我國二手車市場的現(xiàn)狀及發(fā)展前景畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 直把二手車當(dāng)作特殊商品進(jìn)行管理，而車輛檔案未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，二手車交易市場不掌握車輛的檔案，根據(jù)有關(guān)規(guī)定必須對于車輛進(jìn)行合法性鑒別，市場管理人員通過對車輛的原始資料及相關(guān)憑證進(jìn)行查閱、驗(yàn)證與判斷，需要做大量細(xì)致的工作，無形中增加了消費(fèi)者等待時(shí)間。同時(shí)在辦理過戶注冊登記手續(xù)時(shí)，需要買賣雙方攜帶若干證明材料和原始憑證，而普通消費(fèi)者又對交易過戶程序不甚了解，經(jīng)常為辦理過戶手續(xù)要來來回回跑好幾趟，給消費(fèi)者帶來不便。 ，稅收征收困難 由于二手車流通行業(yè)沒有形成標(biāo)準(zhǔn)體系，二手車交易費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)完全由當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌龌虻胤接嘘P(guān)部門來自己決定，使得各地二手車交易費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。在實(shí)際運(yùn)作過程中，大多數(shù)二手車市場對二手車交易收取一定的交易手續(xù)費(fèi)。也有少數(shù)地區(qū)按照車輛的使用年份和車輛質(zhì)量收取固定費(fèi)用。由于國家沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，因而各地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也參差不齊，%,低的按1%,普遍按2%左右收取。%加收車輛評估費(fèi)。 從稅收情況來看，按1993年《中華人民共和國增值稅暫行條列》的規(guī)定，二手車交易稅按照一般人征收6%的增值稅，1998年8月1日調(diào)整為4%。2002年3月13日財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了的《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》（財(cái)稅[2002]29號），對二手車增值稅再次進(jìn)行了調(diào)整，售價(jià)未超過原值的免征增值稅，超過原值的按照4%減半征收；二手車經(jīng)營企業(yè)，按照4%的稅率減半征收增值稅。然而，絕大部分二手車交易市場并未開展買進(jìn)賣出的經(jīng)營活動(dòng)，經(jīng)紀(jì)公司雖然經(jīng)歷了收購與賣出過程，但從交易憑證的形式上反映的是消費(fèi)者之間的直接交易，經(jīng)紀(jì)公司只是為用戶提供委托代理業(yè)務(wù)，從其帳面上反映不出進(jìn)銷差價(jià)，不產(chǎn)生增值。同時(shí)，通常情況下二手車交易的價(jià)格不會(huì)超過新車原值，因此，增值稅的征收基本沒有實(shí)現(xiàn)。由于我國二手車市場起步晚、發(fā)展快，市場管理體制的建設(shè)跟不上，所以在各方面還很不健全，因而存在著許多亟待解決的問題，其集中表現(xiàn)為：交易手續(xù)煩瑣、交易行為不規(guī)范、交易功能落后、交易服務(wù)不健全。這些問題也是以往會(huì)議中普遍反映出來的，具體表現(xiàn)為：3. 完善二手車市場體系的建議如果二手車市場體系中存在得問題長期得不到解決，消費(fèi)者會(huì)因?yàn)閾?dān)心受欺詐而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，離開二手車市場，而進(jìn)入新車市場。二手車市場的發(fā)展將受到嚴(yán)重的威脅，所以建立我國二手車評估體系對二手車市場的發(fā)展具有重要的意義。二手車的鑒定和估價(jià)更是以每年25%的速度遞增。我國對進(jìn)人市場再流通的二手車有嚴(yán)格的規(guī)定，鑒定評估環(huán)節(jié)恰是防止非法交易發(fā)生的重要手段。以下是對二手車評估的幾點(diǎn)建議。 統(tǒng)一二手車交易稅收標(biāo)準(zhǔn)，確保國家稅款的合理征收二手車進(jìn)入市場再流通，屬固定資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移和處置范疇，按國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)交納一定的稅費(fèi)。我國各地對二手車交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，目前各地對這一塊稅費(fèi)的征管，基本上是以交易額為計(jì)征依據(jù)，實(shí)行比率稅(費(fèi))率，采用從價(jià)計(jì)征的辦法，而這里的計(jì)征依據(jù)實(shí)質(zhì)上就是評估價(jià)格。稅率高低相差懸殊。造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營二手車的企業(yè)利潤微薄，一些地區(qū)采用交易不過戶來逃稅，場外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場的發(fā)展，因此，舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到國家稅收和財(cái)政收入的多少及其公正、合理性。 統(tǒng)一二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管機(jī)制 我國目前的二手車鑒定評估，人為因素起主導(dǎo)作用。二手車鑒定評估行業(yè)不統(tǒng)一、不規(guī)范、不科學(xué)。很多二手車市場仍然采用簡單的平均年限折舊法進(jìn)行價(jià)值的評估。因此，建立一套真正適合我國二手車市場的評估標(biāo)準(zhǔn)及方法尤為重要。這需要科研機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合起來制定評估標(biāo)準(zhǔn)，從根本上規(guī)范我國的二手車鑒定評估業(yè)務(wù)。并建立包括法律規(guī)范和準(zhǔn)則規(guī)范在內(nèi)的二手車鑒定評估規(guī)范體系，指導(dǎo)行業(yè)行為向合法化、合理化、有效化方向發(fā)展；在適當(dāng)時(shí)機(jī)建立自上而下的二手車鑒定評估協(xié)會(huì)，實(shí)施行業(yè)自律管理。 加強(qiáng)二手車技術(shù)檢測,消除安全隱患目前二手車鑒定評估可以采用技術(shù)設(shè)備進(jìn)行，共有五大項(xiàng)，一是車輛信息驗(yàn)證，比如手續(xù)的合法性，是否是盜搶和拼裝車等；二是發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測及電子故障碼解讀；三是環(huán)保檢測；四是電子底盤檢測，判斷車輛是否發(fā)生過碰撞及修復(fù)是否合格；五是二手車動(dòng)態(tài)安全檢測及外觀檢測，通過對側(cè)滑、懸架、軸重、制動(dòng)檢測，確保車輛行駛安全是否達(dá)標(biāo)，漆面厚度檢測判斷車輛是否經(jīng)過鈑金維修等等。這些檢測項(xiàng)目能基本對一輛二手車進(jìn)行價(jià)值判斷。 建立我國二手車鑒定評估信息系統(tǒng) 長期以來，我國二手車鑒定評估基本用手工來處理信息資料，鑒定評估人員要花費(fèi)大量的時(shí)間收集、整理、分析、貯存各種信息資料。將計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用到鑒定評估工作中去，建立二手車鑒定評估信息系統(tǒng)，
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