【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 法及施工工藝 ⑥組織機(jī)構(gòu)、人員配備及職能、職責(zé) ⑦資源配置 ⑧進(jìn)度計(jì)劃（含勞、材、機(jī)計(jì)劃等） ⑨安全、質(zhì)量及文明施工等各項(xiàng)保證措施 ⑩分類(lèi)施工預(yù)案 鑒于十號(hào)線工程的實(shí)際情況，承包商應(yīng)先依據(jù)初步設(shè)計(jì)編制一套完整的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)各單位工程再依據(jù)施工圖編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 施工組織設(shè)計(jì)自審 承包商編制的施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)過(guò)承包商項(xiàng)目法定技術(shù)負(fù)責(zé)人審定，并簽定審批意見(jiàn)。 施工組織設(shè)計(jì)申報(bào) 承包商應(yīng)在領(lǐng)取初步設(shè)計(jì)資料后的 15天內(nèi)，向 駐地監(jiān)理提交簽字手續(xù)完備的施工組織設(shè)計(jì)并填報(bào)施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）審批表。 施工組織設(shè)計(jì)審查 總監(jiān)理辦必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)組織力量對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，審查 16 的重點(diǎn)包括： ①施工平面布置的合理性； ②主要施工方案、施工方法及施工工藝的科學(xué)性、合理性； ③進(jìn)度計(jì)劃安排的合理性，特別是節(jié)點(diǎn)工期、總工期等與業(yè)主總體計(jì)劃的符合性； ④資源配置和施工能力的適應(yīng)性； ⑤施工措施、應(yīng)急預(yù)案的可靠性、可行性； 施工組織設(shè)計(jì)審批 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按“指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)”、“單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”和“特殊工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”三種類(lèi)型分別履行不同的審批手續(xù)。對(duì)“指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)”和“特殊工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”應(yīng)首先由總監(jiān)理辦組織審查，之后由監(jiān)理辦組織承包商、設(shè)計(jì)單位及甲方代表參加的施組會(huì)審，會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后報(bào)十號(hào)線項(xiàng)目管理處審批，同時(shí)上報(bào)建設(shè)管理公司工程部備案?！皢挝还こ虒?shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”在通過(guò)總監(jiān)辦組織的會(huì)審后，可由總監(jiān)簽發(fā)執(zhí)行，同時(shí)報(bào)十號(hào)線項(xiàng)目管理處備案。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。 附件： 施工組織設(shè)計(jì)編審程序框圖 施工組織 設(shè)計(jì)（施工方案）審批表（表 C22） 17 施工組織設(shè)計(jì)編審程序框圖 不合格 合 熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙、進(jìn)行工程調(diào)查研究 施組編制并自審 報(bào)總監(jiān)辦 報(bào)十號(hào)線項(xiàng)目管理處 十號(hào)線項(xiàng)目管理處審批 承包商執(zhí)行 建設(shè)管理公司工程部備案 總監(jiān)辦組織審查 不合格 合格 18 19 管理程序 5 施工測(cè)量控制程序 第一節(jié) 開(kāi)工前交接樁與復(fù)測(cè) 第 1 條 為規(guī)范開(kāi)工前交接樁與復(fù)測(cè)控制，特制定本程序。 第 2 條 開(kāi)工前交接樁與復(fù)測(cè)按下列程序進(jìn)行： 總監(jiān)辦監(jiān)理工程師組織勘測(cè)設(shè)計(jì)單位、專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)向承包商進(jìn)行地面控制網(wǎng)測(cè)量資料及現(xiàn)場(chǎng)樁交接（甲方代表參加），填寫(xiě)“測(cè)量交接樁記錄”。 承包商測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)標(biāo)段內(nèi)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和保護(hù)，并于交樁后 15 天內(nèi)上報(bào)復(fù)測(cè)成果，供監(jiān)理工程師審定，超過(guò)時(shí)限不上報(bào)復(fù)測(cè)成果，則視為承包商認(rèn)為所接成果及樁位正確。 監(jiān)理 工程師審定確認(rèn)后，承包商應(yīng)根據(jù)首級(jí)平面控制網(wǎng)，精密導(dǎo)線點(diǎn)和精密高程控制網(wǎng)完成本標(biāo)段的控制樁及重要分項(xiàng)工程的測(cè)量放樣工作，并將測(cè)量成果報(bào)告（一式三份）總監(jiān)辦。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查上述工作的實(shí)施。 總監(jiān)辦將檢查結(jié)果上報(bào)建設(shè)管理公司工程部，并由工程部組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)對(duì)承包商所布控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)將檢測(cè)成果資料提交給總監(jiān)辦工程師進(jìn)行認(rèn)可，并由其向承包商通報(bào)測(cè)量成果，承包商據(jù)此安排施工放樣測(cè)量工作。當(dāng)專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)檢測(cè)認(rèn)為，承包商所布控制點(diǎn)精度不能滿足貫通精度要求時(shí)，承包商應(yīng)重新予以布點(diǎn)和測(cè)量，并上報(bào)布點(diǎn)測(cè)量資料 ，要求專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)檢測(cè)。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。 第二節(jié) 施工中控制測(cè)量 第 1 條 為規(guī)范 施工中控制測(cè)量管理， 特制定本程序。 第 2 條 施工中控制測(cè)量管理 按下列程序進(jìn)行： 承包商應(yīng)建立自身的測(cè)量管理制度，所承包工程的施工測(cè)量均須經(jīng)承包商測(cè)量隊(duì)在監(jiān)理工程師的監(jiān)控下完成。 20 總監(jiān)理工程師將檢查結(jié)果上報(bào)建設(shè)管理公司工程部，并由工程部組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)按照“北京地鐵十號(hào)線工程施工測(cè)量管理細(xì)則”和“北京地鐵新建線路控制測(cè)量總體技術(shù)要求”所確 定的測(cè)量?jī)?nèi)容、測(cè)量范圍、測(cè)量頻率和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包商的施工控制測(cè)量進(jìn)行檢測(cè)。 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查承包商重要分項(xiàng)工程的測(cè)量、放樣工作，審核批復(fù)測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)資料。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。 第三節(jié) 竣工測(cè)量 第 1 條 為規(guī)范 竣工測(cè)量管理， 特制定本程序。 第 2 條 竣工測(cè)量管理 按下列程序進(jìn)行： 單位工程完工后，承包商測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)“北京地鐵十號(hào)線工程施工測(cè)量管理細(xì)則”的規(guī)定，恢復(fù)中線控制樁，加密中線樁，進(jìn)行斷面測(cè)量，并將測(cè)量資料報(bào)總監(jiān) 辦，由總監(jiān)辦將檢查結(jié)果上報(bào)建設(shè)管理公司工程部，并由工程部組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)進(jìn)行竣工檢測(cè)。 總監(jiān)辦監(jiān)理工程師應(yīng)核實(shí)因設(shè)計(jì)變更引起工程數(shù)量變更所需的測(cè)量?jī)?nèi)容，最終審核和批復(fù)承包商竣工文件中的測(cè)量資料。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。 第四節(jié) 鋪軌基標(biāo)控制測(cè)量 第 1 條 為規(guī)范 鋪軌基標(biāo)控制測(cè)量管理， 特制定本程序。 第 2 條 鋪軌基標(biāo)控制測(cè)量 按下列程序進(jìn)行： 總監(jiān)辦工程師應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)向軌道監(jiān)理工程師和鋪軌承包商測(cè)量隊(duì)進(jìn)行洞內(nèi)樁點(diǎn)的 交接及資料移交。鋪軌承包商測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)在軌道監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)督下，對(duì)所接樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。 鋪軌承包商測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)復(fù)核審定后的線路導(dǎo)線點(diǎn)、中線點(diǎn)、高程點(diǎn)進(jìn)行鋪軌控制 21 基標(biāo)測(cè)設(shè)，并將測(cè)量成果上報(bào)軌道監(jiān)理工程師，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)進(jìn)行檢測(cè)。 加密基標(biāo)測(cè)量工作由承包商測(cè)量隊(duì)在軌道監(jiān)理工程師的協(xié)助下，按照檢測(cè)的控制基標(biāo)測(cè)設(shè)。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。 附件： 開(kāi)工前交接樁與檢測(cè)程序框圖 施工中控制測(cè)量程序框圖 竣工 測(cè)量程序框圖 鋪軌基標(biāo)控制測(cè)量程序框圖 測(cè)量交接樁記錄 工程定位測(cè)量記錄（ C41） 測(cè)量復(fù)核記錄（ C42） 施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單 A2 工程軸線測(cè)量記錄 水準(zhǔn)點(diǎn)成果表（竣工后） 1導(dǎo)線點(diǎn)成果表（竣工后） 1線路調(diào)整后的坐標(biāo)、高程成果表 1初期支護(hù)凈空測(cè)量記錄（ C41） 1隧道凈空測(cè)量記錄（ C45） 1隧道隔斷門(mén)橫斷面凈空測(cè)量成果表 1專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)工作月報(bào)表 1施工控制樁點(diǎn)保護(hù)協(xié)議 22 滿足 開(kāi)工前交接樁與復(fù)測(cè)程序框圖 不滿足 地面控制網(wǎng)交接 承包商對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、保護(hù) 向總監(jiān)理辦上報(bào)復(fù)測(cè)成果 總監(jiān)理辦審定 承包商布設(shè)本標(biāo)段控制網(wǎng) 控制網(wǎng)成果報(bào)總監(jiān)理辦 業(yè)主組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè) 施工 放樣測(cè)量 控制網(wǎng)精度判斷 23 施工中控制測(cè)量程序框圖 竣工測(cè)量程序框圖 總