汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-07-22 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 件）記錄在診斷報(bào)告書上，提出需要進(jìn)行什么樣的維護(hù)修理作業(yè)，才能使發(fā)動機(jī)恢復(fù)到或接近新發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。故障診斷方法 診斷故障時(shí)應(yīng)遵循“先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍”的原則，通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。 人工直觀法人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀，或借助簡單工具，以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。其特點(diǎn)是不需要專用設(shè)備，診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴于診斷人員的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。問:即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護(hù)修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過程等有關(guān)情況?？?即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動機(jī)的工作情況。嗅:即根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。摸:即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小的零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等。試:就是通過各種試驗(yàn)方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈開關(guān)、火花塞“斷火”、拉阻風(fēng)門、使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對比試驗(yàn)。聽:就是根據(jù)發(fā)動機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無爆震聲、化油器有無“回火”排氣消聲器有無放炮聲或“突、突”聲等。以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運(yùn)用?，F(xiàn)代潤滑故障診斷方法現(xiàn)代由于電控發(fā)動機(jī)的問世，潤滑故障也有進(jìn)步診斷方法。它是在原有傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上添加潤滑檢測系統(tǒng)，通過對每個(gè)潤滑部件的檢測結(jié)果，傳輸?shù)紼CU控制單元并記憶儲存，再以報(bào)警系統(tǒng)顯示出來。一般儀表指示盤上有機(jī)油壓力報(bào)警燈來顯示?，F(xiàn)在以制造出很多潤滑系統(tǒng)專門檢測儀器，更準(zhǔn)確的檢測潤滑故障部位。 發(fā)動機(jī)的簡單維護(hù)定期檢查機(jī)油液面。液面過高不僅會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機(jī)油泄漏；液面過低，會因潤滑不良而損壞發(fā)動機(jī)，因此發(fā)動機(jī)油面過低應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)有無泄漏機(jī)油和不正常的機(jī)油消耗；啟動發(fā)動機(jī)前打開點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油平面指示燈和機(jī)油壓力指示燈亮，啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)熄滅。如有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。使用適當(dāng)黏度的機(jī)油。機(jī)油黏度過低，則油膜容易損壞而產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象；黏度過高，則將產(chǎn)生零件移動的附加阻力致使發(fā)動機(jī)啟動困難，功率損失增加。因此更換機(jī)油時(shí)，盡可能參閱駕駛員手冊上廠商建議使用的黏度。根據(jù)氣候選用機(jī)油。環(huán)境溫度較低時(shí)，選用黏度較小的機(jī)油，便于發(fā)動機(jī)啟動。環(huán)境溫度較高時(shí)，選用黏度較高的機(jī)油，便于運(yùn)動保持油膜；根據(jù)車況選用機(jī)油。車況較好的發(fā)動機(jī)，配合間隙較小，可選用黏度較小的機(jī)油，車況較差的發(fā)動機(jī)，配合間隙較大，可選用黏度較大的機(jī)油；由于柴油機(jī)有較高的燃燒壓力、加上柴油含硫燃燒后產(chǎn)生亞硫酸稀釋機(jī)油，因此柴油機(jī)應(yīng)選用能中和亞硫酸的柴油機(jī)專用機(jī)油。定期更換發(fā)動機(jī)油，最好不要添加機(jī)油。如果長期添加機(jī)油，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部油污積炭越積越多，堵塞機(jī)油集濾器，造成發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件得不到潤滑而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)機(jī)件。檢查機(jī)油壓力。在駕駛室儀表盤有機(jī)油壓力表的汽車，應(yīng)在車輛起步前注意機(jī)油壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)壓力下，若有及時(shí)到查找原因。疏通油道。油道臟污甚至堵塞會影響潤滑油在油道中的正常流動若發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動機(jī)大修裝復(fù)前應(yīng)徹底清楚并疏通油道。火花塞在使用中常見的故障現(xiàn)象如下： 火花塞嚴(yán)重?zé)g。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。 電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊等。電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值低， 火花塞熱值過高等原因。 絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1