樁基檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和展望-資料下載頁(yè)
2024-11-03 11:36本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】的保障手段，客觀準(zhǔn)確的基樁檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù)。概述樁基檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷程，對(duì)各種檢測(cè)技術(shù)做了簡(jiǎn)要介紹以及各種樁基檢測(cè)技術(shù)的穿插運(yùn)用對(duì)工程基樁檢測(cè)意義重大；同時(shí)，個(gè)熱門而得到廣泛重視。特別是近10年來(lái)，檢測(cè)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，檢測(cè)技術(shù)更加趨于成熟。工程質(zhì)量起到了良好的作用。目前我國(guó)從事樁基工程檢測(cè)的單位有700家以上，從事樁基檢測(cè)儀器制造的單位有1. 性檢測(cè)）和靜載荷試驗(yàn)。才能最終獲得檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果的檢測(cè)方法。縱向傳播，同時(shí)利用波動(dòng)和振動(dòng)理論對(duì)樁身的完整性做出評(píng)價(jià)。局限性，尚不能完全代替靜載荷試驗(yàn)而作為確定單樁豎向抗壓極限承載力的設(shè)計(jì)依據(jù)。傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)采用手動(dòng)加壓、人工操作、人工記錄的方式進(jìn)行。至今，樁基靜載試驗(yàn)是一項(xiàng)方法成立，理論上無(wú)。基礎(chǔ)設(shè)計(jì)處理規(guī)范都把單樁靜載試驗(yàn)列入首要位置。目前，國(guó)內(nèi)外高應(yīng)變法的。理，所以高應(yīng)變法相對(duì)與靜載荷試驗(yàn)來(lái)測(cè)承載力有一定的局限性和不穩(wěn)定性。
【正文】 使各種檢測(cè)方法盡量能互為補(bǔ)充或驗(yàn)證，即在達(dá)到“安全適用、正確評(píng)價(jià)”目的的同時(shí)，也力求做到各種方法優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)合 理的目的。 第 5章 樁基檢測(cè)的展望 至今樁基動(dòng)測(cè)技術(shù)遠(yuǎn)未成熟，隨著樁基檢測(cè)理論和實(shí)踐的不斷發(fā)展 ,建立樁土在動(dòng)力作用下的力學(xué)機(jī)理及相關(guān)理論的，同時(shí)發(fā)展先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和對(duì)測(cè)試信號(hào)的正確解釋，樁基動(dòng)測(cè)技術(shù)在工程中的應(yīng)用將更加廣泛。 深基坑支護(hù)樁的檢測(cè)，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)明確規(guī)定。對(duì)于樁身質(zhì)量可用動(dòng)測(cè)法檢測(cè)，對(duì)于其橫向承載力沒(méi)有可行的檢測(cè)方法。用動(dòng)測(cè)法測(cè)定支護(hù)樁的橫向承載力是值得研究的課題。研制和改進(jìn)孔底沉渣測(cè)定儀，控制和檢測(cè)灌注樁孔壁泥皮厚度的設(shè)備，對(duì)提高施工階段的檢測(cè)水平具有重要意義。 協(xié)會(huì)論文 樁基檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和展望 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) 傳統(tǒng)的樁基靜載試驗(yàn)的慢速維持荷載法費(fèi)時(shí) 、費(fèi)力，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前樁基檢測(cè)工作的發(fā)展，在快速荷載試驗(yàn)法的技術(shù)上，我們有許多試驗(yàn)單位都作了大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)比工作。從國(guó)外的發(fā)展情況來(lái)看，快速荷載試驗(yàn)法將是一個(gè)試驗(yàn)手段的發(fā)展方向。在這方面，有些地方規(guī)范已明確規(guī)定了快速荷載試驗(yàn)法的試驗(yàn)步驟。 作為樁基工程的使用量和檢測(cè)量的大國(guó)，相信隨著測(cè)試?yán)碚摵图夹g(shù)的不斷完善、國(guó)際交流的不斷廣泛開(kāi)展，我國(guó)的樁基靜載試驗(yàn)將越來(lái)越走向成熟并形成自己的特色。 樁承載力自平衡試驗(yàn)方法是大承載力樁基靜載試驗(yàn)的一種發(fā)展方向，但這種技術(shù)方法還剛剛興起，其理論研究還在進(jìn)行當(dāng)中，該試驗(yàn)所得到 的各種圖表數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)的試驗(yàn)結(jié)果圖表還有許多需要對(duì)比研究的地方。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝時(shí)，荷載箱的放置位置會(huì)影響到樁側(cè)阻力和樁端阻力的發(fā)揮，國(guó)外荷載箱一般放在樁端，這是因?yàn)閲?guó)外試樁樁端一般都位于堅(jiān)硬的持力層中，而我國(guó)各地的情況就有所不同，所以在設(shè)備安裝前要事先進(jìn)行計(jì)算，將荷載箱安裝在合適的部位。該方法測(cè)出的上段樁的摩阻力方向是向下的，與常規(guī)方法測(cè)出的摩阻力方向相反，這方面還需要做進(jìn)一步的理論研究與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)。 采用樁底加載法進(jìn)行試樁，可縮短工期，節(jié)省大量人力、物力。試驗(yàn)可采用快速法，也可采用慢速維持荷載法。特 別適合在水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場(chǎng)地試樁。在打入情況，也可利用一根樁打至不同深度，逐一進(jìn)行試驗(yàn)，從而選擇樁的最佳長(zhǎng)度。目前較多是用于測(cè)定嵌巖樁的嵌固力，這是傳統(tǒng)方法難以做到的。樁底加載法如能及早采用，實(shí)為我國(guó)建筑業(yè)中的一項(xiàng)飛躍。 中國(guó)地域遼闊，工程地質(zhì)復(fù)雜。中國(guó)土木工程建設(shè)的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時(shí)間、工程建設(shè)中遇到的巖土工程技術(shù)問(wèn)題，都是其它國(guó)家不能相比的。這給我國(guó)巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領(lǐng)先地位創(chuàng)造了很好的條件。展望 21 世紀(jì)巖土工程的發(fā)展，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，讓我們的共同努力將中國(guó)巖 土工程推向一個(gè)新水平。 參考文獻(xiàn)： [1] 王雪峰 ,吳世明 .基樁動(dòng)測(cè)技術(shù) .北京 :科學(xué)出版社 ,2020. [2] 張義梅 , 淺談高應(yīng)變動(dòng)力試樁法 . 江蘇煤炭 ,2020,3:39~40 [3] 曹宇春 ,吳世明 ,高廣遠(yuǎn) . 檢基動(dòng)力檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 .上海地質(zhì) .2020,1:57～ 60 [4] 王懷元 ,李德新 .高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)樁法在樁基檢測(cè)中的技術(shù)探討 .地質(zhì)與勘探 .1999,35(6):91~93 [5] 孟達(dá) ,黃龍?jiān)?.高應(yīng)變測(cè)樁技術(shù)和存在的問(wèn)題 .巖土工程界 .2020,3(8):29~30 [6] 宋錫波等 . 關(guān)于基樁低應(yīng)變動(dòng)測(cè)技術(shù)的探討 .土工基礎(chǔ) .2020,16(1):58~60 [7] 曹宇春 ,周健 ,黃茂松 . 樁基動(dòng)力檢測(cè)技術(shù)新世紀(jì)展望 . 巖土工程技術(shù) .2020,4:214~244 [8]段爾煥、劉道方 .樁基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用綜述 .云南大學(xué)學(xué)報(bào) .2020 增刊 8～ 9 [9]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ94－ 94） .北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 1995 [10] 趙明華 .橋梁樁基計(jì)算和檢測(cè) .北京：人民交通出版社， 2020 [11]祝龍根、劉利民、耿乃興 .地基基礎(chǔ)測(cè)試新技術(shù) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1999 [12]龔維明、蔣永生、翟晉 .樁承載力自平衡測(cè)試法 .巖土工程學(xué)報(bào)， 2020， 22（ 5）， 532～ 536 [13]季宜海、鄧壯志 .樁基靜載荷檢測(cè)中存在的問(wèn)題 .工程質(zhì)量， 2020， 2
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