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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)-一級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)

2024-07-14 05:06 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè),軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。要確定軸的形狀,必須先確定軸上零件的裝配順序和固定方式。軸承對(duì)稱安裝于齒輪的兩側(cè),其軸向用軸肩固定,周向采用過(guò)盈配合固定。軸段①(外伸端)直徑最小,d1=30mm??紤]到要對(duì)安裝在軸段①上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位,軸段②上應(yīng)有軸肩,同時(shí)為能順利在軸段②上安裝軸承,軸段②必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)辇X輪為直齒,所以選角接觸軸承。故取軸段②直徑為d2=40mm。用相同方法確定軸段③`④的直徑d3=47mm。d4=53mm。為了便于拆卸左軸承。 齒輪輪轂寬度為80mm。齒輪軸段長(zhǎng)度應(yīng)略短于從動(dòng)齒轂寬度,取為173mm,為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰,齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留一定的間距,取該間距為15mm,為了保證軸承安裝在箱體軸承座孔中(軸承寬度為 18mm),并考慮軸承的潤(rùn)滑,取軸承端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm。 d1=30mmd2=40d3=47d4=53d5=40 低速軸設(shè)計(jì)(1)選擇軸的材料,確定許用應(yīng)力。(2)按扭矩強(qiáng)度估算軸徑。(最小直徑)(3)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)并繪制草圖確定軸上零件的位置和固定方式確定各軸段的直徑確定各軸段的長(zhǎng)度選定軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)(4)按彎扭合成強(qiáng)度校核軸直徑①畫(huà)出軸的受力圖(見(jiàn)圖1b)。②作水平面的彎矩圖(見(jiàn)圖圖1c)。支點(diǎn)反力為:③作垂直內(nèi)的彎矩圖d,支點(diǎn)反力為:④作合成彎矩圖e⑤作轉(zhuǎn)矩圖f:⑥求當(dāng)量轉(zhuǎn)矩⑦確定危險(xiǎn)截面及校核強(qiáng)度(5)修改軸的結(jié)構(gòu)由已知條件知減速器傳遞的功率屬于小功率,對(duì)材料無(wú)特殊要求,故選45鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。= 637MPa。[]=. =118~107。又由式()得d≥C=(118~107)=~考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器,會(huì)有鍵槽存在,故將估算的軸的最小直徑加大3%~5%,,取為,~。由設(shè)計(jì)手冊(cè)取標(biāo)準(zhǔn)直徑d1=48mm由于設(shè)計(jì)的是單級(jí)減速器,可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央,將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè),軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。要確定軸的形狀,必須先確定軸上零件的裝配順序和固定方式。參考資料,確定齒輪從軸的右端裝入,齒輪的左端用軸肩(或軸環(huán))定位,右端用套筒固定。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪的周向定位采用平鍵連接。軸承對(duì)稱安裝于齒輪的兩側(cè),其軸向用軸肩固定,周向采用過(guò)盈配合固定。如圖1:軸段①(外伸端)直徑最小,d1=48mm??紤]到要對(duì)安裝在軸段①上的聯(lián)軸器進(jìn)行定位,軸段②上應(yīng)有軸肩,同時(shí)為能順利在軸段②上安裝軸承,軸段②必須滿足軸承內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)辇X輪為直齒,所以選角接觸軸承,查參考資料選7011AC型角接觸軸承。故取軸段②直徑為d2=55mm。用相同方法確定軸段③`④的直徑d3=60mm。d4=69mm。為了便于拆卸左軸承,可查出7011AC型角接觸的安裝高度為 ,取d5=60mm. 齒輪輪轂寬度為75mm。軸段③的長(zhǎng)度應(yīng)略短于齒輪輪轂寬度,取為65mm,為保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰,齒輪端面與箱體內(nèi)壁間應(yīng)留一定的間距,取該間距為15mm,為了保證軸承安裝在箱體軸承座孔中(軸承寬度為 18mm),并考慮軸承的潤(rùn)滑,取軸承端面距箱體內(nèi)壁的距離為5mm,所以軸段④的長(zhǎng)度取為20mm,軸承支點(diǎn)距離L=132mm。根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)及聯(lián)軸器距軸承蓋要有一定距離要求,取L1=92mm。查閱有關(guān)的聯(lián)軸器手冊(cè);L2=84m
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