汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)解析(編輯修改稿)
2024-07-14 18:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的工藝、設(shè)計(jì)、材料等。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)部件組成：汽車空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流膨脹結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)器、管路。以上汽車空調(diào)核心部件中，能耗提升主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)和冷凝器上。在壓縮機(jī)上，目前已有車企借鑒家用空調(diào)“變頻”節(jié)能原理，對(duì)其進(jìn)行“變排量控制”，使之處于最佳的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，從而提高能效比。而對(duì)于冷凝器，據(jù)介紹，因該部件對(duì)空調(diào)的能效影響較大（達(dá)40%），在效率提升空間上相對(duì)也比較大，目前一些新的工藝和技術(shù)手段正不斷被研發(fā)和應(yīng)用。世界上唯一一家專注于熱傳輸軋制鋁材的公司——格朗吉斯（Gr228。nges）發(fā)布了一份《汽車空調(diào)冷凝器技術(shù)白皮書》，該白皮書中提到了目前行業(yè)內(nèi)較為推崇的冷凝器折疊扁管技術(shù)，我們采訪期間了解到：與目前通常采用的擠壓扁管不同，折疊扁管充分利用多層復(fù)合材料的性能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)管壁減?。磺覂?nèi)部流道可不完全隔絕，以提升換熱效率。值得一提的是，該工藝對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地要求較低，設(shè)備投資相對(duì)較小。不過(guò)，因?yàn)楣鼙跍p薄，該工藝對(duì)材料的可靠性、成型及耐腐蝕性等對(duì)提出了更高要求。格朗吉斯鋁業(yè)（上海）有限工程師徐坤豪表示，“在防腐機(jī)理方
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