【文章內容簡介】 響，當料層波動時仍可保持冷卻風系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，確保了該區(qū)域的冷卻效果。另外其具有高氣流穿透性，提高了氣固之間的相對速度，從而使氣固間的對流換熱系數(shù)大幅度地提高，強化了換熱過程，提高了熱回收效率，提高了入窯二次風和三次風溫度，特別是對紅熱細料的冷卻更有特殊作用，有利于消除“紅河”現(xiàn)象。在中溫冷卻區(qū)(MTC區(qū))，采用了魚刺冷卻技術，即在冷卻機兩側的固定梁上采用充氣梁，而其余采用高阻防漏料篦板，這樣不僅有效地消除了“紅河”現(xiàn)象，同時提高了熟料冷卻速度，使得出該區(qū)的熟料溫度達到250℃以下。在低溫冷卻區(qū)(LTC區(qū))，由于熟料溫度比較低，氣固溫差較小，即使提高氣固之間的相對速度，氣固間的對流換熱系數(shù)也增加不大，即熟料冷卻速度一般不會很快，因此在該區(qū)域一般采用普通孔式篦板作為后續(xù)冷卻，由于冷卻分區(qū)的合理，使得熟料在該區(qū)的冷卻速率仍然保持較高，從而保證了出冷卻機熟料溫度。4）采用液壓傳動技術 目前大型冷卻機的傳動大都采用液壓傳動。傳統(tǒng)的機械傳動在床層平穩(wěn)、運行阻力、機械維修、可靠性等方面都無法與液壓傳動相比。 充氣風管分固定式充氣風管和活動式充氣風管。對于固定式充氣風管我們采用外部多通道供風方式，對于活動式充氣風管，我們采用外滑塊式結構將固定的進風管與活動梁風管相連，安裝、調整方便、運行阻力小、無活動連接風管疲勞損壞之患。 并裝有閥門可以方便地調節(jié)，運行阻力小，冷卻效率高。 6）下料鎖風閥風室及下料管的鎖風是冷卻風有效利用的根本保證。從篦板縫隙之間漏下的細顆粒熟料采用電動弧形鎖風閥進行密封，這種密封裝置既能有效鎖風又有足夠的維修空間，在運行期間除了靠鎖風閥密封外，還有物料幫助鎖風，因而鎖風效果好、壽命長。7）外置式熟料拉鏈機 我公司在研究國外技術的基礎上，采用了外置式熟料拉鏈機，從而徹底避免了維修不便、漏風嚴重、影響窯運轉的致命缺點。 由于采用了不同功能的高效篦板，從而保證了冷卻機實際操作風量?。▇）、操作壓力低、運行電耗小 。9）合理設置落差 我公司在一床與二床之間設置了落差，這不僅對高、低溫的分區(qū)供風有利，還對消除“紅河”，提高冷卻效果十分有利。 10）篦板排布合理 我公司冷卻機前5排采用固定床，后面的高溫、中溫及低溫區(qū)采用了三段篦床，這樣保證了冷卻機的平穩(wěn)運行和高溫熟料合理的溫度分布。 凱盛KC0978冷卻機的技術方案 主要技術性能參數(shù)產量： 5000~5500 t/d有效篦板面積： m178。 篦床段數(shù)： 3段單位面積產量： ~ t/m178。.d單位冷卻風量： ~ Nm179。/熱回收效率： 75%進料溫度： 1350 ℃ 出料溫度： 65℃ +環(huán)境溫度(粒度≤25mm) 冷卻風機選型表風機編號選型結果m3/hPakWF124000820090F1A192001050090F1B192001050090F1C2170010500110F1D2170010500110F2410007200110F2A312008700132F2B312008700132F3440006500132F4584005500132F5545005500132F6530005000110F746700400075F842800300055F953500280075　合計562100　1575 冷卻機熱平衡圖冷卻機操作參數(shù)表5） 新一代燃燒器的特點216。 具有合適的動量通量（相對動量1200%m/s）功能強大的外風噴嘴結構（ ~180m/s高速噴口） 216。合適的旋流器（旋流角度36度）216。 一次風用量?。▽嶋H用量一般為5~8%）216。 節(jié)能降耗（每降低1%風量，熱耗將下降8~11kJ/㎏）216。 對煤質適應能力強（可燃用無煙煤或劣質煤）216。 NOX排放量低216。 調節(jié)范圍寬216。 使用壽命長 煤磨系統(tǒng)操作參數(shù)7 生產調試 生產調試程序及內容生產調試包括：空載聯(lián)動試車、負荷聯(lián)動試車、生產線系統(tǒng)優(yōu)化、生產線達標考核 空載聯(lián)動試車注意事項空載聯(lián)動試車的條件：系統(tǒng)單機設備試車成功并且水、電、油、人員等全部到位。空載聯(lián)動試車的內容：檢查、調試設備開停循序；故障測試；計量秤的標定和檢測；運行狀態(tài)檢查；模擬投料試車 空載聯(lián)動試車注意事項1） 空載試車過程中，必須加強現(xiàn)場與中控室的聯(lián)系，與試生產無關人員不得進入現(xiàn)場或中控室。2） 中央控制室、電控室等電氣、自動化設備有安裝空調要求的場所，配備的空調必須正常運轉并達到要求控制的溫度，室內嚴禁吸煙，并掛牌警告。3） 聯(lián)動試車起動前，所有設備須復位，電氣開關脫開，人員到位，在確認無誤的情況下，方可進行聯(lián)動試車。4） 聯(lián)動試車時除繼續(xù)對設備進行考核檢查，其重點應對電控設備的運轉情況進行必要的測試和檢查，復核開車、停車和啟停順序，并作記錄，聯(lián)動試車必須進行多次，在聯(lián)動試車連續(xù)三次以上成功后，方可確認空載聯(lián)動試車成功。5） 聯(lián)動試車中要對電控設備的延時信號進行復核，并進行必要的調整，以達到生產要求的目的。6） 聯(lián)動試車中要對各種閥位位置、閥位信號，限位信號，料位信號，倉滿、倉空信號，事故報警信號等進行校驗，必要時進行現(xiàn)場核對或人工模擬。7） 聯(lián)動試車中，在有條件的情況下，對各計量設備（動態(tài)秤及靜態(tài)秤）進行靜態(tài)標定，初步達到一定的精度，每種秤在不同流量下（30%、60%、90%）標定不少于三次。 8） 對現(xiàn)場控制儀表、分析檢測儀表進行校驗，校對現(xiàn)場與中控室間的模擬信號和應答信號是否一致。9） 檢查各氣動執(zhí)行機構的壓縮空氣壓力是否達到設備要求，檢查各種噴頭、管道有無堵塞。10）聯(lián)動試車中對有條件的要進一步檢查各種管道的密封，尤其是生料庫、水泥庫、熟料庫等要防止雨水滲漏，對于已經發(fā)現(xiàn)的滲漏需要及時處理，不留隱患，對于已經檢查好的要蓋好人孔門或檢修門門蓋，并使之密封。11）聯(lián)動試車中要對各種收塵設備進行檢查，收塵器密封良好、運轉正常，布袋不受潮、不破漏，各收塵點與外界密封良好。 負荷聯(lián)動試車負荷試車是整個生產調試的重點，做好負荷試車必須有良好的試生產外部條件和內部條件，有合格的單機試車和聯(lián)動試車做保證。2）負荷試車范圍為：從原料粉磨至熟料儲存。3）負荷試車前要成立生產調試領導小組，全面負責生產調試的組織領導工作。負荷試車的工作計劃由生產調試領導小組研究決定，在負荷試車期間定期召開生產調試領導小組會議，檢查各項工作進展情況，解決試生產期間遇到的問題，對調試領導小組會議確定的工作和注意事項，一定要傳達到有關崗位。4)負荷試車中必須進一步進行安全第一的教育，負荷試車以人員安全和設備安全為大局，設備操作由現(xiàn)場控制室或中央控制室操作，任何人員未經調試負責人同意，不得就地操作設備或檢修設備，不得擅自打開熱工設備的孔蓋，現(xiàn)場工人要及時將現(xiàn)場出現(xiàn)的情況通知中控室，由中控室人員認可后方可處理。5）中控室是負荷試車的指揮中心，操作員要按調試的要求，根據(jù)調試方案，在符合生產調試領導小組決定的條件下，進行生產操作，緊急情況下處理事故，要做到安全、迅速、穩(wěn)妥、可靠。6）負荷試車前要將各熱工設備漏氣處密封嚴實，特別是預熱器的人孔門、捅料孔等漏氣處要用石棉繩密閉，人孔門、捅料孔要用鐵絲或鎖栓死，未經許可任何人不得打開。7）在負荷試車前，必須保證石灰石、砂巖、粉煤灰、鐵粉、燃料連續(xù)供料。必須保證有足夠的備品備件、潤滑油、輕質柴油等。8）生料磨、窯系統(tǒng)、水泥磨以及水泥包裝系統(tǒng)的負荷試車或調試可以分開進行，這樣便于集中力量處理可能發(fā)生的問題。9）生料磨系統(tǒng)負荷試車應該在窯系統(tǒng)升溫前3~7天，利用窯升溫的熱源或熱風爐提供的熱源調試生料磨，生料磨調試基本正常且均化庫內有2天左右的物料量后就可以運行窯系統(tǒng)。 負荷聯(lián)動試車 生料磨系統(tǒng)的調試 調試前的準備工作1）在原料粉磨負荷試車前10天，燃料應運輸進廠儲存，并進行化學分析（工業(yè)分析）取得具有代表性的準確的數(shù)據(jù)。廠內原煤儲量按7天用量準備。 2）在原料粉磨負荷試車前7天，各種原料應進廠并有足夠的儲存，石灰石儲量一般要4天的用量，粘土三天的用量，其他為7天的用量，對所有原料必須提供準確的化學成分。 3）原料粉磨負荷試生產前，對原料配料站配料倉下電子皮帶秤進行實物標定，且標定精度要達到生產要求，每臺秤在不同流量下的標定不得少于三次。4）原料粉磨負荷試車前必須進一步對生產線進行檢查，該系統(tǒng)包括原料配料站、原料磨、廢氣處理、均化庫等，對系統(tǒng)中需要潤滑的運動部件要補足油量，并定期更換潤滑油，在系統(tǒng)所有準備工作均完成的情況下，方能進行負荷試車。 生料磨投料試生產為了保證生料磨系統(tǒng)調試的正常進行，生料磨初次投料最好采用熱風爐作為生料磨熱源。A_ 生料磨操作一般程序1）磨機內均勻布滿60mm左右的物料，同時入磨皮帶上也有一定流量的物料備好隨時使用；2）開熱風爐或打開磨頭熱風閥門，啟動原料磨風機和窯尾排風機，對原料磨系統(tǒng)進行烘磨、升溫；3）冷卻水、磨機潤滑油等按磨機說明書運行；4）磨機達到預定溫度后，啟動輔助傳動、開大原料磨風機閥門、開大入磨熱風閥門、啟動入磨喂料，輔助傳動切換成主傳動，放下磨輥并加大壓力（在此之前應運行高壓油泵、密封風機、選粉機等）。B_ 生料磨系統(tǒng)開停機程序⑴ 庫頂提升機的收塵總是先于生料與回灰輸送開機，并在生料與回灰輸送的有關設備停機或生料倒庫完全停止后才允許停收塵設備。⑵ 根據(jù)實際生產時系統(tǒng)運行方式，正確選擇氣體流向與物料流向的相應閥門的開關。⑶ 窯尾電收塵器高壓電源、整流裝置等需在廢氣排風機運行后才能供電，當氣體溫度過高或過低或CO含量超限時，均應聯(lián)鎖停止供電。一般情況下，當窯或磨完全停車后才允許向電場停止供電。⑷ 只有在廢氣排風機起動運行后才能起動預熱器風機和/或原料磨風機，管路上閥門開關應根據(jù)實際操作時系統(tǒng)運行方式而決定。⑸ 磨機起動總是在原料磨風機、原料磨軸承潤滑系統(tǒng)、主減速機潤滑系統(tǒng)均起動顯示正常運行、且所有水、氣、油、料等外部條件備妥后才能進行，當正常運行中某一個條件不滿足或超限時，均能自動聯(lián)鎖停機。⑹ 磨機起動后才允許原料輸送系統(tǒng)的定量給料秤開車喂料并輸送入磨，其中收塵器同時起動、最后停機。當磨機故障停車時將自動聯(lián)鎖定量給料秤停止喂料。正常情況下只有當原料輸送系統(tǒng)停車后，原料磨才允許可以停機。⑺ 立磨系統(tǒng)的開停均由中控按PLC聯(lián)鎖關系順序開停，在條件未滿足設備起動條件或條件雖滿足，但設備起動不起來時，應先找出原因，及時排除故障，不得用其它方式強行起動。⑻ 增濕塔噴水系統(tǒng)的開停可根據(jù)原料磨工作情況，由操作人員決定是否需開噴水。當原料磨不工作時，必須開啟增濕塔噴水，使增濕塔出口溫度控制在150℃左右。C_ 注意事項⑴ 密切監(jiān)控磨機進出口壓差變化和原料穩(wěn)定供給，盡可能避免原料配料倉內結拱堵料或塌料而造成原料磨供料不足或喂料過量。⑵ 密切監(jiān)控磨機進出風的溫度變化，防止燒成系統(tǒng)生產異常時出預熱器廢氣溫度驟變而使進磨熱風溫度與風量發(fā)生過大變化、進而可能引起磨機工況波動劇烈和綜合鏈鎖反應、導致事故緊急停車。⑶ 對正常運行中可能出現(xiàn)的磨機主減速機軸承溫度過高、磨振過大等重大故障之一時，都必須停磨，平時必須密切監(jiān)控磨機主軸承，主減速機軸承，主電機軸承和三大風機（預熱器風機，磨機排風機，電收塵排風機）的軸承溫度。⑷ 不管發(fā)生哪一種故障，首先要對故障原因，對工藝生產與設備安全保護的影響程度，以及排除故障預計所需時間能夠及時作出準確的判斷，然后根據(jù)輕重主次，以先單機停車、其次分組停車、最終迫不得已才系統(tǒng)停車的原則來實施故障處理，盡可能快地恢復正常生產。⑸ 必須強調：本系統(tǒng)應選擇有較好技術和責任的操作人員，建立車間日常的維護保養(yǎng)制度，每班必須對磨機、三大風機、增濕塔、電收塵器等進行檢查，通過勤監(jiān)視、勤檢查、勤聯(lián)系，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，盡快采取正確的應變措施，使系統(tǒng)工作狀態(tài)能時時穩(wěn)定在最佳的操作控制范圍內。(6) 磨機負荷控制回路只允許在系統(tǒng)工作基本穩(wěn)定的情況下才能投入使用。 原料磨系統(tǒng)控制參數(shù)及控制回路A_ 控制參數(shù)：1）出磨氣體溫度；2）生料粉細度及水份；3）磨機震動值；4）高溫風機出口壓力；5）磨機產量。B_ 控制回路1）磨內壓差與喂料量的控制回路；2）出磨氣體溫度與磨內噴水量的控制回路；3）立磨出口氣體風量與循環(huán)風風門開度的控制回路；4）生料細度與選粉機轉速；5）磨機震動與磨內料層厚度或磨內噴水量。 常見故障及其處理1）磨內差壓過高可能原因采取措施由于儀表指示傳送失誤若磨系統(tǒng)主要運行參數(shù)值在正常范圍內，通知儀表工去處理，磨不停。由于喂料裝置調速控制失靈導致入磨喂料量過大若磨機電流有上漲趨勢，手動操作相應減少喂料量，并加大磨內總抽風量，磨電流過大時，可迅速大幅度降低分離器轉速，盡量避免磨過載跳停，造成再次開磨困難。磨內噴口環(huán)堵塞難度若采取措施加大磨內通風，減產量無效果時，入磨負壓為正壓，且磨機仍振動大，應立即停磨，清堵。磨內風量過低或不穩(wěn)定調整加大磨內抽風量或相應減少喂料量，并叫現(xiàn)場檢查系統(tǒng)有無漏風源。分離器整定值過高降低分離器轉速。系統(tǒng)風量急劇變化，可能由風管內或預熱器旋風筒積灰塌料所致 加大磨系統(tǒng)抽風量，開大入磨冷風。張緊油站管路泄漏、密封圈損壞漏油或管路堵塞等其它原因,造成研磨壓力下降。立即停磨處理。立磨旋風筒堵塞造成“飽磨”。應立即停磨處理。