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正文內(nèi)容

貨運(yùn)代理企業(yè)內(nèi)部控制體系建設(shè)研究論文(編輯修改稿)

2024-07-19 04:59 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估環(huán)節(jié)的重視,借以有效識(shí)別企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制薄弱環(huán)節(jié),積極采取防范措施將風(fēng)險(xiǎn)扼殺于萌芽狀態(tài)。5)促進(jìn)企業(yè)有效經(jīng)營(yíng)在加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制管理的實(shí)踐中,往往需要綜合利用會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)以及其他業(yè)務(wù)部門的工作成果、有效報(bào)告以及制度成果,將企業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷以及財(cái)務(wù)等工作捏合在一起,相互配合,不斷發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用,切實(shí)推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同事,在內(nèi)控環(huán)節(jié)實(shí)施的嚴(yán)密考核與監(jiān)督,也能切實(shí)反應(yīng)員工的工作實(shí)效,配合以合理的獎(jiǎng)懲措施,更能有效激發(fā)員工潛能,不斷提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率。 內(nèi)部控制影響因素鑒于美國(guó)COSO委員會(huì)報(bào)告對(duì)內(nèi)部控制要素規(guī)定的具有典型性,在世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用性,本文擬以此基準(zhǔn),作進(jìn)一步闡述,總體來(lái)說(shuō),影響企業(yè)內(nèi)部控制工作效果的因素主要包括如下幾方面:1)內(nèi)部環(huán)境這是影響企業(yè)內(nèi)部控制制度建立與執(zhí)行中的各種因素總稱,起到前提和基礎(chǔ)的作用,其中,內(nèi)部環(huán)境又可以進(jìn)一步分為組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、治理環(huán)境、企業(yè)文化、權(quán)責(zé)分配、內(nèi)部審計(jì)機(jī)制、人力資源政策和反舞弊機(jī)制等幾個(gè)方面。2)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估這也是實(shí)施企業(yè)內(nèi)部控制的重要環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容,能科學(xué)及時(shí)的識(shí)別企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中所遇到的不確定影響因素,并采取科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)策略,此環(huán)節(jié)主要包括:目標(biāo)設(shè)定、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)幾個(gè)部分。3)控制措施在前一階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)方法、手段以及各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取的具體應(yīng)對(duì)策略,實(shí)施具體的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部控制方法。應(yīng)結(jié)合具體的風(fēng)險(xiǎn)類型和特征,選擇恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)控制措施,通常來(lái)說(shuō),主要包括職責(zé)分工控制、授權(quán)控制、會(huì)計(jì)系統(tǒng)控制、內(nèi)部報(bào)告控制、財(cái)產(chǎn)保護(hù)控制、預(yù)算控制、績(jī)效考評(píng)控制、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析控制和信息技術(shù)控制等。4)信息與溝通為了能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的收集與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的各種信息,并使這種信息能夠正確、適當(dāng)?shù)脑谄髽I(yè)不同層級(jí)之間傳遞,就必須加強(qiáng)信息管理工作,并注重使用合適的溝通方式,這也是實(shí)施企業(yè)內(nèi)部控制的重要條件,主要包括企業(yè)內(nèi)外的信息收集機(jī)制和溝通機(jī)制。5)監(jiān)督與檢查合理恰當(dāng)?shù)闹贫?,在?shí)施環(huán)節(jié)離不開(kāi)切實(shí)有效的檢查監(jiān)督,也是對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制制度健全性、合理性和有效性進(jìn)行評(píng)估與檢查的重要手段,是實(shí)施內(nèi)部控制的重要保證,主要包括對(duì)內(nèi)部控制制度整體情況的持續(xù)性檢查,也包括對(duì)某一方面細(xì)節(jié)工作的專項(xiàng)檢查,根據(jù)檢查結(jié)果針對(duì)性的采取改進(jìn)措施,其中一種較為常用的方法是自我評(píng)估。 內(nèi)部控制的原則當(dāng)然,企業(yè)內(nèi)部控制工作的落實(shí),也必須遵守一定的原則,這也是切實(shí)保障企業(yè)內(nèi)部控制工作開(kāi)展效果的關(guān)鍵所在,總體來(lái)看, 包括如下幾方面:1)合法性任何工作的開(kāi)展,都必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和公司章程的規(guī)定,在其基礎(chǔ)上建立健全會(huì)計(jì)監(jiān)督制度,明確其具體內(nèi)容。如果相關(guān)規(guī)章監(jiān)督制度的制定,未能切實(shí)符合法定要求,則可視之為違法,也不利于企業(yè)管理水平的提高。2)相互牽制一項(xiàng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)工作的完成,必須由不同職位的人員相互配合完成,從而在相互之間形成牽制,對(duì)于降低工作差錯(cuò)存在數(shù)學(xué)概率上的有效證明,事件發(fā)生錯(cuò)誤的概率為不同個(gè)人發(fā)生錯(cuò)誤的概率乘積,通過(guò)不同職責(zé)的相互分離、相互制約,也將相互牽制的原則、理念貫穿落實(shí)于整個(gè)內(nèi)部控制的全過(guò)程。3)程式定位在建立內(nèi)部控制時(shí),也應(yīng)結(jié)合崗位職務(wù)性質(zhì)和人物要求,賦予其不同的職位權(quán)限和作業(yè)任務(wù),明確具體的操作規(guī)程和職責(zé)權(quán)限,規(guī)定相應(yīng)的操作規(guī)程和處理手續(xù),對(duì)紀(jì)律規(guī)則和檢查標(biāo)準(zhǔn)做出明確具體的規(guī)定,做到職、責(zé)、權(quán)、利的相結(jié)合,做到人盡其責(zé)、物盡其用,通過(guò)定期的檢查獎(jiǎng)懲來(lái)提升每個(gè)人的責(zé)任感和事業(yè)心,不斷提升工作效率。4)系統(tǒng)全面這也是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制工作系統(tǒng)全面化的前提,將內(nèi)部控制工作落實(shí)至部門生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各具體環(huán)節(jié),系統(tǒng)全面原則包含如下兩個(gè)基本方面的要求:其一,全面性,兼顧于每個(gè)具體環(huán)節(jié)工作環(huán)節(jié)的疏漏,最大限度降低不發(fā)分子入侵的可能性;其二,協(xié)調(diào)性,各部門工作應(yīng)該相互協(xié)調(diào),相互配合,形成有機(jī)系統(tǒng)。5)成本效益其工作目標(biāo)在于以最小的成本來(lái)實(shí)現(xiàn)效益目標(biāo)的最大化,企業(yè)在實(shí)施內(nèi)部控制工作時(shí),應(yīng)在工作成本與目標(biāo)效應(yīng)之間找到平衡點(diǎn),只有效益大于成本時(shí),內(nèi)部控制的實(shí)施才具有現(xiàn)實(shí)可操作性,否則便會(huì)得不償失。內(nèi)部控制的具體實(shí)施,在于加強(qiáng)企業(yè)管理活動(dòng),但又不能影響干擾企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。6)重要性在企業(yè)實(shí)施內(nèi)部控制的過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合具體要求對(duì)不同重要性程度的工作實(shí)施對(duì)應(yīng)的控制程序和方法,尤其是對(duì)重要項(xiàng)目應(yīng)該采用更加嚴(yán)密的控制程序,反之則可以進(jìn)行適當(dāng)簡(jiǎn)化,典型如企業(yè)財(cái)務(wù)控制中對(duì)不同額度項(xiàng)目需由不同職級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批。 內(nèi)部控制體系的構(gòu)成上述針對(duì)內(nèi)部控制相關(guān)內(nèi)容的研究,也是為了更好地拓展架構(gòu)內(nèi)部控制體系,從而更加系統(tǒng)全面的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部控制管理。 內(nèi)部控制體系的范圍界定對(duì)于“體系”一詞,《辭?!氛J(rèn)為是由有關(guān)事物相互制約、相互聯(lián)系而形成的一個(gè)主體,具備關(guān)聯(lián)性、互動(dòng)性、整體性和功能性等幾個(gè)基本特征。在此,可將企業(yè)內(nèi)部控制體系定義為:屬于企業(yè)內(nèi)部控制范疇有關(guān)事物,相互聯(lián)系、相互制約而形成的一個(gè)外延與內(nèi)涵相統(tǒng)一的整體。相對(duì)來(lái)說(shuō),一套完善的內(nèi)部控制體系,應(yīng)由法律法規(guī)規(guī)范、內(nèi)部控制框架、企業(yè)內(nèi)部控制實(shí)施和內(nèi)部控制監(jiān)督等幾個(gè)方面共同構(gòu)成,并且每一部分也具有不同的要素、結(jié)構(gòu)和功能。在現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制的實(shí)施過(guò)程中,也逐漸形成了一套以法律概念規(guī)范為基礎(chǔ)、以內(nèi)部控制建設(shè)和實(shí)施為核心、以法律監(jiān)管為保障的內(nèi)部控制體系,: 企業(yè)內(nèi)部控制體系關(guān)系圖 內(nèi)部控制體系的結(jié)構(gòu)結(jié)合上文,不難看出現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制體系結(jié)構(gòu)主要由法規(guī)體系、實(shí)施體系和監(jiān)督體系三部分的內(nèi)容構(gòu)成,具有分層次、互動(dòng)鏈狀的結(jié)構(gòu)特征,并且每個(gè)體系也由不同的要素、結(jié)構(gòu)和功能構(gòu)成。在整個(gè)大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架中,概念框架和內(nèi)部法律規(guī)范起到基礎(chǔ)支撐作用,明確規(guī)定了各企業(yè)需要執(zhí)行的法律規(guī)范要求,對(duì)企業(yè)如何建立和實(shí)施內(nèi)部控制起到很好的具體指導(dǎo)作用。企業(yè)內(nèi)部控制的實(shí)施體系,是整個(gè)內(nèi)部控制大體系的核心,包含了目標(biāo)設(shè)定、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制環(huán)境、控制程序、信息溝通以及監(jiān)控等一系列流程方法。完善有效內(nèi)部控制體系的發(fā)揮,必須具備系統(tǒng)有效的監(jiān)督反饋,用以實(shí)現(xiàn)制度和指令的有效實(shí)行,保證內(nèi)部控制實(shí)現(xiàn)完成既定的目標(biāo),對(duì)應(yīng)內(nèi)部控制體系的結(jié)構(gòu)圖如下所示: 企業(yè)內(nèi)部控制體系結(jié)構(gòu)圖 內(nèi)部控制體系的組織構(gòu)成對(duì)于內(nèi)部控制體系的三個(gè)重要構(gòu)成要素,本文在此將做進(jìn)一步細(xì)化闡述。首先,法律規(guī)范體系,迄今為止,內(nèi)部控制相關(guān)法律規(guī)范已經(jīng)歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段:引導(dǎo)階段、提升階段和強(qiáng)制規(guī)范階段。從廣義角度看,內(nèi)部控制法律規(guī)范體系涵蓋了概念框架體系和法律規(guī)范體系兩個(gè)方面的內(nèi)容,是兩者內(nèi)容的統(tǒng)一結(jié)合體,而狹義的法律規(guī)范體系則不包括內(nèi)部控制的框架概念,這也是目前世界上大部分國(guó)家所廣泛采用的類型,目前,諸如英國(guó)、美國(guó)等世界發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼建立了內(nèi)部控制法律規(guī)范體系,以便切實(shí)保障內(nèi)部控制體系的順利構(gòu)建和有效實(shí)施。其次,概念框架體系,根據(jù)COSO委員會(huì)公布的內(nèi)容,其主要包括4個(gè)目標(biāo)和8個(gè)要素,目標(biāo)控制方面主要包括經(jīng)營(yíng)的效果性、經(jīng)營(yíng)的效率性、法律規(guī)范的遵守性以及財(cái)務(wù)報(bào)表的準(zhǔn)確性。要素方面,則是內(nèi)部控制中常說(shuō)的目標(biāo)設(shè)定、事項(xiàng)識(shí)別、內(nèi)部環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、控制活動(dòng)以及信息的溝通與監(jiān)督。再次,企業(yè)實(shí)施體系,作為一個(gè)管理過(guò)程的企業(yè)內(nèi)部控制,應(yīng)從建立健全企業(yè)內(nèi)部控制開(kāi)始,將一切企業(yè)決策落實(shí)與完善的內(nèi)部控制之下,而非游離于企業(yè)內(nèi)部控制之外。在企業(yè)內(nèi)部控制的具體實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)切實(shí)配合落實(shí)好企業(yè)內(nèi)部控制的8個(gè)影響要素,結(jié)合企業(yè)內(nèi)部控制的概念框架來(lái)制定落實(shí)好企業(yè)內(nèi)部控制的制度、程序、措施和方法,包括貨幣資金、籌資、投資、采購(gòu)、工程、擔(dān)保等各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制工作。最后,監(jiān)督體系,要切實(shí)企業(yè)內(nèi)部控制的各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處,就必須提供切實(shí)有效的制度保障,并加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)工作落實(shí)的嚴(yán)密監(jiān)督,推進(jìn)企業(yè)內(nèi)控工作的平穩(wěn)有序進(jìn)行。目前,對(duì)于企業(yè)內(nèi)控工作落實(shí)情況的監(jiān)督,主要由政府機(jī)關(guān)和社會(huì)結(jié)構(gòu)協(xié)作完成,如證監(jiān)會(huì)、會(huì)計(jì)事務(wù)所等等。從監(jiān)管形式,既包括持續(xù)的日常監(jiān)督活動(dòng),也包括不定期的抽查和審計(jì),兩者相互配合,切實(shí)保障企業(yè)內(nèi)控工作的有效推行。 本章小結(jié)本章內(nèi)容對(duì)內(nèi)部控制理論和內(nèi)部控制體系的構(gòu)成展開(kāi)積極探討,從內(nèi)部控制的演變、內(nèi)涵和作用為切入點(diǎn),闡述介紹了內(nèi)部控制理論的影響因素和相關(guān)工作開(kāi)展落實(shí)的基本原則,并從范圍界定、體系結(jié)構(gòu)和組織構(gòu)成三個(gè)角度對(duì)內(nèi)控體系的構(gòu)成作進(jìn)一步介紹,以期為下文內(nèi)容的開(kāi)展奠定理論基礎(chǔ)。第三章 S公司內(nèi)部控制案例分析 S公司發(fā)展概況介紹S公司成立于上世紀(jì)50年代,作為一家貨運(yùn)代理公司,歷經(jīng)近50多年的摸爬滾打,已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)界具有重大影響力的企業(yè),其經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)也在不斷向國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展,目前主要承載如下幾方面的重要業(yè)務(wù):1)承接集裝箱的代理和進(jìn)出口業(yè)務(wù),并與世界大型集裝箱航運(yùn)公司保持長(zhǎng)期密切的業(yè)務(wù)合作關(guān)系;2)承接拼箱貨物,將客戶零擔(dān)運(yùn)輸至港口并進(jìn)行拼裝、報(bào)關(guān)及簽發(fā)提單;3)承接大宗散雜貨物和重大件貨物的裝卸、運(yùn)輸以及各種代理服務(wù);4)代理空運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢,辦產(chǎn)地證,以及各種提供、送貨活動(dòng);5)承接普通陸路以及海關(guān)監(jiān)管貨物的陸路運(yùn)輸服務(wù);6)結(jié)合用戶需求,安排各種倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)。歷經(jīng)多年發(fā)展,S公司也積累了豐富的貨代運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),形成了堅(jiān)實(shí)可靠的客戶基礎(chǔ)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和各種部門合作關(guān)系。在為主流大船公司提供內(nèi)支線服務(wù)的基礎(chǔ)上,S公司也積極發(fā)展開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),并具備了從事一定規(guī)模國(guó)際貨運(yùn)的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn),為東南亞等近洋航線的船公司提供內(nèi)支線服務(wù),也不斷提升發(fā)展了S公司貨運(yùn)代理服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。由S公司投資發(fā)展的陸運(yùn)子公司,目前已經(jīng)擁有近80多臺(tái)大型卡車,在立足集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的基礎(chǔ)上,也在不斷向普通貨物和重大件貨物運(yùn)輸拓展,目前已經(jīng)發(fā)展成為所在市最大規(guī)模的陸運(yùn)公司之一,能夠較好的滿足用戶需求。目前,S公司已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)具有重大影響力的貨代公司,效益和規(guī)模都位居前列,貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布沿海和長(zhǎng)江沿線主要港口?;跇I(yè)務(wù)發(fā)展需要,在“十二五”期間,S公司提出如下優(yōu)先發(fā)展思路:依據(jù)得天獨(dú)厚的九省通衢地理位置,進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè);積極加大空運(yùn)業(yè)務(wù)的投入,發(fā)展現(xiàn)有的內(nèi)支線服務(wù);積極拓展與大型國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)合作,擴(kuò)展現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并在交流合作中不斷學(xué)習(xí),提升自己的“軟”實(shí)力;加強(qiáng)與各類承運(yùn)人、港口以及相關(guān)代理機(jī)構(gòu)的緊密合作,梳理完善服務(wù)流程,不斷改進(jìn)優(yōu)化目前的服務(wù)工作;加強(qiáng)軟件的開(kāi)發(fā)和使用,以信息化來(lái)推動(dòng)改進(jìn)目前的服務(wù)工作。為進(jìn)一步方便企業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)展,公司優(yōu)化改進(jìn)了組織結(jié)構(gòu),目前所采用的組織結(jié)構(gòu)如下圖所示: S公司組織機(jī)構(gòu)圖 S公司內(nèi)部控制現(xiàn)狀分析隨著國(guó)際間貿(mào)易往來(lái)的日益加劇,貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),尤其是國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)得到長(zhǎng)足發(fā)展,截止目前,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)承擔(dān)了世界上70%以上的集裝箱運(yùn)輸和75%以上的雜散貨運(yùn)輸,以及八成以上的航空運(yùn)輸。相對(duì)來(lái)說(shuō),我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),尤其是國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的起步較晚,雖然憑借改革開(kāi)放的大好形勢(shì)得到了長(zhǎng)足發(fā)展,但同時(shí)也暴露了內(nèi)控工作中存在的問(wèn)題和不足。就S公司內(nèi)部控制的環(huán)境因素看,主要包括內(nèi)外部?jī)蓚€(gè)方面: S公司外部環(huán)境現(xiàn)狀分析自從加入世貿(mào)組織以來(lái),我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的程度進(jìn)一步提高,大量外資國(guó)際企業(yè)涌入中國(guó)市場(chǎng),紛紛搶占市場(chǎng)份額,并在以國(guó)有資產(chǎn)為后盾的情況下衍生出如下幾種新形式:外資、中外合資以及私有制等幾種貨運(yùn)代理形式,對(duì)我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。在S公司所參與的幾類國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中,對(duì)外加工貿(mào)易占據(jù)了較大比例,在此背景下,為了控制運(yùn)輸成本、保證運(yùn)輸安全以及掌握運(yùn)輸時(shí)間,進(jìn)口商和賣家也會(huì)優(yōu)先選擇具備全球網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司參與操作,這也對(duì)S公司不斷提升自身資質(zhì)提出了更高要求。然而,就S目前的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模看,雖然在長(zhǎng)江和國(guó)內(nèi)主要港口已經(jīng)具備不小的影響力,但總體實(shí)力依然略顯單薄,對(duì)國(guó)際大型客商的吸引力有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提升,利用母公司強(qiáng)有力的陸地運(yùn)輸能力支撐,積極利用母公司設(shè)備拓展海外網(wǎng)絡(luò)資源,加強(qiáng)國(guó)際間的業(yè)務(wù)伙伴合作,積極拓展海外市場(chǎng),不斷提升自己在國(guó)際市場(chǎng)中的影響力。結(jié)合國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展實(shí)踐看,要想獲得進(jìn)一步發(fā)展,就必須不斷加大自身業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)分支機(jī)構(gòu)的集團(tuán)化管理,這也對(duì)S公司不斷加強(qiáng)自身內(nèi)部控制管理提出了更高要求。 S公司內(nèi)部環(huán)境現(xiàn)狀分析在世界經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展的今天,S公司作為市場(chǎng)參與主體之一,同樣面臨著貨運(yùn)代理企業(yè)以及國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在內(nèi)部控制工作實(shí)施過(guò)程中所遇到的共性問(wèn)題??傮w來(lái)看,S公司在內(nèi)控工作實(shí)施中所遇到的內(nèi)部環(huán)境問(wèn)題主要表現(xiàn)在如下幾方面:1)人力資源管理貨運(yùn)代理企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,對(duì)于員工的選擇往往更加重視掌握客戶資源的多寡,而非個(gè)人的學(xué)歷水平、語(yǔ)言功底以及教育背景,這一員工選拔方式雖然能在一段時(shí)間、一定范圍內(nèi)提升企業(yè)業(yè)績(jī),但卻很難形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的盈利機(jī)制,更加難以面對(duì)激烈多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí),隨著市場(chǎng)透明化程度的不斷提升,高素質(zhì)人才紛紛跳槽,也會(huì)給部分企業(yè)帶來(lái)用工難、用工荒問(wèn)題。員工自身素質(zhì)低,員工用工不穩(wěn)定,忠誠(chéng)度等問(wèn)題都會(huì)貨運(yùn)代理企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的嚴(yán)重制約。2)資產(chǎn)安全漏洞貨運(yùn)代理企業(yè)的特殊發(fā)展模式,導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)中應(yīng)收賬款的比例較大,后者的不穩(wěn)定,不僅會(huì)影響到現(xiàn)代企業(yè)的資產(chǎn)質(zhì)量,也會(huì)直接影響企業(yè)的生命線—現(xiàn)金流。雖然,我國(guó)政府對(duì)貨運(yùn)代理企業(yè)的最低注冊(cè)資本提出了明確的要求,但是大部分企業(yè)會(huì)選擇將資金抽出用于其他項(xiàng)目的投資,導(dǎo)致流動(dòng)資金不斷降低,企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷上升。3)辦公信息化水平不足現(xiàn)代貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展,往往需要強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)支持,這也離不開(kāi)眾多分支機(jī)構(gòu)的開(kāi)立。在眾多的分支結(jié)構(gòu)中,為實(shí)現(xiàn)異地信息的及時(shí)共享,也離不開(kāi)發(fā)達(dá)的信息化水平,借助現(xiàn)代通訊設(shè)備,及時(shí)掌握最新的物流運(yùn)輸信息;對(duì)起運(yùn)港和目的港的行情做到準(zhǔn)確把握,給貨主及時(shí)做出準(zhǔn)確的報(bào)價(jià);通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)掌控貨物運(yùn)輸狀態(tài)。相對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)而言,貨運(yùn)代理企業(yè)往往更加重視對(duì)業(yè)務(wù)網(wǎng)的建設(shè),導(dǎo)致不同網(wǎng)點(diǎn)的信息無(wú)法及時(shí)共享,對(duì)客戶行情和市場(chǎng)形勢(shì)的把握滯后,財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)相脫節(jié),導(dǎo)致企業(yè)管理層很難及時(shí)掌握企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,也進(jìn)一步制了約貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展。4)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分工混亂企業(yè)職能部門的合理分工,能在相互之間形成有效的牽制,借以促進(jìn)貨運(yùn)代理企業(yè)的循序漸進(jìn)發(fā)展。然而,目前很多貨運(yùn)代理企業(yè)在實(shí)踐管理中輕流程梳理,重業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā),
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