[數(shù)控車技師論文]數(shù)控機(jī)床加工工藝路線的研究(編輯修改稿)
2025-07-20 07:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 數(shù)控車床上車外圓錐，假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，車圓錐的加工路線如圖1所示。圖1 車圓錐的加工路線 按圖1（a）的階梯切削路線，二刀粗車，最后一刀精車；二刀粗車的終刀距S要作精確的計(jì)算，可有相似三角形得： 此種加工路線，粗車時(shí)，刀具背吃刀量相同，但精車時(shí)，背吃刀量不同；同時(shí)刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線最短。 按圖1（b）的相似斜線切削路線，也需計(jì)算粗車時(shí)終刀距S，同樣由相似三角形可計(jì)算得： 按此種加工路線，刀具切削運(yùn)動(dòng)的距離較短。 按圖1(c)的斜線加工路線，只需確定了每次背吃刀量ap，而不需計(jì)算終刀距，編程方便。但在每次切削中背吃刀量是變化的，且刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線較長。 車圓弧的加工路線分析 應(yīng)用G02（或G03)指令車圓弧，若用一刀就把圓弧加工出來，這樣吃刀量太大，容易打刀。所以，實(shí)際車圓弧時(shí)，需要多刀加工，先將大多余量切除，最后才車得所需圓弧。 下面研究分析車圓弧常用加工路線。圖2 圓弧切削路線的形式 在圖2中，a圖表示為同心圓形式
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