純電動汽車底盤文獻綜述(編輯修改稿)
2025-12-11 16:38 本頁面
【文章內容簡介】 眾兩大汽車集團合資建立開發(fā)機構。 其他國家和地區(qū)如丹麥、奧地利、捷克、匈牙利、俄羅斯、澳大利亞、墨西哥等都在開展和研制電動汽車。特別值得關注的是亞洲許多新發(fā)展國家和地區(qū)，近30 年來經濟發(fā)展迅速，人民生活提高很快，80 年代中國香港從歐洲及日本進口15 輛電動汽車，1983 年香港政府通過規(guī)定，免除電動汽車的首次登記稅，即電動汽車價格為燃油車二倍時也與燃油車價格相當；泰國每月出售500 輛電動三輪車；馬來西亞1995 年投產；中國臺灣1987 年開始中華汽車公司外銷電動車。亞洲電動汽車發(fā)展的前景令人樂觀。 我國電動汽車發(fā)展狀況。本世紀40 年代重慶進行過電動汽車的研究與試驗，條件所限未能實現(xiàn)。1958 年研制工作半途而廢，在1962 年上海公用事業(yè)研究所進行蓄電池微型汽車研究，制成SWDS2 電動汽車。滿載量為968Kg。，實際運行了幾千公里。電池循環(huán)壽命達110 次， 元， 元。 元，由于蓄電池技術沒過關，壽命太短，不得不終止。在70 年代，研究鋅空氣電池與鈉硫電池沒有取得實質性進展，80 年代在北京、天津、上海、洛陽、武漢、杭州、珠海等地研制電動汽車，12 月成立了中國電工技術學會電動車輛研究會，組織了多次學術交流，起了一定推動作用。我國已經研制成多輛電動汽車，已列入國家計委“八五”項目的清華大學研制電動中型面包車，四川內江“中山湖”電動微型汽車新寧汽車廠電動敞篷轎車，拖拉機研究所LY5010EC 電動轎車，珠海偉達電動轎車，鄭州華聯(lián)機場電動牽引車及HL42 轎車投入市場，長江動力公司雙層電動大客車，中國遠望總公司1990 年開始與北京理工大學、國防科技大學、河北勝利客車廠及北京市電車公司聯(lián)合對電動汽車進行了調研與深入論證，關鍵技術大功率交流感應電動機驅動控制部分從美國合作引進，1996 年在首都北京亮相兩輛美觀大客車。發(fā)展電動汽車要從實際出發(fā)根據(jù)我國實際能達到行駛車速達5070km/h，一次充
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