轎車自動變速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-07-15 20:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 自動變速器各個(gè)傳動件設(shè)計(jì)及選擇已知條件：輕型轎車質(zhì)量1168kg,裝備LJ476Q 3E2發(fā)動機(jī)，最大功率63/5000KW/rpm。最大扭矩130/3750Nm/rpm,最高時(shí)速182Km/h,車輪為185/60R14，滿載5人. 確定各檔傳動比確定最低檔傳動比時(shí)，要考慮下列因素：汽車最大爬坡度，驅(qū)動輪與地面附著力，汽車最大穩(wěn)定車速及主傳動比等。在主傳動比確定的情況下，可按照下列方法確定各檔傳動比。各傳動比確定要滿足以下要求：a；b、轎車變速器傳動比變化范圍應(yīng)在3—4，即imax/imin要在3—4之間；c、否則造成換擋困難。1）確定一檔傳動比1 根據(jù)汽車最大爬坡度確定一檔傳動比汽車在上最大坡度上行駛是，驅(qū)動力應(yīng)該能夠克服輪胎與地面滾動阻力及上坡阻力，由于汽車上坡時(shí)速度不高，空氣阻力不大，故可以忽略，由汽車行駛方程的：一檔傳動比i1≧rmagΨi/Tmaxioηr為驅(qū)動輪半徑因?yàn)檫x擇車輪型號為185/60R14，所以車輪半徑r=*14*10/2+185 =+185= mm ma汽車滿載時(shí)總質(zhì)量汽車空載質(zhì)量為1168千克，滿載5人，查《汽車設(shè)計(jì)》中高級轎車人均質(zhì)量按75ｋｇ計(jì)算，所以汽車滿載質(zhì)量為：ma =1168+5*75=1543kgg重力加速度，Ψ道路最大阻力系數(shù)176。的斜坡，滾動阻力系數(shù)為f=，所以坡度：i=176。*100％=30％最大阻力系數(shù)Ψ=f+i=+=i液力變矩器傳動比選擇的液力變矩器變矩系數(shù)為2，（液力變矩器輸出速度與輸入速度之比）。Tmax變速器最大輸入轉(zhuǎn)矩自動變速器輸入轉(zhuǎn)矩Tmax=kTemaxk為變矩器變矩系數(shù),等于2Temax為發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩,所以Tmax=kTemax=2*130=io主減速器傳動比查《汽車設(shè)計(jì)》，這里io取2。.。綜上述一檔傳動比i1≧rmagΨi/Tmaxioη=（*1543***）/（260*2*）=2 根據(jù)汽車車輪與地面附著力確定一檔傳動比汽車行駛時(shí)，為了使汽車車輪與不打滑，必須使驅(qū)動力等于或小于驅(qū)動輪與地面之間的附著力，由此得：i1≦Nrφi/TmaxioηN驅(qū)動輪垂直反力 ，用下列公式計(jì)算:N=(xcosα+shgsinα)mag/L其中值當(dāng)后輪驅(qū)動時(shí)X=L1，S=+1；當(dāng)前輪驅(qū)動時(shí)X=L2，S=1；α為路面的坡度角；LL2分別為汽車質(zhì)心距前后軸的距離；L為汽車軸距；hg為汽車滿載時(shí)質(zhì)心高度。本汽車屬于中高級輕型轎車，后輪驅(qū)動，查《汽車設(shè)計(jì)》—3900毫米，這里取3200毫米。后輪驅(qū)動，所以X=L1，S=+1。確定X值，即L1值：汽車空載質(zhì)心可認(rèn)為在兩軸中間，滿載時(shí) 5人，前面坐2個(gè)，后面3個(gè)，導(dǎo)致重心后移，滿載時(shí)總質(zhì)量為2668千克，后面3個(gè)人總重為225千克。其力學(xué)模型為：m*L1=ma*L2+m1*L1543 *L1=1168*+225*L1==1678mm；hg取估計(jì)值1300毫米；路面坡度α值，查相關(guān)的資料，一般公路的坡度≤3﹪；山路坡度≤5﹪；最差路面不大于10﹪；所以在這里取8﹪。g為重力加速度。所以N=(xcosα+shgsinα)mag/L=(1678*cos8176。+1*1300*sin8176。) *1543*=8083；i液力變矩器傳動比，；Tmax為自動變速器輸入軸最大轉(zhuǎn)矩，等于260；φ道路附著系數(shù)，—，；io主減速器傳動比，等于2；η汽車傳動系總效率。綜上述可得：i1≦Nrφi/Tmaxioη=(8083**)/(260*2*)=3 根據(jù)最低檔穩(wěn)定車速確定一檔傳動比對于轎車要在松軟地面上行駛，為了避免在松軟地面上行駛時(shí)由于土壤受到?jīng)_擊減切力的破壞而失去附著力，imax應(yīng)保證在極低車速下穩(wěn)定行駛，設(shè)最低穩(wěn)定車速為vmin，側(cè)：imax=180。nmin輸入軸最低轉(zhuǎn)速，為等于3750/2=1875rptvamin汽車最低穩(wěn)定速度，查相關(guān)資料大約12km/h左右i0主減速器傳動比，等于2；i180。為分動器低檔傳動比，查《汽車構(gòu)造》分動器一節(jié)可知分動器低檔傳動比取值2左右。綜上述：imax=180。 =（ **1875）/（12*2*2） =根據(jù)上述三個(gè)條件確定的傳動比不相等，應(yīng)取較小值。2）其他各檔傳動比確定u 最小傳動比確定汽車最高時(shí)速182Km/h，所以汽車輸出軸轉(zhuǎn)速：n=v/2πr =(182*10179。*10179。)/(2***60)= =總傳動比i=i0imini180。=n180。/ni0主減速器的傳動比，等于2imin變速器最小傳動比i180。汽車分動器高檔傳動比，查相關(guān)資料可取1n180。變速器輸入速度，等于5000/2=2500 rptn汽車輸出軸速度總傳動比i=i0imini180。=n180。/n=2500/ 2*imin**1= imin=u 其他各檔傳動比a) 幾何級數(shù)公q= = =i5=imin=i4=i5q=*=i3=i4q=*=i2=i3q=*=i1=imax=倒檔傳動比與一檔基本相同取iR= 初定中心距和變速器軸向尺寸u 初定中心距變速器齒輪的中心距是變速器的主要尺寸，他對變速器的整體尺寸和體積質(zhì)量有很
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