我國二手車市場的現(xiàn)狀及發(fā)展前景畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 直把二手車當作特殊商品進行管理，而車輛檔案未實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，二手車交易市場不掌握車輛的檔案，根據(jù)有關規(guī)定必須對于車輛進行合法性鑒別，市場管理人員通過對車輛的原始資料及相關憑證進行查閱、驗證與判斷，需要做大量細致的工作，無形中增加了消費者等待時間。同時在辦理過戶注冊登記手續(xù)時，需要買賣雙方攜帶若干證明材料和原始憑證，而普通消費者又對交易過戶程序不甚了解，經(jīng)常為辦理過戶手續(xù)要來來回回跑好幾趟，給消費者帶來不便。 ，稅收征收困難 由于二手車流通行業(yè)沒有形成標準體系，二手車交易費收取標準完全由當?shù)囟周嚱灰资袌龌虻胤接嘘P部門來自己決定，使得各地二手車交易費標準不統(tǒng)一。在實際運作過程中，大多數(shù)二手車市場對二手車交易收取一定的交易手續(xù)費。也有少數(shù)地區(qū)按照車輛的使用年份和車輛質(zhì)量收取固定費用。由于國家沒有統(tǒng)一的收費標準，因而各地區(qū)收費標準也參差不齊，%,低的按1%,普遍按2%左右收取。%加收車輛評估費。 從稅收情況來看，按1993年《中華人民共和國增值稅暫行條列》的規(guī)定，二手車交易稅按照一般人征收6%的增值稅，1998年8月1日調(diào)整為4%。2002年3月13日財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)了的《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》（財稅[2002]29號），對二手車增值稅再次進行了調(diào)整，售價未超過原值的免征增值稅，超過原值的按照4%減半征收；二手車經(jīng)營企業(yè)，按照4%的稅率減半征收增值稅。然而，絕大部分二手車交易市場并未開展買進賣出的經(jīng)營活動，經(jīng)紀公司雖然經(jīng)歷了收購與賣出過程，但從交易憑證的形式上反映的是消費者之間的直接交易，經(jīng)紀公司只是為用戶提供委托代理業(yè)務，從其帳面上反映不出進銷差價，不產(chǎn)生增值。同時，通常情況下二手車交易的價格不會超過新車原值，因此，增值稅的征收基本沒有實現(xiàn)。由于我國二手車市場起步晚、發(fā)展快，市場管理體制的建設跟不上，所以在各方面還很不健全，因而存在著許多亟待解決的問題，其集中表現(xiàn)為：交易手續(xù)煩瑣、交易行為不規(guī)范、交易功能落后、交易服務不健全。這些問題也是以往會議中普遍反映出來的，具體表現(xiàn)為：3. 完善二手車市場體系的建議如果二手車市場體系中存在得問題長期得不到解決，消費者會因為擔心受欺詐而進行風險規(guī)避，離開二手車市場，而進入新車市場。二手車市場的發(fā)展將受到嚴重的威脅，所以建立我國二手車評估體系對二手車市場的發(fā)展具有重要的意義。二手車的鑒定和估價更是以每年25%的速度遞增。我國對進人市場再流通的二手車有嚴格的規(guī)定，鑒定評估環(huán)節(jié)恰是防止非法交易發(fā)生的重要手段。以下是對二手車評估的幾點建議。 統(tǒng)一二手車交易稅收標準，確保國家稅款的合理征收二手車進入市場再流通，屬固定資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移和處置范疇，按國家有關規(guī)定應交納一定的稅費。我國各地對二手車交易中的稅收基本上都按當?shù)赜嘘P政策，因此各地稅收的種類和標準都不一樣，目前各地對這一塊稅費的征管，基本上是以交易額為計征依據(jù)，實行比率稅(費)率，采用從價計征的辦法，而這里的計征依據(jù)實質(zhì)上就是評估價格。稅率高低相差懸殊。造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營二手車的企業(yè)利潤微薄，一些地區(qū)采用交易不過戶來逃稅，場外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場的發(fā)展，因此，舊機動車鑒定估價的準確與否直接關系到國家稅收和財政收入的多少及其公正、合理性。 統(tǒng)一二手車鑒定評估標準及監(jiān)管機制 我國目前的二手車鑒定評估，人為因素起主導作用。二手車鑒定評估行業(yè)不統(tǒng)一、不規(guī)范、不科學。很多二手車市場仍然采用簡單的平均年限折舊法進行價值的評估。因此，建立一套真正適合我國二手車市場的評估標準及方法尤為重要。這需要科研機構(gòu)、監(jiān)管部門和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合起來制定評估標準，從根本上規(guī)范我國的二手車鑒定評估業(yè)務。并建立包括法律規(guī)范和準則規(guī)范在內(nèi)的二手車鑒定評估規(guī)范體系，指導行業(yè)行為向合法化、合理化、有效化方向發(fā)展；在適當時機建立自上而下的二手車鑒定評估協(xié)會，實施行業(yè)自律管理。 加強二手車技術檢測,消除安全隱患目前二手車鑒定評估可以采用技術設備進行，共有五大項，一是車輛信息驗證，比如手續(xù)的合法性，是否是盜搶和拼裝車等；二是發(fā)動機性能檢測及電子故障碼解讀；三是環(huán)保檢測；四是電子底盤檢測，判斷車輛是否發(fā)生過碰撞及修復是否合格；五是二手車動態(tài)安全檢測及外觀檢測，通過對側(cè)滑、懸架、軸重、制動檢測，確保車輛行駛安全是否達標，漆面厚度檢測判斷車輛是否經(jīng)過鈑金維修等等。這些檢測項目能基本對一輛二手車進行價值判斷。 建立我國二手車鑒定評估信息系統(tǒng) 長期以來，我國二手車鑒定評估基本用手工來處理信息資料，鑒定評估人員要花費大量的時間收集、整理、分析、貯存各種信息資料。將計算機技術和信息技術應用到鑒定評估工作中去，建立二手車鑒定評估信息系統(tǒng)，
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