【正文】 參數(shù)?? ?????????????????? 10 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 ????????????? 10 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 ?????????????? 12 第三級傳動齒輪設(shè)計 ??????????????? 13 主要參數(shù) ???????????????????? 13 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 ???????????? 13 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 II 校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度???????????? ? 15 4 軸的設(shè)計 ???????????????????? 16 Ⅰ軸的設(shè)計??????????????????? ? 16 Ⅱ軸的設(shè)計?????????????????? ? 19 Ⅲ軸的設(shè)計 ???????????????????? 22 Ⅳ軸的設(shè)計 ???????????????????? 25 5 滾動軸承的校核 ????????????????? 28 Ⅰ軸承校核?? ??? ?????????????? 28 Ⅱ軸承校核 ??????????????????? 28 Ⅲ 軸承校核?? ???????????????? 28 Ⅳ 軸承校核?? ???????????????? 28 6 箱體的設(shè)計計算???????????? ????? 29 7 齒輪傳動介紹和減速器工藝 ?????????? 29 齒輪傳動特點? ????????????????? 29 影響齒輪壽命的因素??????????????? 30 齒輪傳動的實效形式 ????? ??? ?????? 31 齒輪傳動出現(xiàn)不同實效形式的原因 ??????? 31 何為齒輪傳動的實效 ?????????????? 31 齒輪傳動的主要實效形式、造成的影響及預(yù)防措施 31 漏水試驗???? ???????????????? 36 試車?????? ???????????????? 36 擦洗及涂漆 ??????????????????? 37 減速器的搬動和起吊 ??????????????? 37 8 減速器的潤滑方式及潤滑劑的選擇 ????? ??? 37 減速器的潤滑方式? ???????????????? 37 潤滑劑的選取 ?????????????????? 39 潤滑油的選取 ? ?????????????????? 40 9 ZSY 減速機(jī)齒輪計算機(jī)輔助設(shè)計 ??????? ??? 41 SolidWorks 功能簡介 ??????????????? 41 運用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件 SolidWorks 展現(xiàn)減速機(jī)三維圖 42 結(jié)論?? ????????????????????? 51 致謝??????????? ? ???????????? 52 參考文獻(xiàn) ??????????????????????? 53 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 III 摘 要 減速器是一種由封閉在箱體內(nèi)的齒輪，蝸桿蝸輪等傳動零件組成的傳動裝置，裝在原動機(jī)和工作機(jī)之間用來改變軸的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)工作機(jī)需要。減速器結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，使用維護(hù)方便，因而在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。 對于即將畢業(yè)的學(xué)生來說，本次設(shè)計的最大成果就是：綜合運用機(jī)械設(shè)計、機(jī)械制圖、機(jī)械制造基礎(chǔ)、金屬材料與熱處理、公差與 技術(shù)測量、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)以及工藝、夾具等基礎(chǔ)理論、工程技術(shù)和生產(chǎn)實踐知識。 關(guān)鍵詞 減速器 ,設(shè)計 ,制造 Abstract Reducer is a kind of enclosed by in the cabi, the worm 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 2 worm gear transmission parts such as transmission device, the prime mover and work machine mounted on between shaft used to change speed and torque, to adapt work machine needs. Reducer pact structure, high transmission efficiency, use convenient maintenance, so widely used in industry. For graduating students, the biggest achievement of this design is: integrated use of mechanical design, mechanical drawing, mechanical manufacturing base, the metal material and heat treatment, tolerance and technology measurement, theoretical mechanics, mechanics of materials, mechanical principles, basic puter applications and technology, fixtures and other basic theory, practical knowledge of engineering and production. Zhangwo mechanical design of the general procedures, methods, design rules and technical measures, and production practice the bination of general engineering training to analyze and solve practical problems, have a mechanical transmission device, a simple mechanical design and manufacturing capabilities, also calcined practicing selflearning software. Key words: Design； Reducer； Manufacture 1 緒論 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 3 減速器的發(fā)展現(xiàn)狀 我國減速器的發(fā)展現(xiàn)狀 減速機(jī)在我國的發(fā)展已有近 40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。據(jù)初步統(tǒng)計，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī) 械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的 60%～70%。特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī)，以滿足市場的需求。此外，山東省淄博地區(qū)的減速機(jī)廠家也很多。他們緊跟市場變化，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷 提高。 國外減速器的發(fā)展現(xiàn)狀 眼前國外工程機(jī)械緊要配套件大多半都出產(chǎn)歷史久遠(yuǎn)，技藝成熟、供應(yīng)富余，出產(chǎn)集中度高，品牌效應(yīng)突出。眼前國外工程機(jī)械配套件的開展形勢好過主機(jī)的開展形勢。 眼前世界上最大的用于靜液壓體系的變量液壓元件締造企業(yè)，德國的博士 ―― 力士樂公司，已有 200 多年的歷史，從 1953 年開端一切締造液壓元件，也有 50 年以上歷史。 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 5 還有世界上最大的傳動部件締造企業(yè)，德國的 ZF 公司，成立于 1915 年，也有近 100 年歷史，能為各種工程 機(jī)械提供種類齊全的傳動部件。 減速器的發(fā)展趨勢 減速機(jī)發(fā)展趨勢 如下： ① 高水平、高性能。 ② 積木式組合設(shè)計。 ③ 型式多樣化，變型設(shè)計多。 促使減速器水平提高的主要因素有： ① 理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強(qiáng)度計算方法、修形技術(shù)、變形計算、優(yōu)化設(shè)計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）。 ③ 結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理。 ⑤ 軸承質(zhì)量和壽命提高 ⑥ 潤滑油質(zhì)量提高。目前，全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器 25 萬臺左右，對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。改革開放以來，我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步 掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。但是，我國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被 取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。 ZSY硬齒面減速機(jī)包括：ZSY160,ZSY180,ZSY200,ZSY224,ZSY250, ZSY280, ZSY3 15,ZSY355,ZSY400 等系列。 (2) 齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54— 62． (3) 體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩(wěn)、噪音低。 ZSY減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速一般 n、≤ 1500r／ min ?？蓮V泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。且能運用 PRO/E 三維軟件進(jìn)行輔助設(shè)計，畫出各零件的三維圖并予以裝配，然后將三維圖導(dǎo)成二維圖，便于對整個設(shè)計過程進(jìn)行分析。通過對此類型的減速機(jī)的設(shè)計與研究，可以深入的了解減速機(jī)的原理，減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)中的重要意義。為以后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。工作壽命 10年，每年工作 300 天，兩班制，工作平穩(wěn)。傳動方案要滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護(hù)方便、工藝性和經(jīng)濟(jì)性好等要求。則工作機(jī)要求的電動機(jī)功率為： Pd＝ Pw/η Pd—— 工作機(jī)要求的電動機(jī)輸出功率，單位為 Kw； η —— 電動機(jī)至工作機(jī)之間傳動裝置的總效率； Pw—— 工作機(jī)所需輸入功率，單位為 Kw。 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算 傳動系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩計算： 各軸的轉(zhuǎn)速 n1 =00in ==1400 r/min 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 12 n2 =11in = =515 r/min n3 =22in = =147 r/min n4 =33in = =56r/min 各軸輸入功率 Pd = P1 =Pd ? = P2 =P1 ? = P3 =P2 ? = P4 =P3 ? = 式中， P1 ， P2 ， P3 ， P4 分別為相對應(yīng)軸的功率。 3. 齒輪設(shè)計計算 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 13 高速軸齒輪的設(shè)計 主要參數(shù) 大小齒輪均采用 20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火，齒面硬度為 58～62HRC， 7 級精度， Z1 =25， Z2 =68，φ d = ,β =13? 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 a）確定 Mnt ? ?3 21212FSaFadYYzYYC O SKT??? ?? ?? 1） 載荷系 數(shù) 試選 Kt = 2） 小齒輪傳遞取 T1 =11np ? ?103 =?103 N? mm=857040 N? mm 3） 大小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ? 1limF =? 2limF =460Mpa 4） 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N 1 =60n 1 jLh= ? 10 9 ， N 2 =60 n2 jLh=?109 5） 彎曲疲勞壽命系數(shù) K 1FN =, K 2FN = 6） 計算許用彎曲應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) SF =，應(yīng)力修正系數(shù) Yst =，則 ? ?1F? = 1 lim 1FN F st FkyS? = Mpa ? ?2F? = 2 lim 2FN F st FkyS? = Z1V =1 3ZCOS? = Z2V =2 3ZCOS? = 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告 14 查表得出： Y 1Fa =, Y 2Fa =, Y 1Sa =， Y2Sa = 8） 因為 1 1 2 212[ ] [ ]Fa Sa Fa SaFFy y y y? ??? 所以按小齒輪進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計計算 9） 重合度系數(shù) Y? 及螺旋角系數(shù) Y? Y? = Y? = b)設(shè)計計算 1)Mnt = 322 85 70 ??? ????= 2)圓周速度 : v=?? cos100060 11? nzmnt=o10c os10 0060 98 ? ???= m/s 3)計算載荷系數(shù) K 使用系數(shù) KA =，傳動載荷系數(shù) KV =， 齒間載荷分配系數(shù) K? =, 齒間載荷分布系數(shù) K? =