【文章內(nèi)容簡介】 e澆筑混凝土?xí)r派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。 f澆筑完畢后，檢查鋼筋表面是否被砼污染，并及時擦洗干凈。 擋土墻混凝土澆筑： a墻澆筑前，與下層混凝土結(jié)合處，應(yīng)在底面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配比相同的水泥砂漿。砂漿應(yīng)用鐵鏟入模，不應(yīng)用料斗直接倒入模內(nèi)。 b墻混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右?；炷料铝宵c(diǎn)應(yīng)分散布置，循環(huán)推進(jìn)，連續(xù)進(jìn)行。施工縫處理本工程擋墻砼基礎(chǔ)和墻身每間隔10米設(shè)一沉降縫，施工縫系指澆筑塊段垂直的砼結(jié)合面，本工程護(hù)岸擋墻砼基礎(chǔ)和墻身擬設(shè)施工縫。施工縫應(yīng)在已硬化的砼表面上（即砼強(qiáng)度達(dá)到12kg/cm2以后）繼續(xù)灌筑砼前，應(yīng)清除其表面上的垃圾、水泥薄膜（即乳皮）、表面上松動砂石和軟弱砼層，注意不需挖除表面粗骨料，施工縫采用風(fēng)鎬鑿輔助以人工鑿毛，高壓力水沖洗。沖毛或鑿毛之后，在澆筑上一層砼之前，還要用壓力水將縫面沖洗干凈，殘留在砼表面的積水應(yīng)予清除。在澆筑上一層砼前，水平施工縫上宜先鋪上10～15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與砼內(nèi)的砂漿成分相同。在施工縫周圍機(jī)械振搗砼時，應(yīng)距離施工縫80～100mm處停止振搗，但應(yīng)加強(qiáng)對施工縫接縫的搗實(shí)工作，使其緊密結(jié)合。 砼的養(yǎng)護(hù)與保護(hù)為了保證已澆筑好的砼在規(guī)定齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)工作?；炷翝仓戤吅?～18h灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，避免太陽曝曬，混凝土養(yǎng)護(hù)時間不宜少于28天。，不應(yīng)含有污染砼表面的任何雜質(zhì),混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并應(yīng)作好養(yǎng)護(hù)記錄。在砼工程驗(yàn)收之前要保護(hù)好所有的砼，以防損壞。要特別防止砼在氣溫驟降時產(chǎn)生裂縫，在氣溫較低季節(jié)當(dāng)預(yù)計(jì)拆模后砼表面溫降可能超過9℃時，應(yīng)推遲拆模時間；如必須拆模時，應(yīng)在拆模后立即采取保溫措施。（五）、圓管涵測量放線工作首先確定出涵洞的初步位置，測出地面高程，以確定基坑開挖深度，然后利用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開挖工作。開挖基坑及基礎(chǔ)處理開挖基坑時做好排水溝及集水坑，開挖過程中控制好開挖深度及幾何尺寸，超挖機(jī)械開挖底部應(yīng)預(yù)留30cm作為人工清底，基礎(chǔ)每側(cè)加寬30cm～50cm的工作寬度。如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用原土回填，需采用砂礫回填，基坑回填時，要進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)密度不小于93%?；A(chǔ)處理采用砂礫墊層分層回填壓實(shí)處理，其處理寬度根據(jù)基礎(chǔ)處理深度按35176?！?5176。角放坡至基底標(biāo)高處加寬。管基砼澆筑澆筑管基混凝土分為兩次澆筑，第一次澆筑管基底下部分，待管涵安裝完后，澆筑管底第二次上部混凝土，在澆筑管基底混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制好標(biāo)高，澆筑時預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿23cm?；炷凉馨惭b及加固（1）鋼筋混凝土管圈管廠購置，并抽樣檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。（2）管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，然后澆筑管座混凝土。第一次管基澆筑前對準(zhǔn)設(shè)計(jì)中線位置在砂石墊層上支撐組合鋼摸板，將現(xiàn)澆C20混凝土流槽入模，插入式振搗器振搗密實(shí)，澆筑時注意預(yù)留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛養(yǎng)生，保證與管座混凝土緊密結(jié)合，達(dá)到要求強(qiáng)度后，準(zhǔn)備安裝管節(jié)。接縫完成后進(jìn)行護(hù)管混凝土的第二次澆筑，方法同上。（3）混凝土管采用16T吊車或者裝載機(jī)、挖掘機(jī)卸管和起吊，人工配合安裝，管節(jié)安裝位置準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行臨時底部木楔支撐。（4）管節(jié)接頭處用浸過瀝青的麻絮填塞，外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹二道。，用瀝青麻絮填塞，然后用(三油兩布法)三層瀝青兩層瀝青浸漬的麻布沿接縫處纏繞管壁一周（麻布寬≥15cm），并用鐵絲將麻布扎緊。 臺背回填混凝土和水泥砂漿達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，采用砂性土分層對稱回填夯實(shí)，分層松鋪厚度不得大于15cm，壓實(shí)度必須達(dá)96%以上，管頂填土壓實(shí)高度大于50cm時方可允許車輛通過。回填遵照兩邊對稱原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢測結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。（六）、蓋板涵施工準(zhǔn)備（1）、按照施工平面布置圖提供的要求，搭設(shè)臨時設(shè)施，組織機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場。（2）、采購材料并組織進(jìn)場，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送試驗(yàn)室試驗(yàn)。（3）、認(rèn)真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及交底，并進(jìn)行質(zhì)量安全教育。（4）、測量放線：測量人員對涵洞進(jìn)行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護(hù)。在涵洞附近補(bǔ)充兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，以備施工時使用。所測控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，一直保留到本涵洞工程結(jié)束?；娱_挖根據(jù)測量人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎(chǔ)大小、現(xiàn)場地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎(chǔ)開挖位置，用滑石粉撒出開挖邊線，現(xiàn)場測量原地面標(biāo)高，計(jì)算出基坑下挖深度，并在開挖邊線旁打好標(biāo)高控制樁。涵洞基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，開挖時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的尺寸進(jìn)行，嚴(yán)禁超寬超深開挖再用虛土回填。基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土應(yīng)堆放在遠(yuǎn)離基坑位置；必須堆放在基坑附近時，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度?；油诘浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時，停止機(jī)械開挖，改由人工清底、平整。遇有地下水時，在四周加設(shè)排水溝及集水井，及時進(jìn)行抽水，防止基底被水浸泡?；娱_挖不間斷地進(jìn)行，以防止基坑暴露時間過長。當(dāng)基底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時及時報(bào)請測量監(jiān)理工程師檢查，同時進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，填寫基坑檢驗(yàn)單，報(bào)請專業(yè)監(jiān)理工程師檢查；合格后，技術(shù)人員對合格基坑進(jìn)行拍照，作為以后的竣工文件照片，并立刻組織勞動力進(jìn)行下道工序施工。若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則根據(jù)四方會議確定的施工方案進(jìn)行基底處理，基底處理合格后方可進(jìn)行下一步工序?；A(chǔ)施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個沉降縫位置?；A(chǔ)模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后砼表面平整美觀。模板后加設(shè)鋼管支撐，支撐應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，保證澆注砼時模板不變形不跑模。測量模板頂標(biāo)高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標(biāo)記。砼采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實(shí)來調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過2米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過2米時，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運(yùn)用溜槽。臺身施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進(jìn)行臺身立模。臺身模板采用膠合板，膠合板接頭拼合平整嚴(yán)密，無漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內(nèi)部加部分PVC管穿對拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。砼澆注方法同基礎(chǔ)澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫流出，并及時調(diào)整模板封堵縫隙。混凝土澆筑完畢后，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。蓋板施工臺身拆模后，搭設(shè)蓋板支架，進(jìn)行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架，縱向根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設(shè)方木，方木上擺放膠合板作為蓋板底模。模板加固后進(jìn)行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行蓋板鋼筋綁扎。鋼筋在現(xiàn)場加工棚采用機(jī)械加工成型。當(dāng)鋼筋需接長時，采用雙面搭接電弧焊接長，為了防止鋼筋中心線偏位，在接頭部位的鋼筋應(yīng)反向彎曲，彎曲角度宜為12176。，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，焊縫深度、寬度及焊條型號應(yīng)符合規(guī)范要求。在進(jìn)行鋼筋安裝時,按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行布筋、綁扎，在鋼筋布筋、綁扎時，要求主筋、箍筋間距均勻，焊接接頭在同一截面內(nèi)，不能超過鋼筋截面積的50％，緊鄰的焊頭縱向間距不能低于50cm。主筋必須按規(guī)定墊好保護(hù)層墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度，墊塊間距1～。以上各道工序自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆砼。澆注砼時根據(jù)沉降縫的設(shè)置按一、三、五、二、四、六的施工順序進(jìn)行澆注。砼澆注方法同基礎(chǔ)、臺身澆注相同，振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)?；炷翝仓戤吅?，在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑的情況，適當(dāng)延長。防漏、防滲水（1）、涵洞的板縫和沉降縫處防水按設(shè)計(jì)要求采用瀝青油毛氈防水層（即三油兩氈），施工防水層時必須在混凝土養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行，其砼表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10天，然后用一層冷底子油徹底封閉。當(dāng)冷底子油的溶劑完全揮發(fā)后，連續(xù)灑布一層熱瀝青混合物，做到邊涂熱瀝青邊鋪油氈。氈層從低處向高處循環(huán)鋪設(shè)。（2）、油氈應(yīng)鋪得緊密，使油氈與混凝土表面之間，或各層油氈之間不存在空氣，不得起鼓、打鄒。油氈之間應(yīng)搭接，端頭至少應(yīng)搭接150mm，側(cè)向至少應(yīng)搭接100mm，接頭距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)一些，以便把水從外露邊緣排走。油氈防水層鋪貼時的氣溫不應(yīng)低于10攝氏度。（3）、每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或前一層未干或氣候條件不適宜時不應(yīng)涂防水層。（4）、涵洞每隔4~6m設(shè)沉降縫一道并貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）縫寬1~2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。涵洞回填涵洞施工完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行對稱分層回填。填土范圍為涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。用油漆在臺背上標(biāo)出每層的填筑厚度(每層厚度不大于15cm)，臺背回填材料運(yùn)至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后嚴(yán)格按每層的松鋪厚度夯實(shí)，壓路機(jī)碾壓不到的局部采用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。，嚴(yán)禁采用振動式碾壓設(shè)備對涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。臺背填土壓實(shí)度檢測采用灌砂法，檢查頻率為每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。附屬工程漿砌片石漿砌片石的砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌合，砌筑八字墻體時，要對面石進(jìn)行加工修整，保持表面平整，尖角要敲掉，砌石一律采用大面朝下，不能側(cè)砌和立砌，將大石塊砌筑在下層，上下交錯銜接在一起，防止出現(xiàn)通縫和通心現(xiàn)象，砌筑上層時避免擾動下層，石料質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，砌筑用的石料如沾有泥污垢和石粉，要沖洗干凈后才能用于砌筑，砌體砂漿必須飽滿，砌縫保持在3cm以內(nèi)。不得出現(xiàn)干縫、瞎縫。 路面工程（一）、銑刨瀝青砼路面 施工準(zhǔn)備 （1）進(jìn)行詳細(xì)的路面病害現(xiàn)場調(diào)查，包括病害段位置（樁號）、長度、車轍深度、病害寬度及病害原因分析等。 （2）根據(jù)病害調(diào)查實(shí)際情況制定詳細(xì)的病害處理施工組織設(shè)計(jì)，并上報(bào)相關(guān)部門批復(fù)。 （3）按制定的施工方案查實(shí)落實(shí)人員、設(shè)備、材料到場情況（包括數(shù)量、質(zhì)量等方面）。 （4）對現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各項(xiàng)工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，認(rèn)真做好首段的銑刨和攤鋪施工（可算做試驗(yàn)段），認(rèn)真總結(jié)首段施工工藝、注意事項(xiàng)等。 （5）按批準(zhǔn)的交通封閉組織方案進(jìn)行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標(biāo)志牌位置擺放準(zhǔn)確。 （6）所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)通道，施工及安全人員必須穿反光背心。 （7）路面封閉后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎沉檢測。根據(jù)檢測結(jié)果及設(shè)計(jì)圖紙要求用白灰色放出銑刨控制邊線。 （8）水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測并將成果上報(bào)監(jiān)理，會同監(jiān)理檢測原地面標(biāo)高。 （9）現(xiàn)場工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。 （10）清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)的路面設(shè)施。 銑刨施工 （1）銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)銑刨施工負(fù)責(zé)人至少一名，負(fù)責(zé)參與銑刨施工過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。 （2）銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計(jì)好明、暗構(gòu)造物，避免銑刨機(jī)在銑刨時造成對構(gòu)造物的破壞。 （3）銑刨作業(yè)時應(yīng)保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機(jī)邊線控制如設(shè)計(jì)方案允許最好以標(biāo)線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。 （4）多臺銑刨機(jī)同時作業(yè)時應(yīng)按梯隊(duì)銑刨，相鄰銑刨機(jī)相距30~50m。 （5）一個銑刨段落以400~600m為宜，先銑刨靠路線中央分隔帶的三道（順序?yàn)槌嚨?、行車道、硬路肩，以便施工車輛通行）。 （6）一段銑刨完成后銑刨機(jī)直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時銑刨機(jī)邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。 （7）銑刨機(jī)速度控制在3~5m/min為宜，若速度過快會造成瀝青銑刨料出現(xiàn)大塊，導(dǎo)致拌和下料困難，影響基層級配，尤其是在瀝青混凝土面層材料需要回收再利用時（冷再生泡沫瀝青），應(yīng)由實(shí)驗(yàn)室做銑刨料篩分驗(yàn)證試驗(yàn)，確定最佳銑刨速度范圍。速度過慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過大，給請掃工作造成障礙。 （8）銑刨機(jī)采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)過橫坡控制的方法控制銑刨深度。 （9）銑刨機(jī)顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計(jì)銑刨深度提高5mm左右，銑刨過程中應(yīng)隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，已保證銑刨刨面的平整度。 （10）銑刨過程中設(shè)專人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等原因無法有效控制銑刨深度時應(yīng)按設(shè)計(jì)厚度銑刨后鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。 （11）把握好設(shè)備的加油（加油時注意不要漏灑到路上，避免二次污染）和加水時間