汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)解析-資料下載頁
2025-06-17 18:57本頁面
【正文】 理，也即是將空調(diào)系統(tǒng)和動(dòng)力總成放在一起統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，變成整車的熱管理系統(tǒng)，未來空調(diào)系統(tǒng)會(huì)被熱管理系統(tǒng)包含其中，而熱管理系統(tǒng)跟整車的關(guān)聯(lián)度也會(huì)越來越緊密，重要程度會(huì)高度凸顯?！倍虾＝煌ù髮W(xué)制冷與低溫工程研究所陳江平教授在接受蓋世汽車記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車空調(diào)方面，冷凝器的改動(dòng)較大，需要單獨(dú)開發(fā)。當(dāng)采用熱泵供暖時(shí)，冷凝器原有的功能發(fā)生變化——制冷的時(shí)候要當(dāng)冷凝器用，制熱的時(shí)候要當(dāng)蒸發(fā)器用，這就導(dǎo)致里面的換熱結(jié)構(gòu)、流道布局跟之前完全不同。此外，設(shè)計(jì)思路也會(huì)有差異，單做冷凝器的時(shí)候是對(duì)外散熱，設(shè)計(jì)思路是越來越緊湊，翅片排的越來越密，而做蒸發(fā)的時(shí)候排密則會(huì)結(jié)霜。綜上所述，汽車空調(diào)未來不再僅僅是為人們提供舒適性的車用配置，節(jié)能減排形勢(shì)所迫及汽車技術(shù)的快速發(fā)展，給予較大技術(shù)挑戰(zhàn)的同時(shí)也使其面臨更多的提升空間和機(jī)遇。在去年9月舉辦的第九屆Gr228。nges技術(shù)研討會(huì)上，來自各大主機(jī)廠、零部件企業(yè)以及材料供應(yīng)商等，對(duì)此進(jìn)行了積極的探討，并分享了相關(guān)最新解決方案，而部分專家亦呼吁，希望行業(yè)能夠多些合作，少些惡性競(jìng)爭，共促行業(yè)快速、健康、持續(xù)發(fā)展。
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