【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一個(gè)冷料攪拌場(chǎng)；在k13+300左右的石場(chǎng)內(nèi)設(shè)置冷料攪拌場(chǎng)地，碎石采用該石廠生產(chǎn)的碎石；在k44+600的岔角灘碎石場(chǎng)內(nèi)設(shè)置一個(gè)冷料攪拌場(chǎng)地，碎石采用該石廠生產(chǎn)的碎石。 機(jī)械布置為便于管理與維修，在臨時(shí)場(chǎng)地內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置機(jī)械停放維修場(chǎng)，集中停放。污水和垃圾處理a施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部范圍內(nèi)設(shè)置排水邊溝，設(shè)立污水沉淀池，將排污系統(tǒng)的位置以圖紙形式報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)應(yīng)征得環(huán)保部門的同意。b把施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀后有組織排出，嚴(yán)禁隨處排放污水。c對(duì)辦公室、工地范圍內(nèi)的生活垃圾及時(shí)進(jìn)行清理，每天有專人收集和處理垃圾。急救設(shè)施和防火工作工程施工期間，在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)置必備的急救和衛(wèi)生設(shè)施，認(rèn)真地為全部施工人員提供必要地急救和醫(yī)藥服務(wù)。并負(fù)責(zé)按照有關(guān)規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)采取合格的防火與消防措施，配備足夠的消防器材。 三、施工臨時(shí)水電布置 施工用電本工程地處城區(qū)，為減少對(duì)周圍環(huán)境及居民的影響，盡量采用供電系統(tǒng)用電，同時(shí)為保證施工期間施工的正常進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)按需配備電機(jī)供停電或應(yīng)急時(shí)使用。 施工用水根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工用水主要采用就近抽水方式，有供水線段采用自來水。第八章 主要施工方案及技術(shù)措施第一節(jié) 施工測(cè)量控制方案一、導(dǎo)線測(cè)設(shè)測(cè)量由中線交點(diǎn)開始，沿公路進(jìn)行測(cè)設(shè)，最后將經(jīng)緯儀所測(cè)各點(diǎn)進(jìn)行校核，閉合無誤后，方可把軸線延伸到公路外的延長(zhǎng)線上。在投測(cè)中線的過程中，各主控制線和校核線閉合或誤差在允許范圍時(shí)，即說明投測(cè)的中線是正確的，若超過允許范圍時(shí)，必須查明原因，進(jìn)行重測(cè)，以保證中線投測(cè)的精度達(dá)到規(guī)范的要求。二、高程控制和標(biāo)高傳遞用水準(zhǔn)儀進(jìn)行兩個(gè)測(cè)回測(cè)定水準(zhǔn)點(diǎn)高程，使用時(shí)須檢查各水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差，確認(rèn)無誤后方可使用，傳遞高程時(shí)注意每個(gè)部位標(biāo)高應(yīng)相對(duì)基點(diǎn)。根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測(cè)定出現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)高控制點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)高控制樁，并利用標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高控制進(jìn)行地下部分施工過程中的標(biāo)高測(cè)量和控制。所有測(cè)量計(jì)算值均立表，計(jì)算人和復(fù)核人簽字。第二節(jié)拆除、 路基、路面工程施工方案一、拆除工程施工在所有拆除工程施工時(shí)路面上前500米設(shè)立警示標(biāo)志提醒過往車輛注意安全，并委派專職的交通協(xié)管員配合交通主管部門人員指揮交通，保證道路暢通。一般拆除根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)沿線部分路段中的建筑物進(jìn)行拆除。首先將需要拆除的建筑物和管線進(jìn)行調(diào)查和勘驗(yàn)，調(diào)查完成后上報(bào)業(yè)主協(xié)調(diào)有關(guān)單位進(jìn)行賠付及協(xié)調(diào)，待業(yè)主通知可以拆除后再進(jìn)行拆除工程。防撞欄桿拆除拆除舊防撞欄桿時(shí)必須先上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。施工時(shí)安全員必須全程觀察，并且在拆除后必須馬上用牢固的臨時(shí)欄桿進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)立警示標(biāo)志。在新的防撞強(qiáng)沒有施工完畢前不予拆除。橋梁欄桿拆除 橋梁欄桿拆除前必須對(duì)所有要拆除的橋梁進(jìn)行完整、詳細(xì)的調(diào)查并將調(diào)查結(jié)果形成書面的報(bào)告上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批，批準(zhǔn)拆除后才可以施工。施工過程中現(xiàn)場(chǎng)安全員必須全程觀察對(duì)周邊有安全隱患的部分必須先排除，對(duì)可能出現(xiàn)安全隱患的部位要有預(yù)見性。對(duì)特殊橋梁欄桿的拆除在拆除前上報(bào)專項(xiàng)施工方案。二、塊石擋墻施工砌筑砌筑石塊在使用前澆水濕潤(rùn)，石料表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗修鑿干凈。砌筑基礎(chǔ)第一層砌塊前，將基底整平，直接坐漿砌筑。嚴(yán)禁拋石灌漿砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)在橫向、豎向雙掛線，各砌層的石塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿、粘結(jié)牢固，不得直接貼鋪或脫空，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌完的石塊側(cè)面鋪放一些，然后在后一塊石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊，嚴(yán)禁由基坑上方往砌體上扔石塊或砂漿，避免沖擊砌體。砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時(shí)，砌體表面應(yīng)加以清掃并灑水濕潤(rùn)。石塊應(yīng)分層砌筑，2～3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層的水平縫應(yīng)大致水平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇較為方正和尺寸較大的石塊，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接，漿砌塊石砌縫寬度為23cm。較大的石塊應(yīng)放置在下層且大面朝下，石塊尖銳突出部分應(yīng)敲掉。砌筑應(yīng)隨時(shí)用水平尺及垂線校核。在同一部位上使用同類石料。勾縫1）砌體勾縫采用凹縫。2）勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)均勻美觀，深（厚）度為10mm～20mm，勾縫完成后注意澆水養(yǎng)生。3）勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm，塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm。4）勾縫前須對(duì)墻面進(jìn)行修整，再將墻面灑水濕潤(rùn)，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰，做好成品保護(hù)工作，避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。5）成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對(duì)口、密實(shí)光滑、搭接處平整，陽(yáng)角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。養(yǎng)生 養(yǎng)生應(yīng)在砂漿初凝后，灑水或覆蓋生4～14d，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。三、現(xiàn)澆片石混凝土邊溝施工（一）邊溝溝體施工現(xiàn)澆片石混凝土邊溝的施工流程現(xiàn)澆片石混凝土邊溝施工工藝流程：施工放樣→驗(yàn)線→邊溝開挖→整平夯實(shí)→驗(yàn)基坑→邊溝底模板支設(shè)→驗(yàn)?zāi)０濉厹系装鍧仓厹蠅ι砟０濉厹掀艥仓鹉！B(yǎng)生。施工方法（1）施工放樣按圖紙放出邊溝開挖線，采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路線方向每間隔20m打點(diǎn)進(jìn)行邊溝定位（彎道位置可適當(dāng)加密），撒出灰線報(bào)驗(yàn)，在監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行基坑開挖。（2）開挖現(xiàn)澆混凝土邊溝基坑開挖采用機(jī)械開挖人工輔助，先用150挖掘機(jī)在灰線內(nèi)進(jìn)行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)的標(biāo)高、尺寸時(shí)，應(yīng)盡早地通知專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收?；准皞?cè)面應(yīng)修整并夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可開始邊溝底板模板支設(shè)。（3） 片石邊溝底板砼鋪砌按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行邊溝底板鋪砌，待到3天養(yǎng)護(hù)期后方可進(jìn)入下道工序。（4） 邊溝側(cè)墻模板支設(shè)邊溝底板砼澆筑完成后，在底板上彈出邊溝側(cè)墻的內(nèi)外邊線，然后沿邊線支設(shè)模板，用對(duì)拉螺栓固定，同時(shí)在內(nèi)側(cè)設(shè)置斜撐加固. （5） 邊溝側(cè)墻砼澆筑邊溝側(cè)墻采用C20片石混凝土澆筑，坍落度宜控制在14～16mm，混凝土振搗時(shí)，要振搗均勻，嚴(yán)禁漏振過振現(xiàn)象，振動(dòng)棒不宜距模板太近，避免振搗棒接觸模板使模板變形，振搗完成后派專人對(duì)側(cè)墻頂進(jìn)行收面，在摻入片石必須控制好摻入量，摻入量宜20%。（6） 折模養(yǎng)生氣溫較低時(shí)，在邊溝混凝土澆筑施工完成應(yīng)立即用氈布進(jìn)行覆蓋，在第2天后即可拆除模板進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用氈布和土工布覆蓋養(yǎng)生；一般養(yǎng)生周期為7天后。（2） 邊溝蓋板預(yù)制本工程邊溝蓋板數(shù)量較大，施工路線較長(zhǎng)，設(shè)置至少三個(gè)預(yù)制場(chǎng)地。經(jīng)過實(shí)地考察第一個(gè)預(yù)制場(chǎng)地?cái)M定在k5+200左側(cè)空余場(chǎng)地上，第二預(yù)制擬定在k23+800左側(cè)空地上；第三預(yù)制場(chǎng)擬定在太平場(chǎng)外已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)的煤業(yè)碼頭。 施工流程鋼筋混凝土預(yù)制蓋板模板支設(shè)混凝土澆筑拆模養(yǎng)生施工方法（1）鋼筋制作與綁扎鋼筋制作按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)下料；下料完成后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎，蓋板下底保護(hù)層為4cm，用塑料墊塊或預(yù)制墊塊進(jìn)行趁墊，兩側(cè)保護(hù)層為5cm厚。（2） 模板支設(shè) 為了保證工程質(zhì)量以及溝蓋板表面美觀 溝蓋板模板采用玻璃鋼定型模板600套。預(yù)留洞口采用PVC管安裝制作完成后拆除。（3） 混凝土澆筑在預(yù)制蓋板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，坍落度宜控制在14～16mm，澆筑前應(yīng)向總監(jiān)辦報(bào)驗(yàn)，鋼筋、模板經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，且合格后進(jìn)行混凝土澆筑；澆筑時(shí)應(yīng)先把模板內(nèi)清掃干凈，用30振搗棒進(jìn)行振搗，最后人工收面。（4） 拆模養(yǎng)生在混凝土澆筑完成第二天且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，方可進(jìn)行模板拆除工作，模板拆除時(shí)應(yīng)輕緩進(jìn)行，避免發(fā)生棱角掉落現(xiàn)象；模板拆除后及時(shí)用氈布或土工布及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生周期一般為7天。（5）蓋板安裝預(yù)制鋼筋混凝土邊溝蓋板安裝采用自卸吊進(jìn)行運(yùn)輸安裝，人工進(jìn)行調(diào)整，在安裝邊溝蓋板時(shí)應(yīng)先在邊溝壁上墊1cm厚M10砂漿進(jìn)行調(diào)平。四、多錘頭碎石路面工程概述計(jì)劃采用以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。施工準(zhǔn)備進(jìn)行路面破碎施工前，應(yīng)對(duì)原舊混凝土路面進(jìn)行充分的調(diào)查了解，掌握舊路面的破損情況、厚度、每塊板的尺寸等相關(guān)參數(shù)，以便調(diào)整多錘頭破碎機(jī)的工作參數(shù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、試運(yùn)行，使設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。選取破碎試驗(yàn)路段，對(duì)破碎前的路況（裂縫長(zhǎng)度、寬度、條數(shù)等）、高程進(jìn)行詳細(xì)測(cè)設(shè)，以便試驗(yàn)路段施工后進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比。舊路面破碎施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清除路面雜物→多錘頭破碎機(jī)安裝就位→舊路面破碎施工→重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)→檢測(cè)壓實(shí)度及碎石化程度→表層灌漿封漿處理→碎石化施工驗(yàn)收→進(jìn)入下一道工序。碎石化施工RMHB液壓多錘頭破碎機(jī)由兩部分組成:前半部分為動(dòng)力裝置柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)；后半部分工作裝置破碎系統(tǒng)——其中間有6對(duì)600kg的錘頭，兩側(cè)各有1對(duì)850kg邊錘，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵為液壓缸提供壓力油。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。每對(duì)錘頭的提升高度可以單獨(dú)調(diào)整。液壓多錘頭破碎機(jī)的作業(yè)寬度可達(dá)4m/次，小時(shí)理論產(chǎn)量可達(dá)250m2/h。 多錘頭機(jī)械在破碎水泥路面破碎前要確定錘的破碎點(diǎn)，一般錘距為20cm左右。路面破碎的形狀必須成“鋸齒”拼圖狀，所有的碎粒處于互相嚙合，未被打亂的狀態(tài)，這樣可使交通負(fù)荷向更大的范圍分散；碎粒共同“工作或彎曲”，將負(fù)荷分散到更大的范圍。經(jīng)過碎石化后，水泥混凝土破碎達(dá)到75%以上的顆粒在深度方向的分布滿足：。破碎的混凝土的固定方法是用重型靜碾壓路機(jī)碾壓，以重型輪胎壓路機(jī)為首選，因?yàn)殇撦唹郝窓C(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在碾壓時(shí)接觸面不均勻，尤其是振動(dòng)壓路機(jī)會(huì)使一些小型碎塊下沉，造成破碎塊體更加松動(dòng)而不能起到固定作用。根據(jù)公司以往的經(jīng)驗(yàn)，采用20T的重型輪胎式壓路機(jī)碾壓幾遍的固定方法對(duì)破碎的混凝土碾壓有很好的作用。對(duì)于一些破碎后產(chǎn)生的混凝土過分剝落、形成縫隙較大的部分，采用砂漿灌漿及封漿處理，以保證加鋪結(jié)構(gòu)層以下沒有空洞。 破碎與固定同步進(jìn)行：同步進(jìn)行主要是利用重型輪胎式壓路機(jī)對(duì)水泥板進(jìn)行碾壓，使舊水泥板完全破碎并與下步結(jié)構(gòu)層充分接觸，同時(shí)保證水泥混凝土板體保留大部分強(qiáng)度。利用壓路機(jī)本身的重力及工作時(shí)的沖擊力來完成的，其工作時(shí)壓路機(jī)碾壓力可以達(dá)到250T，利用大的沖壓力將水泥混凝土面板壓裂并將板體壓實(shí)以起固定作用。指標(biāo)控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，每車道50米確定一點(diǎn)測(cè)定其高程，施工時(shí)每碾壓5遍測(cè)一次，當(dāng)前后兩次高差小于 5mm時(shí)，即認(rèn)為破碎并碾壓密實(shí)。用Z型碾壓機(jī)將破碎的路面壓實(shí)破碎后的路面應(yīng)避免雨水侵泡，如果在沒有施工上面層前遇下雨，下雨前必須用薄膜覆蓋避免路基受雨水浸泡。五、水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程施工準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定砂碎石底基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、砂礫石等材料符合施工要求，分堆碼放。②、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。水穩(wěn)層施工采用半幅施工，施工前報(bào)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后組織相關(guān)交通維護(hù)人員到場(chǎng)，設(shè)置交通管制。以保證施工期間車輛暢通。施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)械進(jìn)行單幅作業(yè)，用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。碾壓混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測(cè)平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m15m同時(shí)進(jìn)行。養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，