【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 粘合在一起，使砂輪具有必要的形狀和強(qiáng)度。常用的砂輪結(jié)合劑(Vitrified，代號(hào)V) 它是由粘土、長(zhǎng)石、滑石、硼玻璃和硅石等陶瓷材料配制而成。特點(diǎn)是化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐水、耐酸、耐熱和成本低，但較脆。所以除切斷砂輪外，大多數(shù)砂輪都是采用陶瓷結(jié)合劑。它所制成的砂輪線(xiàn)速度一般為35m／s。 (Bakelite，代號(hào)B) 其成分主要為酚醛樹(shù)脂，但也有采用環(huán)氧樹(shù)脂的。 樹(shù)脂結(jié)合劑的強(qiáng)度高，彈性好，故多用于高速磨削、切斷和開(kāi)槽等工序，也用于制作荒磨砂輪、砂瓦等。但是，樹(shù)脂結(jié)合劑的耐熱性差，當(dāng)磨削溫度達(dá)200—300℃時(shí)，它的結(jié)合能力便大大降低。利用它強(qiáng)度降低時(shí)磨粒易于脫落而露出鋒利的新磨粒(自礪)的特點(diǎn)，在一些對(duì)磨削燒傷和磨削裂紋特別敏感的工序(如磨薄壁件、超精磨或刃磨硬質(zhì)合金等)都可采用 樹(shù)脂結(jié)合劑。 人造樹(shù)脂與堿性物質(zhì)會(huì)起化學(xué)作用。在采用樹(shù)脂砂輪時(shí)，％。另外，樹(shù)脂結(jié)合制砂輪也不宜長(zhǎng)期存放，存放太久可能會(huì)變質(zhì)而使結(jié)合強(qiáng)度降低。 (Rubber，代號(hào)R) 多數(shù)采用人造橡膠。橡膠結(jié)合劑比樹(shù)脂結(jié)合劑更富有彈性，可使砂輪具有良好的拋光作用。多用于制作無(wú)心磨床的導(dǎo)輪和切斷、開(kāi)槽及拋光砂輪。但不宜于用作粗加工砂輪。 (Metal，代號(hào)M) 常見(jiàn)的是青銅結(jié)合劑，主要用于制作金剛石砂輪。青銅結(jié)合劑金剛石砂輪的特點(diǎn)是型 面的成型性好，強(qiáng)度高，有—定韌性，但自礪性較差。主要用于粗磨、半精磨硬質(zhì)合金以及切斷光學(xué)玻璃、陶瓷、半導(dǎo)體等。砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬，即表示磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念，必須區(qū)分清楚。砂輪硬度等級(jí)見(jiàn)表14—4。 選用砂輪時(shí)，應(yīng)注意硬度選得適當(dāng)。若砂輪選得太硬，會(huì)使磨鈍了的磨粒不能及時(shí)脫落，因而產(chǎn)生大量磨削熱，造成工件燒傷；若選得太軟，會(huì)使磨粒脫落得太快而不能充分發(fā)揮其切削作用。 選擇砂輪硬度時(shí)，可參照以下幾條原則： 工件材料越硬，砂輪硬度應(yīng)選得軟些，使磨鈍了的磨?？禳c(diǎn)脫落，以便砂輪經(jīng)常保持有銳利的磨粒在工作，避免工件因磨削溫度過(guò)高而燒傷。工件材料越軟，砂輪的硬度應(yīng)選得硬些，使磨粒脫落得慢些，以便充分發(fā)揮磨粒的切削作用。 砂輪與工件的接觸面大時(shí)，應(yīng)選用軟砂輪，使磨粒脫落快些，以免工件因磨屑堵塞砂輪表面而引起表面燒傷。內(nèi)圓磨削和端面平磨時(shí)，砂輪硬度應(yīng)比外圓磨削的砂輪硬度低。磨削薄壁零件及導(dǎo)熱性差的工件時(shí)，砂輪硬度也應(yīng)選得低些。 精磨和成形磨削時(shí)，應(yīng)選用硬一些的砂輪，以保持砂輪必要的形狀精度。 砂輪的粒度號(hào)越大，其硬度應(yīng)選低一些的，以免砂輪表面組織被磨屑堵塞。 磨削有色金屬、橡膠、樹(shù)脂等軟材料，應(yīng)選用較軟的砂輪，以免砂輪表面被磨屑堵塞。 在機(jī)械加工中，常用的砂輪硬度是軟2(H)至中2(N)?；哪ヤ撳V及鑄件時(shí)可用中硬2(Q)的砂輪。 圖1－1示M1432B型萬(wàn)能外圓磨床的液壓系統(tǒng)原理圖，其作用情況如下： 在圖示位置上，開(kāi)停閥E打開(kāi)，節(jié)流閥F處在開(kāi)口最大的位置（見(jiàn)a2－a2截面上節(jié)流口的開(kāi)口），先導(dǎo)閥C和換向閥D都處于右端位置，這時(shí)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橹饔吐分械挠土鳛椋哼M(jìn)油路：泵B→油路1→換向閥D→油路2工作臺(tái)液壓缸Z1右腔?；赜吐罚汗ぷ髋_(tái)液壓缸Z1左腔→油路3→換向閥D→油路5→先導(dǎo)閥C→油路6→開(kāi)停閥E的a1a1截面→開(kāi)停閥E的軸向槽（圖中虛線(xiàn)）→開(kāi)停閥E的b1b1截面→油路14→節(jié)流閥F的b2b2截面及其軸向槽→節(jié)流閥F的a2a2截面上的節(jié)流口→油箱當(dāng)工作臺(tái)向右運(yùn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置時(shí)。固定在工作臺(tái)上的左擋塊通過(guò)撥桿，推動(dòng)先導(dǎo)閥C向左移動(dòng)，先導(dǎo)閥中段的右制動(dòng)錐逐漸將油路5和6之間的通道關(guān)小，時(shí)工作臺(tái)逐漸減速，實(shí)現(xiàn)預(yù)制動(dòng)。當(dāng)工作臺(tái)繼續(xù)推先導(dǎo)閥向左移動(dòng)到先導(dǎo)閥閥芯上右面的環(huán)槽使油路7和9接通，左面的環(huán)槽使油路8和油箱接通時(shí)，控制油路被切換。從泵B經(jīng)精濾油器A2來(lái)的油一支進(jìn)入抖動(dòng)缸H1，推動(dòng)先導(dǎo)閥快速移向左位；另一支經(jīng)單向閥I2進(jìn)入換向閥右端，推換向閥閥芯向左移動(dòng)。這時(shí) 控制油路中的油流為：進(jìn)油路：泵B→A2→油路7→先導(dǎo)閥C→油路9－｛→H1｛→I2油路13換向閥D右端回油路：抖動(dòng)缸H2→油路8→先導(dǎo)閥C→油箱另一方面，換向閥左端的油經(jīng)過(guò)三種不同的通道返回油箱，使換向閥D的閥芯產(chǎn)生第一次快跳、慢移和第二次快跳，其過(guò)程如下：開(kāi)始時(shí)，由于換向閥左端→油路8→先導(dǎo)閥C→油箱回油暢通無(wú)阻，閥芯移動(dòng)速度很大，出現(xiàn)第一次快跳。閥芯快速移動(dòng)一小段距離后，當(dāng)它中間一階臺(tái)肩移到閥體的中間沉割槽處時(shí)，液壓缸兩腔油路連通，工作臺(tái)迅速停止運(yùn)動(dòng)，完成終制動(dòng)。此后換向閥在壓力油作用下繼續(xù)移動(dòng)，當(dāng)閥芯蓋住左端油路8時(shí)，回流只能通過(guò)節(jié)流閥（也叫停留閥）J1返回油箱，即換向閥左端→油路12→節(jié)流閥J1→油路8→先導(dǎo)閥C→油箱這時(shí)閥芯以節(jié)流閥J1調(diào)定的速度慢速移動(dòng)。在慢移階段中，由于閥體上那個(gè)中間沉割槽比閥芯上的中間臺(tái)肩寬，液壓缸兩腔油路繼續(xù)連通，工作臺(tái)在換向點(diǎn)繼續(xù)停留，這就是反向前的端點(diǎn)停留（停留時(shí)間由節(jié)流閥J1控制，可在0～5S內(nèi)調(diào)整）。最后，當(dāng)閥芯慢移到其左端環(huán)槽使油路10和8接通時(shí)，換向閥左端→油路12→油路10→換向閥D左端環(huán)槽→先導(dǎo)閥C→油箱?；赜陀謺惩o(wú)阻閥芯實(shí)現(xiàn)第二次快跳；而主油路被迅速切換，工作臺(tái)反向起動(dòng)。這是主油路中的 油流情況為：進(jìn)油路：泵B→油路1→換向閥D→油路3→液壓缸左腔；回油路：液壓缸右腔→油路2→換向閥D→油路4→先導(dǎo)閥C→油路6→開(kāi)停閥E的a1a1截面→開(kāi)停閥E的b1b1截面→油路14→節(jié)流閥F的b2b2截面→節(jié)流閥F的a2a2截面上的節(jié)流口→油箱于是工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)，并在其右擋塊碰上撥桿后，控制油路按上述相同的過(guò)程進(jìn)行反方向的切換，主油路也隨之作反方向的切換，工作臺(tái)又向右運(yùn)動(dòng)。如此不斷反復(fù)，使工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)節(jié)流閥F開(kāi)口的大小，～4m/min之間無(wú)級(jí)變速。當(dāng)開(kāi)停閥E處在“開(kāi)”位時(shí)， 從油路1來(lái)的壓力油經(jīng)開(kāi)停閥的d1d1截面和油路15，進(jìn)入手搖機(jī)構(gòu)液壓缸K，推動(dòng)活塞，使一對(duì)嚙合齒輪脫開(kāi)，因此，工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，手輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)把開(kāi)停閥轉(zhuǎn)到“開(kāi)”位時(shí)，開(kāi)停閥的b1b1截面關(guān)閉了通往節(jié)流閥F的回油路，而其c1c1截面使液流回油箱，活塞在彈簧作用下使齒輪嚙合，工作臺(tái)就可以通過(guò)搖動(dòng)手輪來(lái)操作了。2上的阻尼孔JJ8或J9分別通至手搖機(jī)構(gòu)、絲杠螺母副、平導(dǎo)軌及V形軌等處供潤(rùn)滑之用。潤(rùn)滑油在通過(guò)阻尼孔是減輕了壓力，其值由溢流閥G2進(jìn)行調(diào)節(jié)；各潤(rùn)滑點(diǎn)上所需的流量分別由各節(jié)流閥調(diào)節(jié)。除此之外，液壓系統(tǒng)已開(kāi)始工作，柱塞缸N內(nèi)就通入壓力油，柱塞就頂住在砂輪架上，將進(jìn)給絲杠螺母副的間隙消除掉，保證橫向進(jìn)給的準(zhǔn)確。①節(jié)約能源,發(fā)展低能耗元件,提高元件效率。 ②發(fā)展新型液壓介質(zhì)和相應(yīng)元件,如發(fā)展高水基液壓介質(zhì)和元件,新型石油基液壓介質(zhì)。 ③ 注意環(huán)境保護(hù),降低液壓元件噪聲。 ④重視液壓油的污染控制。⑤ 進(jìn)一步發(fā)展電氣－液壓控制，提高控制性能和操作性能⑥ 重視發(fā)展密封技術(shù)，防止漏油。三、液壓系統(tǒng)中的換向機(jī)構(gòu)及其性能萬(wàn)能外圓磨床為了適應(yīng)加工階梯軸或階梯孔的需要，對(duì)工作臺(tái)換向性能有很高的要求。良好的換向性能包括換向沖擊小，換向精度高，沖出量小，換向停留時(shí)間可調(diào)以及換向時(shí)間短等五項(xiàng)。這幾個(gè)指標(biāo)實(shí)際上是相互矛盾的，很難全部達(dá)到要求。一般來(lái)說(shuō)，砂輪架的快速進(jìn)退回路比較簡(jiǎn)單，是通過(guò)一個(gè)手動(dòng)二位四通閥M來(lái)操縱的。為了保證快進(jìn)的重復(fù)位置精度，防止進(jìn)退到終點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)沖擊起見(jiàn)，在快速進(jìn)退液壓缸Z2中設(shè)有緩沖裝置，快進(jìn)終點(diǎn)位置是靠活塞與缸蓋的接觸來(lái)保證的。在手動(dòng)換向閥M的下面，有一個(gè)行程開(kāi)關(guān)和一個(gè)內(nèi)外圓磨削連鎖電磁鐵。當(dāng)扳動(dòng)閥M的手柄使砂輪架快進(jìn)時(shí)，手柄同時(shí)壓下該行程開(kāi)關(guān)，使頭架和冷卻泵啟動(dòng)。當(dāng)翻下內(nèi)圓磨具進(jìn)行內(nèi)圓磨削時(shí)，磨具壓下另一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，使內(nèi)外圓磨削連鎖電磁鐵吸合，將閥M鎖住在快進(jìn)位置上，將閥M鎖住在快進(jìn)位置上，這樣手柄就不可能被扳動(dòng)，保證了安全操作。液壓尾架的頂尖只有在砂輪快退時(shí)才能松開(kāi)，因?yàn)槲布芤簤焊譒的壓力油來(lái)自Z2的前腔，并有一個(gè)腳踏式的二位三通閥P來(lái)操縱。向時(shí)間短、換向精度高、沖出量小時(shí)，換向沖擊就大；換向時(shí)間長(zhǎng)、換向沖擊小時(shí)，