【文章內容簡介】 定土的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。嚴禁灑過多的水碾壓，并且頭兩遍碾壓時速度應 較慢一些。經現(xiàn)場 12 試驗人員自檢，監(jiān)理工程師抽檢，壓實度、厚度等各項技術指標達到技術規(guī)范要求后，應及時補充灑水，進行上基層的攤鋪、碾壓。 上基層施工時使用振動壓路機三臺及輪胎壓路機一臺，先用 YZ— 10靜壓 2 遍，然后用 YZ— 12 弱振 2 遍，再用 YZ— 14B 弱振 2 遍，最后用QY— 16 輪胎壓路機靜壓一遍。其他施工工藝同下基層一致。 橫縫的處理 若因故中斷時間超過 2~3 小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤 鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用 3m 直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。 因為此段為不通車路段，須半幅全斷面施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：作業(yè)接近完成時，將攤鋪機的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同。在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側用砂礫或碎石回填 35 m 長，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開始碾壓，碾 壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后即可開始工作。 外觀鑒定表面平整、密實、無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。 養(yǎng)生 壓實度檢測合格后， 立即灑水養(yǎng)生 ，然后用塑料薄膜覆蓋，上面用砂 13 粒壓好以免被風吹掉，同時封閉交通。 且養(yǎng)生期要在 7 天以上，養(yǎng)生期內要保持表面的濕潤，并且嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內停留或調頭。在養(yǎng)生期到期后，才可開放交通 外觀鑒定： （ 1）表面平整密實，邊線整齊，無松散坑洼、軟彈現(xiàn)象。 （ 2）施工接 茬平順。 （三）、面層施工 該段面層結構層設計由 6cmAC— 25I 粗粒式瀝青混凝土 、 5cmAC—20I 中 粒式瀝青混凝土 、 4cmAC— 16I 中粒式瀝青混凝土 組成。施工前每種瀝青混合料各鋪筑一段約 200M 試驗段。其目的是證明混合料的穩(wěn)定性、拌和、攤鋪和壓實設備的效率以及施工方法，施工組織的適應性。 具體施工工藝及施工參數(shù)以 面 層試驗路確定的為準。 施工方法采用機械化施工，工藝流程為：施工放樣→噴灑透（粘）層油→上料拌和→運輸混合料→攤鋪→碾壓→封閉交通至冷卻。 拌和廠設在 K60+500 處左側，安裝 1 臺 LJW2020 型拌和樓， 瀝青拌和場供電設備采用發(fā)電機。 每小時正常產量可達 150 噸。上面層的施工工藝與下面層一致。 路面面層施工工藝框圖（見下頁） 14 施工工藝流程框圖 分項檢測驗收 封閉交通至冷卻 終壓及收面 復 壓 初 壓 攤 鋪 復核放樣 攤鋪機就位 噴灑透層油 施工放樣 清掃基層 自卸車運料 拌和場拌料 廠拌設備安裝調試 施工配合比 15 施工工藝流程框圖 、 上面層施工工藝流程框圖 分項檢測驗 收 封閉交通至冷卻 終壓及除跡收面 復 壓 初 壓 攤 鋪 復核放樣 攤鋪機就位 灑粘層油 施工放樣 清掃下面層 自卸車運料 拌和場拌料 廠拌設備調試 施工配合比 16 具體施工方法如下： 清基及施工放養(yǎng) 面層鋪筑前應準確地進行放樣，確定邊線和中線，以引導攤鋪機正確地就位攤鋪。 同時要清掃基層，基層養(yǎng)生七天檢測驗收合格后，然后噴灑透層油，封閉交通直至透層油完全下滲后，進行下面層的鋪筑。 瀝青混和料 拌和 將試拌過程中試驗確定的生產配合比寫在大牌上，掛在拌和樓旁邊，根據(jù)此配合比來指導拌和樓的實際生產，控制材料的數(shù)量、并對質量進行嚴格監(jiān)控，所用礦粉滿足規(guī)范要求。碎石的偏平細長顆粒的總含量符合規(guī)范要求，且碎石中無土塊、植物等雜物，級配符合要求。經過試驗路段鋪筑，能準確的將瀝青和礦料的加熱溫度、瀝青混凝料出廠溫度控制在規(guī)范要求之內。根據(jù)試驗段鋪筑確定了瀝青混凝料的最佳拌和時間、并且混合料拌和均勻、無花白料、無結團塊料。每車成品料出廠時，有專人測量混合料溫度、稱重并簽發(fā)一式三聯(lián)單 ，一 聯(lián) 存拌和場，一 聯(lián) 交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián) 交 司機。 。拌和結束后，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。 拌和場生產過程中， 瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到 ， 能使拌和的瀝青混合料出場溫度符合要求 。 當混合料出場溫度過高， 將會 影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用， 對于 已鋪筑的瀝青路面應予鏟除 。 瀝青混合料運輸 為保證攤鋪機作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，選擇 大噸位 運輸車輛， 17 車廂清掃干凈 。 為防止瀝青與車廂板粘結，車廂板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 1:3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。同時為避免瀝青混和料運輸過程中的 離析問題，運料車在儲料罐下面裝料時要分三次移動車位置完成裝料 。 其次在運輸過程中要注意保溫、防雨、防污染措施 。 如遇低溫、大風或下雨均應將混合料覆蓋，以免溫度降低太快。 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前應有運料車等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。瀝青混合料運至攤鋪地點后，應憑運料單接收并檢查拌和質量。 現(xiàn)場技術人員對有質量問題的混合料有權拒絕使用。 瀝青混合料攤鋪 在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查基層的質量。特別是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集 中的地方很容易發(fā)生松散，遇到這種情況必須經處理后再鋪筑瀝青混合料。處理方法是：當松散比較嚴重時將 離析部分 挖起，換填新基層料 。 平面成矩形狀，壓路機按要求碾壓至規(guī)定的壓實度，灑水保持表面濕潤 、 澆灑透層油 。 輕微松散時輕輕地將 其松散 刨起