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正文內(nèi)容

引用國外汽車制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(編輯修改稿)

2025-07-21 00:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 床上完成的。通過機械式送料機構(gòu)或工業(yè)機器人,把工件從——臺沖床送到另一臺沖床。為使平整的儀表面板成形,常使用多級模沖床。利用模具的住復(fù)機構(gòu),將工件移動,從而使循環(huán)時間縮短50%,這種設(shè)備占地面積小,投資少?;_式?jīng)_床與普通沖床相比,更換模具的時間減少75%。模具的調(diào)整在沖床外面進行,然后,利用其自身的驅(qū)動系統(tǒng),工件從側(cè)面進入機床,從而使沖壓的平均:循環(huán)時間顯著縮短。沖壓后的成品,由無人操作的傳送:系統(tǒng)送入全自動行道式料架。計算機輔助;料庫管理系統(tǒng)使庫存量和工具更換管理更加合理化。同時,使占用的流動資金盡可能少。沖模及沖壓件的質(zhì)量,主要取決于所采用的技術(shù)手段及其使用經(jīng)驗。采用CAD/CAM技術(shù)的目的不僅是為了提高質(zhì)量。而且也為下減少開發(fā)工作所需的時間。它的內(nèi)容從記錄汽車車身模型的幾何數(shù)據(jù)開始,經(jīng)過做樣件、樣板和模板,確定生產(chǎn)工藝過程和制作加工圖,直到數(shù)控加工沖壓工具。 車身制造過去,在多點焊接工廠內(nèi),按車型焊接車身被看作是最經(jīng)濟的制造方法。但是,現(xiàn)在出現(xiàn)了采用柔性系統(tǒng)的方式,利用工業(yè)機器人進行點焊。事實證明,把按車型號進行定位焊接和柔性焊接結(jié)合起來的方法是非常有效的。在這種設(shè)備上焊接的車身,尺寸精度高于全部采用工業(yè)機器人的車身焊接線。這種技術(shù)的優(yōu)點是:①生產(chǎn)各種車型的柔性大。在同一條線上,可以同時焊接幾種不同車型系列。整個產(chǎn)品系列都可達到最大生產(chǎn)率,從而避免了生產(chǎn)個別車型系列時生產(chǎn)能力的過剩。⑦生產(chǎn)未來車型的柔性大。當(dāng)生產(chǎn)新車型時,大部分設(shè)備仍可繼續(xù)使用。只有傳送系統(tǒng)和焊接工位需要改動。③改變產(chǎn)量的柔性大。通過增加工業(yè)機器人,可使循環(huán)時間進一步縮短,所花的時間和資金都很少。④投資少。與普通技術(shù)相比,對一種車型而言,采用柔性車身生產(chǎn)設(shè)備所需費用約少20%。在自動熔焊中,工業(yè)機器人的應(yīng)用日益廣泛,它可利用傳感器來識別焊縫的起點和調(diào)整機器人已編好的動作程序。用電子方法監(jiān)視焊接參數(shù),可以進一步提高焊接質(zhì)量。在車身生產(chǎn)的各種工步之后,由中央測量站實施質(zhì)量控制。兩個專門用于測量的工業(yè)機器人按照規(guī)定的檢查程序,掃描檢測整個車殼。測出超差的分析結(jié)果直接轉(zhuǎn)換成焊接設(shè)備的修正參數(shù)。此外,設(shè)備的工作能力還反映消除次品所需的時間。采用電子診斷系統(tǒng)有助于分析次品產(chǎn)生的原因,把有關(guān)次品的信息用一般維修人員都懂的語言顯示在屏幕上。以下為雷諾商用車公司的二款主要車型Premium和Midlum車身焊裝主線和內(nèi)飾裝配線的主要工藝特點。a.焊裝特點第一是柔性化。該線可以通過Premium和Midium的全系列的寬、窄(2300mm、2100mm),長、短(臥鋪、單排),高、低(2400mm、2000mm)等不同車身的柔性混流焊接。其主線由地板線和車身總裝線組成,整條線上共有20多臺焊接機器人。機器人可以根據(jù)不同的車身,抓取不同零件上線,換上焊鉗進行點焊。由于車身結(jié)構(gòu)要求,有的焊鉗規(guī)格很特殊,對這些特殊超大型焊鉗,機器人運作十分靈活。第二是智能化。全線由電腦控制,對每臺焊接車身都輸入電腦控制中心,由控制中心將指令傳到各工位,包括大總成分裝,機器人和夾具按指令自動調(diào)整到位,達到可識別零件、錯誤報警等。第三是合理和環(huán)保。大總成線和總裝線之間,無儲存區(qū)間,生產(chǎn)線布置十分緊湊,完全做到了一個流生產(chǎn)。焊接生產(chǎn)區(qū)內(nèi)噪音低,每把焊鉗上都有除煙塵管道。吊掛軌道輕便靈活,大總成上線自動化、半自動化裝置,切實最大限度考慮了作業(yè)人員操作條件的優(yōu)化,充分體現(xiàn)出以人為本的設(shè)計理念。b.內(nèi)飾裝配特點雷諾卡車車身的內(nèi)飾裝配零部件多,工作量大,裝配線是U型線。為了減輕總裝線的壓力,分裝區(qū)較大,形成模塊式裝配。例如,頂蓬分裝區(qū)把成型頂蓬和頂燈等零部件都裝奸,再進入內(nèi)飾線裝配;
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