城市軌道交通復習試題答案(編輯修改稿)
2025-07-20 22:41 本頁面
【文章內容簡介】 中間站與地面常規(guī)公共交通線路的中間站的換乘點。25．動車組全周轉時間：是指列車在線路上往返一次所消耗的全部時間。26．技術速度：指不包含停站時間在內的列車在站間平均運行速度。27．旅行速度：指列車從始發(fā)站發(fā)出到達折返站時的平均運行速度。28．可用能力：在容許旅客需求發(fā)散條件下，某一股道某一方向1h所能運載的最大旅客數量。29．列車能力：是指每輛車的載客數量與每列車變成輛數的積。30．輕軌：是一種中量快速軌道交通運輸系統(tǒng)。三、簡答題：主要有地鐵、輕軌鐵路、市郊鐵路、AGT自動導向系統(tǒng)、獨軌鐵路、磁浮鐵路等。2．答題要點：軌道交通系統(tǒng)由一系列相關設施組成，這些設施包括車站、線路、列車、控制以及通信信號系統(tǒng)等。3．答題要點：系統(tǒng)的功能包括：控制列車在允許速度下運行，并自動調整列車的速度，列車在區(qū)間或站外停車后，一旦信號開放，即可自動啟動，系統(tǒng)控制列車到達站臺的最佳制動點，使列車停于預定目標點，停站結束后，保證車門關閉，列車能自動啟動；當列車到達折返站時，自動準備折返。4．答題要點：車輛由車體、轉向架、牽引緩沖裝置、制動裝置、受流裝置、車輛內部設備和車輛電氣系統(tǒng)7部分組成。5．答題要點：一般由鋼軌、扣件、軌枕、道床、道岔及其附屬設備組成。6．答題要點：原理是：將信息（包括來自聯(lián)鎖設備和操作層面上的信息、地形信息、前方目標點的信息和容許速度信息等）不斷從地面?zhèn)鞯杰嚿?，從而得到列車當前容許的安全速度，依此來對列車實現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。7．答題要點：城市軌道交通車站按運量大小可分為小型站、中型站、大型站和特大型站。8．答題要點：①盡量縮短換乘距離，換乘路線要明確、簡捷，盡量方便乘客。②盡量減少換乘高差，降低換乘難度。③換乘客流宜與進出站客流分開，避免相互交叉干擾。④換乘設施的設置應滿足乘客換乘流量的需要，且需留有擴、改建余地。⑤應周密考慮換乘方式和換乘形式，合理確定換乘通道及預留口位置。⑥換乘通道長度不宜超過100米，超過100米的換乘通道，宜設置自動步行道。⑦應盡可能降低造價。9．答題要點：根據乘客換乘的客流組織方式，可將車站換乘方式分為站臺直接換乘，站廳換乘合同到換乘。10．答題要點：根據換乘站的平面位置，可將換乘車站型式分為以下幾種：“一”字型換乘、“L”型換乘、“T”型換乘、“十”字型換乘和“工”字型換乘。11．答題要點：一般做法是：①在軌道交通沿線取消大的重合段長的地面常規(guī)公共交通線路，將其改設在軌道交通線服務半徑以外的地區(qū)。②將軌道交通線路兩端的地面常規(guī)公共交通線路的終點盡可能地匯集在軌道交通終點，組成換乘站。③改變地面常規(guī)公共交通線路，盡量做到與軌道交通車站交匯，以方便換乘。④在局部客流大的軌道交通線的某一段上，保留一部分公共汽車線，起分流作用，但重疊長度不超過4米。⑤增加與軌道交通車站為起點的地面常規(guī)公交線路，以接運軌道交通乘客。12．答題要點：有全線獨立運營方式、分段延伸運營方式和“Y”型線的運營方式。四、計算題1．解：城市出行總量（萬人次） （千米）答：。2．解：L=S中*m中+S外*m外=80*+600*=270（千米）答：該城市遠景城市軌道交通線網規(guī)模為270千米。3．解：N=n高峰θ列m/60=20*60*6/60=120（輛）答：該線路的運用車輛數為120輛。五、論述題1．答題要點
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