【文章內(nèi)容簡介】 6 鋼卷尺 1012 6 6 主要材料需求計劃表 序號 材料名稱 單 位 數(shù)量 備注 1 土場 粗顆粒土 m3 121405 2 土場借方粘性土 m3 499302 3 砂礫 （橋涵頭回填） m3 22499 4 墊層砂礫 m3 47776 5 底基層砂礫 m3 45725 6 基層碎石 m3 103318 7 面層碎石 m3 154000 8 石灰 m3 3907 9 水泥 t 12700 10 乳化瀝青（透層） t 634 11 改性乳化瀝青（ 粘層） t 470 北富高速公路古城至富裕段工程 A19標(biāo)段 總體施工組織設(shè)計 19 序號 材料名稱 單 位 數(shù)量 備注 12 90瀝青（封層、下面層） t 3927 13 改性瀝青 t 6492 14 礦粉 t 10000 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19標(biāo)段 總體施工組織 設(shè)計 20 勞動力分布圖 圖 年度 月份 人數(shù) 2020 年 2020 年 2017 年 10 11 12 4 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 160 140 120 100 80 60 40 20 0 60 65 80 140 80 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19標(biāo)段 總體施工組織 設(shè)計 21 第 五章 施工計劃 一、總體工期計劃 2020年 10月 11 日至 2017 年 9 月 30 日 ,項目總工期 23 個月。 二、 詳細(xì)工期安排 計劃 （一） 2020 年 工期計劃 路基清表 ： 2020 年 10 月 25 日 2020 年 11 月 20 日，日歷天數(shù) 27 天 ，有效工作天數(shù) 19 天， 開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 日進(jìn)度為： 7453m2/日（完成總量的 100%） ， 清表 總量： 283220 m2。 路基處理 ： 2020 年 10 月 25 日 2020 年 12 月 30日，日歷天數(shù) 67 天（ 1） 路基挖方 : 2020 年 10月 25 日 2020 年 11 月 25日 , 日歷天數(shù) 31 天，有效工作天數(shù) 22 天，開兩個作業(yè)面，每個作 業(yè)面 日進(jìn)度為： 799m3/日（完成計劃 總量的 100%）， 挖方 總量： 35136 m3。 （ 2） 換填 土： 2020 年 11月 10日 2020 年 12 月 10 日 , 日歷天數(shù) 30 天， 有效工作天數(shù) 21 天，開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 日進(jìn)度為： 887m3/日（完成 計劃 總量的 100%）， 換填土 總量： 37273 m3。 （二） 2020年 工期計劃 路基 填方 ： 2020 年 4 月 20日 2020 年 9 月 10 日，日歷天數(shù) 145天，有效工作天數(shù) 87 天，開四個作業(yè)面，每個作業(yè)面 日進(jìn)度為： 1741m3/日 （ 累計 完成總量的 100%） ， 當(dāng)年 填方總量： 605933 m3。 砂礫墊層 ： 2020 年 8 月 20 日 2020 年 9 月 15日，日歷天數(shù) 27天，有效工作天數(shù) 19 天，開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 單幅 日進(jìn)度： 474m/日 ， 砂礫總量： 47776m3。 路面底基層 ： 主線： 2020 年 9 月 5 日 2020 年 9 月 24 日，日歷天數(shù) 20 天， 有效工作天數(shù) 14 天，開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 單幅 平均日進(jìn)度： 643 m/日 。 天橋： 2020 年 9 月 25 日 2020 年 9 月 30 日，日歷天數(shù) 6 天， 有效工作天數(shù) 4 天，開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 單幅平均日進(jìn)度： 338 m/日 。 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19標(biāo)段 總體施工組織 設(shè)計 22 水穩(wěn)砂礫 總量： 40377 m3。 （三） 2017年 工期計劃 路面基層： 2017 年 5 月 1 日 2017 年 5 月 25日，日歷天數(shù) 25天，有效工作天數(shù) 18天，開兩個作業(yè)面，每個作業(yè)面 單幅 單層 平均日進(jìn)度： 1000 m/日 ， 水穩(wěn)碎石總量： 62901 m3。 路面 瀝青砼 下面層（ ATB25）： 2017 年 5 月 20 日 2017 年 6 月 30日，日歷天數(shù) 42 天， 有效工作天數(shù) 30 天，開一個作業(yè)面， 單幅 平均 日進(jìn)度： 1533m/日 ， 瀝青砼 ATB25總量： 91170 t。 瀝青砼中面層（ AC20）： 主線： 2017 年 7 月 1 日 2017 年 8 月 10 日，日歷天數(shù) 41 天， 有效工作天數(shù) 30 天，開一個作業(yè)面， 單幅平均 日進(jìn)度： 1533m /日 。 富?；ネ?、分離橋 、依安服務(wù)區(qū) ： 2017 年 7 月 25日 2017 年 8 月 10 日，日歷天數(shù) 15 天， 有效工作天數(shù) 10 天，開一個作業(yè)面， 單幅平均日進(jìn)度：808m /日 。 瀝青砼 AC20 總量： 71842 t。 瀝青砼上面層（ AC16）： 主線： 2017 年 8 月 11日 2017 年 9 月 30 日，日歷天數(shù) 50 天， 有效工作天數(shù) 35 天，開一個作業(yè)面， 單幅平均 日進(jìn)度： 1314m/日， 富?；ネ?、分離橋、依安 服務(wù)區(qū)： 2017 年 8 月 25日 2017 年 9 月 10 日，日歷天數(shù) 17 天， 有效工作天數(shù) 12 天，開一個作業(yè)面， 單幅平均日進(jìn)度：673m /日 。 瀝青砼 AC16 總量： 59869 t。 路緣石： 2017 年 5 月 5 日 2017 年 6 月 25 日，日歷天數(shù) 52 天， 有效工作天數(shù) 42 天，開兩個作業(yè)面， 單幅 單側(cè) 平均日進(jìn)度： 547m/日。 （四） 2018年 工期計劃 三、施工總體思路 先主體、后附屬，先關(guān)鍵線路，后非控制工期項目。 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19標(biāo)段 總體施工組織 設(shè)計 23 根據(jù)施工段的劃分，按照施工工藝及工期要求對各施工段進(jìn)行總體施工安排，對各分部 分項 工程施工順序進(jìn)行組織。 （一） 2020 年以路基清表施工為關(guān)鍵控制工期，修建便道確保車輛順利通行。 以先主線后天橋的順序安排施工工期， 路基清表 路段設(shè)置 兩 個施工作業(yè)段，每個作業(yè)段上配備推土機(jī)兩臺進(jìn)行清表，挖掘機(jī)兩臺進(jìn)行碼方 ，將不可利用方堆砌到坡角與占地界之間。低填淺挖 路段 設(shè)置兩 個施工作業(yè)段，安排一臺推土機(jī) 集土找平 、一臺鏟車 倒運棄土 、一臺挖掘機(jī) 挖棄土方及碼放整形。特殊路基處理路段 設(shè)置兩 個施工作業(yè)段，安排一臺推土機(jī) 集土找平 、 二臺挖掘機(jī) 挖棄土方及碼放整形 ， 以上挖方段 應(yīng)盡快施工， 以保證在冬季路基大 凍之前完成路基 處理 工作 ，保證按照施工組織設(shè)計要求 的節(jié)點工期完成當(dāng)年施工任務(wù)，確?？傮w施工進(jìn)度。 （二） 2020 年以填方施工為關(guān)鍵控制工期，開設(shè)四個土方施工作業(yè)工段，其中主線為三個 土方施工作業(yè)工段 ，天橋為一個 土方施工作業(yè)工段 ， 并配備足夠的施工作業(yè)機(jī)械。重點是維 護(hù)施工便道使料車順利通行，以及嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制土場的摻灰量，并合理安排砂礫墊層和底基層施工工期，階梯作業(yè)層層推進(jìn)，為 2017 年的施工打下良好基礎(chǔ)。 （三） 2017 年以 面層施工 為關(guān)鍵控制工期， 先 開設(shè)兩個基層施工作業(yè)段，迅速完成基層施工生產(chǎn)任務(wù)， 從 下面層、中面層、上面層 依次 合理安排施工機(jī)械和工期， 并 重點考慮富海互通、分離橋、依安服務(wù)區(qū)的面層施工時間，爭取在效益最大化的 同時，爭取同層次面層同時完工，上面層加寬段同步施工，避免冷接縫。 以優(yōu)良設(shè)備為保證；以精細(xì)化管理為手段，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地確保 9 月 30日以前完成主體施工。 四、拌合站生產(chǎn)能力測算 （一） 水穩(wěn)拌合站 水穩(wěn)拌合站額定生產(chǎn)能力為： 600t/h，按照 80%的生產(chǎn)效率計算生產(chǎn)能力為 480t/h，日生產(chǎn) 14h，日產(chǎn)量： 6720t。水穩(wěn)料按照含水量 6%計算，干密度按照 ，日生產(chǎn)壓實水穩(wěn)混合料為： 3008m3。 底基層施工寬度： ， 施工厚度： 20cm，日進(jìn)度可達(dá)到： 1300m。 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19標(biāo)段 總體施工組織 設(shè)計 24 基層施工寬度： ，施工厚度： 16cm/層，日進(jìn)度可達(dá)到： 1700m。 （二） 瀝青混凝土拌合站 采用 4000 型瀝青混凝土拌合站，額定生產(chǎn)能力為： 320t/h，按照 80%的生產(chǎn)效率計算，日生產(chǎn) 12 小時，可生產(chǎn)混合料： 3072t，按照平均壓實密度， 路面面層寬度： ，下面施工厚度： 8cm 計算 ，日進(jìn)度可達(dá)：1556m；中面層施工厚度： 6cm，日進(jìn)度可達(dá)： 2075m；上面層施工厚度： 5cm，日進(jìn)度可達(dá)到： 2490m。 五 、各單項工程工期控制 橫道圖及資金使用計劃 (一 )施工進(jìn)度橫道圖 見圖 (二 )施工進(jìn)度斜線圖 見圖 (三 ) 資金使用計劃 見表 (四 ) 資金使用計劃圖 見圖 (五 ) 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 見圖 (六 ) 總體 施工 平面 圖 見圖 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19 標(biāo)段 總體施工組織設(shè)計 25 施工進(jìn)度橫道圖 圖 日期 項目 二○一五年 二○一六年 二○一七年 十 十一 十二 四 五 六 七 八 九 十 五 六 七 八 九 十 路基工程 砂礫墊層 底基層、基層 面層 排水、防護(hù)工程 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19 標(biāo)段 總體施工組織設(shè)計 26 施工進(jìn)度斜線圖 圖 日期 完成量 2020 年 2020 年 2017 年 10 11 12 4 5 6 7 8 9 10 5 6 7 8 9 100% 90% 80% 80% 70% 60% 路基工程 50% 砂礫墊層 40% 底基層 基層 30% 路面工程 20% 排水 防護(hù)工程 10% 0 0% 北富高速公路古城至富裕段 工程 A19 標(biāo)段