【文章內容簡介】 鋼筋籠加工效率和質量，可通過適當降低履約保證金收繳比例的方式要求鋼筋加工工班配備滾龍機。 (3)對勞務工班的管理一定要堅持“嚴管善待、合同為先”的原則，要按照公司范本簽訂勞務合同、機械租賃合同，同時要結合項目實際加入“營改增”等方面的條款，確保合同條款的嚴謹性。項目人員一定要樹立“嚴格按合同辦事”的習慣，做好合同交底工作，正確處理與各勞務工班的關系，真正的做到“嚴管善待”。加強對勞務隊的考核評價，發(fā)現(xiàn)一批橋梁方面的優(yōu)秀外部勞務隊，并上報公司勞務部備案。（4）各分部、架子隊要有專人負責對現(xiàn)場外部勞務人員、機具設備的清點考勤工作，準確掌握每個工班的資源配置，要求勞務工班資源必須滿足工期要求。外部勞務人員需提供照片、身份證、操作上崗證和技能等級證書等資料。各分部對以上資料進行查驗，并對人員進行清點、核對后，資料整理歸檔。勞務工班與其雇員之間的勞動合同經核對后必須在項目部備案。8 物資策劃 需求計劃新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路LZZQ6標段，起點為跨寧啟鐵路特大橋0臺，跨越高郵市和江都區(qū)，終點為跨寧啟鐵路特大橋721墩，(含鋪軌和聯(lián)調聯(lián)試時間)。特大橋1座：23744米，預應力混凝土簡支箱梁：705孔，正線鋪軌：；其中線下工程：樁基5768根，承臺721個，墩柱721個，箱梁705榀（32m654榀，24m51榀），連續(xù)梁10聯(lián)。鋼材總量約為54500噸，混凝土生產總量為60余萬方。主材用量：鋼材總量約為62500噸(其中鋼筋55000余噸，鋼絞線7500余噸)，混凝土需求總量約為60萬方（其中碎石660000噸，中砂460000噸，水泥：180000噸，粉煤灰45000噸，礦粉33000噸，外加劑2200噸）。大臨工程材料：數(shù)量待定。 物資管理模式組織機構：連鎮(zhèn)鐵路項目物資管理體制實行項目部、分部和施工架子隊三級管理體制；人員配置：項目設物資設備部由六名成員組成，其中部長1人、副部長1人（負責設備管理）、物資會計1人，統(tǒng)計、核算2人，周轉材料管理1人；物資調配中心2人；分部材料主管1人，各施工架子隊專職材料員1人。建立健全相應的管理制度和工作標準，不僅要管供、管用，而且要管節(jié)約、管回收，做到工完料盡。物資供應基本模式是“統(tǒng)一管理、集中采購、優(yōu)化配置、嚴格核算”。職責分工⑴項目物資設備部全面負責工程物資管理工作，物資的合同簽訂，成本控制，材料消耗和現(xiàn)場指導管理工作。按照招標供貨合同和批復的各施工單位用料計劃，落實貨源，合理組織，嚴格把關，齊備手續(xù)，確保合格工程材料及時供應，同時做好物資定額核算工作及材料節(jié)超分析工作。⑵物資調配中心協(xié)助物資設備部做好周轉材料管理工作，重點負責項目周轉材料領發(fā)料及保管工作，負責周轉材料的日常保養(yǎng)和維修工作。⑶分部物資管理主要負責分部管轄范圍內的現(xiàn)場物資管理、限額供應、物資原始資料收集整理上報及現(xiàn)場物資調配協(xié)調工作。⑷架子隊是物資消耗的主體，在配合項目部、分部物資設備部和物資調配中心做好物資管理的同時，重點做好到場物資的需求計劃、驗收、報驗、現(xiàn)場管理等工作。物資計劃由工程部門負責按設計圖紙計算、統(tǒng)計并提供所需材料品種、規(guī)格型號、數(shù)量，計劃部門結合項目施組計劃安排及時提供相應年（月）度物資計劃。物資需求計劃分為總體計劃、年度計劃、季度計劃、月份計劃、批次計劃和應急計劃。年度計劃應在上年十二月二十日前上報，季度計劃應在季前二十日前上報，月度計劃應在上月二十日前上報，月度計劃變更或增加應提前十天上報。計劃數(shù)量為滾動執(zhí)行。物資需求計劃是物資管理工作的重要環(huán)節(jié)，項目各部門要加強對物資計劃工作重視，加強部門溝通，嚴格按照上級部門的要求準確、及時上報有關物資計劃報表和資料。主材招標采購：項目所有主材必須通過“中國鐵建電子商務信息平臺”集中招標采購的方式選擇供應商。二、三類材料網購：根據(jù)股份公司、集團公司、公司關于實行項目精細化管理的相關文件要求，項目對大宗二、三類材料將通過“阿里巴巴平臺”進行網上招標采購，通過“比質比價比服務”擇優(yōu)選擇供應商。其它材料：部分無法網購的臨時用料和應急用料將通過詢價 (議)標方式進行采購， 確保采購程序的規(guī)范化，合法化。．需求計劃明細工程部位規(guī)格型號圖號所需物資配備數(shù)量備注承臺**2m（普通）承臺平模板30套墩柱墩身2m*,墩帽3m*(普)通橋（2009）4201Ⅰ普通墩柱模板24套墩帽3m*(特殊)通橋（2009）4201Ⅰ變坡墩柱模板4套橋臺（頂長）*(頂寬)，(底長)*6m（底寬）通橋（2009）4250AⅢ橋臺鋼模板1套連續(xù)梁32m+48m+32m（4聯(lián)）上橋(2014)2261Ⅰ連續(xù)梁掛籃模板2套40m+56m+40m（1聯(lián)）上橋(2014)2261Ⅱ連續(xù)梁掛籃模板1套40m+64m+40m（3聯(lián)）上橋(2014)2261Ⅲ連續(xù)梁掛籃模板3套48m+80m+80m+48m（1聯(lián)）上橋(2014)2261Ⅵ連續(xù)梁掛籃模板1套75m+128m+75m（1聯(lián)）上橋(2014)2261Ⅷ連續(xù)梁掛籃模板1套現(xiàn)澆梁40m現(xiàn)澆梁模板1套簡支箱梁32m通橋（2009）2229Ⅴ箱梁模板8套外模4套內模24m通橋（2009）2229Ⅴ箱梁模板1套外模1套內模鋼板樁拉森Ⅳ*15m拉森鋼板樁8套640根30B/36B*6m普通鋼板樁20套1400根鋼便橋366m(總長）φ630螺旋管待定40B工字鋼待定［30槽鋼待定．調配方案最大限度調配公司內部資源，提高周轉材料利用率，節(jié)省資金占用，提高項目效益最大化，優(yōu)質、高效、有序地完成本工程任務，根據(jù)以上計劃需要明細，目前調配方案：⑴承臺模板：可將寧安項目剩余部分外觀較和平整度較好的承臺鋼模板調劑到本項目，數(shù)量為36塊（6套），其他剩余缺口數(shù)量從石濟、正定房建和鄭徐等周邊較近項目閑置的承臺模板調撥使用。⑵墩柱模板和橋臺模板：目前在公司范圍內，與連鎮(zhèn)鐵路設計相符的鐵路有石濟項目，目前在用有40余套墩柱模板，預制到十月份可以陸續(xù)退場。⑶連續(xù)梁掛籃模板：目前公司在建項目有掛籃施工的鄭徐代建、石濟、京沈等項目，我項目跨度為48m、64m、80m、128m連續(xù)梁（不含直線段、0號段模板）與石濟和京沈項目連續(xù)度跨度基本一致；據(jù)了解，石濟項目掛籃模板4套（128m一套，80m一套，64m一套，56m一套），預計在11月底可以退下64m掛籃模板一套，其它模掛籃板將在2016年元月份陸續(xù)退場；京沈項目掛籃模板4套（80m一套，64m一套，32m兩套），預計在10月底可以退下32m掛籃模板兩套，其它64m和80m掛籃模板將在11月底前陸續(xù)退場；我項目將在近兩個月時間內動態(tài)緊跟石濟和京沈信息，一旦退場將立即安排專人前去調撥；另外，針對掛籃模板直線段、0號段，各項目在施工過程中有切割或改裝后無法使用的，我們也將抓緊聯(lián)系廠家定做加工。⑷現(xiàn)澆梁模板：目前已確定石濟項目有一套40m現(xiàn)澆梁模板閑置，雙方圖紙工程部正在審核中，如確定可使用，即可安排專人調撥。⑸簡支箱梁模板：通過目前掌握信息，青榮項目一公司、六公司與連鎮(zhèn)項目箱梁圖號相符，并且有現(xiàn)貨資源（六公司有32m箱梁外模3套，內模2套；一公司有32m箱梁外模5套，內模3套）；另外，寧安鐵路四標中國安能公司馬鞍山附近存放32m箱梁外模6套，內模4套，生產廠家是湖南中鐵五新鋼模公司，項目已安排相關人員實地調查此批梁場模板現(xiàn)況，反映現(xiàn)場存放、外觀等方面較好，如價格合理也可考慮外購使用，目前市場新加工一套箱梁模板價格為130萬左右（含內外模各一套，含現(xiàn)場安裝調試），談判分析后再做決定。⑹鋼板樁：根據(jù)圖紙設計要求，承臺施工需求配套鋼板樁（拉森樁和普通樁）進行鋼圍堰支護；根據(jù)目前工程部部門提供鋼板樁數(shù)量結合各分部、架子隊資源配置情況，本項目預計配置拉森鋼板樁數(shù)量為640根*15m，普通鋼板樁需要配置數(shù)量為1400根*6m；據(jù)了解，目前公司鋼板樁資源主要在石濟項目，我項目近期抓緊將需求計劃報公司物資部并和項目協(xié)調調撥，以便提前著手準備貨源，如過程施工有缺口部分，將考慮通過市場租賃的方式來解決用料短缺問題。⑺鋼便橋：根據(jù)工程部提供鋼便橋數(shù)量，本項目需要大量的螺旋管、槽鋼、工字鋼等周轉材料才能滿足鋼便橋施工。目前鋼便橋用周轉材料來源可以從寧安項目調撥使用，剩余缺口數(shù)量將通過公司協(xié)調和租賃公司資源來調配。項目負責前期地材市場調查，物資招標，物資采購合同簽定，進場材料質量控制和數(shù)量抽檢監(jiān)控，原材料送檢及資料收集，混凝土出庫數(shù)量計量及原始資料的收集，砼節(jié)超核算分析工作；混凝土公司配合做好物資招標、合同簽定工作，進場數(shù)量和質量驗收，原材料批次取樣工作，按項目要求提供各類原始資料和報表臺帳上報工作，盈虧自負。主材市場調查：水泥廠；分別有泰州楊灣海螺(距工地60公里)、句容臺泥(距工地130公里)、東臺磊達（距工地170公里）三家水泥廠；目前距工地較近的泰州海螺水泥到工地價格255元/噸()；粉煤灰：分別有泰州電廠，鎮(zhèn)江電廠；市場單價：Ⅰ級：150元/噸，Ⅱ級：130元/噸礦粉：沙鋼集團，高郵秦郵鋼廠(民營)；S95礦粉市場單價；180元/噸；鋼材：分別有沙鋼鋼鐵集團，中天鋼鐵集團等（鐵總64家合格鋼材生產廠家之一），市場單價：：螺紋2400元/噸：線材2240元/噸；臨建材料市場調查及供應方案⑴市場調查情況根據(jù)當?shù)氐夭牧显凑{查，我標段地處高郵和江都兩地，屬平原地帶，無開采礦山和料場資源，便道用料資源嚴重匱乏，一是需從鎮(zhèn)江采石場采購片石料源，運輸渠道將通過長江和運河水路運輸?shù)姆绞降竭_工地附近的高郵港和江都港再倒運至工地，市場價格：68元/噸（到工地含稅含運費價格）；二是利用該地區(qū)建筑垃圾和道路破除大體積砼塊作為填料，從現(xiàn)場實地調查和了解，目前高郵和江都只都兩家規(guī)模較大的場地有存儲料，數(shù)量大約23萬噸，并且每天還在繼續(xù)回收，數(shù)量不低于500噸，回收的廢砼塊體積大，材質堅硬，可適合作為我標段臨建工程便道及場地硬化施工用，市場價格：50元/噸（到工地含稅含運費價格）；三是當?shù)剡€有一家民營鋼廠，也可提供部分鋼渣料源做為填料用，市場價格：50元/噸（到工地含稅含運費價格）。另外臨建用砼，當?shù)赜兴募疑添耪荆喙さ仄骄\距約15公里，可生產C15C40標號砼，我們在前期臨建中可借用地方商砼站資源與其合同，這樣可以加快施工進速，節(jié)約施工成本，滿足臨建施工要求。⑵供應方案我標段便道施工總長約24公里（便橋長度除外），便 道寬不低5米，根據(jù)我標段大臨建設施組方案，從經濟成本角度考慮，建議優(yōu)先考慮用廢砼塊，其次用鋼渣或片石進行填筑。9 機械設備策劃從開封梁場調入1套輪胎式移梁機、2臺鍋爐、4臺布料機、3臺拖泵；考慮箱梁鋼筋整體綁扎后吊裝，總重量超過80T，制梁區(qū)龍門吊從鄭徐代建項目梁園梁場調入4臺60T54m龍門吊，鋼筋加工區(qū)從開封梁場調入兩臺5T小龍門吊，跨度分別為14米和20米?；炷涟韬险拘沦?套120拌合站，配5個粉料倉罐，并采用裙邊槽型皮帶上料，裝載機和罐車由混凝土公司根據(jù)實際需要進行租賃，配備1臺150T地磅。梁場新購1臺500kw和1臺400kw發(fā)電機作為混凝土拌合站、龍門吊、拖泵等設備備用電源。靜載實驗反力架及配套油泵、千斤頂從京沈項目調入。線下工程設兩個分部，每個分部設一座拌合站，新購2套120拌合站，配5個粉料倉罐，并采用裙邊槽型皮帶上料，裝載機和罐車由混凝土公司根據(jù)實際需要進行租賃，并配備1臺400kw發(fā)電機和1臺150T地磅。全線建設2個標準化鋼筋加工廠，鋼筋籠采取鋼筋籠滾焊機進行加工，2個加工廠各新購1臺加工直徑2000mm的鋼筋籠滾焊機。鋼筋加工場配備1臺25T吊車用于原材料卸車和鋼筋籠的存放、裝車等。特殊結構設備DK214+500連續(xù)梁配備80塔吊3臺，車載泵1臺。DK229+000連續(xù)梁配備80塔吊2臺，車載泵1臺。、管控要點 項目設備管理部門要加強梁場和各分部業(yè)務指導，切實落實好公司設備管理辦法，完善好內業(yè)資料，做好設備單機單車核算工作。 加強租賃設備管理，控制好租賃設備單價和數(shù)量，嚴禁租賃價值20萬元以上行政車輛。各拌合站裝載機和混凝土罐車由混凝土公司根據(jù)需要進行租賃。減少小型機具的采購，特別鋼筋加小型工機具，如對焊機、電焊機、彎曲機、切斷機等盡量要求施工隊自帶。制定獎勵措施，大力推廣鋼筋籠滾焊機在本項目的使用。加強施工隊使用公司設備的監(jiān)管，簽訂設備使用協(xié)議，監(jiān)督施工隊及時做好設備維修保養(yǎng)，使用完畢后要全面恢復設備性能。連鎮(zhèn)項目設備進場計劃分部機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量(臺套)設備來源備注梁場輪胎式移梁機DLT9001開封梁場門式起重機60T*54M4鄭徐代建門式起重機5T*14M1開封梁場門式起重機5T*20M1開封梁場叉式起重機CPC301開封梁場混凝土拌合站HZS1202新購混凝土罐車12m179。6租賃裝載機502租賃電子汽車衡150T1新購洗石機801開封梁場篩砂機801新購砼輸送拖泵HBT80C1818Ⅲ2開封梁場砼輸送拖泵HBT80C1818DⅢ1開封梁場混凝土布料機HGY194開封梁場附著式振動器開封梁場整平機開封梁場張拉設備2開封梁場壓漿臺車1開封梁場蒸汽鍋爐2開封梁場柴油發(fā)電機500kw1