路面分部工程開工報告(編輯修改稿)
2024-08-29 22:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 驗路段監(jiān)理批復原材料試驗技術準備施工準備原路面高程復測撒布水泥基層拌和機拌和檢查含水量,松鋪厚度,水泥劑量合 格不 合 格做 適 當 處 理取樣做無側限抗壓強度試驗穩(wěn) 壓測 標 高整 平碾壓至規(guī)定遍數(shù)按規(guī)定頻率檢測壓實度合 格不 合 格穩(wěn)壓至合格測 標 高做適當處理合 格不 合 格養(yǎng)生交工驗收瀝青混凝土面層施工工藝計劃瀝青混凝土面層試驗段設置在K303+500K304+000段（半幅），共計3000m2。預計實施日期：2015年5月5日—2015年5月10日完成。參與技術人員10人，工人：10人。瀝青混凝土路面工作按以下步驟進行施工。1）、粘層⑴ 粘層的瀝青材料采用A90快裂乳化瀝青，～。粘層瀝青材料使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 0522000）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F402004)的有關要求。⑵ 用瀝青灑布車噴灑。粘層油灑布后應禁止車輛和人員通行，應待不粘汽車輪胎后再開放僅限于路面施工的交通，并限制行車速度不超過20公里/小時，禁止急剎車、急轉彎。同時也要避免其它的污染源，以免破壞具有粘結力的表面。⑶ 當氣溫低于10℃或路面潮濕時，都不得澆灑粘層油。⑷ 粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑上一層瀝青混合料，確保粘層不被污染。2）、透層油⑴在鋪筑瀝青混凝土面層之前在水泥穩(wěn)定砂礫基層上灑布透層油，透層瀝青采用透層油（～）液體瀝青［AL(M)1］；⑵噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮⑶瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可撒布碎石封層, 氣溫低于1O℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油。3）、封層⑴ 封層采用層鋪法施工。封層瀝青材料使用之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 0522000）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。⑵ 在實施完24cm水泥就地冷再生、灑布透層油后、鋪筑封層。下雨或者大風情況或者氣溫低于10℃時，都不宜施工下封層。待下封層充分滲透且不粘汽車輪胎后再開放交通。下封層施工后不宜大量開放交通，限制行車速度不超過20公里/小時，禁止急剎車、急轉彎。⑶ 下封層應該與基層表面有足夠的粘結力。⑷ 下封層及吸附瀝青所用硬碎石的質(zhì)量應符合規(guī)范規(guī)定。4）瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層采用AC13C型細粒式瀝青混凝土，瀝青采用SBS改性瀝青。瀝青面層開工前通過試驗路段檢驗瀝青混合料的穩(wěn)定性；拌合、攤鋪、壓實設備的配套合理性；確定最佳機械組合、松鋪厚度、壓實遍數(shù)等施工工藝報請監(jiān)理工程師批準，以此做為后段瀝青面層的施工依據(jù)。SBS改性瀝青（IA）技術要求指標單位IA低溫抗裂區(qū)針入度25℃,100g,5S〉100延度5℃，5cm/min不小于cm50軟化點TRamp。B,不小于℃55運動粘度135℃，不大于閃點，不小于℃230溶解度，不小于%99彈性恢復25℃，不小于%55穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術要求指 標二級公路石料壓碎值不大于（%）30洛杉磯磨耗損失不大于（%）35表觀相對密度不小于（%）吸水率不大于（%）堅固值不大于（%）針片狀顆粒含量（混合料）不大于（%）20不大于（%）不大于（%）水洗法＜不大于（%）1軟石含量不大于（%）5瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術要求指標二級公路表觀相對密度不小于堅固值（〉）不小于（%）砂當量不小于（%）50含泥量（）不小于（%）5亞甲藍值不大于（g/kg）棱角性（流動時間）不小于（%）⑴ 瀝青混合料的拌和與運輸①材料供給：瀝青混凝土上面層攤鋪原材料儲存。②拌和設備的運行：啟動前拉動信號，各崗位人員相互聯(lián)系，確認準備工作就緒才合上電閘。待各部分空運轉片刻，確認工作良好時，才可開始上料，進行負荷運轉。③上料：采用裝載機將不同規(guī)格的礦料投入相應的料倉，在拌和設備運行中經(jīng)常檢查砂石料倉儲料情況。④ 拌和：根據(jù)試驗段確定的瀝青混凝土油石比
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