淺析公路水路交通科技的發(fā)展戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-07-14 18:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通出行的高速增長(zhǎng)，由交通事故造成的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失明顯增多，人們安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行需求與交通事故居高不下的矛盾將更加突出，運(yùn)輸安全問(wèn)題備受關(guān)注，成為交通新的跨越式發(fā)展面臨的又一重大挑戰(zhàn)。對(duì)此，除了強(qiáng)化交通安全法規(guī)和人員培訓(xùn)外，要采用主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)、智能車輛和船舶、實(shí)時(shí)交通監(jiān)控技術(shù)等現(xiàn)代交通安全技術(shù)，建立快速應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，大大改進(jìn)交通系統(tǒng)的安全性。9 / 20（五）推動(dòng)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，是新時(shí)期貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。我國(guó)資源相對(duì)短缺，生態(tài)環(huán)境比較脆弱，交通發(fā)展要占用一定的土地和岸線資源，消耗大量能源，面臨著日益嚴(yán)峻的資源與環(huán)境約束。因此，要樹立循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展高效低耗運(yùn)輸裝備，開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)約資源，減少能耗，保護(hù)環(huán)境，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)潔凈運(yùn)輸和綠色交通。（一）指導(dǎo)方針堅(jiān)持以“三個(gè)代表 ”重要思想 為指導(dǎo)，樹 立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“ 以人 為本、需求引 導(dǎo)、綜合集成、 強(qiáng)化創(chuàng)新、重點(diǎn)突破” 的基本方針，全面實(shí)施“ 科教興交” 和“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，推進(jìn)交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略性調(diào)整，提升公路水路交通的總體科技水平，為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)公路水路交通發(fā)展目標(biāo)，提供強(qiáng)有力的科技支撐?！耙匀藶楸尽笔枪匪方煌萍及l(fā)展的戰(zhàn)略思想。交通科技發(fā)展是為了人和依靠人，要強(qiáng)化利用科技創(chuàng)新促進(jìn)交通的人性化服務(wù)，不斷滿足人們的交通需求和促進(jìn)人的全面發(fā)展；強(qiáng)化科技人才在交通科技發(fā)展中的核心作用，充分發(fā)揮交通科技工作者的積極性和創(chuàng)造性。10 / 20“需求引導(dǎo)”是公路水路交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)。要按照政府導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和市場(chǎng)導(dǎo)向的原則，強(qiáng)化政府在交通科技創(chuàng)新中的主導(dǎo)地位；強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新必須面向交通發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)，滿足交通發(fā)展需求；充分發(fā)揮市場(chǎng)在科技資源配置和科技創(chuàng)新活動(dòng)中的基礎(chǔ)性作用。“綜 合集成” 是公路水路交通科技 發(fā)展的 戰(zhàn)略模式。要結(jié)合交通行業(yè)的特點(diǎn)，注重現(xiàn)代信息技術(shù)、新材料技術(shù)、空間技術(shù)、新能源技術(shù)、生物技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)等高新技術(shù)在交通領(lǐng)域的綜合集成、吸納、深化和應(yīng)用，提升交通行業(yè)的整體科技水平。“強(qiáng)化創(chuàng)新”是公路水路交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向。要結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)開展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新活動(dòng)。知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與制度創(chuàng)新相結(jié)合，自主開發(fā)和引進(jìn)消化相結(jié)合，大力增強(qiáng)交通科技創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。“重點(diǎn)突破”是加快公路水路交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。要按照有所為、有所不為的要求，優(yōu)化交通科技資源配置。以對(duì)交通發(fā)展具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的重大技術(shù)為切入點(diǎn)，突破牽動(dòng)性技術(shù)，攻克關(guān)鍵性技術(shù)，著力應(yīng)用基礎(chǔ)性技術(shù)，儲(chǔ)備前瞻性技術(shù)，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)。（二）戰(zhàn)略目標(biāo)公路水路交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是：建設(shè)適應(yīng)交通現(xiàn)代化要求和符合交通科技自身發(fā)展規(guī)律的創(chuàng)新體系，形成強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力。建立布局合理、資源共享、配置優(yōu)化的交通科研基地和11 / 20信息共享平臺(tái)，形成一支高水平的交通科技隊(duì)伍，突破一批關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全面提升公路水路交通的科技含量，為實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)公路水路交通發(fā)展目標(biāo)提供科技支撐，為交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。到 2020 年的具體目標(biāo)是：形成比較完善的支撐公路水路交通發(fā)展的科技創(chuàng)新體系；交通運(yùn)輸管理技術(shù)適應(yīng)交通現(xiàn)代化的要求，實(shí)現(xiàn)一體化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，在自主創(chuàng)新和技術(shù)集成方面有重大突破；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)全面發(fā)展，養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平有質(zhì)的飛躍，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；交通資源利用和環(huán)保技術(shù)全面提升，成為建設(shè)節(jié)約型行業(yè)和發(fā)展綠色交通的可靠保障；交通安全保障技術(shù)整體提高，在事故預(yù)防、應(yīng)急反應(yīng)、救助打撈等方面達(dá)到國(guó)際水平；交通決策技術(shù)水平明顯提高，全面實(shí)現(xiàn)決策手段的數(shù)字化、可視化與科學(xué)化；建設(shè)一支具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的交通科研隊(duì)伍，形成比較完整的科研梯隊(duì)，全面提升交通行業(yè)全員技術(shù)應(yīng)用能力。12 / 20根據(jù)交通科技發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，按照交通科技的需求和
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