道路交叉口車道功能劃分及道路寬度相關研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-19 00:46 本頁面
【文章內容簡介】 交叉口信號控制的影響 良好的信號控制設計要求有合理的空間設計作保障；合理的信號控制設計，空間設計的效果才能得到最充分的體現(xiàn)。其中車道功能劃分起著重要的作用，主要體現(xiàn)在信號相位相序方案的確定及信號配時評價對車道功能劃分的反饋。 車道功能劃分直接對信號控制的相位相序選擇產(chǎn)生影響，當車道功能確定之后，相位相序方案的選擇有著很大的限制；同時，一定的相位相序方案也對車道功能劃分提出了要求。因此車道功能劃分與信號相位方案必須綜合考慮，同時設定。 在信號配時設計完成后，需要對其評價檢驗，也是對車道功能劃分的反饋。若服務水平不能滿足新建或改建交叉口的設計要求時，則需要對車道功能劃分、信號相位方案進行調整。 4 上游交通條件的影響 在對車道功能進行合理劃分的過程中，除應考慮上述交叉口交通、道路、信號等條件外，還應重視交叉口上游交通流狀況，尤其當上游交叉口距離較近時，需注意其交通流的主流向。 如圖5所示，兩交叉口間距較短，且有大量的車輛經(jīng)由路線①和路線②通過，可以考慮將相應進口道處左右車道進行置換[4]，同時對左、直、右三股車流都要進行信號控制。圖5左右車道置換示例[4] 左右轉車道進行置換的設計方法主要可應用于： 1)主輔路組合交叉口，如圖6；圖6 主輔路組合交叉口 2)錯位交叉口，如圖7：圖7 錯位交叉口 3)城市快速路下匝道近交叉口的情況，如圖8。圖8 城幣快速路下匝道近交叉口 要注意的是，這種車道布局有悖于常規(guī)，要配合合理的交通語言設計，提前給出提示信息。 5 結語 交叉口車道功能劃分只是對各種車道功能在進口道進行合理的排列組合，它有著眾多的影響因素。其中，交通條件是基本依據(jù)，道路條件是外在限制條件，信號控制合理是設計效果的體現(xiàn)。此外，還應考慮駕駛員行為，對于非常規(guī)的車道功能布置。應輔以相應的交通語言設計，使實施效果得到充分體現(xiàn)。 參考文獻 [1]Natio
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