錯(cuò)口。⑤、當(dāng)管位偏差達(dá)1cm時(shí)，應(yīng)考慮校正。當(dāng)偏差達(dá)1~2cm時(shí)，可采用挖土校正法；偏差大于2cm時(shí)，可用頂木校正法或頂鎬校正法。⑥、接口必須密實(shí)平順不脫落；內(nèi)脹圈中心位置對(duì)準(zhǔn)管縫，填料密實(shí)；管內(nèi)不得有泥土、石子、砂漿、磚塊、木塊等雜物。第三節(jié) 道路工程一、統(tǒng)碴填方施工本工程設(shè)計(jì)統(tǒng)碴填方高度為40㎝，統(tǒng)碴最大粒徑小于20CM厚度，原則上要求統(tǒng)碴級(jí)配均勻，粗或細(xì)料不得聚集在一起，接設(shè)計(jì)要求要進(jìn)行分層碾壓每層不宜大于30㎝，二次填筑搭接處應(yīng)呈臺(tái)階形，在下次施工時(shí)，臺(tái)階處松散部分統(tǒng)碴應(yīng)挖除，以增強(qiáng)其密實(shí)度。路基寬度兩側(cè)填方應(yīng)按規(guī)定留有余寬，以保證下道工序的有效寬度。壓實(shí)要求：采用14T振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓后振動(dòng)，壓實(shí)過(guò)程中注意控制其含水量，最佳含水量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)碴試驗(yàn)決定，當(dāng)天進(jìn)的材料盡可能當(dāng)天攤鋪、壓實(shí)，礦渣墊層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。統(tǒng)碴層的壓實(shí)度不得低于93%。二、水泥結(jié)碎石層施工主要方法及措施：①攤鋪碾壓施工，機(jī)動(dòng)車道以路中心線為分界線分兩幅施工，非機(jī)動(dòng)車道整幅施工。②攤鋪前應(yīng)對(duì)統(tǒng)碴頂面高程進(jìn)行仔細(xì)精測(cè)，誤差部分刨松厚重新回填調(diào)整并壓實(shí)，刨松范圍不小于機(jī)械壓路機(jī)的輪寬。③施工前布設(shè)加密，控制樁（布設(shè)方法與統(tǒng)碴層相同）。施工過(guò)程中采取邊碾壓邊由專人復(fù)測(cè)頂面高程，并恢復(fù)控制樁位線，由人工精平。凸起部分人工刮平，凹陷部分先鑿毛表面再加填料并壓實(shí)。④縱橫向接縫處理：；；；。⑤施工完成應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)（可灑水養(yǎng)護(hù)），特別應(yīng)注意防雨（可用有紡布遮蓋防雨）。三、瀝青路面本工程主車道為瀝青路面，瀝青砼采用廠拌。瀝青拌和廠對(duì)拌制瀝青砼的各種原材料定期進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)保證均衡連續(xù)送料。瀝青路面施工方法：①機(jī)動(dòng)車道以道路中心線為分界線半幅攤鋪施工，攤鋪機(jī)采用進(jìn)口瀝青攤鋪機(jī)，寬度一次性到位，把攤鋪前機(jī)械刮板寬度，改進(jìn)拋物線形應(yīng)調(diào)整完成，寬度宜略超寬下次攤鋪時(shí)切割多余部分。②在施工前應(yīng)保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將土工布表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。③在瀝青砼攤鋪前，側(cè)平石要用塑料薄膜覆蓋，避免污染。在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面，如平石、下水道窨井和進(jìn)水口的側(cè)面、地下管線檢查井的側(cè)壁、已鋪瀝青砼的縱橫施工縫的側(cè)面，均須涂以薄層瀝青粘層油。④瀝青砼面層采用等厚度施工法進(jìn)行，實(shí)行全路幅施工，盡量減少縱、橫向接縫。在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)，配以人工攤鋪。⑤接縫處理：在施工接縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020CM寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)在，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加熱新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 ⑥瀝青砼機(jī)械攤鋪拋高系數(shù)，粗、具體由試驗(yàn)段確定。瀝青砼施工時(shí)要嚴(yán)格控制瀝青砼的溫度，如下表：瀝青砼名稱出廠溫度到場(chǎng)溫度攤鋪溫度碾壓溫度終壓溫度普通瀝青砼130℃ 160℃120℃ 150℃〉120℃〉90℃〉70℃⑦瀝青砼面層碾壓施工、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。壓路機(jī)碾壓速度（KM/H）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī) 23 55輪胎壓路機(jī)— 8468振動(dòng)壓路機(jī)~23~5~5：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類似、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合上表的要求。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣有混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10CM以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30~40CM，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/CM。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī) (上圖所示) ，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。，并符合下列要求：. 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4~6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。. 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15T，碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22T，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。. 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量宜不小于12T，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。. 當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35~50HZ，并根據(jù)混合料各類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。. 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合上表的要求。. 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每欠應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一處橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。. 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。. 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。. 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)人工夯錘、熱洛鐵補(bǔ)充壓實(shí)。. 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。⑧開放交通及其他A、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。B、瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：a. 注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。b. 運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨措施，并做好基層及路肩的排水措施。c. 當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。（4）沉降縫和伸縮縫合并設(shè)置，自墻頂作到擋土墻基底。每隔10至15m設(shè)置一道，縫寬2cm，用瀝青板填縫。四、道路工程施工主要注意事項(xiàng)①中樁及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核及保護(hù)：路基開工前必須復(fù)核中樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，將復(fù)核記錄及平差計(jì)算書結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組復(fù)核認(rèn)可，將復(fù)核無(wú)誤的中樁采有三角保樁引起至施工范圍以外，并將保護(hù)樁保護(hù)完好直至工程結(jié)束。②降雨期間,應(yīng)注意在路基開設(shè)縱向及橫向排水溝,集中入集水 坑排出。③統(tǒng)碴料徑,粒徑要均(不大于15CM),避免粗骨料集中,無(wú)松散的現(xiàn)象。④應(yīng)布設(shè)足夠的高程控制點(diǎn)，線型控制樁確?；鶎拥母叱?、線型滿足要求，同時(shí)施工中應(yīng)遵循“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行攤鋪。在碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑水量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。⑤基層完成后應(yīng)灑水保濕養(yǎng)護(hù)，防止表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕，防止基及曝曬開裂，養(yǎng)護(hù)費(fèi)且不少于7天。在工程未結(jié)束前，嚴(yán)禁開放交通。⑥瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)清除基層表面的粉塵、浮土、松散層等雜物，以達(dá)到干燥、列浮塵、無(wú)漂石、無(wú)雜質(zhì)的要求。⑦在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面，如平石、下水道窨井和進(jìn)水口的側(cè)面、地下管線檢查井的側(cè)壁，已鋪瀝青砼的縱橫施工縫的側(cè)面，均須除以薄層瀝青粘層油。⑧相鄰側(cè)石接縫必須對(duì)齊，縫寬為1CM。平石和側(cè)石需錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石縫寬1CM，與側(cè)石間的隙縫≤1CM。施工中側(cè)石、平石勾縫灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，接縫要進(jìn)行三天以上的保濕養(yǎng)護(hù)。在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。側(cè)石、平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。雨水口處側(cè)石、平石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。 第五節(jié) 人行道工程一、側(cè)石施工 側(cè)石采用水泥混凝土側(cè)石。當(dāng)砼路面施工完畢后，即可進(jìn)行側(cè)石的安砌，安砌前，先清理基底，并澆筑墊層砼，然后座漿安裝側(cè)石，安裝過(guò)程中，注意線條順直，縫寬均勻，勾縫砂漿飽滿。其施工流程為：清理基底→澆基礎(chǔ)墊層砼→側(cè)石安裝、勾縫→澆筑靠背砼→整形、養(yǎng)護(hù)。二、彩色人行道板鋪設(shè) 施工流程：路床整平→砂漿墊層找平→彩色人行道板鋪設(shè)→養(yǎng)護(hù)。 測(cè)量放樣 （1）量直線采用鋼尺 （2）人行道中線上，每隔5～10㎝安設(shè)一塊方磚作控制點(diǎn)，以掌握高程及方向。 鋪設(shè) （1），砂漿攤鋪應(yīng)平實(shí)飽滿。 （2）鋪設(shè)時(shí)應(yīng)輕輕放平，再用錘敲打穩(wěn)定。 （3）砂漿不平時(shí)，應(yīng)拿起重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向彩色人行道板底塞砂漿或支墊碎磚塊等。 彩色人行道鋪設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制。 （1）基層強(qiáng)度達(dá)到70%。 （2）縱橫場(chǎng)設(shè)控制樁，標(biāo)高準(zhǔn)確。 （3）座漿飽滿，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砂漿水灰比適中，無(wú)離析現(xiàn)象。 （4）面板間隙均勻，表面平整無(wú)高差起伏，平整度偏差≤10㎜，相鄰塊高差≤5㎝，縱橫直順偏差≤10㎜。第六節(jié) 主要工序的施工程序和工藝流程圖排水工程施工工藝流程圖溝槽土方開挖穩(wěn)管、接口閉水試驗(yàn)回 填 土場(chǎng)地清理、編寫竣工驗(yàn)收資料驗(yàn)收驗(yàn)基施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地、測(cè)量放樣排水支撐基礎(chǔ)澆筑驗(yàn)槽道路工程施工工藝流程圖測(cè) 量 放 樣雜填土挖外運(yùn)土路基施工塘碴墊層鋪筑壓實(shí)度檢測(cè)路槽整理路床整理、壓實(shí)水泥穩(wěn)定層混合料拌和平共處、水泥穩(wěn)定基層鋪筑（二次鋪筑）路基檢測(cè)水泥穩(wěn)定層養(yǎng)生瀝青砼路面施工路基檢測(cè)側(cè)、平石，人行道鋪設(shè)路面清掃、整修組織竣工驗(yàn)收 統(tǒng)渣墊層施工工藝框圖監(jiān)理抽簽壓實(shí)度監(jiān)理工程師簽證承包人報(bào)分項(xiàng)工程驗(yàn)收監(jiān)理抽簽與監(jiān)證監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工等級(jí)檢查壓實(shí)度、壓實(shí)厚度分項(xiàng)工程完成驗(yàn)收鋪筑下一層（段）填方取料場(chǎng)：裝載機(jī)到事先壓實(shí)好的路基內(nèi)推土機(jī)推平人工整平壓路機(jī)靜壓一遍后再震動(dòng)碾壓到達(dá)到設(shè)計(jì)施工程序監(jiān)理程序施工放樣檢查 施工放樣路基清場(chǎng)檢查壓實(shí)填前壓實(shí)填前壓實(shí)抽簽檢查松鋪厚度水泥穩(wěn)定基層施工工藝框圖檢查、整修清理基層面配合比擬定施工方案 報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批機(jī)械進(jìn)場(chǎng)水泥、碎石、砂或石粉進(jìn)場(chǎng)立模 試驗(yàn) 報(bào)工程師驗(yàn)收驗(yàn)收記錄稱量配料機(jī)械拌和施工配合比機(jī)械翻車運(yùn)輸攤鋪 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)控制交通彎沉測(cè)試報(bào)工程師驗(yàn)收路面澆筑 沉井施工流程框圖：測(cè)量定位施工準(zhǔn)備沉井制作拆 模挖土下沉封 底澆 蓋 板砌 井回 填 土頂管施工工藝流程圖測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備業(yè)主提供管材管材檢查