【文章內容簡介】 發(fā)了“項目部安全管理辦法”、“分公司設備安全操作規(guī)程”、“ 外部勞務安全管理辦法”等文件,各項目部結合實際情況認真執(zhí)行，推動了安全管理制度化、規(guī)范化，使企業(yè)的安全工作有章可循，總體施工安全形勢較好。浙贛線南昌段，接長改造涵洞41座，全部為跨線人工運料，在行車密度為123對/天的情況下，項目部采取先送鐵路局培訓，配足專職安全員，防護員、設置安全防護網，嚴把列車尾部離開至列車駛入1Km距離為運料時間段等措施，積極與公務段、電務段保持聯(lián)系，確保了無列車中斷行駛事故的發(fā)生。加大現(xiàn)場監(jiān)控力度，盯住重點，卡死關鍵，在施工過程中強化安全意識，從源頭上遏制各種危及生產安全事件的發(fā)生。在建項目中我們瞄準既有線施工這個主攻方向，集中力量，在浙贛線（上海段）項目部和南昌段項目部大力開展安全教育，宣傳既有線施工安全知識，樹立“既有線施工無小事”的觀念，對司機和設備操作人員加強技術培訓，整頓駕駛作風，開展安全檢查，保證了既有線施工的順利進行。（三）機械設備管理與租賃成效明顯2004年我們較好地實現(xiàn)了設備管理工作目標，為施工生產奠定了堅實的基礎。目前，一分公司現(xiàn)有設備83臺（套）。綜合設備新度系數(shù)76%，設備完好率85%；利用率63%。制定了“一分公司機械設備管理辦法”、“一分公司設備安全操作規(guī)程”等規(guī)范性文件并加以實施；積極開展設備檢查，自查、抽查相結合，推動設備管理工作的進步。派出設備管理人員深入施工生產一線參與現(xiàn)場管理，項目一上場，就按照要求搞好現(xiàn)場基礎設施的建設，投入資金建設停機坪、配件庫和維修間。龍游項目部和南昌項目部還對設備的管理、使用、維修和保養(yǎng)責任到人，做到管理到位，人機定位，崗位明確，獎懲分明。浙贛線南昌項目部還制定了《浙贛鐵路南昌項目部設備管理制度》，出臺了的獎懲細則。司機的工資與操作設備種類、工作量、燃油消耗、維修配件費用、安全行車等掛鉤，極大的調動了操作手的積極性，達到了降耗增效的目的。堅持“以養(yǎng)為主、以修為輔，養(yǎng)修結合”的設備管理方針，各項目部根據(jù)設備維修保養(yǎng)手冊，結合施工設備運行的實況，有計劃地進行設備保養(yǎng)。在維修保養(yǎng)中，盡量使用原廠配件，設備關鍵部位的維修，聘請有資質的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場指導或操作，以保其質。堅持做好設備的運行、維修、保養(yǎng)記錄。浙贛鐵路電氣化提速改造工程既有線施工安全形勢十分嚴峻，特別加強了設備運行的安全管理。要求設備操作手持證上崗，嚴格遵守設備安全操作規(guī)程，認真執(zhí)行安全防護方案及安全制度。每天開工前對施工安全的重要注意事項、地埋電線電纜走向與距離進行交底，讓每個操作手心里都清楚。施工現(xiàn)場還配備專職安全員，利用對講機，在來車時能遠距離通知，采取懸掛防護網、彩旗、彩帶、灑白灰等多種形式進行防護，嚴禁超限作業(yè)，開工以來未發(fā)生一起設備運行事故。年初，一分公司調用近4000萬元的大型工程機械參加浙贛線龍游東站的“創(chuàng)業(yè)杯”勞動競賽，取得了好成績。自9月18日掀起“百日大會戰(zhàn)”施工高潮以來，已完成路基土石140萬方，充分展示了一分公司先進的機械施工實力和設備管理水平。為了最大限度地實現(xiàn)設備資源的優(yōu)化配置，提高設備利用率，我們努力探索設備租賃工作，已出租設備4臺，收回租金上百萬元，初見成效。同時，為了保證出租設備的維修、保養(yǎng)質量，我們還與天瑞公司有針對性地簽定維修保養(yǎng)協(xié)議，明確雙方的責任，以保障維修的時效性與效果。二、經營承攬工作一分公司組建后，我們立即成立了經營計劃部，不斷充實經營力量，調動各方面的積極性，在8個多月內共跟蹤信息42項，不分晝夜地編制了26個工程項目36個標段的資格預審文件，其中通過資格預審的有19個項目。由于我們起步晚，經驗不足，信息量有限，而且公司既無資質，也無資金，更缺乏成熟的市場條件，經營工作還沒有完全打開局面，只能說是我們經營工作探索、積累的一年。為開展經營工作配備了必要的辦公設備，滿足了經營業(yè)務的基本要求。逐步建立起一分公司本級較系統(tǒng)的經營信息庫，降低勞動強度，提高標書的制作速度、質量和命中率。 制定出經營工作程序，并有步驟地開展經營承攬工作，面對市場繁多的工程信息，有重點、有選擇地跟蹤項目，明確投標期間各階段的關系，使經營活動有據(jù)可依，防止盲目性和隨意性，少走彎路。增加專業(yè)人員投入，組建經營團隊。面對前期經營部門嚴重缺人才的局面，我們不斷采取措施從各個工程局及集團所屬工程處招聘具有豐富經驗的人才充實到經營隊伍當中，目前經營隊伍已初具規(guī)模。三、勞動人事干部主要工作勞動人事干部工作在改革分配激勵制度、干部隊伍的建設與培養(yǎng)、職工培訓、人力資源配置等方面進行了有益的探索，取得了明顯成效，為實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標提供了適宜的人力資源支持。加快人事干部隊伍建設，促進管理機制創(chuàng)新。按照精干高效的原則，一分公司組建后機關設四部一室，即綜合辦公室、工程管理部、經營計劃部、財務部與黨群工作部，定員30人，完成了公司整合重組中的定編定崗工作。隨后，認真落實總公司與局集團公司人事干部工作有關文件精神，進一步明確干部隊伍建設的目標，大力營造人才輩出的體制環(huán)境。一是繼續(xù)加強領導班子建設。在完成企業(yè)的整合重組后，啟用、提拔了16名82年以后的大學畢業(yè)生充實到各級領導崗位，我們以提高素質、優(yōu)化結構、改進作風、創(chuàng)新管理為重點，加強理論學習，加強在崗輪訓，加強考核監(jiān)督，以樹立科學的發(fā)展觀和正確的業(yè)績觀，使干部做到政治合格，作風優(yōu)良，奮發(fā)有為，銳意創(chuàng)新。二是加強科研與施工的緊密結合，加快創(chuàng)新人才的培養(yǎng)；進一步理順干部教育管理體系，使其在各級領導崗位上能以扎實的專業(yè)知識和嫻熟的管理技巧開展工作，探索人事干部建設的新模式。三是調整完善各類人才配置，加強分類管理，立足創(chuàng)新實踐，培養(yǎng)和凝聚德才兼?zhèn)涞墓芾?、技術干部，建設好企業(yè)的領導班子。組織在職培訓，為企業(yè)提供適宜的人才。通過崗位識別，依據(jù)年初的培訓計劃，適時組織最需要培訓的人接受專項培訓，以滿足一線施工生產、管理工作對專業(yè)人員的需求。主要組織了一級建造師考試、人力資源管理、防火安全與自我防護、檔案管理、工傷保險和生育保險、鐵路既有線施工安全、安全員等