【文章內(nèi)容簡介】 機件缺損的，督促駕駛員進廠培齊或更換。每月按要求填寫安全報表，要求內(nèi)容真實，按規(guī)定時間匯總上交。、遇路況變化，交通阻塞，特殊氣候影響車輛安全運行時需及時上線路進行查看，并視情況對駕駛員進行安全警示。、發(fā)生行車事故或其他突發(fā)事件，需及時趕赴現(xiàn)場，弄清情況，妥善處理，必要時參與靈活調(diào)度，并及時向有關領導（車隊、安全處、交管部門）匯報。、服從工作調(diào)派，主動上線路檢查違章，對違章車輛駕駛員進行幫教和考核，杜絕事故發(fā)生隱患。、在事故處理過程中，須主動維護職工的合法利益，做到事故處理費用公開，不得造成司機不必要的經(jīng)濟損失。認真掌握合理使用事故經(jīng)費，嚴格內(nèi)務檢測，辦事公正，不循私情，當好車隊領導的參謀。、事故處理完畢，須及時到保險公司備案，及時索賠，使掛支費用及時回帳；事故司機承擔的費用，應及時將所扣金額報財務，使掛支費用及時扣回。、配合機務員開展安全機務大檢查，做好對車輛進行動靜態(tài)檢測，確保行車安全。、及時與安全處聯(lián)系發(fā)放電子警察“明信片”，收集報紙刊登的電子警察及電視攝像，并督促司機及時接受處理。、對駕駛員分類排隊，做到心中有數(shù)，做好駕駛員年審工作。、完成領導交辦的臨時任務。3. 、嚴格遵守公司及車隊各項規(guī)章制度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力，適應工作要求。樹立為司乘人員服務的思想，開展好日常的服務票證管理工作。完成總公司及本營運公司布置的各項工作任務；、按時參加總公司服務主管部門召開的服務例會，及時落實會議要求；、按照總公司工作安排，帶動駕乘人員積極開展創(chuàng)星級服務、星級線路，文明行車長效管理等評比、創(chuàng)建活動；、每月認真組織安排司、乘人員進行職業(yè)道德、行車服務和票證遵章的教育學習。不斷提高司乘人員思想認識和服務水平；、根據(jù)安排，做好本車隊車輛服務、衛(wèi)生、違章、票證等各項自查工作，配合總公司服稽處進行票證稽查，強化車隊內(nèi)部管理；、做好司乘人員行車服務檔案和服務管理的臺帳工作，做到及時、真實、準確。使服務工作有序管理；、按照《快速投訴處理機制》相關規(guī)定，配合總公司服務稽查處處理本單位信訪投訴和各類違章、糾紛工作，并及時回復乘客，同時將調(diào)查回復情況反饋給服稽處。做好違章人員教育和思想轉化工作；、做好服務和票證違章罰款的催繳工作，領發(fā)司、乘人員獎勵金；、深入沿線調(diào)查了解線路客源和乘客的需求、意見和建議，加強乘客義務監(jiān)督員的工作指導和信息反饋，對乘客反饋的信息整理分析，及時提供領導和總公司有關部門參考；、積極參加本公司的服務工作例會，總結本線路服務票證工作狀況，分析存在的問題，提出建議和措施，有效的加強服務票證管理；、協(xié)助單位領導做好服務、票證遵章責任狀、承諾的簽訂和《社會服務承諾》、《票證稽查工作規(guī)定》等學習資料的發(fā)放工作；、完成領導和上級臨時交辦的工作。、嚴格遵守總公司及分公司各項規(guī)章制度，不斷提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力，適應工作要求。、必須按照線路首班時間提早10分鐘達到當班站點，線路末班進場后方能離開站點；、上班前先查看站房內(nèi)有關設備完好情況，并負責站房內(nèi)衛(wèi)生；、必須每天查看各類通知或交派任務及交班事項，確認是否有車輛人員調(diào)動，及時通知調(diào)度中心；、做好駕駛員上班前安全提示，“三涉線路”須堅持開展班前提醒工作；、協(xié)助駕駛員排除車載機臨時故障，對確實不能正常使用的，督促駕駛員及時進場修理；、查問當班駕駛員各類標志，標識是否齊全，車載設備是否有效；、根據(jù)調(diào)度顯示屏提醒駕駛員準點發(fā)車；、與調(diào)度中心銜接，配合做好包車業(yè)務的合理安排；、做好駕駛員考勤、票款、加油、換頂班、失物假幣等登記工作。、遇調(diào)度中心智能調(diào)度系統(tǒng)發(fā)生故障或通訊故障時，應做好手動排班工作，并做好詳細記錄報調(diào)度中心備案；、做好駕駛員日常后勤保障工作；，做好現(xiàn)場各類突發(fā)事件的臨時處置，必要時向上級領導進行匯報。、臺帳清晰、規(guī)范、有效保存臺帳。、乘務員交款時對票款、票板進行審核，（按規(guī)定留備用金）；、乘務員領票時不得超過票量發(fā)放（節(jié)日適當放松些）；、對乘務員反映票在印刷中出現(xiàn)錯誤號碼時，要及時登記或報告運調(diào)處；、做好票量計劃，以免導致缺票出售；（情節(jié)嚴重追究責任）。、掌握線路的走向、道路狀況、車輛、人員配置等情況，了解智能調(diào)度系統(tǒng)工作原理，熟練操作調(diào)度軟件，科學合理調(diào)度車輛，發(fā)放有效班次。、熟悉車載終端機操作流程和八大功能，幫助駕駛員排除各項系統(tǒng)故障。、工作中不允許擅離職守、看書、看報、吸煙、睡覺、帶熟人上班，使用規(guī)范用語，講普通話，認真做好當班調(diào)度日志，工作期間不高聲喧嘩、隨意走動，不得使用電腦上網(wǎng)、玩游戲，不得使用專用手機用于非生產(chǎn)管理的通話。、當班調(diào)度員需在所管轄線路首班發(fā)車前15分鐘到崗，整理工作臺衛(wèi)生，開啟調(diào)度系統(tǒng)，確認系統(tǒng)日期、時間是否正確，做好調(diào)度工作的一切準備，進入工作狀態(tài)。、用智能系統(tǒng)監(jiān)控線路車輛排班及依次發(fā)車情況，出現(xiàn)異常而導致進站車輛無法自動排班的進行手動排班，如車輛出現(xiàn)災難性故障，需排除故障后進行營運，但在高峰期間，因車輛運力不足，可以通知車輛參與營運，同時進行班次補錄。、保證均衡發(fā)車，特別是線路首輪和末輪的運營秩序，及時處理線路出現(xiàn)的接龍及“大間隔”現(xiàn)象，嚴格控制高峰、平峰期間主、副站的待發(fā)車數(shù)，遇客源變化時及時調(diào)整已錄入的發(fā)車間隔，確保站臺無乘客大量滯留和流失現(xiàn)象。、線路運行中發(fā)現(xiàn)異常情況（偷盜、事故、糾紛、網(wǎng)絡中斷、系統(tǒng)故障），應及時匯報相關部門進行處置，聯(lián)系現(xiàn)場管理員落實情況，采取措施保障線路運營秩序。、線路車輛全部收班進場后，將運行數(shù)據(jù)進行打包存入服務器，才可下班。Ⅳ 工作文件文件類型工作文件編 號NCGJ Q2 01012012文件名二公司營運生產(chǎn)管理規(guī)定及考核制度頁 次1/8版本號/修改次A/0生 效 日 期2012年07月01日 目 的為了規(guī)范運營，加強調(diào)度、票證管理工作，為市民提供安全、準點、便利的乘車條件，樹立企業(yè)良好形象，保證我司各項調(diào)度計劃順利完成，結合本司的實際情況，制定本制度。 范圍 本制度適用于本司所轄線路及管理人員。 職責 分管經(jīng)理．按照誰主管，誰負責的原則，對二公司的運營調(diào)度負主要責任；．負責運營調(diào)度規(guī)章制度草擬工作,并組織實施；．監(jiān)督檢查各隊運營調(diào)度職責的履行和各項運營調(diào)度規(guī)章制度的執(zhí)行情況,及時糾正運營調(diào)度中的失職和違規(guī)行為；．負責對各線路道路、客源和運力等情況進行調(diào)查并進行評估,及時向經(jīng)理和上級部門報告；．組織運營調(diào)度檢查,負責培訓、教育和考核工作；．定期召開運營調(diào)度例會,分析公司運營調(diào)度動態(tài),及時解決運營調(diào)度中存在的問題。 隊長．貫徹和落實上級有關運營調(diào)度方面的規(guī)章制度和會議精神，對本車隊所轄線路的營運生產(chǎn)負全責；．組織開展運營調(diào)度工作, 解決運營調(diào)度中存在的問題，保證計劃的完成；．經(jīng)常組織車隊管理人員上線路，了解線路情況，掌握運營特點，科學合理的制訂本車隊運營作業(yè)計劃。．每日對運營收入及班次情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,適時調(diào)整班次；經(jīng)常對單車班次、收入情況進行分析，查找存在不足并及時解決。每月向經(jīng)理、分管經(jīng)理遞交線路營運分析報告、班次作業(yè)計劃、駕駛員安排計劃。．加強對現(xiàn)場管理員及與運營調(diào)度相關管理人員的考核管理；．負責對本隊的運營調(diào)度進行檢查，視線路情況，督促現(xiàn)場管理員調(diào)整班次，文件類型工作文件編 號NCGJ Q2 01012012文件名二公司營運生產(chǎn)管理規(guī)定及考核制度頁 次2/8版本號/修改次A/0生 效 日 期2012年07月01日對相關責任者提出處理意見；．認真完成臨時性的運營調(diào)度任務。 現(xiàn)場管理員．忠于職守、愛崗敬業(yè)、不遲到、不早退、不私自讓人代班。佩戴上崗證上崗。當班時不干私活、不看書、不閑談、不擅自離崗。．經(jīng)常定期、不定期地上線路走訪沿線單位、院校、掌握本線路乘客出行規(guī)律，做好記錄?？茖W、合理地調(diào)度車輛運營，努力均衡行車間隔，確保首末班正點率達100%；嚴格執(zhí)行定班、定點、定時、定車、定人制度，為車隊、公司提供所掌握的管理信息，主動配合車隊做好各項工作。．注意當天的變化情況，隨時掌握線路車輛運營情況，主動向駕駛員了解影響線路正常運營的突發(fā)事件，以便及早做出運營安排。．按時督促司乘人員提前上車監(jiān)督乘客投幣及售票、準點發(fā)車，認真準確填寫行車記錄表、日報表和誤班（拋錨、加油、修車等）、投幣箱情況記錄；督促司乘人員搞好車輛衛(wèi)生，檢查車輛服務標識（路、腰牌、路牌燈等）．對于因路阻或客流高峰形成班次脫節(jié)，要及時向乘客解釋。耐心回答乘客的詢問，熱情服務乘客；靈活調(diào)度班次，及時輸送乘客，不造成積客現(xiàn)象。．遠郊單改線路現(xiàn)場管理員要督促乘務員做好備用金的清點及填寫工作。．宣傳、貫徹公司規(guī)章制度，帶領本線路職工完成調(diào)度任務和規(guī)范服務，鼓勵職工參加公司的各項活動。．遇有雨、雪、霧等惡劣天氣以及節(jié)假日道路情況變化，必須提醒每位駕駛員保持中速行車，確保行車安全，不得要求駕駛員趕班次。．做好調(diào)度室內(nèi)外清潔衛(wèi)生工作，做到地上無雜物、無煙頭、無紙屑，玻璃明亮、座椅干凈。．關心司乘人員的生活，搞好線路團結，對司乘人員的合理化建議或意見及時向公司反映。．1對司乘人員的一些違紀行為，要給予勸阻，嚴重的要及時匯報，掌握司乘人員思想、行為動態(tài)（如：飲酒后、精神萎靡、情緒不穩(wěn)等），可能影響行車安全的情況下，制止出車，及時匯報。．1下班前寫好交接班記錄，對線路的好人好事登記清楚，對乘客遺失的物品及領取情況做好登記，無人領取時三天后轉交公司行管員妥善保管。文件類型工作文件編 號NCGJ Q2 01012012文件名二公司營運生產(chǎn)管理規(guī)定及考核制度頁 次3/8版本號/修改次A/0生 效 日 期2012年07月01日 行管員．開展規(guī)范化服務教育工作，努力提高駕駛員、乘務員遵章守紀的自覺性，樹立良好的駕駛作風和職業(yè)道德。．作為信息員要經(jīng)常定期走訪沿線單位、院校，不定期地上線路調(diào)研，掌握人們的出行規(guī)律，做好記錄，并及時將信息反饋至車隊和現(xiàn)場管理員。 其他相關管理人員其他管理人員應各負其責，相互協(xié)調(diào)，做到分工不分家，保證運營調(diào)度的正常運行。 帶班人員帶班人員負責做好當天車隊的日常工作，處理緊急突發(fā)事件，并承擔責任。．帶班人員必須在早晨首班車發(fā)出前十分鐘到崗，檢查投幣箱、車載機是否完好，確保首班車準點發(fā)出；晚上帶班時，必須確保末班車準點發(fā)出，并保證錢箱的安全，協(xié)助接袋員接錢箱，做好帶班記錄。．帶班人員帶班時必須堅守崗位，不得擅自離崗，幫助司機解決疑難問題，保證運營調(diào)度工作正常、有序的進行。．帶班人員須負責發(fā)生故障車輛的路救工作及緊急突發(fā)事件的處理工作，處理不了的，及時報告。．高峰時段到人員密集的站點維序。遇惡劣天氣到危險路段進行指揮。 工作要求及程序 現(xiàn)場管理員工作流程 發(fā)車前（1）、早班現(xiàn)場管理員應提前10分鐘到崗，佩戴好上崗證上崗。（2）、負責打好本線路人員的考勤，掌握當日車輛、人員的配備情況。（3）、督促本線路駕駛員、乘務員做好出車前的準備工作。（4）、查看交接班記錄，對好鐘表，查看車輛數(shù)、腰牌是否齊全完好，做好發(fā)車前的準備工作。 具體工作、按行車計劃準時發(fā)車。文件類型工作文件編 號NCGJ Q2 01012012文件名二公司營運生產(chǎn)管理規(guī)定及考核制度頁 次4/8版本號/修改次A/0生 效 日 期2012年07月01日、遇有車輛拋錨或因故遲到，少出車時，除向車隊領導匯報外，及時調(diào)整車輛及班次，做到靈活調(diào)度。、按要求填寫行車記錄表、日報表和交接班、投幣箱記錄等，不準弄虛作假。、高峰時現(xiàn)場管理員應走出調(diào)度室調(diào)度，督促司乘人員做好“三提前”（車輛提前進站、提前開門上客、遠郊線路提前售票）。、遇客流突變，重大交通事故，道路嚴重阻塞，車輛機件故障等客觀因素造成車輛嚴重脫檔，影響行車秩序時，應及時向隊長匯報，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取恰當?shù)恼{(diào)度措施，合理調(diào)整形成班次時間，盡快恢復正常的運營秩序，不準擅自調(diào)整或縮短運營線路。、督促首末班駕駛員準點發(fā)車，做到不提前、不拖延，末班車按總公司要求準點到達沿途各站點。、遇有風、雨、雪、霧天氣，及時提醒司乘人員注意行車安全，并督促做好車輛衛(wèi)生，配合站務人員清除發(fā)車站點的積雪、積水。、司乘人員上交的拾物，要當面點清，及時登記，妥善保管，做好招領工作，無人認領的按期按程序上交。、耐心解答乘客詢問，幫助處理好行車糾紛，要做到以理服人，得理讓人，嚴禁罵人或打人。 交接班、接班現(xiàn)場管理員應按規(guī)定時間到調(diào)度室接班，接班現(xiàn)場管理員如未按時接班，交班現(xiàn)場管理員不能離開崗位。、交班時要將本線路的車輛、人員出勤、車輛運行及其它情況向接班現(xiàn)場管理員交代清楚。、做好本班的調(diào)度日報的匯總等有關工作，應清楚、準確、齊全無誤。、當天現(xiàn)場管理員下班時，應寫好當班記錄，搞好調(diào)度室內(nèi)外衛(wèi)生，在末班車發(fā)出后，向帶班人員報告情況后，方可離開。 調(diào)度措施、車輛在起終點發(fā)生故障，如能很快修復運行的，可與后車調(diào)動班次，凡要求加班的，必須得到車隊長同意簽字，安排發(fā)放有效班次，在當天的日報表注明加班。、車輛中途發(fā)生故障，現(xiàn)場管理員及時通知駐站或修理廠路救；同時，調(diào)整好班次間隔。文件類型工作文件編 號NCGJ Q2 01012012文件名二公司營運生產(chǎn)管理規(guī)定及考核制度頁 次5/8版本號/修改次A/0生 效 日 期2012年07月01日、車輛運行出現(xiàn)大間隔時，應縮短或取消在起終點站的停站時間，車輛回站后立即發(fā)車，及時恢復正常。、同時幾輛車到站后，客流重點在起終點站時，不得空放行駛，但可視情況適