細長軸車削加工論文設(shè)計(編輯修改稿)
2024-07-18 15:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 卡盤和尾架頂尖都是固定不動的，因此兩者之間的距離也是固定不變的。這樣細長軸受熱后的軸向伸長量受到限制，導(dǎo)致細長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。 因此可以看出，提高細長軸的加工精度問題，實質(zhì)上就是控制工藝系統(tǒng)的受力及受熱變形的問題。 三. 提高細長軸加工精度的措施 在細長軸加工過程中，為提高其加工精度，要根據(jù)不同的生產(chǎn)條件，采取不同的措施，以提高細長軸的加工精度。 1. 選擇合適的裝夾方法 在車床上車削細長軸采用的兩種傳統(tǒng)裝夾方式中，采用雙頂尖裝夾，工件定位準確，容易保證同軸度。但用該方法裝夾細長軸，其剛性較差，細長軸彎曲變形較大，、加工余量較小、同軸度要求較高的工件。 加工細長軸通常采用一夾一頂?shù)难b夾方式。但是在該裝夾方式中，如果頂尖頂?shù)锰o，除了可能將細長軸頂彎外，還能阻礙車削時細長軸的受熱伸長，導(dǎo)致細長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。另外卡爪夾緊面與頂尖孔可能不同軸，裝夾后會產(chǎn)生過定位，頂尖應(yīng)采用彈性活頂尖，使細長軸受熱后可以自由伸長，減少其受熱彎曲變形；同時可在卡爪與細長軸之間墊入一個開口鋼絲圈，以減少卡爪與細長軸的軸向接觸長度，消除安裝時的過定位，減少彎曲變形。如圖3所示。 圖3 一夾一頂裝夾方式的改進2直接減少細長軸受力變形 1）采用中心架和跟刀架 采用一夾一頂?shù)难b夾方式車削細長軸，為了減少徑向切削力對細長軸彎曲變形的影響，傳統(tǒng)上采用跟刀架和中心架，相當于在細長軸上增加了一個支撐，增加了細長軸的剛度，可有效地減少徑向切削力對細長軸的影響。:一般在車削細長軸時，用中心架來增加工件的剛性，當工件可以進行分段切削時，中心架支承在工件中間，如圖5所示。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，其表面粗糙及圓柱誤差要小，并在支承爪與工件接觸處經(jīng)常加潤滑油。為提高工件精度，車削前應(yīng)將工件軸線調(diào)整到與機床主軸回轉(zhuǎn)中心同軸。如圖5所示：當車削支承中心架的溝槽比較困難或一些中段不需加工的細長軸時，可用過渡套筒，使支
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