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三級(jí)減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-展示頁(yè)

2025-07-01 18:10本頁(yè)面
  

【正文】 入功率,單位為Kw。傳動(dòng)方案要滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便、工藝性和經(jīng)濟(jì)性好等要求。工作壽命10年,每年工作300天,兩班制,工作平穩(wěn)。為以后的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)此類型的減速機(jī)的設(shè)計(jì)與研究,可以深入的了解減速機(jī)的原理,減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)中的重要意義。且能運(yùn)用PRO/E三維軟件進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),畫出各零件的三維圖并予以裝配,然后將三維圖導(dǎo)成二維圖,便于對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行分析。可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。 ZSY減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速一般n、≤1500r/min 。(2) 齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成,齒面硬度達(dá)HRC54—62.(3) 體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高,壽命長(zhǎng),可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低。ZSY硬齒面減速機(jī)包括:ZSY160,ZSY180,ZSY200,ZSY224,ZSY250, ZSY280, ZSY3 15,ZSY355,ZSY400等系列。但是,我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。改革開放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。目前,全國(guó)生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右,對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。  ?、? 軸承質(zhì)量和壽命提高?、? 潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。   ③ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。   促使減速器水平提高的主要因素有:   ① 理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等)。  ?、?型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。  ?、?積木式組合設(shè)計(jì)。 減速器的發(fā)展趨勢(shì)減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)如下:① 高水平、高性能。  還有世界上最大的傳動(dòng)部件締造企業(yè),德國(guó)的ZF公司,成立于1915年,也有近100年歷史,能為各種工程機(jī)械提供種類齊全的傳動(dòng)部件。眼前世界上最大的用于靜液壓體系的變量液壓元件締造企業(yè),德國(guó)的博士――力士樂公司,已有200多年的歷史,從1953年開端一切締造液壓元件,也有50年以上歷史。眼前國(guó)外工程機(jī)械配套件的開展形勢(shì)好過(guò)主機(jī)的開展形勢(shì)。 國(guó)外減速器的發(fā)展現(xiàn)狀眼前國(guó)外工程機(jī)械緊要配套件大多半都出產(chǎn)歷史久遠(yuǎn),技藝成熟、供應(yīng)富余,出產(chǎn)集中度高,品牌效應(yīng)突出。他們緊跟市場(chǎng)變化,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。此外,山東省淄博地區(qū)的減速機(jī)廠家也很多。 預(yù)計(jì)“十一五”期間,隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視,重大裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工,減速機(jī)的市場(chǎng)前景看好,整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì),尤其是齒輪減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高,這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。 “十五”期間,由于國(guó)家采取了積極的財(cái)政政策,拉動(dòng)了內(nèi)需,固定資產(chǎn)投資力度加大,各行業(yè)的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?。?jù)初步統(tǒng)計(jì),減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有:電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等,這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國(guó)各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%~70%。?常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告三級(jí)減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目 錄1 緒論…………………………………………………………………………………………………………1 減速器的發(fā)展現(xiàn)狀…………………………………………………………………………………1 我國(guó)減速器的發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………………………………………1 國(guó)外減速器的發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………………………………………1 減速器的發(fā)展趨勢(shì)…………………………………………………………………………………2 本文研究對(duì)象及意義………………………………………………………………………………3 本文研究對(duì)象……………………………………………………………………………………3 本文研究意義……………………………………………………………………………………42 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………5 設(shè)計(jì)任務(wù)………………………………………………………………………………………………5 設(shè)計(jì)任務(wù)和要求…………………………………………………………………………………5 原始數(shù)據(jù)……………………………………………………………………………………………5 確定傳動(dòng)方案…………………………………………………………………………………………5 選擇電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)比的分配……………………………………………………………………5 確定電動(dòng)機(jī)功率…………………………………………………………………………………5 分配各級(jí)傳動(dòng)比…………………………………………………………………………………6 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算……………………………………………………………6 各軸的轉(zhuǎn)速…………………………………………………………………………………………6 各軸輸入功率……………………………………………………………………………………6 各軸輸入轉(zhuǎn)矩……………………………………………………………………………………73 齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………………………………………………7 高速軸齒輪的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………7 主要參數(shù)……………………………………………………………………………………………7 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)……………………………………………………………………7 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度………………………………………………………………………9 第二級(jí)傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………10 主要參數(shù)…………………………………………………………………………………………10 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)…………………………………………………………………10 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度……………………………………………………………………12 第三級(jí)傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………13 主要參數(shù)…………………………………………………………………………………………13 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)…………………………………………………………………13 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度……………………………………………………………………154 軸的設(shè)計(jì)………………………………………………………………………………………………16 Ⅰ軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………………16 Ⅱ軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………………19 Ⅲ軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………………22 Ⅳ軸的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………………………255 滾動(dòng)軸承的校核……………………………………………………………………………………28 Ⅰ軸承校核…………………………………………………………………………………………28 Ⅱ軸承校核…………………………………………………………………………………………28 Ⅲ 軸承校核…………………………………………………………………………………………28 Ⅳ 軸承校核…………………………………………………………………………………………286 箱體的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………………………………297 齒輪傳動(dòng)介紹和減速器工藝……………………………………………………………………29 齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)………………………………………………………………………………………29 影響齒輪壽命的因素……………………………………………………………………………30 齒輪傳動(dòng)的實(shí)效形式………………………………………………………………………31 齒輪傳動(dòng)出現(xiàn)不同實(shí)效形式的原因……………………………………………………31 何為齒輪傳動(dòng)的實(shí)效…………………………………………………………………………31 齒輪傳動(dòng)的主要實(shí)效形式、造成的影響及預(yù)防措施…………………………31 漏水試驗(yàn)………………………………………………………………………………………………36 試車……………………………………………………………………………………………………36 擦洗及涂漆…………………………………………………………………………………………37 減速器的搬動(dòng)和起吊……………………………………………………………………………378 減速器的潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑劑的選擇…………………………………………………………37 減速器的潤(rùn)滑方式………………………………………………………………………………37 潤(rùn)滑劑的選取………………………………………………………………………………………39 潤(rùn)滑油的選取………………………………………………………………………………………409 ZSY減速機(jī)齒輪計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)………………………………………………………………41 SolidWorks功能簡(jiǎn)介………………………………………………………………………41 運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件SolidWorks展現(xiàn)減速機(jī)三維圖…………………42結(jié)論………………………………………………………………………………………………………………51致謝………………………………………………………………………………………………………………52參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………………………………53541 緒論 減速器的發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)減速器的發(fā)展現(xiàn)狀減速機(jī)在我國(guó)的發(fā)展已有近40年的歷史,廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機(jī),發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品,即擺線減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電動(dòng)滾筒。 特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資,使冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展,因此,對(duì)減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。因此,業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī),尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī),以滿足市場(chǎng)的需求。 從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看,近年來(lái),江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快,已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè),在完成了原始積累后,不斷發(fā)展壯大。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,他們加大購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及擴(kuò)大廠房的資金投入,加工能力及技術(shù)水平提高很快,同時(shí)還重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn),企業(yè)已開始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。配套件的開展隨主機(jī)的開展而開展,同時(shí)配套件自身的開展反過(guò)來(lái)又推進(jìn)主機(jī)的開展?! ≡诹黧w產(chǎn)物范疇內(nèi),眼前世界上最大的流體產(chǎn)物締造企業(yè),美國(guó)的派克公司,成立于1918年,也有近100年歷史,能夠提供種類齊全的、高技藝程度的液壓件、密封件及一切的液壓附件。其最具特征的產(chǎn)物是用于靜液壓傳動(dòng)的變量體系液壓元件,不管是斜盤式或斜軸式,閉式或開式體系液壓元件種類都十分齊全,能為各種需求靜液壓體系元件的工程機(jī)械配件。在電氣配套件
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