路基低填淺挖工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-14 23:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。 路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。 （1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強度，經(jīng)野外取土試驗，符合下表中的規(guī)定時，方可使用。 路基填方材料最小強度和最大粒徑表 項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm） 最小壓實度及CBR值表填挖類型路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）填上路床6≥95方下路床4≥95路上路堤3≥94基下路堤2≥92零填及挖方路基6≥954≥95路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過40cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%～4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。 在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。 （2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜3%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。 （3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間。 （4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向），碾壓區(qū)段間（縱向），做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗確定的遍數(shù)壓實。 （5）、檢測：嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工。 （6）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。 路基填筑完畢在交工前按設(shè)計尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等。邊坡應(yīng)掛線進行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整，無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達到下表所示的檢驗標(biāo)準(zhǔn)要求。（土方路基實測項目見下表）檢查項目允許偏差范圍頻 次縱斷高程(mm)+10，15每200m測4個斷面中線偏位(mm)50每200m檢查4點寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m檢查4處橫 坡177。%每200m檢查4個斷面邊 坡不陡于設(shè)計植每200m檢查4處平整度(mm)15mm每200m測4處3尺 首先得配備一批專業(yè)的項目技術(shù)隊伍，根據(jù)工程量的實地情況統(tǒng)計所需的強有力的人員。建立項目的管理組織結(jié)構(gòu)，全面負責(zé)項目的施工。在此基礎(chǔ)上配備先進的施工設(shè)備，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運行，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。各部門之間相互配合，最為主要的還是部門與部門之間的溝通、相互探討研究、促進工程的進展。保證
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