汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢解析-wenkub.com
2025-06-14 18:57 本頁面
【正文】 在去年9月舉辦的第九屆Gr228?！倍虾＝煌ù髮W制冷與低溫工程研究所陳江平教授在接受蓋世汽車記者采訪時表示，電動汽車空調(diào)方面，冷凝器的改動較大，需要單獨開發(fā)。針對電動車開空調(diào)情況下所導致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。又因為軋制復合鋁材相比擠壓鋁材防腐性能及強度有較大提升，根據(jù)我們的計算，實現(xiàn)相同的產(chǎn)品特性，折疊扁管壁厚可以減薄25%左右。nges）發(fā)布了一份《汽車空調(diào)冷凝器技術(shù)白皮書》，該白皮書中提到了目前行業(yè)內(nèi)較為推崇的冷凝器折疊扁管技術(shù)，我們采訪期間了解到：與目前通常采用的擠壓扁管不同，折疊扁管充分利用多層復合材料的性能優(yōu)勢，實現(xiàn)管壁減??；且內(nèi)部流道可不完全隔絕，以提升換熱效率。以上汽車空調(diào)核心部件中，能耗提升主要體現(xiàn)在壓縮機和冷凝器上。整體來說，汽車空調(diào)正在向著輕量化、高效化且滿足電動車方向發(fā)展，由提升性能到提升效率上進行轉(zhuǎn)變，這就勢必會引起關(guān)鍵部件、設(shè)計工藝和材料應(yīng)用等方面的變化?？照{(diào)作為車內(nèi)“能耗大戶”，占發(fā)動機功率的20%，在燃油限值日益苛嚴下，如何降低功耗，讓燃油更經(jīng)濟對于汽車
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