【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行他們認(rèn)為有必要的檢查，并提供一切便利。 ⑹ 當(dāng)監(jiān)理工程師要求對(duì)工程的任何部位進(jìn)行計(jì)量時(shí)，我們保證立即派出一名 合格的代表協(xié)助監(jiān)理工程師進(jìn)行上述審核或計(jì)量，并及時(shí)提供監(jiān)理工程師所要求的一切詳細(xì)資料。 ⑺ 確保在承包范圍內(nèi)所有施工人員在現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的指揮，接受監(jiān)理工程師的檢查監(jiān)督，并及時(shí)答復(fù)監(jiān)理工程師提出的關(guān)于施工的任何問(wèn)題。 施工中的協(xié)調(diào)工作 根據(jù)本工程建筑特點(diǎn)，我們認(rèn)為在施工階段的組織協(xié)調(diào)工作的重點(diǎn)分別是： ㈠ 在施工過(guò)程中，我們將完全服從業(yè)主的管理，執(zhí)行業(yè)主統(tǒng)一布置的總工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)等管理目標(biāo)，在努力做好自身工作的基礎(chǔ)上，向領(lǐng)導(dǎo)提供對(duì)工程有利的合理化建議，建好本工程，為企業(yè)爭(zhēng)光。 ㈡ 本工程中， 我項(xiàng)目部的各種管理體制將執(zhí)行業(yè)主的管理體制，以便更好地貫徹執(zhí)行指業(yè)主各項(xiàng)工作指令。 ㈢ 根據(jù)業(yè)主的進(jìn)度計(jì)劃，按時(shí)間組織施工，必要時(shí)將實(shí)行加班加點(diǎn)或兩班工作制，確保工期總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ㈣ 積極做好所有工程文件的收、發(fā)文工作和單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分及交竣工資料表樣的確認(rèn)工作，確保整個(gè)工程資料管理工作體系化。 與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào) 設(shè)計(jì)院作為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者，對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)意圖有深刻的了解，故搞好與設(shè)計(jì)院的協(xié)調(diào)工作是使施工體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的最好辦法，因此，我們將與設(shè)計(jì)院進(jìn)行友好協(xié)作，以獲得設(shè)計(jì)方 大力支持，保證工程能符合設(shè)計(jì)方的構(gòu)思、要求及國(guó)家有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量要求，主要協(xié)調(diào)措施有： 獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 16 ㈠ 定期向設(shè)計(jì)方介紹施工情況及采用的施工工藝。 ㈡ 在每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前提交與設(shè)計(jì)有關(guān)的施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并聽(tīng)取設(shè)計(jì)方意見(jiàn)。 ㈢ 定期交換我們對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容的意見(jiàn)，用我們豐富的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)完善細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，以達(dá)到最佳效果。 ㈣ 如遇業(yè)主改變使用功能或提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或采用合理化建議需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更時(shí)，我們將積極配合，若需部分停工，我們將及時(shí)改變施工部署，盡量減少工期損失。 ㈤ 本公司將配置設(shè)計(jì)人員深入到現(xiàn)場(chǎng)制作施工詳圖，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)， 參與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)及時(shí)為后期施工提供設(shè)計(jì)建議。 ㈥ 積極組織各個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)同設(shè)計(jì)人員認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作，完善施工圖設(shè)計(jì)。 與管線(xiàn)單位的關(guān)系協(xié)調(diào) 本工程在舊路下施工管道，地下管道較多，為確保施工安全，施工開(kāi)挖前需與有關(guān)管線(xiàn)單位聯(lián)系核實(shí)無(wú)誤后方可挖土。 與材料供應(yīng)單位的關(guān)系協(xié)調(diào) 材料供應(yīng)及時(shí)與否將直接影響到施工過(guò)程能否順利進(jìn)行，材料采購(gòu)和運(yùn)輸多有不便。因此，必須采取有效措施，以確保供應(yīng)及時(shí)，滿(mǎn)足施工要求。 選擇信譽(yù)可靠、實(shí)力雄厚的供應(yīng)商，并進(jìn)行供應(yīng)商評(píng)價(jià)。 根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)提供各種材料 采購(gòu)計(jì)劃，對(duì)需檢驗(yàn)的材料要留足夠的檢驗(yàn)周期。 編制物資供應(yīng)計(jì)劃到場(chǎng)時(shí)間表，所需材料根據(jù)表中最遲進(jìn)場(chǎng)時(shí)間提前 5 天與供應(yīng)商落實(shí)進(jìn)場(chǎng)。 簽訂完善的合同，根據(jù)合同來(lái)履行材料的采購(gòu)任務(wù)。 制定應(yīng)急措施，當(dāng)發(fā)生某種材料不能按時(shí)到場(chǎng)的情況時(shí)，應(yīng)提前制定應(yīng)急方案。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 施工重點(diǎn)分析及解決方法 根據(jù)本工程所處的地理位置、地質(zhì)水文及設(shè)計(jì)方案等因素，結(jié)合我公司的施工經(jīng)獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 17 驗(yàn)，分析認(rèn)為協(xié)調(diào)關(guān)系、 周邊建 筑物或地下管線(xiàn)、 地面交通疏導(dǎo)安全施工等是本工程的重點(diǎn)，具體分析如下： 與各單位的協(xié)調(diào)工作 本工程所處位置的環(huán)境復(fù)雜，各種管線(xiàn)繁多，在加上 本工程施工范圍與 廣深鐵路相 鄰，與北延線(xiàn)六標(biāo)相接 ，因此為了不影響施工進(jìn)度，與各單位的聯(lián)系協(xié)商工作就顯的尤為重要。為了能解決這些問(wèn)題我單位成立了專(zhuān)門(mén)的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。 組織 協(xié)調(diào) 機(jī)構(gòu)圖 主抓以下協(xié)調(diào)工作： ㈠ 與 鐵路等 相關(guān)單位協(xié)商 接到中標(biāo)通知后，我單位先與 鐵路 有關(guān)方 聯(lián)系協(xié)商，并與相鄰工地建立良好的關(guān)系，確保雙贏(yíng)。 ㈡ 與業(yè)主單位的協(xié)調(diào) 明確合同條款，理解雙方的權(quán)利和義務(wù)。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)日常與業(yè)主的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，將有關(guān)拆遷、工程進(jìn)度、工程變更、工程簽證、質(zhì)量安全等 進(jìn)行匯報(bào)與溝通，以便及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，保證工程的順利進(jìn)行。 ㈢ 與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào) 及時(shí)提供工程進(jìn)度和相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，對(duì)監(jiān)理工程師提出的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全施工中驗(yàn)收的檢查或返工要求及時(shí)認(rèn)真細(xì)致地整改，并重新報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。由總工程師負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決有關(guān)問(wèn)題。 ㈣ 與監(jiān)督單位的協(xié)調(diào) 根據(jù)有關(guān)規(guī)范，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和安全監(jiān)督，配合監(jiān)督單位的抽檢。由總工程師負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)督單位的協(xié)調(diào)。 ㈤ 與管線(xiàn)管理部門(mén)的協(xié)調(diào) 項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)安 部部長(zhǎng) 工程部部長(zhǎng) 項(xiàng)目副經(jīng)理 辦公室主任 獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 18 由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與管線(xiàn)管理單位的協(xié)調(diào)，雙方互相配合，降低交叉施工所造成的影 響，保證整個(gè)工程的工期。 ㈥ 與當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào) 由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)工作，及時(shí)將工程進(jìn)度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，解決當(dāng)?shù)鼐用裉岢龅暮侠硪?，相互溝通協(xié)調(diào)解決爭(zhēng)議，盡量方便居民和單位的生活與生產(chǎn)，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)“文明工地”。 ㈦ 與交警單位的協(xié)調(diào) 由 質(zhì) 安部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)與交警單位協(xié)調(diào)，解決交通疏導(dǎo)，在滿(mǎn)足施工的情況下盡量少占公路，使得車(chē)輛，行人能安全順利的通過(guò)本標(biāo)段施工范圍。 基 槽（ 坑 ） 及其周邊建筑物的保護(hù)是本工程的重點(diǎn) 工程 范圍 內(nèi)的 地下管線(xiàn) 較多 ，施工期間 排水和隧 道 基 槽（ 坑 ） 的穩(wěn)定直接關(guān)系著周?chē)ㄖ?、地下管線(xiàn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，因此，基 槽（ 坑 ） 及其周邊建筑物的保護(hù)是本工程的重點(diǎn)。 施工中采取如下措施： ㈠ 施工前成立環(huán)境調(diào)查小組，充分調(diào)查工作環(huán)境，對(duì)施工影響范圍的環(huán)境認(rèn)真的展開(kāi)調(diào)查工作。 ㈡ 對(duì)于采用明挖施工影響范圍的管線(xiàn)，根據(jù)管線(xiàn)的類(lèi)型、接頭型式、埋深及與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，分情況采取改移、懸吊、就地保護(hù)措施、確保使用安全，或在結(jié)構(gòu)施作完成后恢復(fù)。 不能遷改的管線(xiàn)保護(hù) 的原則是柔性管線(xiàn)采取懸吊保護(hù)，剛性管線(xiàn)支托保護(hù)。 ㈢ 對(duì)于緊鄰建筑物、城市交通設(shè)施，根據(jù)其基礎(chǔ)類(lèi)型能、結(jié)構(gòu)型式、 與結(jié)構(gòu)的關(guān)系以及其自身的抗變形能力，分情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、設(shè)立監(jiān)測(cè)報(bào)警值，采取監(jiān)控量測(cè)和跟蹤注漿等措施加以保護(hù)。 安全施工也是本工程的重點(diǎn) 隨著施工技術(shù)和施工設(shè)備的不斷改新，并應(yīng)用，使得工作效率大副度提高，但是在此同時(shí)一件件觸目驚心的安全事故瀕瀕發(fā)生，不得不引起我們的重視，在我公司的經(jīng)營(yíng)理念中把“先要命”放在首位。為此我單位欲采用以下措施： 一是 對(duì)工人定期進(jìn)獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 19 行安全意識(shí)教育，同時(shí)在工地 24 小時(shí)有安全員進(jìn)行巡查，排除安全隱患 ；二是 施工現(xiàn)場(chǎng)醒目地方張貼各種安全防患圖畫(huà)，安全意識(shí)條例及安全提示標(biāo)志，盡力作到人 人心里時(shí)時(shí)刻刻有安全 ；三是 作好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案 ；四是 嚴(yán)格把關(guān)，消滅施工中的質(zhì)量隱患。 施工難點(diǎn)分析及解決辦法 本工程由于位于市區(qū)，且技術(shù)含量高、項(xiàng)目多、質(zhì)量要求高，因此施工難度大。施工范圍包括道路、排水 、交通工程、綠化通道附屬工程 等多個(gè)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目，施工組織及技術(shù)要求高，我司計(jì)劃投入各類(lèi)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員，以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，另外，公司再組建專(zhuān)家組對(duì)該工程進(jìn)行技術(shù)支持，保證該項(xiàng)目能及時(shí)解決技術(shù)難題。 科學(xué)組織確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是本工程難點(diǎn)之一 施工總體原則為“ 排水工程與道路工程同時(shí)進(jìn) 行，再施工交通工程及綠化工程 ”。在施工做到統(tǒng)籌兼顧，抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，合理安排，用先進(jìn)的的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制各工序的相互銜接。確保施工工期、質(zhì)量和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 確保瀝青混凝土質(zhì)量也是本工程難點(diǎn)之一 按規(guī)范施工保證瀝青混凝土的質(zhì)量是本工程的難點(diǎn)之一。為保證質(zhì)量，瀝青混凝土直接從廠(chǎng)家購(gòu)買(mǎi)，瀝青路正式開(kāi)工前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，掌握各項(xiàng)參數(shù)。施工時(shí)要嚴(yán)格掌握瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度，施工前或施工過(guò)程中，采取各種防排水措施，以確保施工質(zhì)量，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。為保證瀝青路面的平整度，施工中要保證 緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷的攤鋪，一是攤鋪速度不宜過(guò)快，以免影響到攤鋪后的預(yù)壓密實(shí)度和平整度；但亦不宜太慢，否則影響生產(chǎn)效率，速度控制在 2－4m/min；二是攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，禁止因攤鋪機(jī)前運(yùn)料車(chē)較多時(shí)加快速度，或運(yùn)料車(chē)較少時(shí)故意放慢速度等料。因速度的變化必然導(dǎo)致攤鋪厚度變化，為了保證速度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程，以保證最終壓實(shí)面平整。但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)，在速度變化處終會(huì)引起攤鋪后預(yù)壓密實(shí)度的變化，從而導(dǎo)致最終密實(shí)厚度的差異；三是攤鋪中要絕對(duì)保證連續(xù)性，避免 因等料等原因引起中途停頓?；旌狭蠝囟认陆禃?huì)引起局部不平整，而且縱向調(diào)平系統(tǒng)在每獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 20 次起動(dòng)后，仍需行駛 3－ 8m 后才能恢復(fù)正常；四是運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，并及時(shí)清除攤鋪機(jī)前灑落的粒料，嚴(yán)禁人工向攤鋪層上撒料，攤鋪層未壓實(shí)前不得隨意踩踏，以保證路面的平整度；五是初壓采用輕型鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用寬鋼輪壓路機(jī)。壓路機(jī)的規(guī)格、數(shù)量與行駛速度應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工寬度和攤鋪速度相匹配。為確保路面平整度，不宜選用輪胎壓路機(jī)作為終壓的碾壓設(shè)備。 施工期間的交通疏導(dǎo)組織方案 施工期間的交通疏解 組織 本項(xiàng)目位于天河區(qū)，經(jīng)過(guò)天壽路、廣園東路兩條主干道，目前天壽路、廣園東路交通量相當(dāng)大，處于飽和狀態(tài)。 D、 E 線(xiàn)施工，受廣園東路路口西進(jìn)口、東出口封閉施工影響，原西往北、西往南、南往東、北往東方向需繞行，具體繞行如下： ㈠ 西往北、西往南 經(jīng)東莞莊立交直行往東至華南快速路掉頭，往西繞回廣園東路天壽路路口右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)，繞行約 。 ㈡ 南往東、北往東 南往西左轉(zhuǎn)（北往西右轉(zhuǎn)）至沙河立交橋底掉頭，往東經(jīng)東莞莊立交直行，繞行約 。 ㈢ 繞行廣州大道、五山路、科韻路等進(jìn)出天河中心區(qū)。 ㈣ 車(chē)行便道 為 D 線(xiàn)、 E 線(xiàn) 施工期間對(duì)交通的影響，在管線(xiàn)遷移后， D 線(xiàn)、 E 線(xiàn)主體工程調(diào)整。 ㈤ 人行便道 受 D 線(xiàn)施工影響，為保證行人通行，在現(xiàn)有廣園路跨線(xiàn)橋橋底綠化處新建人行便道，待主體工程完工后，恢復(fù)為綠化帶。 施工期間的交通疏解施工注意事項(xiàng) ㈠ 開(kāi)工前向媒體通告本項(xiàng)目的施工疏解情況，讓市民，特別是沿線(xiàn)居民了解施工區(qū)域的交通組織及繞行路網(wǎng)。 ㈡ 施工圍蔽措施必須嚴(yán)格按照廣州市建設(shè)委員會(huì)《 關(guān)于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設(shè)施的通告 》 及廣州市園林局 《 廣州市市政工程文明施工規(guī)范實(shí)施細(xì)則 》 執(zhí)行。 獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 21 ㈢ 本工程范圍內(nèi)的各個(gè)交通要點(diǎn)、人行橫道線(xiàn)，需派 出交通協(xié)管員（每天 7∶ 00～22∶ 00）協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序。 ㈣ 本工程范圍內(nèi)如出 現(xiàn)車(chē) 行通道、人行道出現(xiàn)破損、積水及會(huì)影響行人、車(chē)輛通行能力等情況，必須及時(shí)對(duì)其進(jìn)行搶修。 ㈤ 各類(lèi)臨時(shí)交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門(mén)指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路其他設(shè)施的使用。 ㈥ 采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度、寬度的要求。在施工期間 做到 有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行圍蔽施工，并根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少?lài)蔚姆秶?，盡早還路于民。 正式圍蔽前，需利用水馬等活動(dòng)圍蔽設(shè)施進(jìn)行試圍蔽，待得到業(yè) 主、交警、市政等部門(mén)認(rèn)可后，方可進(jìn)行正式圍蔽。 ㈦ 公交站的遷移須在交警、交委的指導(dǎo)下進(jìn)行。 ㈧ 施工道路與已建道路接順，施工前對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行復(fù)測(cè)，若實(shí)測(cè)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高存在偏差，及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員。 ㈨ 路基開(kāi)挖前須先探明地下管線(xiàn)情況，避免對(duì)管線(xiàn)造成破壞。 ㈩ 施工中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行圍蔽施工。按照?qǐng)D紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，檢驗(yàn)現(xiàn)狀與圖紙所示是否相符，若現(xiàn)狀地形地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖不同時(shí)，立即通知建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整。 施工前準(zhǔn)備工作計(jì) 劃 組織技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)準(zhǔn)備工作有如下內(nèi)容： ㈠ 成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，明確 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子成員和行政辦公、生產(chǎn)技術(shù)、材料供應(yīng)、勞資保衛(wèi)及下屬施工隊(duì)伍等的人員組成和任務(wù)。按照項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制的要求，確定項(xiàng)目部各職能部門(mén)的職責(zé)要求和任務(wù)，分工協(xié)作。 ㈡ 熟悉施工圖紙，完成圖紙會(huì)審工作，并作好技術(shù)交底。 ㈢ 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。 ㈣ 按照 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，制定現(xiàn)場(chǎng)組織、技術(shù)管理制度。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 獵德大橋系統(tǒng)北延線(xiàn)土建七標(biāo) D、 E 通道聯(lián)接線(xiàn)（天壽路～廣園東路節(jié)點(diǎn)改造工程之一）投標(biāo)文件 22 ㈠ 清理現(xiàn)場(chǎng)障礙，進(jìn)行平整施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備。 ㈡ 鋪設(shè)場(chǎng)內(nèi)施工便道，修建排水防洪設(shè)施。 ㈢ 布置水電管網(wǎng)，接通水源電源，與廣州市自來(lái)水公司和電力公司協(xié)商就近接 駁。 ㈣ 進(jìn)行工程點(diǎn)位