【文章內(nèi)容簡介】 d，查表得軸的C值是112 d = 單鍵槽增加5%——7%，所以d(—)mm，根據(jù)工廠實際情況，這里取d=53mm。2) 軸上轉(zhuǎn)矩 T= Nm3)軸的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示： 圖41d=d=53 mm, d= d+2=55 mm, d= d+10=65 mm, d= d=65 mm, d= d=55 mm, L=82 mm, L=210 mm, L=242 mmL=8 mm, L=T=29 mm(T為軸承寬度)查軸承樣本，選用型號為30311單列圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑d=55 mm，外徑D=120mm4)軸的受力分析如下圖 圖42 L=L+ L+L= mm L=L+ L +T= mm5) 軸的校核F==16701 NF= Ftan/cos=6239N F= Ftan=3856N R= F L/L=3195N R =13506 N M= Nmm R=(F L F d)/ L =5640 N R= 689 N M=979185 M= R L=408900 Nmm M= R L= Nmm M=1061133 Nmm M=995688 NmmT= Nmm = M==1175165 Nmm= M/ω＜[]=90Mpa滿足要求圖43 Ⅱ軸的設(shè)計a)軸上小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，軸的材料及熱處理和齒輪的材料及熱處理一致，均采用20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火。b)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）估算軸徑d， d = 單鍵槽增加5%——7%，所以d(—)mm，所以d=70mm2) 軸上轉(zhuǎn)矩 T=3)軸的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示：圖44 d=70mm, d= d+10=80mm, d= d+2a= d+2(—)d=—96，這里取d=94mm, d=78mm, d= 70mm 查軸承樣本，選用型號為30314單列圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑分別為d=70 mm，外徑D=150 mmL=35mm, L=108mm, L=105mm, L=7mm, L=T=35mm(T為軸承寬度)4)軸的受力分析如下圖 圖45L=T+( LT)+ L=54mm L= L+ L+ L+ L=224mm L= L+ L+ L=107mm5)軸的校核F==16031 NF= Ftan/cos=5988N F= Ftan=3701 NF==43603 NF= Ftan/cos=16288 N F= Ftan=10067 N R=( F L+ F L) /L=25901 NR=33733 NM= R L=1398654 Nmm M= RL=360946 NmmR==3305 NR=8239N M=R L=178470 Nmm M= F L+R L=921403 Nmm M= R L=881573 Nmm M= R L F L=422522 Nmm M==1409995Nmm M==1674878 Nmm M==952603Nmm M==555704 Nmm圖46d）齒輪軸的彎扭合成強度校核 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸及彎矩圖，轉(zhuǎn)矩圖，截面D處的彎矩最大，且有齒輪配合引起的應(yīng)力集中；截面C處的彎矩較大，且有齒輪配合引起的應(yīng)力集中。故這些都屬于危險截面，應(yīng)進行彎扭合成強度校核?？紤]啟、停機影響，扭矩為脈動循環(huán)變應(yīng)力，α=, M==1646125 Nmm= M/W＜[]=90Mpa滿足要求。 Ⅲ軸的設(shè)計a)軸上小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，軸的材料及熱處理和齒輪的材料及熱處理一致，均采用20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火。b)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）估算軸徑d， d= 單鍵槽增加5%——7%，所以d(103. 74—)mm，所以d=110mm2) 軸上轉(zhuǎn)矩 T= Nm3)軸的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示：圖47d= d= d=95mm, d= d+26=121mm, d= d+10=130mm ，d=120mm，L=137mm, L=58mm, L=7 mm, L=T=45 mm(T為軸承寬度) L=45 mm,查軸承樣本，選用型號為30319單列圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑d=95 mm，外徑D=200 mm。4)軸的受力分析如下圖圖48L=L+ L+L=L=L+ L= mmL=L+( LT)+T=170 mm5) 軸的校核F==41678NF= Ftan/cos=15569 N F= Ftan=9622NF==97770 NF= Ftan/cos=36521 N F= Ftan=22572 NR=( F L+ F L) /L=91641 NR=( F L+ F L) /L=47807 NM= R L=948484 NmmM= RL=8127190 Nmm R==16516 NR==4436 NM=R L=1709406 Nmm M= R LF L =1736694 Nmm M= R L=754120 Nmm M= R L+ F L=272170Nmm M==1954915 Nmm M==1978820 Nmm M==8162102 Nmm M==8131746 Nmm圖49d）齒輪軸的彎扭合成強度校核 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸及彎矩圖，轉(zhuǎn)矩圖，截面C處的彎矩最大，且有齒輪配合引起的應(yīng)力集中；截面D處的彎矩較大，且有齒輪配合引起的應(yīng)力集中。故這些都屬于危險截面，應(yīng)進行彎扭合成強度校核?？紤]啟、停機影響，扭矩為脈動循環(huán)變應(yīng)力，α=, M==9328601 Nmm= M/W＜[]=90Mpa滿足要求。 Ⅳ軸的設(shè)計a）軸材料選用40Cr，調(diào)質(zhì)處理b)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）估算軸徑d，查表得軸的C值是97d =121mm 單鍵槽增加5%——7%，所以d(127—129)mm，根據(jù)工廠實際情況，這里取d=130mm。2) 軸上轉(zhuǎn)矩 T= Nm3)軸的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示：圖410d= d=140mm, d= d= d+10=150mm,d= d+2(—)=（—）mm,這里取d=175mm, d= d+10=160 mmL=370mm, L=269mm, =,取L=15mm, L=180mm, L=T=65mm(T為軸承寬度)查軸承樣本，選用單列圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑d=150 mm，外徑D=320 mm4)軸的受力分析如下圖圖411 L= L=5) 軸的校核F==F= Ftan/cos=34923 N F= Ftan=21584 NR= F L/L=33750 N R = F L/L=59742 N M=10006785 Nmm R=(F L+ F d)/ L= 31759 N R=(F L F d)/ L=3164 NM= R L=5319633 NmmM= R L=938126 NmmM=11332883 Nmm M=938131 Nmm圖412T=18978920Nmm M==11332889 Nmm= M/W＜[]=90 Mpa滿足要求5 滾動軸承的校核 Ⅰ軸承校核軸承類型為圓錐滾子軸承，軸承預(yù)期壽命為由之前計算可知：F=6329N，F(xiàn)= 3856 N軸承工作轉(zhuǎn)速n=1400 r/minP=4952 N C故軸承30311滿足要求 Ⅱ軸承校核 軸承類型為圓錐滾子軸承，軸承預(yù)期壽命為由之前計算可知：F=5988N，F(xiàn)= 3701 N軸承工作轉(zhuǎn)速n=515 r/min C故軸承30314滿足要求 Ⅲ 軸承校核 軸承類型為圓錐滾子軸承，軸承預(yù)期壽命為由之前計算可知：F=36521N，F(xiàn)= 22572 N軸承工作轉(zhuǎn)速n=147r/min C故軸承30319滿足要求 Ⅳ 軸承校核軸承類型為圓錐滾子軸承，軸承預(yù)期壽命為由之前計算可知：F=34923N，F(xiàn)= 21584 N軸承工作轉(zhuǎn)速n=56 r/min C故軸承30330滿足要求6 箱體的設(shè)計計算表61名 稱符號減速器型式及尺寸關(guān)系mm減速器機座壁厚δ+5=128, 取δ=15機蓋壁厚δ1+5=8, 取δ=15機座凸緣厚bb==機蓋凸緣厚b1b1 = =21mm機座底凸緣厚b2b2==37..5mm 取b2=50地腳螺釘直徑dfd =+8=,取d=28mm地腳螺釘數(shù)目n8軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1 df=28=21 取20機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d2=,取d=20聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)150~200,取150軸承端蓋螺釘直徑d3MM12 、M14窺視孔蓋螺釘直徑d4M8df d2至凸緣邊緣距離c1查表得C1min=22mm外機壁至軸承座端面距離hC+C+8=80mm齒輪端面與箱內(nèi)壁距離，取距離為12mm7齒輪傳動介紹和減速器工藝 齒輪傳動特點主要優(yōu)點：① 瞬時傳動比恒定不變；②機械效率高；③壽命長，工作可靠性高；④ 結(jié)構(gòu)緊湊，適用的圓周速度和功率范圍較廣等。主要特點：①要求較高的制造和安裝精度，成本較高；②不適宜于遠距離兩軸之間的傳動；③低精度齒輪在傳動時會產(chǎn)生噪聲和振動；　 影響齒輪壽命的因素基于上述講述的齒輪傳動的特點，影響齒輪壽命的因素包括：① 大小齒輪齒數(shù)：齒數(shù)太少，不利于齒輪加工；齒數(shù)太多，齒輪傳動中輪齒嚙合次數(shù)多，齒輪磨損大，減小齒輪的壽命。因此，在加工方便和滿足要求的下，齒數(shù)盡可能少。② 傳動比：因為傳動比是由一對嚙合齒輪的齒數(shù)比決定的，所以傳動比影響到齒數(shù)，從而影響到齒輪的壽命。③ 齒輪材料：根據(jù)輪齒的失效形式可知，設(shè)計齒輪傳動時，對齒輪材料的基本要求為： 1) 齒面應(yīng)有足夠的硬度和耐磨性，以抵抗齒而磨損、點蝕、膠合以及塑性變形等； 2) 輪齒芯部應(yīng)有足夠的強度和較好的韌性，以抵抗齒根折斷和沖擊載荷； 3) 應(yīng)有良好的加工工藝性能及熱處理性能，使之便于加工且便于提高其力學(xué)性能。因此，適合制造齒輪的材料有很多，最常用的是鍛鋼，其次是鑄鋼、鑄鐵，此外還有非金屬材料等，例如工程塑料。④ 壓力角：一般標(biāo)準壓力角是20度。增大壓力角。齒輪彎曲強度和接觸強度均可增加。⑤ 模數(shù)：對于一般傳動模數(shù)2mm。⑥ 齒寬系數(shù)：齒寬系數(shù)決定齒寬的大小，加大齒寬，可提高承載能力；但是齒寬越大，載荷沿齒寬分布越不均勻。因此應(yīng)合理選擇齒寬系數(shù)。一級減速機中一對嚙合的大小齒輪，要求具有一定的承載能力，且嚙合準