【文章內(nèi)容簡介】 少固定資產(chǎn)投入、改進客戶服務(wù)水平等，然后進行物流成本分析，即實現(xiàn)上述企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)所需要的物流成本，進行物流成本分析時還要注意從企業(yè)的全局利益和長遠(yuǎn)利益來考慮。根據(jù)物流成本分析結(jié)果制定適合企業(yè)的物流規(guī)劃方案，如設(shè)施選址、運輸規(guī)劃、庫存管理、合同管理、人事管理和作業(yè)管理，最后還要對物流規(guī)劃方案實施的總體業(yè)績和效果進行評估，以便及時對物流規(guī)劃方案進行調(diào)整。企業(yè)物流規(guī)劃目標(biāo)：降低經(jīng)營成本、減少投資金額、改進客戶服務(wù)。企業(yè)物流規(guī)劃的基本原則：（1）客戶需求驅(qū)動原則；（2）系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則；（3）多樣化細(xì)分原則；（4）延遲原則；（5）大規(guī)模定制原則；（6）標(biāo)準(zhǔn)化原則。規(guī)劃工作內(nèi)容：商業(yè)模式；設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析；物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；物流管理組織結(jié)構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計。二、銷售物流規(guī)劃實施：確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：降低成本、減少投入、改進服務(wù)等。進行物流成本分析：即實現(xiàn)上述企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)所需要的物流成本，注意從企業(yè)的全局利益和長遠(yuǎn)利益來考慮。制定適合企業(yè)的物流規(guī)劃方案：如設(shè)施選址、運輸規(guī)劃、庫存管理、合同管理、人事管理和作業(yè)管理。對物流規(guī)劃方案進行評估：以便及時對物流規(guī)劃方案進行調(diào)整。物流規(guī)劃階段：準(zhǔn)備階段、總體區(qū)分、詳細(xì)布置、業(yè)務(wù)設(shè)計。三、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要考慮：配送中心的數(shù)量、位置和大小，配送中心覆蓋的服務(wù)半徑等。《銷售物流管理》 第三單元 庫存管理一、庫存管理：是指優(yōu)化物資的存儲，以便使企業(yè)在合適的時間，以最低的成本，滿足用戶對特定數(shù)量和質(zhì)量產(chǎn)品的需求的方法。目的：為了確定兩個問題：訂貨量多少？何時訂貨？重要性：保留庫存就意味著資金占用，除成本損失外，保持過量庫存還會導(dǎo)致庫存過時并嚴(yán)重降低企業(yè)的靈活性，決定企業(yè)的盈利和效率。二、企業(yè)為持有庫存原因：因為需求預(yù)測失誤；供貨不確定性和延遲；供應(yīng)商最小訂貨批量；交貨間隔；特定的間隔交貨；存貨方法和策略；庫存補充間隔及數(shù)量；戰(zhàn)略性庫存；采購價格優(yōu)勢；用戶提前期短于供應(yīng)商提前期；寄售；交貨成本的最小化；供應(yīng)鏈庫存；預(yù)留或預(yù)防性庫存等。庫存持有成本：資金占用成本；存儲空間成本、庫存服務(wù)成本、庫存風(fēng)險成本（庫存貶值、損失）。三、銷售物流的庫存策略：銷售物流的庫存策略重點是以控制庫存為目的，集合相關(guān)方法、手段、技術(shù)、管理及操作過程。從廠房選址、物流中心布局、銷售網(wǎng)點布局、商品選擇、訂貨、進貨、入庫、儲存、最后出庫及商品在貨架銷售到消費者的一個長過程中，使庫存管理合理化。四、庫存ABC 管理法：把物品按品種和占用資金大小分類。A 類：產(chǎn)品占年銷售收入的絕大部分，且數(shù)量不大。特別關(guān)注、連續(xù)觀察、精細(xì)預(yù)測。B類：數(shù)量與價格適中。周期性觀察，分組訂貨，不用非常精細(xì)預(yù)測。C 類：數(shù)量大、價格低。最小程度控制。低價產(chǎn)品，采用大批量訂貨，減少訂貨頻率。昂貴產(chǎn)品，最好不持有庫存。五、倉庫庫存管理內(nèi)容：商品保質(zhì)期管理、庫存記錄管理、庫存財務(wù)記錄管理、庫存取得的計價、庫存出貨的計價、盤點異常庫存。六、協(xié)同庫存管理技術(shù)：供應(yīng)商管理庫存（VMI）：是用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時補貨、補多少貨。以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存。聯(lián)合庫存管理（JMI）：是在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利、責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。它強調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點同時參與，共同制定庫存計劃，每個庫存管理者都考慮相互之間的協(xié)調(diào)性，使各節(jié)點之間的需求預(yù)期保持一致，從而消除需求變異造成的庫存放大。ECR 有效消費者反應(yīng)：是銷售商與供應(yīng)商為消除系統(tǒng)中不必要的成本和費用并給客戶帶來更大效益而進行密切合作的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。目的是消除整個供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費者增加價值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)，并將這些效率化的成果回饋給消費者，期望能以更快、更好、更經(jīng)濟滿足消費者的需求。《銷售物流管理》 第四單元 銷售物流客戶服務(wù)一、銷售物流服務(wù)的意義：已成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響方式的選擇對降低物流成本產(chǎn)生重要影響起著連接廠家、批發(fā)商、零售商和消費者的紐帶作用。二、選擇銷售物流渠道：每一個企業(yè)需要根據(jù)自身的實際情況選擇合適的銷售物流渠道。不同的行業(yè)、不同的產(chǎn)品及不同的客戶定位，決定了選擇何種銷售物流渠道。目前較多的是間接銷售物流渠道，特別是分銷商模式。選擇經(jīng)銷商時必須考慮：（1）硬件：市場范圍、產(chǎn)品組合、地理位置、二級網(wǎng)點。（2）軟件：銷售經(jīng)驗、管理水平、人員素質(zhì)和能力、促銷政策和技術(shù)、綜合服務(wù)能力。三、銷售物流服務(wù)要素與服務(wù)指標(biāo)：交易前要素：服務(wù)條例書面說明；書面陳述；組織結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)柔性；技術(shù)服務(wù)交易中要素：缺貨水平；訂貨信息；系統(tǒng)準(zhǔn)確性；訂貨周期的各項因素；訂貨的便利性；產(chǎn)品可替代性 交易后要素：安裝、保修、更換、提供零配件；產(chǎn)品跟蹤；顧客抱怨、投訴和退貨；臨時借用。四、銷售物流服務(wù)基本特點：產(chǎn)品的可得性、運作績效、服務(wù)可靠性。五、訂單管理流程：訂單準(zhǔn)備、訂單傳輸、訂單錄入、訂單履行、訂單狀況報告。六、銷售物流服務(wù)水平確定：需要根據(jù)企業(yè)的物流策略制定相應(yīng)的物流服務(wù)水平，而確定物流服務(wù)水平方法可以有多種，取決于企業(yè)的銷售策略和物流策略。確定銷售物流服務(wù)水平的一個常用方法是將競爭對手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿，不足之處在于很難斷定對方是否很好地把握了顧客的需求并提供了正確的服務(wù)要素。確定服務(wù)水平的原理：根據(jù)顧客對缺貨的反應(yīng)來確定顧客服務(wù)水平成本與收益的權(quán)衡ABC 分析與帕累托定律?！朵N售物流管理》 第五單元 銷售物流的配送管理一、配送：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。降低配送成本策略：混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略、標(biāo)準(zhǔn)化策略。二、流通加工的合理化措施：加工和配送結(jié)合；加工和配套結(jié)合；加工和合理運輸結(jié)合；加工和合理商流相結(jié)合；加工和節(jié)約相結(jié)合。三、銷售物流運輸網(wǎng)絡(luò)模式：直接運輸網(wǎng)絡(luò)：所有貨物直接從供應(yīng)商處運達零售店，每次運輸?shù)木€路都是指定的，管理者只需要決定運輸?shù)臄?shù)量并選擇運輸方式。同時管理者必須在運輸費用和庫存費用之間進行權(quán)衡。直接運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點：沒有中間倉庫；操作和協(xié)調(diào)簡單易行；一次運輸決策不影響別的貨物運輸；每次運輸都是直接的，運輸時間較短。多落點的直接運送：多落點運送有叫送奶路線的運送。即一個提貨點配送到多個送貨點或者多個體貨點到一個送貨點所經(jīng)過的路線。管理者需要對每條路線進行規(guī)劃。通過多家的聯(lián)合運輸，大大降低了成本。通過配送中心的運輸：供應(yīng)商將貨物運送到配送中心，再配送到銷售網(wǎng)點。依據(jù)空間位置將銷售網(wǎng)點劃分區(qū)域，并在每個區(qū)域建立配送中心。由中心選擇合適的運輸方式，將貨物送到銷售網(wǎng)。點。通過配送中心的多地點送貨：每家進貨規(guī)模都很小，配送中心就可以使用多地點送貨路線送貨。四、銷售物流中的逆向物流特點：分散性、緩慢性、混雜性、多變性?！朵N售物流管理》 第六單元 銷售物流外包管理一、物流外包決定因素：每個企業(yè)物流外包的具體原因不同，主要有：企業(yè)沒有能力擴大人、財、物在物流方面的投入；企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制；企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。二、如何選擇一個合適物流服務(wù)商：做好信息收集和分析；對其規(guī)劃能力、物流網(wǎng)絡(luò)、運輸能力、倉儲能力、信息水平、管理水平、服務(wù)水平等進行評估；遵循選擇的基本原則，采取科學(xué)的方法。物流服務(wù)商選擇的方法：直觀判斷法；評分法__________；物流成本比較法；招標(biāo)法；協(xié)商選擇方法。物流服務(wù)商選擇流程：初始準(zhǔn)備：確定合作需求；識別潛在服務(wù)商：確定標(biāo)準(zhǔn)；初選和精選；建立關(guān)系；關(guān)系評估。三、物流外包的風(fēng)險：物流控制風(fēng)險；客戶關(guān)系管理風(fēng)險；連帶經(jīng)營風(fēng)險。外包風(fēng)險管理應(yīng)對策略：識別企業(yè)的核心競爭力；外包伙伴，即第三方物流公司的選擇；合同管理；物流外包活動的控制；企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整；以“雙贏”為原則，鞏固合作關(guān)系；建立物流服務(wù)提供商的競爭模式?！朵N售物流管理》 第七單元 電子商務(wù)物流一、電子商務(wù)與物流關(guān)系：物流是電子商務(wù)所具優(yōu)勢正常發(fā)揮的基礎(chǔ)，電子商務(wù)的開展能夠有效的縮短供貨時間和生產(chǎn)周期，簡化訂單程序，降低庫存水平，同時使得客戶關(guān)系管理(CRM)更加富有成效。但是，電子商務(wù)的任何一筆交易都離不開物流，沒有現(xiàn)代化的物流運作模式支持，沒有一個高效、合法、通暢的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到正常發(fā)揮。二、電子商務(wù)的物流特點：電子商務(wù)物流，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流，也就是說，物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進和管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第一單元 物流企業(yè)管理概述一、物流企業(yè)定義：指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進行多功能及一體化運作的組織和管理，具有相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織。物流企業(yè)分類：按照國家標(biāo)準(zhǔn)，分為：運輸型物流企業(yè)：以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模；可以提供門到門、門到站、站到門、站到站運輸服務(wù)和其他物流服務(wù)；企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，組織物流功能的延伸服務(wù)。倉儲型物流企業(yè)：以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模；能提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)；自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能。綜合服務(wù)型物流企業(yè)：從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模；制定整合物流資源的運作方案，提供契約性的綜合物流服務(wù)。自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備；有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)；配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第二單元 物流企業(yè)管理概述一、物流企業(yè)經(jīng)營模式：根據(jù)資源類型、服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，可以將物流企業(yè)的營模式劃分為8種。二、物流企業(yè)的風(fēng)險管理內(nèi)容：倉儲貨品風(fēng)險：a、靜止存放的風(fēng)險，例如光照老化；b、裝卸搬運過程的風(fēng)險，例如托盤墜落。人員風(fēng)險，例如化工類對人體巨大危害。車輛風(fēng)險，例如：交通事故。三、物流企業(yè)人力資源規(guī)劃內(nèi)容：1）人力資源規(guī)劃2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃；3）員工招聘和培訓(xùn)；4）員工福利薪酬和晉升制度。四、物流企業(yè)信息化工具：1）條碼；2）射頻識別；3）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)；4）地理信息系統(tǒng)；5）全球定位系統(tǒng)；6）倉儲管理系統(tǒng)；7）運輸管理系統(tǒng)；8）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)；9）無線射頻技術(shù)?！段锪髌髽I(yè)運行管理》 第三單元 物流服務(wù)類別一、倉儲主要作用：是實現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件是物流活動的重要環(huán)節(jié)幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益為商品依據(jù)市場需要進行流通加工為逆向物流提供場所。分類：保管型倉儲：又可以分為普通物品倉儲和特殊物品倉儲；流通加工型倉儲：追求周轉(zhuǎn)效益，將流通業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)結(jié)合在一起。二、運輸原理：規(guī)模經(jīng)濟原理：規(guī)模經(jīng)濟原理是指隨著裝運規(guī)模的增長，單位重量的運輸成本降低。距離經(jīng)濟原理:指每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。1000公里一次裝運成本要低于500公里二次裝運。三、綜合物流服務(wù)與傳統(tǒng)倉儲運輸服務(wù)異同：綜合服務(wù)就是物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時，不僅僅是單一地提供某一種服務(wù)，而是將運輸，倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等服務(wù)中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)一起，以便合理、有效地實現(xiàn)物流服務(wù)。共同點：都是以幫助客戶實現(xiàn)物品的實體流動為主要任務(wù)。區(qū)別：綜合物流服務(wù)主動提供解決方案，是有機整合的物流服務(wù)、個性定制的貼切服務(wù)、快速低成本高質(zhì)量、統(tǒng)一多式聯(lián)運連線服務(wù)。而傳統(tǒng)服務(wù)被動完成客戶要求，是分散單一、共性繁雜的、慢速高成本低質(zhì)量、分散斷線的服務(wù)。四、綜合服務(wù)服務(wù)方式：倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)。五、國際貨代業(yè)務(wù)范圍：主要是為接受客戶的委托，就有關(guān)貨物的運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、保險，以及對貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)，并管理國際貨物的運輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲等事宜。就其提供服務(wù)的對象來看，可分為發(fā)貨人服務(wù)；為承運人服務(wù)；為航空公司服務(wù)；為班輪公司服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；提供多式聯(lián)運服務(wù)。六、倉單質(zhì)押融資所涉及的主體：涉及銀行、倉儲公司和企業(yè)三個主體。銀行負(fù)責(zé)在收到倉儲公司的監(jiān)管和價值評估后，相企業(yè)發(fā)放貸款；倉儲公司在融資過程中發(fā)揮監(jiān)督保管抵押物、對抵押物進行價值評估、擔(dān)保等作用；企業(yè)負(fù)責(zé)將質(zhì)押的貨物（現(xiàn)貨）存儲于銀行認(rèn)可的倉儲方，并持有倉儲方出具的相應(yīng)的倉單。操作流程：由倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)之間簽訂倉儲協(xié)議，并向貨主提供倉單；貨主根據(jù)倉儲企業(yè)提供的倉單向銀行申請貸款；銀行向倉儲企業(yè)核對倉單；銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂質(zhì)押貸款協(xié)議；銀行和貨主企業(yè)簽訂銀企合作協(xié)議；銀行根據(jù)上述協(xié)議向貨主企業(yè)發(fā)放貸款；倉儲企業(yè)根據(jù)三方協(xié)議對貨主企業(yè)的貨物實施監(jiān)管；貨主企業(yè)在規(guī)定期限內(nèi)向銀行歸還貸款；倉儲企業(yè)接到貨主企業(yè)申請和銀行相關(guān)證明之后向貨主企業(yè)發(fā)放貨物。七、倉單質(zhì)押對抵押物要求：所有權(quán)明確；無形損耗小，不易變質(zhì)，易于長期保管；市場價格穩(wěn)定，市場前景較好；適應(yīng)用途廣泛，易變現(xiàn)；規(guī)格明確，便于計量；產(chǎn)品合格并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不存在質(zhì)量問題。八、倉單：保管人收到貨物后開付的提取倉儲物的憑證。是一種要式證劵；是物權(quán)憑證；是文義證劵?？杀硶D(zhuǎn)讓。九、項目物流：以某項特定項目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的的一系列物流活動的總和。如某項工程產(chǎn)生的工程物流、會展上產(chǎn)生的會展物流等。運作流程：評估項目物流；評估所有設(shè)備；租賃所有設(shè)備；完成項目物流；歸還設(shè)備。實施項目物流要做到“三個控制”，即：進度控制、質(zhì)量控制和成本控制。與物流項目的區(qū)別：物流項目，專指物流七大環(huán)節(jié)中的某個內(nèi)容，比如說：倉庫、信息系統(tǒng)