純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)文獻(xiàn)綜述(編輯修改稿)
2024-12-11 16:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 眾兩大汽車(chē)集團(tuán)合資建立開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)。 其他國(guó)家和地區(qū)如丹麥、奧地利、捷克、匈牙利、俄羅斯、澳大利亞、墨西哥等都在開(kāi)展和研制電動(dòng)汽車(chē)。特別值得關(guān)注的是亞洲許多新發(fā)展國(guó)家和地區(qū)，近30 年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人民生活提高很快，80 年代中國(guó)香港從歐洲及日本進(jìn)口15 輛電動(dòng)汽車(chē)，1983 年香港政府通過(guò)規(guī)定，免除電動(dòng)汽車(chē)的首次登記稅，即電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格為燃油車(chē)二倍時(shí)也與燃油車(chē)價(jià)格相當(dāng)；泰國(guó)每月出售500 輛電動(dòng)三輪車(chē)；馬來(lái)西亞1995 年投產(chǎn)；中國(guó)臺(tái)灣1987 年開(kāi)始中華汽車(chē)公司外銷電動(dòng)車(chē)。亞洲電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的前景令人樂(lè)觀。 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r。本世紀(jì)40 年代重慶進(jìn)行過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的研究與試驗(yàn)，條件所限未能實(shí)現(xiàn)。1958 年研制工作半途而廢，在1962 年上海公用事業(yè)研究所進(jìn)行蓄電池微型汽車(chē)研究，制成SWDS2 電動(dòng)汽車(chē)。滿載量為968Kg。，實(shí)際運(yùn)行了幾千公里。電池循環(huán)壽命達(dá)110 次， 元， 元。 元，由于蓄電池技術(shù)沒(méi)過(guò)關(guān)，壽命太短，不得不終止。在70 年代，研究鋅空氣電池與鈉硫電池沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，80 年代在北京、天津、上海、洛陽(yáng)、武漢、杭州、珠海等地研制電動(dòng)汽車(chē)，12 月成立了中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛研究會(huì)，組織了多次學(xué)術(shù)交流，起了一定推動(dòng)作用。我國(guó)已經(jīng)研制成多輛電動(dòng)汽車(chē)，已列入國(guó)家計(jì)委“八五”項(xiàng)目的清華大學(xué)研制電動(dòng)中型面包車(chē)，四川內(nèi)江“中山湖”電動(dòng)微型汽車(chē)新寧汽車(chē)廠電動(dòng)敞篷轎車(chē)，拖拉機(jī)研究所LY5010EC 電動(dòng)轎車(chē)，珠海偉達(dá)電動(dòng)轎車(chē)，鄭州華聯(lián)機(jī)場(chǎng)電動(dòng)牽引車(chē)及HL42 轎車(chē)投入市場(chǎng)，長(zhǎng)江動(dòng)力公司雙層電動(dòng)大客車(chē)，中國(guó)遠(yuǎn)望總公司1990 年開(kāi)始與北京理工大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、河北勝利客車(chē)廠及北京市電車(chē)公司聯(lián)合對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了調(diào)研與深入論證，關(guān)鍵技術(shù)大功率交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制部分從美國(guó)合作引進(jìn)，1996 年在首都北京亮相兩輛美觀大客車(chē)。發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)要從實(shí)際出發(fā)根據(jù)我國(guó)實(shí)際能達(dá)到行駛車(chē)速達(dá)5070km/h，一次充
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